ਜੀਵਨੀ
ਐਂਟੋਇਨ ਡੀ ਸੰਤ-ਸੂਝੜ - ਇੱਕ ਲੇਖਕ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਜੋ "ਲਿਟਲ ਪ੍ਰਿੰਸ" ਕਿਤਾਬ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਾ ਭੁੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਦੇ ਲੇਖਕ ਦੀ ਜੀਵਨੀ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਯੋਜਨ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਗਤੀਵਿਧੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਸੀ.ਬਚਪਨ ਅਤੇ ਜਵਾਨੀ
ਲੇਖਕ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਾਮ - ਐਂਟੋਇਨ ਮੈਰੀ ਜੀਨ-ਬਟਿਸਟ ਰੋਜਰ ਡੀ ਸੇਂਟ-ਐਕਸਪਰੀ. ਬਚਪਨ ਵਿਚ, ਲੜਕੇ ਨੂੰ ਟੋਨੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਉਸਦਾ ਜਨਮ 29 ਜੂਨ, 1900 ਨੂੰ ਲਾਇਨ ਵਿੱਚ ਨੋਬਲਮੈਨ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 5 ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਤੀਜਾ ਬੱਚਾ ਸੀ. ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਜਦੋਂ ਛੋਟਾ ਟੋਨੀ 4 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੀ. ਪਰਿਵਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਾਧਨ ਤੋਂ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਮਾਸੀ ਚਲਾ ਗਿਆ ਜੋ ਕਿ ਬੈਲਕੂਰ ਸਕੁਏਰ ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ. ਪੈਸੇ ਦੀ ਘਾਟ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਭਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭੈਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋਸਤੀ ਦੁਆਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਐਂਟੋਇਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਭਰਾ ਫ੍ਰਾਂਸਕੋਇਸ ਨਾਲ ਸੀ.
ਮਾਂ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਕਿਤਾਬਾਂ ਅਤੇ ਸਾਹਿਤ ਲਈ ਪਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਲਾ ਦੇ ਮੁੱਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਸਦੇ ਪੁੱਤਰ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਨਰਮ ਦੋਸਤੀ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਪੱਤਰਾਂ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਪੱਤਰਾਂ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ. ਮਾਤਾ ਜੀ ਦੇ ਪਾਠਾਂ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਲੜਕਾ ਵੀ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦਾ ਸ਼ੌਕੀਨ ਸੀ ਅਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜੋ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਐਂਟੋਇਨ ਡੀ ਸੇਂਟ ਸੇਂਟ ਸਪਿਨ ਫੁਸੀ ਨੇ ਲਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਾਂਟ੍ਰੀਕਸ ਵਿੱਚ ਜੇਸੂਟ ਵਿੱਚ. 14 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵਿਸ ਕੈਥੋਲਿਕ ਪੈਨਸ਼ਨ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ. 1917 ਵਿਚ, ਐਨਟੋਨ ਨੇ ਫਾਰਿਸ ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਫਾਈਨ ਆਰਟਸ ਲਈ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਫੈਕਲਟੀ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਉਸ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਡਿਪਲੋਮਾ ਨਾਲ ਬੈਚਲਰ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ. ਐਨੋਟਾਈਨ ਦਾ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਮਨੋਰੰਜਨ ਗੜਬੜ ਤੋਂ ਭਰਾ ਦੀ ਮੌਤ ਬਣ ਗਈ. ਉਸ ਪਿਆਰੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਉਹ ਚਿੰਤਤ ਸੀ, ਆਪਣੇ ਅੰਦਰ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ.
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ
ਐਨਟੋਨ ਬਚਪਨ ਤੋਂ ਹੀ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ 12 ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਾਇਲਟ ਗੈਬਰੀਅਲ ਰੋਮੈਬਲਵਸਕੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਅੰਬਰ ਵਿੱਚ ਅਵੈਂਡਰੋ ਵਿੱਚ ਮਸਤੀ ਲਈ ਲਿਆ. ਨੌਜਵਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ ਕਿ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ.
1921 ਐਨੋਟਾਈਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਫੌਜ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਨੇ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਕੋਰਸਾਂ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਾਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਬਣੇ. ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਨੌਜਵਾਨ ਏਅਰਫੀਲਡ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਿਪਾਹੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਸੀ, ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਿਵਲ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦਾ ਮਾਲਕ ਬਣ ਗਿਆ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਤਾਜ਼ਗੀ ਨੇ ਇਕ ਮਿਲਟਰੀ ਪਾਇਲਟ ਵਿਚ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ.
ਅਫਸਰ ਕੋਰਸਾਂ 'ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਨਟੋਨ ਨੇ ਛੋਟੇ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਦੀ ਰੈਂਕ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ 34 ਰੈਜੀਮੈਂਟਾਂ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. 1923 ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਕ ਕੇ, ਸਿਰ ਦੀ ਸੱਟ, ਖੱਬੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ. ਪਾਇਲਟ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਵਸ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਾਹਿਤਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਆਈ. ਗੁਜ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਫੁਹਾਰ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਣ, ਟਾਈਲਡ ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਟਰੇਸਟ ਪੁਸਤਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਵੇਚਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਆ ਗਿਆ.
ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਕੇ, ਐਂਟੋਇਨ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉਸਦੀ ਬੇਤਰਤੀਬ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਨੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. 1926 ਵਿਚ, ਨੌਜਵਾਨ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਮੇਲ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਸਾ South ਥ ਪਲੰਘ ਲਿਖੀ ਗਈ ਸੀ. ਨਵੇਂ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਹੋਰ ਅਨੁਵਾਦ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਟੋਪ-ਜੁਬਾ ਦੇ ਸਿਰ ਬਣਨਾ, ਸਹਾਰਾ ਵਿੱਚ ਕੌਣ ਸੀ, ਐਂਟੀਓੋਗਦਾ ਰਚਨਾਤਮਕਤਾ ਵਿੱਚ ਲੱਗਾ ਹੋਇਆ ਸੀ.
1929 ਵਿਚ, ਇਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਏਰੋਪੋਕੋਸ਼ੈਟਲ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਖੋਜੇ ਬ੍ਵੇਨੋਸ ਏਰਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਵੇਨੋਸ ਏਰਸ ਲੈ ਕੇ ਬ੍ਵੇਨੋਸ ਏਰਸ ਲੈ ਕੇ ਬ੍ਵੇਨੋਸ ਏਰਜ਼ ਲੈ ਕੇ ਬ੍ਵੇਨੋਸ ਏਰਜ਼ ਲੈ ਕੇ ਬ੍ਵੇਨੋਸ ਏਰਜ਼ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ. ਉਸਨੇ ਕੈਸਬ੍ਲੈਂਕਾ 'ਤੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੀ. ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਲਈ ਲੇਖਕ ਲਈ ਲੇਖਕ ਨੂੰ 1931 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਐਨੋਟੇਨ ਨੇ ਫਿਰ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.
ਪਹਿਲਾਂ ਪੋਸਟ ਏਅਰਲਾਇੰਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਇਕ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨਾ. ਇਕ ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕਰੈਸ਼ ਸੀ. ਬਾਹਰ ਕੱ D ਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਲਈ ਐਕਸਪੇਸ ਇਕੱਲੇ ਰਹੇ.
ਲੇਖਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅੱਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦਾ ਸੀ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਇੱਕ ਗਤੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ, ਐਨਟਾਈਨ ਨੇ ਪੈਰਿਸ-ਸਾਈਨਸ ਲਾਈਨ ਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਐਕੁਆਇਰ ਕੀਤਾ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿਚ ਇਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਪੈ ਗਿਆ. ਦੁਰਘਟਨਾ ਕਾਰਨ ਫਿ upy ਸ ਉਸ ਦਾ ਇਕੱਠੀਆਂ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਜੋ ਕਿ ਪਿਆਸ ਤੋਂ ਆਖ਼ਰੀ ਚੁੱਪ ਵਿਚ ਸਨ, ਬਚਾਏ ਬੈਡੌਇਨਜ਼.
