ਸਾਰੇ ਜਾਣੇ ਪਛਾਣੇ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਦੋਂ ਕਿਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਕੋਈ ਟਿਕਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਯਾਤਰੀ ਜੋ ਅਕਸਰ ਰੂਸ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਬਾਲਬਲਾਕਰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਖਰਚੇ ਸਸਤਾ, ਅਤੇ ਤੰਤੂ "ਖਰਚਣਾ" ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਦੂਜੀ ਚੀਜ਼ ਜੇ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
24 ਸੀਐਮਆਈ ਦਾ ਸੰਪਾਦਕੀ ਦਫਤਰ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ "ਬਲੂ ਕਰਕ" ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ "ਬਲੂ ਕਰਕ" ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣੇ ਅਤੇ ਚੋਣ ਨਾਲ ਗਲਤ ਨਹੀਂ.
ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਇਕ ਰੂਸੀ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਲਬਲਾਕਰ ਲਈ ਸਰਚ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਉਹ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮੁੱਲ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ 2006 ਵਿਚ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਸਿਰ ਤੇ ਆਇਆ ਸੀ. ਉਹ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸ ਮੁੱਖ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ. 20 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ, ਸੇਵਾ ਬਿਨਾਂ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਯਾਤਰੀ ਖੋਜ ਸਿਧਾਂਤ
ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੁਆਇੰਟ ਏ ਤੋਂ ਪੁਆਇੰਟ ਬੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਯਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜੋੜਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਡਰਾਈਵਰ ਉਸਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਉਲਟ: ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਲੱਭਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ, ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵੇਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਵੀ ਅਨੁਮਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਉਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਅਕਤੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜਗ੍ਹਾ' ਤੇ ਇਕ ਮੀਟਿੰਗ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਰਕਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਕੀਮਤ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਕਮਾਵੇਗਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.
ਯਾਤਰੀ ਭਾਲ - ਕੇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ
ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈਬਸਾਈਟ ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ. ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਵਲੀ ਨੂੰ ਭਰਨ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਨਾ ਬਿਤਾਓ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਸ਼ਲ ਨੈਟਵਰਕਸ - vkontakte ਅਤੇ faisbook ਵਿੱਚ ਲਾਗਇਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਨਿੱਜੀ ਪੰਨੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, "ਬਾਲਬਲਾਕਰ" ਤੇ ਖਾਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ. ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਵਲੀ ਸਿਰਫ 5 ਬਿੰਦੂਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ: ਨਾਮ, ਉਪਨਾਮ, ਜਨਮ ਸਾਲ, ਈ-ਮੇਲ ਅਤੇ ਪਾਸਵਰਡ. ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਪੁਸ਼ਟੀ ਪੱਤਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.
ਸਾਈਟ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਇਹ ਇਕ ਯਾਤਰਾ ਲੱਭਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਰਵਾਨਗੀ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮਿਤੀ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਾਥੀ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਕਾਰ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੀ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤਿਰਿਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਉਹ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚੁੱਪ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਕਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਣਦਾ ਹੈ, ਤੰਬਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ.
ਸੇਵਾ ਲਈ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਬੁਕਿੰਗ
ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ, 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਲਗਭਗ 800 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਬੱਸ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਰਸਤਾ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਸੁਝਾਅ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਣਗੇ. ਲੋੜੀਂਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਸਕੋਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਕੀਮਤ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਕਾਰ ਇਕ ਮਹਿੰਗਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ 200-300 ਰੂਬਲ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ. ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹਿਮਤ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਸਾਥੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ 2018 ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬੁਕਿੰਗ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਰਜਿਸਟਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲਾ ਮਹੀਨਾ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 149 ਰੂਬਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਸੇਵਾ ਮੁਫਤ ਰਹੀ. ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਖਰਚੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ.
ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ "ਬਲੇਬਲਾਕਰ" ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋਖਮ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ. ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਿੱਖ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਹਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਗਰਮ-ਸੁਭਾਅ ਵਾਲਾ ਪਾਤਰ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ "ਬੇਲੋੜਾ" ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਾਓ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਆੜਾਹ, ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ). ਫਿਰ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਅ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਘੁਟਾਲੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਸੰਭਵ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਤੀ ਲਾਭਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 2-3 ਗੁਣਾ ਸਸਤਾ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ. ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਬੱਸ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਸੌਖਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਕਾਰ "ਹਿੱਲਣੀ" ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ", ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬੱਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਸ ਕੋਲ ਸਪਸ਼ਟ ਸੂਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਥੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਸਮਝ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਾਤਰਾ ਬਿਨਾਂ ਤਣਾਅ ਦੇ ਲੰਘੇਗੀ. ਇੱਕ ਝੂਠਾ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ "ਬਲੇਬਲਾਕਰ" ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਉਲਟ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇਕੋ ਯਾਤਰਾ ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਿ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਟੋਰਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਦੇਰ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਗਤ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਸੇ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਕਰੋ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ.
ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ
ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਇਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਰਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਟਰੱਸਟ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਦੂਜੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.
ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ 2-3 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮੁਸੀਬਤ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਦਾ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ. ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਸਭ ਕੁਝ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 2 ਘੰਟੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਹੋਰ ਸਾਥੀ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੇ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੀਟਿੰਗ ਹੋਈ, ਤਾਂ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੋਲ਼ੇ ਚੁੱਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਇੱਕ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਅਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤੁਰੰਤ ਗੱਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕਿਸ ਨੂੰ ਸੌਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.