Dank aan het vliegtuig, ga dan naar het andere uiteinde van de wereld in een paar tientijden. Sommige luchthavens zijn helemaal niet als een klassieke laconische combinatie van een landingsbaan en gebouwen met een receptie binnen, maar zijn in staat om enorm hun eigen constructieve kenmerken of interessant ontwerp te verrassen. Over waar de meest ongewone luchthavens ter wereld zich bevinden, die ze opmerkelijk zijn, zullen de redactionele raad 24 cmi vertellen.
1. Changi Airport in Singapore
Toeristen van over de hele wereld kudde in Singapore om genieten van indrukwekkende lokale bezienswaardigheden. Het wordt door hen gewaardeerd als een onnavolgbare prachtige futuristische architectuur en de overvloed aan allerlei parken en tuinen, charmant een combinatie van allerlei soorten wereldflora. En je kunt ook ook de beroemde dierentuin vergeten, waar voor de inwoners van de inspanningen van werknemers bij de natuurlijke omstandigheden worden gecreëerd.Indien vermeld om op één punt ijverig te verzamelen, is de uitvoer en de denkbare verbeelding van de onvoorbereide waarnemer de Changi-luchthaven. Het is een quintessence van al het opmerkelijke en ongewone, dat alleen mogelijk is om te ontmoeten in de stadstatus op 63 eilanden.
Verbazingwekkende kenmerken van de luchthaven van Singapore, die herhaaldelijk de titel van de beste ter wereld verdiende, behoren tot de ongekende sfeer, hier en de organisatie van vrije tijd - zelfs hier in afwachting van de vlucht reiziger maakt niet de moeite. Hij krijgt veel mogelijkheden om zichzelf te nemen.
Er is een zwembad, dat zich op het dak van deze faciliteit bevindt, aan de rechterkant van de "meest ongebruikelijke luchthavens op de planeet". In het water van een kunstmatig reservoir is het niet moeilijk om beschutting te vinden tegen Aziatische verstikkende warmte. Er zijn maar liefst 5 botanische tuinen, lopen waardoor toeristen zullen duiken in een echte tropische sfeer en zullen de schoonheid van de watervallen op prijs stellen tussen de groene struikgewas.
Er zijn hier ander entertainment. U kunt het fitnesscentrum bezoeken met een uitgebreide keuze aan simulators of een gokkamer met de recente generatiegeleid. Er zal een kans zijn om de bizarre lichtshow te bekijken, die onverschillig is, zal geen kind of een volwassene achterlaten. Amusementspark, niet luchthaven, in één woord. Trouwens, de 12-meter dia hier is ook aanwezig, zoals de massa winkelcentra, restaurants en zelfs indrukwekkende kunstobjecten.
2. Juliana Princess Airport op Saint-Marten
Maar op het eiland St. Martin in het Caribisch gebied is een complex van faciliteiten bedoeld voor start- en landingsvliegtuigen tot de categorie ongebruikelijke luchthavens niet voor de onnavolgbare schoonheid of een overvloed aan allerlei soorten entertainment. Het feit is dat Nederland van Julian Institution de eer van de prinses (en dan de koningin) wordt geroepen van Nederland van Julian Institutions - de strandmacho. De Take-Off-bands kijken uit op de kust van de zee, dus vliegtuigen komen naar landingspunt in een paar tientallen meters boven de hoofden van toeristen.
Ondanks het huidige risico is het stijgende vliegtuigen op het strand en het aantrekken van een enorm aantal mensen die willen zien dat het vliegtuig extreem dichtbij is of zelfs een soortgelijk spektakel op een foto of camcorder kunnen oplossen.
Geen wonder dat het lokale strand ook bekend staat als "paradijs voor spotters" - liefhebbers kijken naar vliegtuigen. Maar voor de bestrijding van 300-ton Mahina-piloten, kan de landing hier een uitdaging van moeilijk worden - zowel vanwege de regeling van het WFP en vanwege het wispelturige weer.
