Biografia
Valery Chkalov jest legendarnym radzieckim testami filarowymi, bohaterami Związku Radzieckiego, który dokonał pierwszego niedawnego lotu przez biegun północny.
Urodził się w 1904 roku w miejscowości Vasilevo, położony w prowincji Nizhny Novgorod. Co ciekawe, teraz to miejsce otrzymało nie tylko status miasta, ale także nowe imię na cześć wielkich zbiorów.
Rodzice Valera byli proste. Pavel Pavel Grigorievich pracował jako Kotelcher na stoczni, a mama Irina Ivanovna była zaangażowana w gospodarstw domowych. Niestety, zmarła, gdy jej syn miał 6 lat. Wkrótce chłopiec zaczął studiować w szkole.
Lekcje Chkalov nie wykazały dużego zainteresowania, ale dosłownie z pierwszych dni istniał talent dla matematyki, a także wspaniałą pamięć, pozwalając zapamiętać dużą ilość informacji wysłuchanych faktycznie krawędź ucha. Po obowiązkowym siedmiu, Valery poszedł do szkoły technicznej Cherepovets, ale nie było możliwe ukończenie nastolatka. Ze względu na brak finansów, szkoła została zlikwidowana.
Facet wraca do ojca i zaczyna pracować nad rolą na parowcu. Nikt nie wie, jak los przyszłego bohatera Związku Radzieckiego rozpocząłby się, gdyby w 1919 roku nie widział samolotu z własnymi oczami.
We Head of Chkalov, jakby coś kliknięto i zaczął marzyć o zawiązaniu swojego życia samolotami. W wieku 15 lat Valera, ze względu na fakt, że dobrowolnie wszedł do szeregów Armii Czerwonej, stał się studentem ślusarza w fabryce lotnictwa wojskowego.
Później młody człowiek studiował dużo w instytucjach sił powietrznych. Podedł Egoryvsky wojskowo-teoretyczną szkołę, wówczas Borisoglebsk Wojskowej Lotnictwa Pilotów, Moskwa Wojskowa Szkoła Lotnictwa Wojskowego Najwyższego Pilotażu, a ostatecznie, ukończył Serpukhov Wyższej Szkoły Lotniczej Łucznictwo, bombardowanie i walkę z powietrzem. Podczas szkolenia Chkalowa poleciał na technikę różnych typów i otrzymał kwalifikacje pilota myśliwca.
Pilot
Jego działalność zawodowa rozpoczęła się w 1924 roku. Został wysłany do eskadry lotniczej do Leningradu. Należy zauważyć, że Chkalov zawsze różnił się nie tylko odwagi, ale także przez śmiałość. Często wykonał bardzo ryzykowne loty, dla których wielokrotnie otrzymał wyzdrowienie od szefów i był nawet skazany za powietrze i skazany na kilka miesięcy więzienia.
Jest jednak legenda, jednak nie wymaga udokumentowania, że Valery Chkalov poleciał do sporu pod Most Trójcy w Leningradzie. Ale głównymi osiągnięciami pilota były testami innowacji przemysłu lotniczego.
Na przykład pilot był za kierownicą pierwszego krajowego lotniskowca i nosi pięć samolotów myśliwskich na skrzydłach i kadłubach. Za jego służbę był na równi z projektantami samolotów, aby otrzymać najwyższe nagrody państwowe, w tym kolejność Vladimira Lenina i czerwonej gwiazdy.
Wyczyn
W 1935 roku, Valery Chkalov, wraz ze swoimi kolegami, George'em Baidukovem i Aleksandrem Belyakowem, poczęlił lot z Związku Radzieckiego do Stanów Zjednoczonych przez bieguna północnego. Ale szef stanu Joseph Stalin zakazał ten projekt, zastępując trasę do Moskwy - Petropavlovsk-Kamchatsky.
Ten rekord w tym czasie lot został przeprowadzony przez powyższy zespół bez żadnych problemów. Długość tak zwanej "trasy Stalina" była ponad 9 tysięcy kilometrów.
