Biografia
Andrei Karginov dokonał znaczącego wkładu w wspaniałą historię wyścigów samochodowych krajowych. Wraz z zespołem Kamaz-Master wielokrotnie udowodnił wyższość rosyjskich jeźdźców w nalach towarowych. Nad ramionami Andrei setki tysięcy kilometrów pustyni i terenów, pokonywania, kto raz ponownie opuścił WISP wyścigi emolunujące.Dzieciństwo i młodzież
Prawdziwy człowiek i przyszły obrońca rosyjskiej flagi na międzynarodowych konkursach urodził się 23 lutego 1976 r. W mieście Mirny Jaku SSR. Jego rodzice przybyli do Naberezhnye Chelny z początkiem budowy Kamaza. Korzenie Karnieva częściowo z Osetii Północnej (Ojciec Oleg Kharitovich urodził się i dorastał w Alagir), a częściowo z Nizhny Novgorod, gdzie pochodzi jego matka Larisa Alexandrovna.
Ojciec, absolwent Moskwy Drogowego Instytutu, pracował w inżynierze roślin i dokładnie zrozumiałe w urządzeniu samochodów, które były jego pasją od dzieciństwa. Został entuzjastą i zakażał miasto miłością do wyścigów terenowych. Oleg Kharitovich sam pojechał na małych samochodach pasażerskich z dużą drożoną, a syn ostatecznie zaczął oswoić ogromne samochody produkowane przez roślinę, gdzie jego rodzice pracowali bezinteresownie.
Prawda, Andrei zaczęła się od Kart, po raz pierwszy zaśmiecona za kierownicą 9 lat. Tymczasem, jak jego ojciec, będąc mechanikiem w załodze, pokonany na międzynarodowych konkursach Autocross, Kargin Jr. zaczął wziąć pierwsze kubki na mapie. Stał się mistrzem republiki i zdobył tytuł CMS.
Mama należała do gry mężczyzn "w maszynie" ze zrozumieniem. Z powodzeniem łączyła pracę inżyniera Metallone w fabryce i opiekę nad rodziną, gdzie oprócz Andrei zapasowała córkę Eleny.
Student w szkole, Karginov nie przegapił okazji odwiedzić Kamaz, aby czuć się w produkcji dużych samochodów. Nie jest zaskakujące, że specjalność wybrała odpowiednie: studiowane budynki samochodowe i ciągnika w Kamsky Polytech. Stamtąd młody człowiek otworzył bezpośrednią drogę do centrum naukowego i technicznego Kamaz, gdzie podjął test wyspecjalizowanego sprzętu.
Samochód wyścigowy
Pierwsze duże konkursy w "Kamaz Masters" odbyły się na Karginov w 2006 roku. Dumnie wszedł do najsilniejszego zespołu światowego sportowego sportu w klasie ciężarówek sportowych i zaczął kontynuować wspaniałe tradycje.Początkowo Andrew uczestniczył w rajdach na stanowisku mechanika, a następnie prognił smak pierwszych zwycięstw.
W "Khazar Steppes - 2007" kierowcy samochodów zadebiutowały jako pilot i pojechał do cokale, ale szkoda otrzymana przez kilka lat wprowadziła karierę na pauzie. Karginov okazał się facetem z charakterem. Nie tylko nie opuścił ulubionej rzeczy, ale także zwrócił pełną determinację, aby wygrać miejsce za kierownicą.
Prawda, Andrei pokonał swój pierwszy Dakar i skończył go tylko na 5 miejscu, ale już w 2011 roku zmarł za pilotem i stał się mistrzem Rosji.
Karginov stał się legendą Rajdu Dakar w 2013 roku. I to nie znaczyło w ogóle, że wygrał ten sam wieloletni. Wtedy triumf świętował kolegę na Kamaz Mistrzu Edward Nikolaev, a drugie miejsce był również przyzwyczajeni do reprezentantów "Blue Armada" - załogi Airat Maeev.
W Karginnov nie było nadziei. Pilot nie tylko ostatnio leczy złamanie stóp, a drugi dzień konkurencji z spalonym sprzęgłem zakończył się 24. miejscem. Wszystkie następujące etapy, gdzie Andrei musieli złapać przywódców, zamienił się w wyczyn, a on był w stanie wydostać się z drugiej pozycji do ostatniego przyjazdu. Jaki był horror wentylatorów, gdy do liczenia kilometrów do linii mety, jego "Kamaz" okazał się przeniknął na przednie koło.
Następnie, o Woli Karginnov, napisał prawie więcej niż o wykończeniu mistrza Nikolaeva. Andrei nie stracił cennych minut od wymiany koła, a ostatnie kilometry ścigane na szlifierskiej kauczuku, z którego pozostawiono utwór do końca wyścigu na obręczy metalowej. W rezultacie cały cokół tego Dakar należał do Mistrza Kamaz, a 3rd Place Karginova nie obrócił języka, aby zadzwonić do straty.
Już rok później Andrei Olegovich stał się pełnoprawnym mistrzem legendarnego wieloletnim i nadal rozmnażać zwycięstwami w innych konkursach, w tym "Cagan Gold", "Great Steppe", "Jedwabna droga" i "Afryka Eco Reis" i "Afryka Eco Reis".
Życie osobiste
Karginiov jest szczęśliwy w swoim życiu osobistym. W dniu 21 stycznia 2007 r. Żona Hulfii zaprezentowała go synem Zakhara. W tym momencie, nowy ojciec wykonał funkcję nocnego mechanika do rajdu "Dakar" i nawet nie rozumiem, co się stało.
Od tego czasu chłopiec udało się rozwijać w Kamaz-Master-Junior Racer i stał się mistrzem Tatarstanu w Karting trzy razy. Tymczasem będzie ostrożny przez młodszego brata Demid, również nie obojętny na wyścigi samochodowe.
Racer prowadzi konto w "Instagramie", gdzie sporadycznie położył członków rodziny zdjęć, ale częściej poświęca stanowiska przez fakty dotyczące biografii sportowej.
Andrei Karginiov teraz.
Teraz Andrei Olegovich nadal trenuje i uczestniczy w konkursach najwyższego poziomu. W 2020 r. Po raz kolejny świętował zwycięstwo w Dakaru. Prawda "Dakar-2021" dla pilota nie ustawił i zakończył się na 7 miejscu, podczas gdy Triumf świętował zespół drużyny Dmitry Sotnikov.1 lipca 2021, Karginihov, wraz z Nawigatorem Andrei Moksev i Mechanikiem Ivan Malkov wszedł do 11-dniowego rajdu "jedwabnej drogi", której całkowita długość wynosiła 5,5 tys. Km.
Osiągnięcie
- 2007 - Bronze Medalist Rally "Khazar Steppes"
- 2010 - Silver Winner Rally "Khazar Steppes"
- 2011, 2013, 2016, 2018 - Zwycięzca Rally "Gold Kagan"
- 2011 - Mistrz Rosji w Rajdzie Raidam
- 2011 - Bronze Medalist Rally "Jedwabna droga"
- 2013, 2015 - Bronze Medalist Rally "Dakar"
- 2014, 2020 - Zwycięzca Rajd "Dakar"
- 2014 - Bronze Medalist Rally "Gold Kagan"
- 2015 - Winner Rally "Great Steppe"
- 2017 - Zwycięzca Rally "Afryka Eco Reis"
- 2018 - zwycięzca rajdowa "jedwabna droga"
- 2019 - Silver Winner Rally "Silk Road"