3. Luchthaven "Kansai" in Japan
Bouw van de Japanse luchthaven "Kansai", die zich in Osquity Bay bevindt, eindigde in september 1994. En dit is ondanks het feit dat het project verplicht is om de problemen met luchtverkeer in het dichtbevolkte gebied van het centrum op te lossen, de autoriteiten van het land in de jaren 60 dachten. De opmerkelijke luchthaven doet niet het hoofdgebouw, (ontworpen met de deelname van de beroemde architect uit Italië, de oprichter van de high-tech stijl Renzo-piano), in vorm die lijkt op een 1,5 kilometer luchtvleugel. En zelfs niet het indrukwekkende feit dat de kosten van de landing om aankomende zijden $ 7-10 duizend te bereiken.
De meest verbazingwekkende op het vliegveld "Kansai" is een locatie. Beide take-off strepen bevinden zich tenslotte, waarvan 2 geopend in 2007, op het eiland gemaakt kunstmatig. Het is verbonden met de kust van een 3-kilometerbrug met een 6-bands snelweg op de bovenste tier en 2 spoorlijnen - aan de onderkant.
Het bulkplatform werd genomen om ervoor te zorgen dat bewoners van overvloedige bevolkte OSAKA geen last hebben van het lawaai van straalmotoren - factor voor de omliggende inwoners van een onaangenaam, maar onlosmakelijk verbonden met de receptie, verzending en onderhoud van vliegtuigen. Ja, en de titel van Engineering Miracle gecreëerd door menselijke handen, een indrukwekkende schepping verdiende - overgegeven, ondanks het sediment van de bodem, dreigend om het eiland onderaan de luchthavenbaai te dompelen, overleefde zelfs vanwege het ontwerp van de aardbeving in 1995.
4. Gisborne Airport in Nieuw-Zeeland
Nieuw-Zeeland is aanzienlijk belang voor diverse reizigers. Beginnend met liefhebbers van natuurlijke landschappen en toeristen-speleologen aangetrokken door de ondergrondse schoonheden van de archipel, en eindigend met fans van de filmhoofd van Peter Jackson "de Heer van de ringen". Gelukkig dienden landschappen als uitstekend soort voor het filmen van het meesterwerk in het fantasie-genre, en tolkien-toerisme vervolgens "fit" in de lokale entertainmentindustrie. Wees dus niet verbaasd dat de plaats uit de categorie "De meest ongewone luchthavens ter wereld" hier werd gevonden.We hebben het over gelegen op het North Island, aan de kust van de armoedebaai, bescheiden in termen van de luchthaven Gisborne, de "pinning" van de buitenwijken van de stad met dezelfde naam. Het is niet in staat om te worden geraakt door het aantal dagelijks en verzonden aan boord, het is niet in staat - hier geven we ons chassis alleen op de grond die alleen binnenlandse vluchten van het vliegtuig uitvoeren, en het jaarlijkse passagiersverkeer bedraagt niet meer dan 200 duizend mensen. Grote aerobus hier zal ook niet ontmoeten, en 's nachts werkt de luchthaven niet.
Maar de enige asfaltafstrook (de resterende drie kruiden) kruist de spoorlijn en het acteren - de ladingtak verbindt de stad Gisborne en Palmerston-Noord. Dus de luchtverkeerspassen moeten het schema van opstijgen en landing op schema op de sporen van de composities aanpassen, om waarschijnlijke PE te voorkomen.
5. Gibraltara Airport
Maar de luchthaven van de Gibraltar Cliff, die zich aan de grond bevindt in de zuidelijke punt van het Pyrenees-schiereiland, dat wordt vermeld sinds de Tweede Wereldoorlog in de afdeling van het Britse ministerie van Defensie, maar nog steeds accepteert en civiele vluchten ligt 0,5 km vanuit het centrum van Gibraltar. De maten van het schiereiland dicteren hun eigen omstandigheden. Dankzij zo'n dislocatie verscheen echter een onderscheidend kenmerk van de lokale landingsbaan - het kruist de 4-weg automotive snelweg, haastte zich naar de grens van het land met Spanje.
