Biografia
Ivan Nikitovic Kozhevyub - Trzy razy Hero Związku Radzieckiego, Lotnictwo Marszałkowe, Radziecki lider wojskowy i uczestnik Wielkiej Wojny Patriotycznej. Na koncie pilotażowym dziesiątki strzałów wrogich samolotów.Dzieciństwo i młodzież
W dniu 8 czerwca 1920 r. Urodził się przyszły pilot Ivan Nikitovich Kozhevubub. Chłopiec wzrósł w rodzinie chłopskiej, gdzie ojciec służył jako kościół starego wieku. Dzieciństwo i młodzież Ivany odbyły się w dzielnicy Glukhovsky w prowincji Chernihowskiej, który został później przemianowany przez Szostekinsky District of Sumy Region of Ukraine.
W wieku 14 lat Kozdadub otrzymał certyfikat dojrzałości, po którym poszedł do miasta Szostki. Młody człowiek przedłożył dokumenty do techniki chemicznej i technologicznej, przeszły niezbędne testy, po którym został zapisany jako student w instytucji edukacyjnej.
Ivan rozciąga się z młodzieńczych lat do lotnictwa, więc podczas nauki w szkole technicznej zaczął studiować w Aeroklubie. W 1940 r. Nowa linia pojawiła się w biografii Kozjadbab - Armii Czerwonej. Młody człowiek reinkarnował w żołnierzu.
Jednocześnie Ivan ukończył szkolenie w Szkole Pilotów Wojskowej Chugueva. Samolot zafascynowany Kozhevabem, więc facet postanowił zostać tutaj w pozycji instruktora.
Służba wojskowa
W 1941 r. Ivan Kozhevab został podzielony na dwie epoki: przed i po wojnie. Z kompozycją pedagogiczną szkoły lotniczej młody człowiek był w Chimkent (obecnie Shymkent). To miasto znajduje się w Kazachstanie. Wkrótce Ivan został przydzielony tytuł Senior Sierżanta, a po kilku miesiącach dostarczyli Levisheb w 240 Pułku Fightera 302 Fighter Lotnice Division, który został opublikowany w Iwanovo. Rok później pilot był na przodzie Voronezh.
Oto samolot Ivana startuje w powietrze, ale pierwszy naleśnik okazał się com. LA-5, na którym się poruszył Kozdadub, został uszkodzony. Tylko tył nieprzeniknionego materiału pozwolił pilota zaoszczędzić życie. Samolot okazał się całkowicie zepsuty, ale umiejętność pilota pozwoliła nam wylądować na pasie startowym. Przywróć samotny silnik nie powiódł się.
Ze względu na brak samolotu Kozjadbab próbował przetłumaczyć na alert postu, ale dowódca bezpośredniego wstał do obrony żołnierza. Już latem 1943 r. Ivan otrzymał kolejną gwiazdkę i zaczął nosić tytuł młodszego porucznika. Dzięki tym zmianom pilot wzrosła przez drabinę kariery do zastępcy dowódcy eskadry.
Lojalność do głębokości Ivana kłóciła się każdego dnia, rośnie w niebo i ochrona rosyjskiej ziemi. 6 lipca 1943 r. Rozpoczął bitwę na łuku kursku. Tym razem Tedded w niebiański niebieski Levadub jest już 40 razy. Anniversary zauważyła pilota ze strzałami w dół niemieckiego samolotu bombowca. Dzień później pilot powiedział inny samolot, który zestrzelił. W dniu 9 lipca 2 wroga uderzyli w ogień.
W takich osiągnięciach Ivan otrzymał tytuł porucznika i bohatera Związku Radzieckiego. W 1944 r. Kozheedub przeniósł się do unikalnego samolotu LA-5FN. Samolot stworzył darowiznę pszczelarza z regionu Stalingrad V.v. Konew. Jednocześnie pilot otrzymuje rangę kapitana i przeniesienie do pozycji zastępcy dowódcy 176 strażników pułku. Na niebie, od teraz serwisant podniósł nowy myśliwiec La-7. Istnieje 330 odjazdów bojowych i 62 strzały samolotów.
Dla Iwana Wielka wojna patriotyczna zakończyła się 17 kwietnia 1945 r. Zwycięstwo pilota spotkało się już w Berlinie. Tutaj człowiek został przekazany kolejnym medalem "Golden Star". Nagroda została przyznana tymi ludźmi, którzy wykazywali odwagę, odwagę i wysokie umiejętności wojskowe. Z głównych cech Kozjadbab można przeznaczyć pragnienie ryzyka. Otwarty pilot pożarowy preferowany w bliskiej odległości.
Później, Ivan Nikitovic napisze autobiografię, w której powie, że w 1945 r. Krótko przed zakończeniem działań wojennych dwóch "Amerykanów" byli na ogonie samolotu. Oddziały amerykańskie dostrzegły Kozhevab jako wroga, więc radziecki samolot zaczął wypełniać. Są one i cierpiały: Ivan nie planował umrzeć, ale przeciwnie, marzył o krokach z powrotem na ziemię. W rezultacie umarli Amerykanie.
