Biografi
Andrei Tupolev er en designer som har utviklet seg over hundrevis av typer fly. Oppnåelse av en forsker i utviklingen av flybedrifter og bidrag til vitenskapen er lik fordelene fra Sergey Queen i Rocket Education. Man-Era Tupolev brakte opp farenes farydyd som fortsatte sitt liv.Barndom og ungdom
Forfatteren av aphorisme "flyr bare vakre fly" dukket opp i høsten 1888 i den non-eksisterende landsbyen Pustovazovo Tver-provinsen. Andrei - den sjette av de syv barna i provinsens notar, forskjellen fra Cossacks Nikolai Ivanovich Tupolev, tvunget til å bringe ender med endene, for å engasjere seg i landbruket, og adel av Anna Vasilyevna Lisitsyna.
Da Andrew ble født, var faren hans 46 år gammel, og moren var 38. Gutten hadde de eldre Selent Brothers og Kolya, så vel som Sisters Natasha, Tanya, Vera og Masha. Far tillot ikke familiemedlemmer å gå i tomgang. Ifølge minnene fra flydesigneren, i barndommen, passerte han avstanden mellom de to russiske hovedstadene, mestret snekkerferdighetene og ferdighetene til metallbehandling.
Evnen til å jobbe med hendene var nyttige Andrei og i Tver Gymnasium, og i Moskva High Technical School, hvor den unge mannen kom om 20 år. I videregående opplæringsinstitusjon kunne foreldre ikke betale en tur til byene i det russiske imperiet, som ble foreslått å gå til studenter. Deretter tilbød Andrei direktøren for gymnasiet for å kjøpe tremodellene av skip som ble gjort av dem. Hodet til utdanningsinstitusjonen slått ut finansieringen av treningsstudien til Gymnasian Tupolev fra midlene i samfunnet for elskere av naturvitenskap.
I en teknisk skole, som nå bærer navnet på revolusjonen Nikolai Bauman, verdsatt andres evne til å sette seg inn i Aerodynamics Nikolai Zhukovsky, og instruerte den unge mannen til å etablere et aerodynamisk laboratorium. I 1910 var Tupolev den første og siste tiden i livet pilotert et fly - bygget med sine kamerater en glider, som fløy gjennom elven Jauza og landet i Leforhortovo trygt.
I ungdommen ble flydesigneren interessert i revolusjonerende aktiviteter og gikk inn i SERCs part. For spredningen av ulovlig litteraturstudent arrestert. Fra de kongelige stilene i Tupolev ble de bare utgitt på grunn av Faderens død, men den unge ble sendt til et lite hjemland, og han var i stand til å fullføre en høyere utdanning i en alder av 30 år.
Personlige liv
Det vellykkede arbeidet med designeren bidro til den pålitelige bakre og lykke i det personlige livet. Med den fremtidige kone til Julia møtte Julia Zhettyakova Tupolev, som jobbet som sykepleier på sykehuset i første verdenskrig. Til ære for kona kalt Andrei Nikolayevich senere datteren, som ble hans personlige lege og barnebarn.
Ved å registrere seg i registeret ekteskap med en pen sykepleier, bosatte Tupolev seg i leiligheten til svigermoren. Yulias mor, en adelsmann i opprinnelse, først så på valget av datteren hennes, men etter at svigersønnen hadde etablert en varmtvannsforsyning og bygget en røykfri ovn, endret holdningen til Andrei.
Kona begynte Tupolev med en pålitelig assistent, oversetter og en unormal designer av Tupolev-flyet til TU-70 og TU-104, ledet utvalget av lamper og stoffer for polstring av setene. I modne år ledsaget Yulia Nikolaevna sin mann i utenlandske turer.
Tupolev kommunisert med forsvarsminister Dmitry Ustinov, luftfartsindustrien av Peter Dementiev og forfatteren av Sovjetalen Sergey Mikhalkovs ord, takket være vennskap med hvem designerens barnebarn leser bøker med dikt om onkel trinn med forfatterens autografer. Blant hobbyene i Andrei Nikolayevich var hagebruk og jakt på vaktel. I barndommen spilte barnebarnene i Tupolev med tre leker som bestefar Masterille i fritidstider spesielt for dem.
Etterkommerne til flyspilleren fortsatte hans dynasti. Son Alexei fra 17 år jobbet i KB Fader som designer og utviklet halen til fuselagen for TU-2, og de siste årene ledet eksistensen av Sovjetunionen Institutt for aerodynamikk i fly på Moskva Aviation Institute og skapt Verdens første supersoniske passasjerfly. I 1995 deltok Alexey Andreevich i Tikhonov-Tikhonov-Tikhonov-blokken i valget til staten Duma.
