Biografi
Ivan Nikitovic Kozhevyub - Tre ganger Sovjetunionens helt, Marshal Aviation, den sovjetiske militærlederen og deltakeren i den store patriotiske krigen. I kontoen til piloten dusinvis av skutt ned fiendens fly.Barndom og ungdom
Den 8. juni 1920 ble fremtidig pilot Ivan Nikitovich Kozhevub født. Gutten vokste i bondefamilien, hvor faren tjente som kirke gamle alder. Barndommen og ungdommen i Ivana fant sted i Glukhovsky-distriktet i Chernihiv-provinsen, som senere ble omdøpt av Shostkinsky-distriktet i Sumy-regionen i Ukraina.
I en alder av 14 mottok Kozdadub et forfall sertifikat, hvorpå han dro til byen Shostka. Den unge mannen sendte dokumenter til kjemisk og teknologisk teknikk, bestått de nødvendige testene, hvorpå han ble registrert som student i en utdanningsinstitusjon.
Ivan har strukket fra ungdommelige år til luftfart, så mens du studerte på den tekniske skolen, begynte å studere i AeroCluba. I 1940 oppstod en ny linje i biografen til Kozjadbab - den røde hæren. Den unge mannen reincarnated i en serviceman.
Samtidig fullførte Ivan trening på Chuguuev militær luftfartsskolen. Flyet fascinert av Kozhevab, så fyren bestemte seg for å bli her i stand til instruktørens posisjon.
Militærtjeneste
I 1941 ble Ivan Kozhevab delt inn i to epoker: før og etter krigen. Med den pedagogiske sammensetningen av luftfartsskolen var den unge mannen i chimkent (nå shymkent). Denne byen ligger i Kasakhstan. Snart ble Ivan tildelt tittelen Senior Sergeant, og etter noen måneder leverte de Levisheb i 240 Fighter Regiment 302 i Fighter Aviation Division, som ble postet i Ivanovo. Et år senere var piloten på voronezh-forsiden.
Her er Ivana-flyet av i luften, men den første pannekake viste seg å være en com. LA-5, som Kozdadub flyttet, ble skadet. Bare baksiden av det ugjennomtrengelige materialet tillot piloten å redde livet. Flyet viste seg å være helt ødelagt, men pilotens ferdighet tillot oss å lande på rullebanen. Gjenopprett enkeltmotorfighter mislyktes.
På grunn av mangel på fly, prøvde Kozjadbab å oversette til postvarselet, men den direkte kommandanten sto opp for soldatenes forsvar. Allerede sommeren 1943 mottok Ivan en annen stjerne og begynte å ha på tittelen yngre løytnant. Takket være disse endringene steg piloten over karriereadderen til nestleder av skvadronen.
Lojaliteten mot Ivans dybde hevdet hver dag, stiger inn i himmelen og beskytter russisk land. 6. juli 1943 begynte en kamp på en Kursk-bue. Denne gangen er tedded i himmelske Blue Levadub allerede 40 ganger. Jubileum bemerket piloten med et skudd ned tyske bomberfly. En dag senere sa piloten et annet fly som skutt ned. Den 9. juli slo 2 fiendens krigere brannen.
For slike prestasjoner mottok Ivan tittelen på løytnant og helten til Sovjetunionen. I 1944 flyttet Kozhedub til det unike flyet LA-5FN. Flyet opprettet en donasjon av biavlen fra Stalingrad-regionen v.v. Konev. Samtidig blir piloten tildelt rangen av kaptein og overføring til stillingen som nestleder for 176 Guards Regiment. På himmelen, fra nå av, reiste serviceman en ny fighter la-7. Det er 330 kampavganger og 62 skudd ned fly.
For Ivan endte den store patriotiske krigen den 17. april 1945. Pilotens seier møtte allerede i Berlin. Her ble en mann overlevert den neste medaljen "Golden Star". Denne prisen ble tildelt de som viste mot, mot og høy militære ferdigheter. Fra hovedtrekkene til Kozjadbab kan du tildele et ønske om å risikere. Åpen brannpilot foretrukket på nært hold.
Senere vil Ivan Nikitovic skrive selvbiografien der han vil fortelle at i 1945, kort tid før ferdigstillelsen av fiendtligheter, var to "amerikanere" på halen av flyet. Amerikanske tropper oppfattet Kozhevab som en fiende, så det sovjetiske flyet begynte å fylle. De selv og ledet: Ivan hadde ikke tenkt å dø, men tvert imot drømte han om å gå tilbake til jorden. Som et resultat døde amerikanerne.
