Biografia
Antoine de Saint-Exupery - pisarz, którego imię zna wszystkich, którzy znają książkę "Little Prince". Biografia autora niezapomnianej pracy jest pełna niesamowitych wydarzeń i zbiegów, ponieważ jego główna działalność była związana z lotnictwem.Dzieciństwo i młodzież
Pełna nazwa pisarza - Antoine Marie Jean-Batist Roger de Saint-Exupery. W dzieciństwie chłopiec nazywano Tony. Urodził się 29 czerwca 1900 r. W Lyonie, w rodzinie szlachcica i był trzecim dzieckiem 5 dzieci. Szef rodziny zmarł, gdy mały Tony miał 4 lata. Rodzina pozostała bez środka i przeniósł się do ciotki, która mieszkała na placu Belkur. Pieniądze nie były katastrofalnie brakowało, ale został zrekompensowany przez przyjaźń między braciami i siostrami. Szczególnie blisko Antoine był z bratem Francois.
Matka położyła dziecko miłości do książek i literatury, rozmawiając o wartości sztuki. O jej delikatnej przyjaźni z synem przypominają opublikowane litery. Zainteresowany lekcjami matki, chłopiec również lubił technika i wybrał, co chce poświęcić się.
Antoine de Saint Exupery studiował w chrześcijańskiej szkole w Lyonie, a potem w jezuii do Montreux. W ciągu 14 lat wysiłki matki zostały wysłane do szwajcarskiej emerytury katolickiej. W 1917 roku Antoine weszła na Wydział Architektury do Paryża Szkoły Sztuk Pięknych. Bachelor z dyplomem w dłoniach przygotowywał się do przyjęcia do liceum morskiego, ale nie powiodło się na wyborze konkurencyjnym. Ciężka strata dla Antoine stała się śmiercią brata z reumatyzmu stawowego. Utrata ukochanej osoby, martwił się, zamknięta w sobie.
Lotnictwo
Antoine uderzył w niebo od dzieciństwa. Po raz pierwszy odwiedził loty o 12, dzięki słynnym pilotom Gabriel Wromblevski, który zabrał go za zabawę w Avadrome w Amber. Wrażenia młodego mężczyzny miały na tyle, by zrozumieć, co byłby cel życia.
1921 Wiele bardzo się zmieniło w życiu Antoine. Po powołaniu do armii ukończył kursy pilotującego i stało się członkiem pułku lotniczego w Strasburgu. Początkowo młody człowiek był złośliwym warsztatem żołnierza na lotnisku, ale wkrótce stał się właścicielem certyfikatu pilota cywilnego. Później Exupery zwiększył kwalifikacje do wojskowego pilota.
Po zakończeniu szkolenia na temat kursów oficerów, Antoine przeleciał do rangi młodszego porucznika i służył w 34 pułkach. Po nieudanym locie w 1923 r., Exupery, otrzymując uszkodzenie głowy, lewy samolot. Pilot osiadł w Paryżu i postanowił spróbować w kulach literackich. Sukces nie przyszedł. Aby żyć, Exupery został zmuszony do sprzedaży samochodów, pracować nad fabryką wyłożonymi w kafelkami, a nawet książki handlowe.
Wkrótce stało się jasne, że prowadzenie takiego stylu życia, Antoine nie był w stanie. Jego przypadkowy znajomy pomógł. W 1926 r. Młody pilot otrzymał pozycję mechaniki w linii lotniczej "Aeropochetal", a później stał się pilotem lotków, który dostarczył pocztę. W tym okresie napisano południe pocztowy. Po nowym wzroście następuje kolejne tłumaczenie. Zostanie głową lotniska w Cap-Jubi, który był w Sahary, Antooga zaangażowany w kreatywność.
W 1929 r. Utalentowany specjalista został przeniesiony na stanowisko dyrektora oddziału aeropochetalskiego, a Exupery przeniósł się do Buenos Aires, aby prowadzić departamenty. Wykonał regularne loty na Casablance. Spółka, dla której pracował pisarz, został wkrótce spustoszony, z 1931 r. Antoine ponownie pracował w Europie.
Po raz pierwszy pracował na Post Airlines, a następnie zaczął łączyć główną pracę z kierunkiem równoległym, stając się pilotem testowym. Na jednym z testów była katastrofa samolotu. Exupera pozostała sama dzięki pracy operacyjnej nurków.
Życie pisarza wiązało się ze skrajnością, a on nie bał się ryzykować. Udział w rozwoju projektu na locie prędkości, Antoine nabył samolot do pracy na linii Paryż-Saigon. Statek wpadł w wypadek na pustyni. Exupery przetrwał z powodu wypadku. Jego razem z mechanikiem, którzy byli w ostatniej ciszy z pragnienia, uratowani Beduini.
Straszny wypadek, w którym odwiedził pisarz, była katastrofa samolotu z lotem z Nowego Jorku na terytorium ognistej ziemi. Po nim pilot był w śpiączałym przez kilka dni, zranił głowę i ramię.
