Biografi
Den største byen USA - New York - med en befolkning på 20 millioner innbyggere, så vel som Troy, Hudson Megalopoliser, Hudson, Albany og Kingston er forbundet med en elv, som er navnet på Meadzons navigator. Det er kjent som forskeren av territoriene i Nordøst-Amerika og Modern Canada. I tillegg til elva, til ære for den store britene, som heter Stedet og Bay kalt, omfatter skalaen den siste to ganger Østersjøen. For hengivenheten til favoritt saken, Sir Henry Hudson betalte sitt liv til sin og sønn.Barndom og ungdom
Historikere og beundrere av Navigator vitsen som elven ikke ville kalle ingen Hudson, men Hudson, fordi den britiske oppdageren - CountryMan og en-fampots av den legendariske fru Hudson, den hyggelige vertinnen til den veldig leiligheten på Baker Street. Men den russiske transliterasjonen har slått Henry Hudson til Henry Hudson.
Forskerens biografi er en halv vevd fra hvite flekker, som ikke er overraskende, og tross alt bodde Sir Henry i XVI-tallet. Det antas at han ble født i London i september 1570, og stien i Seigavania begynte å jung.
Hvem var foreldrene til Hudson, historien er stille, som han ikke sier, om han var det eneste barnet i familien eller vokste i et støyende selskap av brødre og søstre. Det er konvergert i en: Fra tidlig ungdomsår og til de siste dagene var Henrys liv forbundet med havet. Jung Doros til kaptein, påtrykte sitt navn i historien om turgåere med gullbrev.
Ekspedisjoner og forskning
Unge år med goodzon sammenfalt med det aktive søket etter europeerne ved å reise Amerika fra nord gjennom de kalde arktiske havene for å bryte seg til Asia. En uoverstigelig hindring på byens sti var brutal frost og isblokker. Men optimistene trodde at solen, som ikke forlot himmelen i nordlige breddegrader på 3 måneder, smelter isen, og kjeden av innsjøene og elvene som strømmer inn i dem i nord for det amerikanske kontinentet, er en mulig måte til Stillehavet.
I 1607, ved døren til det britiske handelsselskapet, som eite et monopol på handel med Russland, oppstod en selvsikker 37 år gammel kaptein Henry Hudson. Bedriften, som ble kalt Moskva-selskapet, er en av de få som kan skryte av Royal Diplomas og et solid budsjett. Hudson sa at han vet hvordan man kommer til Japan, og reduserer banen gjennom Nordpolen.
I London sa kapteinens navn ikke noe om noe, men Sir Henry visste hvordan man skulle overbevise. Selskapet foreslo en modig avtale hvor hans signatur umiddelbart dukket opp. Men på denne "generøsiteten" av selskapet avsluttet: Hudson tilbød en gammel 80-tonn bark "Hopewell" ("godt håp"), en ganske battered i ekspedisjoner til bredden av Nord-Amerika, og en gruppe på 12 personer.
Skipet ledet av Hudzon, i mai 1607 fortvilelse fra kysten, og i midten av juni kom til Grønland. Uken Henry seilte langs kysten i nord, og nådde den 80. grader av nordlig breddegrad, vendt mot øst og i slutten av juni så han Svalbard-skjærgården. Etter 2 uker stoppet skipet: blendende isskiftet rammet før fôret. I midten av september kom Hopewell tilbake til sin innfødte havn.
Henry Hudson nektet ikke et risikabelt venture: På våren på 1608 ledet han av det "gode håpet" igjen gikk på veien. Denne gangen var kapteinen på utkikk etter en passasje i nordøst, og planlegger å passere langs nord for Eurasia. Etter å ha gått i andre halvår i april og overvinne 2,5 tusen miles, i juli, nådde skipet The Archipelago New Earth. Men midt i sommeren gikk ikke den arktiske isen. I slutten av august, "godt håp" den andre gangen kom tilbake til havn av noe.