Dla tego wyczyny piloci otrzymali tytuł bohaterów Związku Radzieckiego, a Chkalov, jak dowódca samolotów stał się ulubieńcem obywateli kraju. Z rządu był nawet prezentowany osobistym samolotem marki U-2.
Na fali popularności Valery Pavlovich ponownie ryzykował, aby odwrócić się do Stalina z pierwotną propozycją, a tym razem miało dobry.
W dniu 18 czerwca 1937 r. Chkalov poleciał z towarzyszami z Moskwy i pomimo złych warunków widoczności, udało się dotrzeć do American City of Vancouver na czas, Waszyngton. Lot przez biegun północny obrócił Chkalov w bohaterze ludowym, żywej legendzie.
Życie osobiste
W wieku 23 lat, prowadząc służbę w Leningradzie, Valery Chkalov Married Olga Oreekhova, który według zawodu był nauczycielem szkolnym. W tej rodzinie urodził się, syn Igor, który poszedł śladami swojego ojca, stał się pilotem wojskowym i dotarł do tytułu pułkownika. Przy okazji, a współmałżonek, a syn napisał wiele artykułów i kilka książek o ich świetnym krewnym.
Chkalov miał również dwie córki - Valeria i Olga. Co więcej, młodszy ojciec Olia nigdy nie widział, ponieważ urodził się kilka miesięcy po swojej tragicznej śmierci.
Valery Pavlovich był autorem kilku książek, w których opisał swoje wrażenia z lotów. Najcenniejsze z historycznego i poznawczego punktu widzenia jest "wysoko nad ziemią. Petchik's Stories "i" Nasze Transpolar Flight Moscow - Północny Północny - Ameryka Północna ".
Śmierć
Pod koniec jesieni 1938 r. Valery Chkalov był na zasłużonym urlopie, z którego został niespodziewanie przywołany. Nieplanowane i bardzo pilne badania fighter-nowość "I-180" zostały powołane. Lot testowy przygotowywał się w dużym pośpiechu, z naruszeniem prawie wszystkich środków bezpieczeństwa. Dosłownie w przeddzień fatalnych testów w płaszczyźnie ujawniono około 190 poważnych defektów.
Deweloper jednostki napisał napowietrzność z protestowym premierą Rush samolotu. Ale testy zostały mianowane 15 grudnia 1938 r. I nie zostały one anulowane nawet pomimo bardzo niskiej temperatury powietrza.
Wyjazd nie był zły, ale kiedy samolot znajduje się na lądowaniu, silnik niespodziewanie zatrzymał się. Legendarny mówca nadal udało się umieścić samochód na miejscu wolnym od domów. Ale w ostatniej chwili samolot zaklizował się do przewodów elektrycznych, a pilot uderzył w głowę o metalowe wzmocnienie.
Valery Chkalov z obrażeń odebranych w ciągu dwóch godzin w szpitalu Botkin. Po jego śmierci, kilku przywódców zakładu lotnictwa zostało aresztowani i skazano, którzy oskarżyli o pośrednie zaangażowanie w śmierć pilota.
Niemniej jednak wiele osób, w tym małżonka i starszych dzieci, wielokrotnie zaawansowane alternatywne wersje śmierci ich ukochanej osoby.
Ostre wyzwolenie Valery Pavlovich z wakacji, pośpiechu z wyjazdem, presją rządu - wszystko to spowodowało podejrzenie zaangażowania w śmierć ludzi z NKVD, a może osobiście, Joseph Stalin i Lavrentia Beria.
Członkowie rządu mogliby się bać, a nie bez powodu, że dla obywateli radzieckich, wielki pilot stanie się ważniejszą figurą niż sami.
W pamięci Valeria Chkalov zainstalował wiele zabytków i zabytków, nazywam się miastami i ulicami. I oczywiście legenda krajowych filmów filmowanych filmów. Większość z nich jest popularna wśród publiczności, ale nie wszyscy zostali zatwierdzani przez rodzinę.
Na przykład ostatnia seria telewizyjna "Chkalov", gdzie grała główną rolę aktora Yevgeny, była sztywno krytykowana przez córki bohatera Związku Radzieckiego, którzy oskarżyli twórcy obrazu w znaczącą podstawienie faktów biograficznych.