W latach trzydziestych Antoan zainteresowany dziennikarstwem i stał się korespondentem gazety "Parus Suar". W statusie przedstawiciela gazety "Entransizhen" Exupery był w wojnie w Hiszpanii. Uczestniczył także w bitwach z nazistami w II wojnie światowej.
Książki
Pierwsza praca Exupera napisała na studiach w 1914 roku. Stali się bajką "Odyssey z cylindra". Talent autora został oceniony odpowiednim, dodając 1 miejsce na konkurencji literackiej. W 1925 r. Kuzina Antoine zapoznała się z popularnymi autorami i wydawcami tego czasu. Byli zachwyceni darowizną młodego człowieka i zaproponowali współpracę. Już w przyszłym roku na stronach magazynu "Silver Ship" opublikował historię "pilot".
Prace z Exupera są związane z niebem i lotnictwem. Pisarz miał dwa powołanie i dzielił się publicznie z percepcją świata przez oczy pilota. Autor rozmawiał o swojej filozofii, co pozwoliło czytelnikowi w inny sposób patrzeć na życie. Dlatego oświadczenia o Exupery na stronach dzieł jest używane jako cytaty.
Będąc pilotem "Aeropochatal", pilot nie myśli, aby powstrzymać czynności literackie. Wracając do jego native France, zawarł umowę z wydawnictwem Haston Gallimar, aby stworzyć i publikować 7 powieści. Experi-pisarz istniał w ścisłej mieczaniu z pilotem Exupier.
W 1931 r. Autor otrzymał nagrodę "Femina" na nocny lot, aw 1932 r. Film został usunięty przez film. Wypadek na pustyni libijskiej i przygodach, że pilot przeżył, wędrując na nim, opisał w powieści "krainie ludzi" ("Planeta ludzi"). Prace opierały się na pracy i emocji przed znajomym z reżimem stalinowskim w Związku Radzieckim.
Roman "Wojskowy pilot" stał się autobiografią. Autor wpłynął na doświadczenia związane z udziałem w II wojnie światowej. Zakazany we Francji, książka miała niesamowity sukces w Stanach Zjednoczonych. Przedstawiciele American Wydawnictwa uporządkowali Exupery Bajki. Tak więc światło zobaczyło "Little Prince", którym towarzyszyły ilustracje praw autorskich. Przyniósł sławny światowy pisarz.
Życie osobiste
W 18 lat Antoine zakochał się w Louise Vilmorn. Córka bogatych rodziców nie zwróciła uwagi na zaloty żarliwego młodego człowieka. Po katastrofie samolotu dziewczyna uderzyła go z jego życia. Pilot wziął romantyczną porażkę jako prawdziwa tragedia. Nieodwzajemniona miłość go udręczona. Nawet sława i sukces nie zmieniły związku Louise, które pozostały bezstronne.
Exupery cieszył się uwagą pań, czarującego atrakcyjnego wyglądu i uroku, ale nie spieszyło się, by zbudować życie osobiste. Podejście do mężczyzny udało się znaleźć Consuell SunXin. Według jednej z wersji Convelo i Antoine spotkali się w Buenos Aires dzięki ogólnym znajomym. Małżonek byłej żony, pisarz Gomez Cariillo, zmarł. Znalazła pociechę w powieści z pilotem.
Bujny ślub odbył się w 1931 roku. Małżeństwo nie było łatwe. Consuelo stale przetoczył skandale. Miała zły charakter, ale inteligencja i edukacja współmałżonka promowana przez Antoine. Pisarz, żona Boga, znalazła się, co się dzieje.
Śmierć
Śmierć Antoine de Saint-Exupery została spowita w zasłonie tajemnicy. Podczas II wojny światowej znalazł dług do obrony honoru kraju. Jako stan zdrowia pilot zidentyfikowano w pułku gruntu, ale Antoine łączył połączenie i dostał się do inteligencji lotu.
W dniu 31 lipca 1944 r. Nie wrócił z lotu i został wprowadzony do brakujących list. W 1988 r. Bransoletka pisarza z wygrawerowaną nazwą małżonków została znaleziona w pobliżu Marsylii, aw 2000 r. Część samolotu, którą zarządzał. W 2008 r. Stał się znany, że atak niemieckim pilota była przyczyną śmierci pisarza. Pilot wrogiej żywności lotniczej jeden lat publicznie przyznał to. 60 lat po awarii opublikowano zdjęcie z kolizji.
Bibliografia pisarza jest mała, ale jest opis jasnych i bogatych przygody życia. Pogrubiony pilot i rodzaj pisarza 20 wieków żył i zmarł, przy zachowaniu godności. W pamięci o nim lotnisko Lyon zostało nazwane.
Bibliografia
- 1929 - "Południowy Pocztowy"
- 1931 - "Mail - South"
- 1938 - "Nocny lot"
- 1938 - "Planeta ludzi"
- 1942 - "Pilot wojskowy"
- 1943 - "List do zakładnika"
- 1943 - "Little Prince"
- 1948 - "Cytadela"