Selskapet nektet den tredje ekspedisjonen som forskeren insisterte på. Derfor, i 1609. Sir Henry endret arbeidsstedet ved å sette i Øst-India-selskapet eid av nederlandsk. De brente også med et ønske om å komme inn i Asia den korteste måten, gjennom Arktis. Hudson krenket lovene i sitt land, som forbyder kapteinene i Storbritannia å jobbe for utenlandske selskaper. Henry bestemte seg for et desperat skritt, fordi han ikke trodde på sitt hjemland.
Britene betrodde det lille fartøyet "Halve Maen" ("Crescent"), uegnet for fotturer i det harde arktiske klimaet. Skipet forlot Amsterdams havn i april og prøvde fra nord for å slå et nytt land. Mannskapet, som har bodd i holdet, ropal: piercing vind med snø, sløret rommet der sjømenn levde. Kapteinen foreslo å endre kurset ved å vende seg til kysten av Amerika: Der ble Hudson beregnet for å finne et passasje til Stillehavet.
I midten av sommeren, "Crescent" nådde Newfoundland, deretter avansert sør, hvor forskeren snublet over en romslig bukt, hvorfra en bred og full-water-elv rushed i nord. Etter å ha gått forbi den 150 miles, fant Henry Hudson så ikke veien ut til Stillehavet.
Den kommende høsten tvang kapteinen og mannskapet til å gå tilbake til den innfødte havnen. På vei til Amsterdam Sir Henry så i England. Men, går til Dartmouth, falt i fellen: britene som overtrådte loven var forbudt å forlate landet, truet retten for arbeid på det nederlandske selskapet. Etter å ha lært at skipet tilhører et stort selskap, nektet britene rettssaker.
I 1610 presenterte den nederlandske rettighetene til å åpne Hudson ved elvenes munn, bosetningen av bosetningen her. Snart, handel med representanter for de indiske stammene, hvis speil og kniver ble byttet av Bobrovs skinn på speilene. Men, som begynner med skinnene, reiste hele øya hele øya for ulike varer. Hvis vi oversetter kostnaden for varer til dagens priser, koster det oppkjøpte landet $ 700. Suksessen til transaksjonen sier verdien av landet av øya Manhattan i dag: 49 milliarder dollar
Først, den nederlandske og elva, og øya kalt Mannhata. Bare med tiden og bukta, og stredet, og elven mottok navigatorens navn, og øya ble Manhattan. Etter 200 beskrev Jules Verne i en av romanene, reisen til kaptein Gatteras til Nordpolen, men selv da ble arbeidet ansett som en fantastisk fiksjon, fordi stolmenes storm var en drøm, den fremtidige geografiske oppdagelsen.
Den forvirrede helten i Gatteras roman Nord-Manil med en uoverkommelig kraft, det samme skjedde med navigatøren på Hudzon. I 1610th London Merchants utstyrt med en kampanje "Discovery" ("Åpning"). Oppgaven før kapteinen stod det samme: å finne et passasje til Stillehavet fra nordvest. Ruten til fartøyet fortvilet fra havnen i London i april, løp fra Grønlandskysten. I juli bidro Henry Hudson et bidrag til vitenskapen, og fant strekningen, som fulgte hvem hans skip gjorde veien til Vesten.
"Discovery", overvinne stredet, fant seg i en romslig bukt. Men jeg kunne ikke finne passasjen av Stillehavet vann. I dag, ser på kartet, vil samtidige være overbevist om at det er umulig å finne en utgang til havet, fordi det ikke er det. Men Sir Henry fant ut om det, bare undersøkt bukta. Dette arbeidet tok for mye tid, fartøyet ble forsinket og viste seg å være i en isfelle. Mannskapet kom i land, og brøt vinteren i nærheten av Labrador-øya.