Barnebysongen i Andrei Nikolayevich, oppkalt etter bestefaren, er nå ledet av Senter for markedsføringsstudier av OJSC Tupolev. Flyet var og svigersønn Tupolev Vladimir Vul.
AVIA CONTROL.
Tupolev og hans lærer Nikolay Zhukovsky var i stand til å overbevise den unge sovjetiske tilstanden i behovet for å utvikle den innenlandske flybransjen og muligheten for All-Metal Aircraft Enterprise. Enkel, men slitesterk duralen erstattet i fly og skjøre tre og tungt jern.Designerens initialer og de første bokstavene i hans navn dannet navnene på Sovjetflyet av ANT og TU. Det er på produktet av engineering tanken på Tupolev - Ant-25 Plane - Valery Chkalov laget non-stop-fly-flyene Moskva - UDD og Moskva Island - Nordpolen - USA.
Imidlertid var piloten Sigismund Levanevsky i 1935 ikke i stand til å utføre en forhåndsannonsert flytur av Moskva-San Francisco på planet av samme serie og i nærvær av Joseph Stalin anklaget Tupolev i bevisst hydrering. Også mislyktes Multi-Power Airplane Ant-20 ("Maxim Gorky").
I 1937 ble Andrei Nikolayevich og hans kone arrestert. Det første året av konklusjonen var det vanskeligste. Designeren slo ikke, men forverret av mange timer stående. I tillegg til tillatelsen har Tupolev blitt inkriminert med mange års samarbeid med fransk intelligens og ledelse av Anti-Sovjetorganisasjonen.
Designeren først enig med alle poengene på påtalemyndigheten, og begynte å appellere dem. Tupolev dømt til 15 år i fengsel, men snart ble forholdene myknet. Andrei Nikolayevich og andre fly designere fra Butycan fengsel ble overført til den såkalte "Charation". Forskere var engasjert i ingeniørfag og mottok full ernæring, men ble skilt med familier. Med begynnelsen av krigen ble Andrei Nikolayevich utgitt og filmet en kriminell rekord med ham, og i 1955 ble de helt rehabilitert.
Tupolev, utviklet av Design Bureau of Tupolev TU-2 (Piking Bomber) gjorde et stort bidrag til seieren: 750 fly av dette merket kjempet på fronter. Etter krigen skapte Andrei Nikolaevich og hans KB TU-4 strategiske bomber.
Tupolev også forfatter av det første sovjetiske reaktive sivile flyet TU-104, verdens første supersoniske passasjerfly TU-144, hvis bilde ble postet på Sovjetmerket 1969. På 70-tallet av det 20. århundre utviklet OKB, som er opprettet av Andrey Nikolayevich, under ledelse av Valentina Krnyuk, en TU-160 manglende maskin med en variabel vinge geometri.
Død
I begynnelsen av 20-tallet av det 20. århundre, ble Andrei Nikolayevich på grunn av tuberkulose lungebetennelse, ett lys fjernet. Legene fortalte pasienten at du kan leve lenge hvis du unngår overbelastning. Arrest og utmattende arbeidskraft førte til gjentakelsen av sykdommen.
Tupolev døde i en drøm på natten den 22. desember 1972. På den siste kvelden joked Aircraft Designer og bygget planer for en sommerferie på Krim. Andrei Nikolayevichs grav ligger på Novodevichy kirkegården i Moskva.
Hukommelse
- I 1979 tok Director Daniel Khrovitsky av filmen "vinger" om biografiene i Tupolev og innvandrer Igor Sikorsky i USA. Rollen som Andrei Nikolayevich ble oppfylt av Vladislav Stroelchik, og Igor Ivanovich opprettet Yuri Yakovlev.
- Navnet Tupolev har på seg et statlig teknisk universitet i Kazan.
- Siden 2018 er navnet på forskeren tildelt Moskva Airport "Vnukovo".
- Tupolevskaya-gatene og Tupolev-gatene er i både russiske hovedsteder, Praha og Ulan-Ude, Kiev og Amsterdam.
- I 2016 ble Book of Adeli Nurmukhametova "Andrei Tupolev" publisert i "Great Lights of Russia" -serien.
- Den 6. juni 2020, på TV-kanalen "Star", som allerede har utstedt en overføring i "siste dag" -syklusen om Tupolev, fant en premiere av dokumentarfilmen "Winged Metal".
Utmerkelser
- Tre ganger helt av sosialistisk arbeidskraft (1945, 1957, 1972)
- Åtte ordrer av Lenin
- Rekkefølge av oktoberrevolusjonen
- To ordrer av det røde banneret
- Æret arbeidstaker av vitenskap og teknologi av RSFSR
- Leninsky premie
- Statsprisen til Sovjetunionen
- Golden Aviation Medal Fai
- Leonardo da Vinci-prisen