Biografie
Oleg Belozerov - Russische staat en openbare arbeider, geldige First Class State Council, Young Official and Head of Road Transport Enterprises. Voor zijn professionaliteit in mei 2009 werd hij benoemd tot vice-minister van Transport van de Russische Federatie, en op 20 augustus 2015 ontving een toename van het decreet van de premier van de Russische Federatie Dmitry Medvedev werd benoemd tot hoofd van de Russische spoorwegen.
Born Blozers Oleg Valentinovich op 26 september 1969 in de Letse stad Ventspils. Ouders werkten door artsen in de lokale kliniek: de vader - een radioloog, een moeder - een neuropatholoog. Vanaf een vroege leeftijd was een gemakkelijke atletiek een ernstige passie van de jongen - springen in lengte en sprint. In de verte van 400 m heeft Oleg verbluffend resultaten behaald. Zijn schoolrecord blijft nog steeds officieel vrij.
Als kind maakte de spoorweg de indruk op de jongen. Oleg hield van haar ouders om in Letland te reizen, en voerde vervolgens zelf kleine waakzaamheden uit. De romantische natuur was verrast door middeleeuwse kastelen, waarmee de trein werd geveegd. Dergelijke reizen verlieten onuitwisbare herinneringen in het geheugen van Belozerov.
Oleg was een geschatte student op school, probeerde kennis te krijgen, waardoor hij in 1992 toestond om met succes de St. Petersburg University of Economics and Finance te kunnen eindigen en een diploma van een econoom in de industrieplanning te krijgen. Naast het verkrijgen van hoger onderwijs, gaf Oleg Belozerov de schuld aan zijn thuisland, diende het jaar op de grens met Noorwegen, in Moermansk. Voltooide de Service Young Man in Sports.
Na het afstuderen van de universiteit besloot Belozerov hun studies voort te zetten, dus ging hij de Graduate School in om een mate van kandidaat van de wetenschap te krijgen. En hier werd verwacht dat hij succesvol zou zijn: Oleg verdedigde zijn proefschrift over het onderwerp "Organisatie van logistiek van leveringen tot verticaal geïntegreerde bedrijfstypestructuren" en werd een kandidaat van economische wetenschappen.
Na een hoger onderwijs te hebben gekregen, werkte Oleg Valentinovich eerst in een specialiteit en kreeg kostbare ervaring in het gekozen gebied van activiteit. Als gevolg hiervan kwam de biografie van Oleg Belozerov naar een ander niveau. Dankzij hard werken en doorzettingsvermogen kwam het toekomstige hoofd van de Russische spoorwegen naar de wereld van energie en nam een leiderschapspositie bij OJSC Lenenergo.
Carrière
Sinds 2000 is de carrière van Oleg Belozerov continu verbonden met de richting van de wegtransport. De eerste positie in de nieuwe fase van de biografie was het "vrachtvoertuig enterprise nr. 21", waarin hij de positie van plaatsvervangend directeur hield. Na een beetje op de paal, daalde Oleg Valentinovich in het kantoor van de presidentiële gevolmachtigde vertegenwoordiger op het grondgebied van het Noord-West-federale district, waar hij de financiële en economische afdeling gaf.
In 2002 werd het toekomstige hoofd van Spoorwegen Oleg Belozerov uitgenodigd aan Lomo OJSC voor de positie van het hoofd van het bedrijfshuis, aan het einde van hetzelfde jaar werd de algemene directeur van het Russische brandstofbedrijf OJSC benoemd. Twee jaar later ontving Oleg Valentinovich een toename en werd het hoofd van het Federal Road Agency, dat letterlijk na een half jaar ging. In de komende vijf jaar leidde Belozerov tot 2009 tot 2009 het Wegbureau en voerde zijn professionaliteit op dit gebied aan.
In 2009 werd hij opgemerkt in de regering van de Russische Federatie, waar hij als gevolg daarvan kwam als plaatsvervangend minister van Transport van het land. In het ministerie van Transport is de toekomstige hoofd van de Russische spoorwegen uitgegeven door de ontwikkeling van automobiel- en spoorwegen, door hemzelf als een verantwoordelijke werknemer die, ondanks de moeilijkheden met budget en investeringen, veel voor het land in deze richting maakte.
Tijdens de arbeidsactiviteit werd de prestatie van Oleg Belozerov herhaaldelijk gekenmerkt door eredeeltitels en prijzen. In 2004 won hij de "erearbeider van het brandstof- en energiecomplex", in 2006 ontving hij de bestelling "voor verdiensten aan het vaderland" van de I-graad, en in 2014 werd hij de eigenaar van de bestelling "voor verdienste aan vaderland " NS.
Op 20 augustus 2015 werd plaatsvervangende minister van Transport van de Russische Federatie Oleg Belozerov benoemd tot hoofd van de Russische spoorwegen. Decreet op de afspraak werd ondertekend door de premier Dmitry Medvedev, die Oleg Valentinovich zonder de "Rashchka" instrueerde, beginnen hun taken in een nieuwe positie te vervullen. Om dit bericht te krijgen, beheerd Belozerov na de voorganger Vladimir Yakunin vrijwillig afbracht, waardoor de voorzitter van het hoofd van het Russische staat verticaal geïntegreerd bedrijf opgenomen in de top drie ter wereld.