ਜਿਸ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ ਜਿਸ ਵਿਚ ਲੇਖਕ ਦਾ ਦੌਰਾ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਤੋਂ ਫਨੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕਰੈਸ਼ ਸੀ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਇਲਟ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਕੋਮਾ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਅਤੇ ਮੋ shoulder ੇ ਨੂੰ ਸੱਟ ਮਾਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਕੋਮਾ ਵਿੱਚ ਸੀ.
1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਅੰਤਾਨਨ ਪੱਤਰਕਾਰੀ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅਖਬਾਰ "ਪਰਸ ਸੂਅਰ ਦਾ ਪੱਤਰਕਾਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ "ਐਂਟਰੈਂਸਜ਼ ਸਪੇਨ ਵਿਚ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਨਾਲ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਭਾਗ ਲਿਆ.
ਕਿਤਾਬਾਂ
ਫਸਾਉਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕੰਮ ਨੇ 1914 ਵਿਚ ਕਾਲਜ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਓਡੀਸੀਟੀ "ਪਰੀ ਕਹਾਣੀ ਬਣ ਗਏ. ਲੇਖਕ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਉਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਾਹਿਤਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ 1 ਸਥਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1925 ਵਿਚ, ਕਜ਼ੀਨਾ ਐਨਟੋਇਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੇਖਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋ ਗਈ. ਉਹ ਇਕ ਨੌਜਵਾਨ ਦੀ ਦਾਨ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਇਕ ਕਹਾਣੀ "ਪਾਇਲਟ" ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ.
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਕੰਮ ਅਸਮਾਨ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਲੇਖਕ ਦੀ ਦੋ ਕਿੱਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਪਾਇਲਟ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦੁਨੀਆਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨਾਲ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ. ਲੇਖਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਫ਼ਲਸਫ਼ੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਾਠਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ. ਇਸ ਲਈ ਹੀ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਖੋਜ ਦੇ ਬਿਆਨ ਹਵਾਲਿਆਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਇਕ ਪਾਇਲਟ "ਏਰੋਪੋਕਲ" ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਸਾਹਿਤਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ. ਆਪਣੇ ਜੱਦੀ ਫਰਾਂਸ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਕੇ 7 ਨਾਵਲ ਦੇ ਗਾਲਮਾਰ ਦੇ ਪਬਲਿਸ਼ਿੰਗ ਹਾ house ਸ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਅੱਕਰੀ-ਲੇਖਕ ਇਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਪਾਇਲਟ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਬੀਤੀ-ਯੋਗਤਾ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਸਨ.
1931 ਵਿਚ, ਲੇਖਕ ਨੇ ਰਾਤ ਦੀ ਉਡਾਣ ਲਈ "ਮੀਨਿਆ" ਪੁਰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 1932 ਵਿਚ ਇਕ ਫਿਲਮ ਫਿਲਮ ਨੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਲੀਬੀਆ ਨੇ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿਚ ਹਾਦਸਾ ਅਤੇ ਸਾਹਸ ਜੋ ਪਾਇਲਟ ਬਚੇ ਸਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਟਕਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੇ "ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਧਰਤੀ" ("ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਗ੍ਰਹਿ" ("ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ" ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ. ਇਹ ਕੰਮ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਟਾਲਿਨਿਸਟ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ.
ਰੋਮਨ "ਮਿਲਟਰੀ ਪਾਇਲਟ" ਇੱਕ ਸਵੈ-ਜੀਵਨੀ ਕੰਮ ਬਣ ਗਿਆ. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ. ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਵਰਜਿਤ ਕਿਤਾਬ ਵਿਚ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਵਿਚ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਫਲਤਾ ਸੀ. ਅਮਰੀਕੀ ਪਬਲਿਸ਼ਿੰਗ ਹਾ House ਸ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ ਅਪੀਲ ਪਰੀ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ. ਇਸ ਲਈ ਚਾਨਣ ਨੇ "ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਿੰਸ" ਦੇਖਿਆ, ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਾਂਤ ਦੇ ਨਾਲ. ਉਹ ਲੇਖਕ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲਿਆਇਆ.
ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ
18 ਵਜੇ, ਅੰਸ਼ ਲੂਯਸ ਵਿਲਮੋਰਨ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਹੋ ਗਿਆ. ਅਮੀਰ ਮਾਪਿਆਂ ਦੀ ਧੀ ਨੇ ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਨੌਜਵਾਨ ਦੀ ਸ਼ੌਸੀਅਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੜਕੀ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਦਿੱਤਾ. ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਇੱਕ ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਫੇਲ੍ਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲ ਦੁਖਾਂਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਿਆ. ਬੇਰੋਕ ਪਿਆਰ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਸਤਾਇਆ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾ ਨੇ ਲੂਈਸ ਦਾ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ, ਜੋ ਨਿਰਪੱਖ ਰਿਹਾ.
ਤਾਜ਼ਗੀ ਨੇ ladies ਰਤਾਂ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਿਆ, ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਹਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਕਿਸੇ ਆਦਮੀ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਕਨੈਕਟ ਸਨੈਕਸਿਨ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ. ਇਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਨਮਾਨੋ ਅਤੇ ਐਂਟੋਨ ਆਮ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਲਈ ਬ੍ਵੇਨੋਸ ਏਰਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ. ਸਾਬਕਾ ਪਤਨੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ, ਲੇਖਕ ਗੋਮਜ਼ ਕਾਰਲੋ, ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਉਸਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਵਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਾਸਾ ਮਿਲਿਆ.
ਲਾਸ਼ ਦਾ ਵਿਆਹ 1931 ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਵਿਆਹ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਸਨਮਾਨੋ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁਟਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ. ਉਸਦਾ ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਚਰਿੱਤਰ ਸੀ, ਪਰ ਐਂਟੀ-ਪਤਨੀ ਦੀ ਐਨੇਲੀਜੈਂਸ ਅਤੇ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨਲਤਾ ਐਂਟੋਨ ਦੁਆਰਾ ਰੀਡ. ਲੇਖਕ, ਪਰਮੇਸ਼ੁਰ ਦੀ ਪਤਨੀ, ਜੋ ਕੁਝ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨੂੰ ਸਹਾਰਿਆ.
ਮੌਤ
ਅੰਥੀ ਜੀ ਸੰਤ-ਧੂਪ ਦੀ ਮੌਤ ਭੇਤ ਦੇ ਪਰਦੇ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾ ਗਈ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਰਜ਼ਾ ਮਿਲਿਆ. ਸਿਹਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਲਾਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਧਰਤੀ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਐਂਟੀਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ.
31 ਜੁਲਾਈ, 1944 ਨੂੰ ਉਹ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਪਰਤੇ ਅਤੇ ਲਾਪਤਾ ਲੀਆਂ ਸੂਬੀਆਂ ਨਾਲ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ. 1988 ਵਿਚ, ਪਤੀ / ਪਤਨੀ ਦੇ ਉੱਕਰੇ ਹੋਏ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਲੇਖਕ ਦਾ ਕੰਗੜ ਮਾਰੂ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 2000 ਵਿਚ, ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 2008 ਵਿਚ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਕਿ ਜਰਮਨ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਹਮਲੇ ਲੇਖਕ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਨ. ਦੁਸ਼ਮਣ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਭੋਜਨ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਮੰਨਿਆ ਹੈ. ਕਰੈਸ਼ ਤੋਂ 60 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਈ.
ਲੇਖਕ ਦੀ ਕਿਤਾਬਚੇ ਛੋਟੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਸਾਹਸ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਦਲੇਰ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਆਲੂ ਲੇਖਕ 20 ਸਦੀਆਂ 20 ਸਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਨਮਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਮਰਿਆ. ਉਸ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ, ਲਾਇਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ ਨਾਮ ਸੀ.
ਕਿਤਾਬਚਾ
- 1929 - "ਦੱਖਣੀ ਡਾਕ"
- 1931 - "ਮੇਲ - ਦੱਖਣ"
- 1938 - "ਨਾਈਟ ਫਲਾਈਟ"
- 1938 - "ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਗ੍ਰਹਿ"
- 1942 - "ਫੌਜੀ ਪਾਇਲਟ"
- 1943 - "ਬੰਧਕ ਨੂੰ ਪੱਤਰ"
- 1943 - "ਲਿਟਲ ਪ੍ਰਿੰਸ"
- 1948 - "ਗਾਜਾਡੇਲ"