Teamet overlevde den harde vinteren, og håpet om våren for å komme hjem. Men kapteinen insisterte på fortsettelsen av ekspedisjonen. Et opprør brøt ut på funn.
Personlige liv
Det er ingen informasjon om det engelske navigatorens personlige liv. Eksistensen av sønnen han tok på ekspedisjonen foreslår og tilstedeværelsen av en kone. Men informasjonen om hennes vegne og familien til Henry Hudson ble ikke bevart. Det er ikke kjent om han hadde barn, bortsett fra tenåringsønnen, kastet ut av Discovery-teamet overbord og dømt til døden.Død
Om sommeren 1611 annonserte Henry Hudson et lag, vanskelig å overleve vinteren og drømte om å returnere til havnen, som har til hensikt å fortsette å utforske bukta. Mannskapet krevde å gå tilbake til England og nektet å adlyde kapteinen. Bunk endte endte av Sir Henry med den 15 år gamle sønnen og 7 sjømenn landet i båten og dro i sjøen. Det var trofast død, fordi bestemmelsene forblir ikke ga. Discovery returnert til havnen.
Vitner om Henry Goodzon-nei, og om årsakene til navigatørens død kan bare gjette. Forskeren forsker forskeren med sønn og trofaste medlemmer av laget av sult og kaldt i det øde nordlige farvann. Våpen også igjen. Den tragedien til Hudson inspirerte kunstneren John Color på bildet, kalt "Siste reise Henry Hudzon."
Hva den britiske navigatøren så ut, kan ses på estimert portrett av Hudzon fra "Encyclopedia of Universal History" på 1885. Men biograf Hudson - Thomas Jevane - skrev:
"Det faktum at mannen er avbildet i kragen ikke er Hudson, du kan være sikker."Interessante fakta om navigatørens liv og aktiviteter informerte senere biografer. I forskning og essays er det beskrevet at noen Henry Green har blitt en buntende institator på oppdagelse. Det er bemerkelsesverdig at tidligere Hudson skjermet denne personen i hans London House, og deretter akseptert i laget, hiss det fra selskapet.
Grønn håpet sint på kaptein på grunn av en Surpetuka som døde Pushkar, som hadde arter. Sir Henry Surtuk ga ikke ut at han ble den siste halmen for en sjømann, som lenge hadde vært "plaget vann" på fartøyet. Når en båt med en goodzone, hans sønn, en assistent til navigatøren og sjømennene kastet på skjebnen til skjebnen, rushed skipets lag for å se etter mat, og tro at kapteinen gjemte det. Men i hytta var det bare to hundre superstjerner, noen mel og ølfat.
Sjømenn som kom tilbake til havnen ble prøvd: I Storbritannia for et opprør på et skip var de redd for å bli fengslet. Men på grunn av forvirret vitnesbyrd om mistenkte utstedt til frihet. Tjenestemenn i pilotkontroll i beslutningen angitt:
"Likevel er det noen grunn til å anta at de (igjen i båten) trygt landet i land i James-bukten og levde mange flere måneder eller år, til døden kom for dem."Skeptikere kaller disse linjene som forsøkte selvvurdering: Ingen og aldri spor av båten eller restene av Hudson og sjømennene funnet.
I tillegg til britene ble Nord-Amerika undersøkt av italiensk John Kabot, Scot Alexander Mackenzie og Frenchman Jacques Cartier. Deres prestasjoner var mest signifikante.
Hukommelse
- Navnet på Hudson er Sea Bay, åpent av Navigatoren.
- Goodzonov-stredet ble inngangen til Arktis for alle fartøyene engasjert i søket etter den nordvestlige veien fra Atlanterhavet.
- Til ære for Henry Hudzon er noen geografiske objekter i USA kalt: River, Hudson County i New Jersey, Bridge i New York, by i New York.
- Henry Hudson, sammen med andre besetningsmedlemmer utvist fra skipet, dukket opp som et tegn i arbeidet med Washington Irving "Rip Van Winkle".