Det er umulig å undervurdere de utnyttelsene som Ivan Nikitovich forpliktet seg i krigsårene. Ikke en gang kom huden i ubehagelige situasjoner, hvorav enhver annen pilot ikke kunne komme seg ut. Men piloten hver gang gikk ut av kampvinneren. Mannen slede faktisk ødela fighters og holdt seg i live.
La tjenesten etter slutten av den store patriotiske krigen, ville Kozadub ikke ha, så han ble holdt i tjeneste for luftvåpenet. For ytterligere kampanjer var Ivan Nikitovich pålagt å motta en høyere utdanning, slik at piloten kom inn i Red Banner Air Academy. Gradvis begynte flyprodusentene å skape unike design. Kozadub steg inn i luften og erfarne fly.
Så i 1948 testet Ivan Nikitovich reaktive MiG-15. Etter 8 år førte skjebnen piloten til det militære akademiet i det generelle staben. Det er på tide for en ny krig som fant sted i Korea. For å forlate 324, kunne fighter luftfartsdelingen av kommandanten ikke, så jeg gikk med soldatene til et annet land. Takket være Kozhevabs ferdigheter, i krigen, ble 9 piloter døde i krigen, 216 seire i luften ble observert.
Etter å ha kommet tilbake fra Korea, tok han posten av nestleder for Moskva Military District Air Force. Denne posisjonen igjen i 1971 i forbindelse med oversettelsen til Air Force sentralkontoret. Etter 7 år var Ivan Nikitovich i gruppen av generelle inspektører av USSR-forsvarsdepartementet. I 1985 mottok Kozdadub tittelen på marshal luftfart.
I tillegg til kjærligheten til militærtjenesten hadde Ivan Nikitovich en annen aktivitet. Dette er en policy. En dag ble Kozhevab valgt av folkets nestleder til Høyesterådet i USSR II-V Convocations.
Personlige liv
I 1928 ble den fremtidige ektefellen i Ivan Kozhevab Veronika Nikolaevna født. Om hvordan unge mennesker møtte, begynte romantiske relasjoner mellom dem, soldaten foretrukket ikke å fortelle.
I etterkrigsårene ble datteren som heter Natalia født i familien til Sovjetunionens helt. Senere presenterte jenta foreldrene til Vasily Vitalyevichs barnebarn. Nå jobber en mann i et medisinsk anlegg i Moskva.
I 1952 hadde Leddenubov en påfylling igjen. Denne gangen ble sønnen født. Gutten fikk navnet Nikita. Den unge mannen gikk i Faderens fotspor, men ikke bare i flyet, men i en nautisk skole. Under tjenesten giftet Nikita en jente som heter Olga Fedorovna. I 1982 ble Anna Girl født i den nylige familien. I 2002 annonserte de døden til kapteinen på 3 rangering av USSR Navy.
Død
8. august 1991 annonserte slektningene til Ivan Kozhevab at Sovjetunionens helt gikk forbi. Den offisielle dødsårsaken ble kalt et hjerteinfarkt. For begravelsen av piloten, Novodevichi kirkegård, som ligger i Moskva, ble valgt.
For jubileumet for piloten, dokumentarfilmen "Hemmeligheter av århundret. To kriger Ivan Kozhevab, "som presenterte seeren i 2010. Bilder, dagbøker og til og med familiepilotarkiver, inkludert bilder, ble brukt på settet med malerier. Hovedrollen ble spilt av den russiske skuespilleren Sergey Larin. Interessant, barnebarnet i Ivan Nikitovich Anna reincarnated i ektefellen til den berømte helten.
Utmerkelser
- 1943, 1945, 1951, 1968, 1970 - Cavalier of the Red Banner Order
- 1944, 1945 - Herrepet til Sovjetunionen
- 1944, 1978 - Cavalier i rekkefølgen av Lenin
- 1945 - Cavalier Order of Alexander Nevsky
- 1955 - Kavaler av den røde stjernen rekkefølge
- 1975 - Kavaler av bestillingen "for tjenesten til moderlandet i USAs væpnede styrker" III-graden
- 1985 - Kavaler av rekkefølgen av den patriotiske krigen i grad
- 1990 - Kavaler av bestillingen "for tjenesten til moderlandet i USAs ARMED Forces of the USSR" II grad