Nie można lekceważyć eksploatacji, że Ivan Nikitovich popełnił w latach wojennych. Nie raz, skóra przyszła w nieprzyjemnych sytuacjach, z których każdy inny pilot nie mógł wyjść. Ale pilot za każdym razem wyszedł z zwycięzcy bojowej. Mężczyzna sałał faktycznie zniszczonych wojowników i pozostał przy życiu.
Pozostaw usługę po zakończeniu wielkiej wojny patriotycznej, Kozadub nie chciał, więc pozostał w służbie powietrznej. W celu dalszej promocji Ivan Nikitovich był zobowiązany do uzyskania szkolnictwa wyższego, więc pilot wszedł do Red Banner Air Akademii. Stopniowo producenci samolotów zaczęli tworzyć unikalne wzory. Kozadub wzrósł w powietrze i doświadczony samolot.
Tak więc w 1948 r. Ivan Nikitovich przetestował reaktywny MIG-15. Po 8 latach Los poprowadził pilota do Akademii Wojskowej Sztabu Generalnego. Nadszedł czas na nową wojnę, która miała miejsce w Korei. Aby opuścić 324, dywizja lotnictwa myśliwskiego dowódcy nie mogła, więc poszedłem z żołnierzami do innego kraju. Dzięki umiejętnościom Kozhevab, w wojnie 9 pilotów zmarło w wojnie, zaobserwowano 216 zwycięstw w powietrzu.
Po powrocie z Korei wziął stanowisko zastępcy dowódcy Moskwy wojskowej siły powietrznej powietrznej. Ta pozycja pozostała w 1971 r. W związku z tłumaczeniem do centralnego biura siły powietrznej. Po 7 latach Ivan Nikitovich był w grupie ogólnych inspektorów Ministerstwa Obrony ZSRR. W 1985 roku Kozdadub otrzymał tytuł lotnictwa marszałkowego.
Oprócz miłości służby wojskowej Ivan Nikitovich miał inną aktywność. To jest polityka. Pewnego dnia Kozhevab został wybrany przez zastępcę ludu do Najwyższej Rady zwołaniach ZSRR II-V.
Życie osobiste
W 1928 r. Urodził się przyszły małżonek Ivan Kozhevab Veronika Nikolaevna. O tym, jak młodzi ludzie spotkali się, romantyczne relacje zaczęły się między nimi, żołnierz wolał nie powiedzieć.
W latach powojennych córka zwana Natalią urodził się w rodzinie bohatera Związku Radzieckiego. Później dziewczyna zaprezentowała rodziców wnuków Vitalyevicha. Teraz mężczyzna pracuje w placówce medycznej w Moskwie.
W 1952 r. Leddenubov znów miał uzupełnienie. Tym razem, który urodził się syn. Chłopiec otrzymał nazwę Nikita. Młody człowiek poszedł śladami Ojca, ale nie tylko w locie, ale w szkole morskiej. Podczas służby Nikita zamężna za dziewczynę o imieniu Olgi Fedorovna. W 1982 r. Anna dziewczyna urodził się w nowo starej rodzinie. W 2002 r. Ogłosili śmierć kapitana 3 rangi Marynarki Wojennej ZSRR.
Śmierć
W dniu 8 sierpnia 1991 r. Krewni Ivan Kozhevab ogłosił, że bohater Związku Radzieckiego zmarł. Oficjalna przyczyna śmierci nazywała się atakiem serca. Do pochówku pilota Cmentarz Novodevichi został wybrany w Moskwie.
Na rocznicę pilota, film dokumentalny "tajemnice wieku. Dwa wojny Ivan Kozhevab, "Kto zaprezentował widza w 2010 roku. Zdjęcia, pamiętniki, a nawet archiwa pilotażowe rodzinne, w tym zdjęcia, były używane na zestawie obrazów. Główną rolę odgrywa rosyjski aktor Siergiej Larin. Co ciekawe, wnuczka Ivana Nikitovich Anny reinkarnowała małżonkiem słynnego bohatera.
Nagrody.
- 1943, 1945, 1951, 1968, 1970 - Cavalier of the Red Banner Order
- 1944, 1945 - Bohater Związku Radzieckiego
- 1944, 1978 - Cavalier zamówienia Lenina
- 1945 - Cavalier Order Aleksandra Newskiego
- 1955 - Kavaler z czerwonej gwiazdy
- 1975 - Kawaler zamówienia "za służbę ojczyzny w siłach zbrojnych z Dyplom III
- 1985 - Kawaler Zakonu Patriotycznej Wojny I stopnia
- 1990 - Kawaler zamówienia "na służbę ojczyzną w siłach zbrojnych z Dyplom ZSRR" II