Vanwege dit specifieke, is de WFP over de naam van de Winston Cherchilla overlapping telkens wanneer het vliegtuig opstijgt of landt. Gezien het feit dat de snelweg intensieve beweging is (tienduizenden auto's die het elke dag doorgeven), kan een dergelijke buurt een serieus probleem zijn voor lokale bewoners en doorvoerreizigers. Gelukkig duurt de luchthaven voor een week niet meer dan 30 vluchten, en het werk aan de constructie van een bypass-pad ligt dicht bij voltooiing.
6. Funchal Airport in Portugal
Op het eiland Madeira eigendom van Portugal, is de luchthaven zich in 2016, de luchthaven bevindt zich in 2016, de naam van de beroemde Funchal Football Player Cristiano Ronaldo heeft de hele wereld toegeëigend. Maar dit fatsoenlijke aandachtspunt is niet van toepassing op de redenen van de genoemde vreemdheid van het genoemde vliegveld, omdat veel meer opmerkelijk is dat de lokale startbaan een verbazingwekkende engineeringstructuur is.De luchthaven werd tweemaal geüpgraded en elke keer werd het hoofdtransformatieobject de take-off strepen, die tot 2000 2. Ten eerste waren, de WFP-lengte was 1600 m, maar nadat het vliegtuigcrash in 1977 is opgetreden om de lengte van 200 m.
In de nulafstandsstrip, die in het enige nummer na de weigering van de tweede, "behouden" tot 2781 m als gevolg van de kunstmatige viaductstructuur gevormd door 180 kolommen van de diameter van 3 meter van 3 meter. Dus nu een deel van de landingsbaan is de gelijkenis van het dak van een oude Griekse tempel, gelegen op massale structuren die op een hoogte van 50 m bereiken.
7. Dickson Airport in Rusland
In Rusland zijn er ook ongebruikelijke luchthavens, die opvallend is in hetgeen niet interessant ontwerp of prachtige omliggende landschappen, en verrassend moeilijke omstandigheden, wanneer ze werken aan het ontvangen van vliegtuigen. Het is de moeite waard om te onthouden ten minste de meest noordelijke Russische luchthaven "Dixon", die 5 km ten westen van dezelfde naam is, en voor een lange tijd, die de titel van het meest verschrikkelijk in de wereld heeft gewerkt (wat de moeite waard is, volledig gerechtvaardigd ).
Vanaf de landingsbaan gebouwd in de jaren 30 van de vorige eeuw van de burgerluchthaven, werd een kunstmatige coating uitgevoerd. Door het kijkt uit over de basis van de WFP - betonnen platen. Sommigen van hen zijn lokale bodem die wordt gedwongen om te boost. Het gebouw waar de ontvangst van passagiers wordt geplaatst, is de constructie van tijd, eerlijk gezegd verschrikkelijk op uiterlijk. En rond "al deze magnifiëren" verspreidde zich ook in de schilderachtige wanorde van het wrak van oude vliegtuigen en andere onbegrijpelijke metalen structuren.
Het is opmerkelijk dat al die jaren, met uitzondering van korte pauzes, de luchthaven naar behoren ging accepteren en verzenden vliegtuigen, het aantal waarvan echter niet te groot was. Jaarlijks passagiersverkeer hier is niet meer dan 4,5 duizend mensen.
In het 2020-leiding van de luchthavens van Krasnoyaria, die tot Dixon behoort, verklaarde dat dit jaar de gebeurtenissen de lokale "economie" in orde zullen nemen. Zo snel en de take-off strip, en het administratieve gebouw zal opnieuw het uitzicht verwerven dat overeenkomt met de eretrang van "de Northern Airport in Rusland".