De verandering van leiderschap heeft plaatsgevonden vanwege het feit dat de voormalige hoofd van de Russische spoorwegen het werk van een monopolieorganisatie zonder constante voorkeuren van de staatsbegroting niet kon vaststellen. Belozerov kreeg belooft met het optimaliseren van de kosten van de industrie.
In de nieuwe positie van het hoofd van de Russische spoorwegen moest Oleg Belozerov veelbelovende projecten ontwikkelen die zijn gepland door voormalig leiderschap, waaronder de reconstructie van spoorwegen in Servië, de constructie van de transcoreische snelweg, de voortzetting van de constructie van hoge snelwegen in Rusland in de richting van Moskou-Kazan. Tegelijkertijd stelt voor het nieuwe hoofd van de Russische spoorwegen de taken in op "Connect benaderingen" in passagiersverkeer, vermindert het percentage passagiers ontevredenheid uit de diensten die door het transportbedrijf worden verstrekt en het economische niveau van Russische spoorwegen ondersteunt, zonder toe te staan de niet-profiteerbaarheid van de onderneming.
Belozerova is hoog, concurrentie met het voormalige hoofd van Russische spoorwegen Vladimir Yakunin, die veel heeft gemaakt voor de ontwikkeling van het grootste infrastructuurmonopolie, maar hij begon meteen te voldoen aan taken. Het nieuwe hoofd van Russische spoorwegen Oleg Belozerov richtte zich op het verbeteren van de bewegingssnelheid in Rusland, en ook inspanningen om het kapitaal in deze industrie van de Russische Federatie te investeren.
Allereerst is het bedrijf van onrendabele activa ontdoen, maar tegelijkertijd bleef de spoorwegziekenhuizen, kliniek, evenals voetbal- en hockeyclubs Lokomotiv. Het nieuwe hoofd van de Russische spoorwegen maakte personeels-permutaties, verhoogde de stroom van containervervoer. Russische spoorwegen weigerden om geïmporteerde rails te kopen, in plaats van contracten met Russische metallurgische bedrijven "Evraz" en "Mechel" werden afgesloten.
Vrachtwagenprijzen werden met 9% verhoogd, sommige voordelen werden geannuleerd, waardoor het mogelijk is om de winst van RZHD te verhogen. Aan de ene kant heeft een dergelijke maatregel het bedrijf toegestaan om volledig te doen zonder financiële injecties uit de staat, aan de andere kant, indirecte belasting voor Russische burgers, aangezien de prijzen voor vervoerde goederen toenamen. Maar in 2016 heeft de Corporation voor het eerst de afgelopen jaren maximale vrachtindicatoren bereikt.
Priveleven
Het persoonlijke leven van Oleg Belozerov is ook stabiel, evenals arbeidsactiviteiten. Hoofd van de Russische spoorwegen sinds 1994 is getrouwd met Olga Alexandrovna en verhoogt twee kinderen. De zoon van Matvey werd geboren in 1996, ontvangt een diploma van een journalist. Dochter Veronika, 2001 Geboren, wordt bepaald met de keuze van de universiteit. Familie foto's van de leider van de Russische spoorwegen verschijnen niet in de media.
Oleg Valentinovich verscheen niet in de schandalen of loopbaanvragen of persoonlijk. Vrienden en geliefden beschouwen hem een uitstekende familie-man, een zorgzame vader en een liefhebbende echtgenoot.
De inkomsten van Oleg Belozerov in 2014 bedroeg volgens informatie uit officiële bronnen iets meer dan 12 miljoen roebel, en hetzelfde bedrag verdiende ook hetzelfde bedrag. Ook heeft het hoofd van de Russische spoorwegen een appartement met een oppervlakte van bijna 220 vierkante meter. meters, huisje en land.
Oleg Belozerov nu.
In 2017 bereikten de Russische spoorwegen onder leiding van Belozerov de winstcijfers, die 139,7 miljard roebel bedroeg, die de groei van de lonen van het hoofd van het bedrijf beïnvloedden. Als de belozers in 2015 86,2 miljoen roebel per jaar verdienden, was het aantal jaarlijkse opbrengsten in 2016 172,9 miljoen roebel. In tegenstelling tot de voorganger, geeft Belozerov de belastingaangifte open. Een dergelijke groei is het gevolg van de hoge efficiëntie van Oleg Valentinovich.
In hetzelfde jaar wendde Belozerov zich tot het leiderschap van het land met een verzoek om de naam van zijn positie te veranderen met de "President" bij de "CEO", aangezien de tweede naam in de internationale praktijk is genomen.
In mei 2017, op een ontmoeting met Chinese collega's in Beijing, werd Oleg Belozerov ziek en werd de algemeen directeur van het Russische bedrijf opgenomen in het ziekenhuis met een diagnose van ontsteking van appendicitis. In het ziekenhuis werd Oleg Belozerov veilig geopereerd.
Nu blijft Blozers het werk van de Russische spoorwegen vasthouden, maar in 2018 kon hij de tarieven voor plaatsen in een placentar niet verhogen vanwege de interventie van de antimonopoly-service.