ਜੀਵਨੀ
ਹਾਬਲ ਟਸਟਮੈਨ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ XVII ਸਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਨਿ New ਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਾਂਦੀਪ ਹੈ.
ਤਸਮਾਨ ਦੀਆਂ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੋਜਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਦਮੀ ਦੇ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੀਵਨੀ ਬਾਰੇ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਯਾਤਰੀ 1603 ਵਿਚ ਲੂਟਗਾਰਟ ਦੇ ਪਿੰਡ ਪਿੰਡ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕਿ ਤਸਮਾਨਾ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਾਮ ਸਬਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਯਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.
ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ, ਆਦਮੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਮੂਲ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਸਮਾਨ ਬਾਰੇ, 1632 ਵਿੱਚ ਗਰੀਬ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਅਨਪੜ੍ਹ ਲੜਕੀ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਦਾ ਅਨਪੜ੍ਹ ਲੜਕੀ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਮੁਹਿੰਮ
1634 ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਐਬੈਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਲਾਹ ਮਾਲੋ ਆਰਡੀਪੀਲੇਗੋ ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਗ੍ਰਾਫ ਹਾਈਡ੍ਰੋਗ੍ਰਾਫ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਲੁਕਕੀ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਕ ਆਦਮੀ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ - ਟਾਸਮਾਨ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਦੁਆਰਾ "ਦੂਤ" ਜਹਾਜ਼ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ' ਤੇ ਸੌਰਾਰ ਭਾਰਤ ਯਾਤਰਾ ਸੀ.
1639 ਵਿਚ, ਮੈਟਿਸ ਕੋਵਾਸਤਾ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਕ ਆਦਮੀ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੋ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਟਾਪੂਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਗਿਆ. ਰੀਕੋ ਡੀ ਓਰੋ ਅਤੇ ਰੀਕੋ ਡੀ ਬੋਰਡ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਤਸਮਾਨ ਨੇ "ਗੌਫਟ" ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ. ਡੱਚ ਵਨਟਨ ਵੈਂਗ ਡੇਮਮਨ ਦੇ ਗਵਰਨਰ-ਜਨਰਲ ਦੇ ਗਵਰਨੇਸ਼ਨ-ਜਨਰਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਾਈਡ ਟੀਚਾ, ਦੇਵਤਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਪਾਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.
ਮੁਹਿੰਮ ਸੈਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ: ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਆ ਰਹੇ ਸਨ, ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ, ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਖੇਡੀ ਗਈ ਸੀ. ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੁਆਰਾ, ਸਿਰਫ 7 ਲੋਕ ਤਸਮਾਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਟੀਮ ਤੋਂ ਹੀ ਰਹੇ. ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਪੂ ਬੇਸ਼ਕ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ. ਫਿਰ ਵੀ, ਹਾਬਲ ਦੇ ਨਿਰੋਧਿਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 1640 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਰਾਜਪਾਲ ਨੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਮਲਾਹ ਭੇਜਿਆ ਹੈ.
ਸੰਨ 1642 ਤਕ ਟਸਮਾਨ ਨੂੰ ਡੱਚ ਈਸਟ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਇਕ ਵਧੀਆ ਕਪਤਾਨਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਮੁਖੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ ਸੀ ਜੋ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਫਲੀਟ ਤੋਂ ਬਚਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਲਾਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਚਿਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ convenient ੁਕਵਾਂ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ.
ਅਦਾਲਤਾਂ, ਤਸਮਾਨਨ ਦੀਆਂ ਸਮਰਪਿਤ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਨ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 2 ਸਨ - ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ "ਹੇਮਸਮਰ" ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਗੁਣ "ਜ਼ੀਹਾਨ". ਟੀਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 110 ਲੋਕ ਸੀ. ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੋਜਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ: ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਤਸਮਾਨੀਆ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਉਸ ਪਲ ਤੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਆਪਣੀ ਲੈਂਡ ਵੈਂਗ ਡੀਮਮੇ ਦਾ ਨਰਰ ਹੈ.
ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਮਲਾਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਅਣਜਾਣ ਕਿਨਾਰੀ ਮਿਲਿਆ. ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਨਿ Zealand ਜ਼ੀਲੈਂਡ ਸੀ, ਪਰੰਤੂ ਟਾਸਮੈਨ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਰਾਏ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਰਾਜਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਸੀ.
ਬੇਅ ਵਿਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਹਾਬਲ ਨੇ ਟੀਮ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਟਾਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਦਿੱਤੀ. ਮਲਾਹਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਮਾਓਰੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮਲੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਇਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਤੱਟ ਵਿੱਚ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੈਂਬਰ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਚਮਤਕਾਰੀ sely ੰਗ ਨਾਲ ਬਚੇਗੀ. ਅੱਜ, ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਗੋਲਡਨ ਬੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਤਸਮਾਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ "ਕਾਤਲਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ."
ਚਿਲੀ ਤੋਂ, ਸਰੋਤ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਹਾਬਲ ਨਹੀਂ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਜੂਨ 1643 ਵਿਚ ਪਿਤ੍ਰਿਪਿਆ ਨੇ ਬਾਦਵੀਆ ਵਾਪਸ ਘਰ ਪਰਤੇ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾਰਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਯਾਤਰਾ ਸਾਰੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲਿਆਇਆ. ਵੈਂਗ ਡਿਫਯੇਂਜ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿ Gu ਗਿੰਨੀ ਅਤੇ ਵੈਨ-ਡੀਮਿਆ ਦੀ ਖੁੱਲੀ ਧਰਤੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ ਪੱਕਾ ਭਰੋਸਾ ਸੀ - ਇਕ ਆਦਮੀ ਜੋ ਇਹ ਜਗ੍ਹਾਵਾਂ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿਚ ਅਮੀਰ ਸਨ. ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕਰਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਉਸ ਦੇ ਸਿਰ ਤੇ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਬਲ ਟੈਸਮੈਨ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ.
ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਕਹਾਣੀਆਂ ਥੋੜੀਆਂ ਜਾਣਦੀਆਂ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅੱਜ ਈਸਟ ਇੰਡੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਜਨਰਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਸਮਾਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ. ਟੋਰਸ ਸਟ੍ਰੇਟ ਅਜੇ ਵੀ ਡੱਚ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਬਲ ਨੇ ਇਕ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਇਆ. ਇਕ ਸਦੀ ਬਾਅਦ ਇਕ ਸਦੀ ਬਾਅਦ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਯਾਤਰੀ ਜੇਮਜ਼ ਕੁੱਕ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਨਿ Zealand ਜ਼ੀਲੈਂਡ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਿਆ ਗਿਆ.
ਪਰ ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤਸਮਾਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ 3.5 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ (ਉਸ ਸਮੇਂ - ਨਵੀਂ ਹਾਲੈਂਡ). ਇਹ ਮਲਾਹ ਭੂਗੋਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਯੋਗਦਾਨ ਬਣ ਗਿਆ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਕਿ ਖੋਜਿਆ ਹੋਇਆ ਜ਼ਮੀਨ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਹੈ.
544 ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਬਟਵੀਆ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਬਿਨਾਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਵਿੱਤੀ ਲਾਭ ਲਈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਅਬੇਲ ਟਾਸਮਾਨ ਦੀ ਵੱਕਾਰ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਕਪਤਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚੇ ਰਹੇ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਇਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਠੋਜ਼ ਕਮਾਂਡਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਬਟਾਵੀਆ ਜਸਟਿਸ ਕਾਉਂਸਲ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਬਣਾਇਆ.
ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਹੁਦਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਤਸਮੇਲ ਬੇਚੈਨ ਸ਼ਨੀਨੀ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਰਸਾਲਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਆਦਮੀ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਸੀ. 1640 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਾਬਲ ਨੇ ਬਾਰ ਬਾਰ ਇੱਕ ਤੈਰਾਕੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰਿਆ, ਮਾਲੇਲੀ ਆਰਕੀਲਾਗੋ, ਸਿਆਮ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਡੈਲੀਮੈਂਟ ਵਿਚ ਇਕ ਆਦਮੀ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਮੌਤ ਤੋਂ 6 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1653 ਵਿਚ.
ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿ ਤਸਮਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ, ਹਾਬਲ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਮੈਰਕ ਦੁਆਰਾ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. Www.genealigieonline.nl ਦੀ ਸਾਈਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਵਿਆਹ ਨਾਲ ਦੋ ਵਾਰ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਕਲਾਸਗੀ ਹੇਡੇਂਡ੍ਰਿਕਸ, ਦੂਜਾ - ਜਨੇਨੇਸ ਟੀਜਾਇਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਪਤੀ-ਪਤਨੀ ਦੀ ਮੌਤ 1632 ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਦੂਸਰਾ ਵਿਆਹ ਦੂਸਰਾ ਵਿਆਹ ਬੇ less ਲਾਦ ਹੋ ਗਿਆ. ਜਕਾਰਤਾ ਵਿਚ ਟਾਸਮੈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟੈਸਮੈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਿਆਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿਚ ਘਰ ਛੱਡ ਗਿਆ.
ਹਾਬਲ ਟਸਟਮੈਨ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, 1642 ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਇਕ ਕਾਰਨ ਵੈਨ-ਡੇਮੇਮੇਟ ਦੀ ਧੀ, ਮਾਰੀਆ ਵਿਚ ਇਕ ਮਲਾਹ ਪਿਆਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਰਕਾਰੀ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਰਾਜਪਾਲ ਦੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਧੀਆਂ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਕ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਅਗਲਾ ਆਦਮੀ ਤਸਮੈਨ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ.
ਸ਼ਾਇਦ, ਹਾਬਲ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵਾਜਬ ਸੀ ਅਤੇ ਦਇਆਵਾਨ ਸੀ. ਅਗਲੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਚਾਲਕ ਦਲ ਇਸ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀ ਨੇ ਮਲਾਹ ਨੂੰ ਤੀਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਵਸਨੀਕ, ਚਿੱਟੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਕ੍ਰੋਧ ਡਰਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖੁਦ ਕਿਆਸਤਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚ ਲਿਆ. ਪਰ ਤਸਮਨ ਨੇ ਇਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰਿਆ, ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਆਂ ਕੀਤੇ ਸਨ ਕਿ ਉਸਨੇ ਮਕਸਦ 'ਤੇ ਤੀਰ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ.
ਮੌਤ
ਬਟਾਵੀਆ ਵਿਚ ਹਾਬਲ ਜਜ਼ੋਨ ਟਾਸਮੈਨ ਦੀ ਮੌਤ 10 ਸਾਲ 169 ਨੂੰ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਣਜਾਣ ਹੈ.
ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ, ਆਦਮੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਨਿਵਾਸੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਰਜ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪਤਨੀ ਅਤੇ ਦੂਸਰੀ ਪਤਨੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 25 ਗੁਡਿੰਦੀ ਗਰੀਬ ਨੂੰ ਗਰੀਬਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਲਥਗਸਟ ਵਿੱਚ ਪੈਰਿਸ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.