Biografie
Het leven van Polina Osipenko was kort, maar ze wist het verhaal binnen te gaan als een verleidelijk van de piloot, de recordhouder en de held van de Sovjet-Unie. Het geheugen van het vliegen is nog steeds in leven in boeken, archiefrecords en zwart-witfoto's.Jeugd en jeugd
Polina Dudnik werd geboren in de herfst van 1907 in het dorp Novospasska, dat nu het grondgebied van Oekraïne is. Informatie over de oorsprong is uiteenlopen. Sommige bronnen beweren dat haar ouders arme boeren waren, anderen, integendeel, vermelden de familie van een rijke ambachtsman.
Education Future Flying ontvangen in Church-Parish School. Omdat ze een landelijke bewoner zijn, werd Polina uit de kindertijd gewend aan hard werken - ze was bezig met de economie, zorgde voor vreemden. Later studeerde ze af aan de cursussen van de pluimveebedrijf en werd het hoofd van de Collective Farm Poultry Farm.
Priveleven
Polyna's keerpunt in de biografie was een bruiloft met Pilot Stepan Radn. Maar het was niet mogelijk om een gelukkig gezinsleven met een paar te bouwen, omdat ze bijna de hele tijd in scheiding waren.Aanvankelijk kon de echtgenoot het inheemse dorp niet verlaten om haar man als een kwaliteit te ontmoeten, en toen werd hij naar de regio Rostov gestuurd en onderdrukt. Tot het einde van zijn dagen herinnerde de man zijn geliefden, droomde ervan haar weer te ontmoeten, en zij beloofde op zijn beurt een woord te leggen voor Stepan, maar had geen tijd.
De tweede poging van de piloot om een persoonlijk leven tot stand te brengen was het huwelijk met Alexander Osipenko, onder de naam die ze het verhaal binnenging. Polina gaf de bevalling van het hoofd van zijn zoon Paul, na de dood van een moeder gegeven aan de opvoeding van oom. Ze heeft een kleindochter geroepen ter ere van de beroemde familielid.
Service in de luchtvaart
In de Sovjet-luchtvaart kreeg Polina door de eerste echtgenoot die in Qache diende. In eerste instantie werkte ze in de Kaczynskaya-school van militaire piloten, waar hij leerde hoe hij de vliegtuig U-2 moest beheren, die later haar heeft geholpen om toegangssproeven door te geven. Een andere versie stelt dat het meisje de Clement Voroshilov overtuigde om haar op de school te schurken.
In die jaren waren er niet genoeg vrouwelijke namen in de lijst van recordhouders van Soviet Aviation, en een capabele en doelgerichte jonge piloot benaderde perfect de rol van een nieuwe heldin. Na de release van de school werd Osipenko verzonden door de Bobruisk Airbject, waar ze de schakel van jagers begon te bevorderen en begon de voorbereidingen voor toekomstige prestaties.
In 1937 installeerde Polina het eerste record toen hij werd opgevoed tot een hoogte van 8864 meter, als een pilot van MP-1 BIS. In hetzelfde jaar maakte ze nog twee heldere vlucht, beklimmde meer dan 7.000 meter eerst met een lading van 500 kg, en dan in Tonn.
Een jaar later, Polina Denisovna bijgevuld de spaarvarken met een nieuwe prestatie - samen met geloof, Lomako en Marina Rublova maakten Rublova een cirkelvormige vlucht van Sevastopol door Evpatoria, Ochakov en terug, die ongeveer negen uur duurde. Maar daarop stopte ze niet.
Binnenkort leidde Luitenant Osenko de vrouwelijke crew om op een gesloten curve van Sevastopol naar Arkhangelsk te gaan. Het duurde meer dan 10 uur om de taak uit te voeren, en de afstand was 2416 km, maar ik slaagde er nog steeds in om een plan te maken. Ze ontving de volgorde van Lenin en werd in de rang gebracht.
Het hoofdrecord van Polina Denisovna brak samen met Valentina Grisodubova en Marina Obokova in september 1938. De flyers gingen van Moskou naar het Verre Oosten, maar tijdens een niet-stop vlucht van weersomstandigheden verslechteren en benzine begon te eindigen, daarom was het noodzakelijk om in het bos te dalen.
Het zoeken naar een Aircraft Ant-37 "Motherland" en de bemanning duurde bijna 10 dagen. Na de detectie werd de afstand over het hoofd gezien door een gesloten curve, het was 6450 km. Het werd een nieuw wereldrecord bij vrouwen, en elk van de aanstekers voor zijn prestatie kreeg de titel van held van de Sovjet-Unie.
Dood
De laatste vlucht van de recordhouder gemaakt op 11 mei 1939 in een paar met de held van de USSR Anatoly Serov. Tijdens de training van vluchten is er een vliegtuigcrash gebeurd, waardoor de dood van Osipenko werd veroorzaakt. De omstandigheden van de tragedie bleven onverklaarbaar, er zijn versies over de inconsistentie van de acties van piloten en de fout van het vliegtuig.Geheugen
- Tot 1958 heette de naam Polina Osipenko Berdyansk City
- Ter ere van p.d. Osipenko noemde haar inheemse dorp (eerder met. Novostovka)
- Straten Polina Osipenko in veel steden van Rusland, Oekraïne, Wit-Rusland en Kazachstan
- District genoemd naar Polina Osipenko in Khabarovsk Territory
- Osipenko kwart in Barnaul Spoorweggebied
- Vierkant genoemd naar P. D. OSIPENKO in Orenburg
- De naam Osipenko is toegewezen aan de Militaire Luchtvaartschool Odessa, de Regional AeroclubLubus van Dnipropetrovsk, Berdyansky Pedagogical University
- Monumenten in Berdyansk, Kokshetau, Zaporizhia en Ryazan
- Lilac Grade "Polina Osipenko"
- De naam Polina Osipenko wordt een vrachtschip genoemd
- Ter ere van Polina Osipenko genaamd Crater Osipenko op Venus
Awards
- Volgorde van Lenin (twee keer)
- Volgorde van arbeid rode banner
- Held van de Sovjet-Unie