Biografie
Yuri Gagarin is een Sovjet-piloot, wiens biografie die iedereen van school weet. Gagarin - een man die de eerste vlucht in de ruimte heeft gepleegd. De kosmonaut-piloot werd een monster en de legende, niet alleen voor ingezetenen van de USSR, hij is een erevoorautomaat van buitenlandse steden en een internationaal publieke figuur. Yuri Alekseefich opende een nieuwe pagina in de studie van de ruimte en werd een symbool van de ontwikkeling van Sovjetwetenschappen en luchtvaart.Jeugd
Yuri Alekseefog Gagarin werd geboren op 9 maart 1934 in het dorp Closhino, in de westelijke oblast van de USSR, in de familie van rijke boeren. De jongen was het derde van de vier kinderen. De kinderjaren van Yura passeerde rustig en vreugdevol, de vader en de moeder betaalden veel aandacht. Alexey Ivanovich, hoofd van het gezin, was bezig met veel bomen uit een boom en opgedaan met deze kinderen.
Op 6 jaar ging Yura naar school, maar slaagde erin alleen de eerste klas te voltooien voordat de grote patriottische oorlog begon. De Duitse troepen greep een deel van het grondgebied van de USSR, ze bereikten Closhino, dus het werk van vele overheidsinstanties, inclusief scholen, gestopt. Als je een beroemd persoon wordt, gaf Yuri de voorkeur om nooit de sombere tijden van bezetting te onthouden. Het is bekend dat de soldaten van Duitsland de Gagulaire familie uit het huis schopten en, zich terugtrekken, de jeugd met hen als krijgsgevangenen bij hen. Dus reed zijn broer en zus.
In 1943 werd Closhino bevrijd en kort na het einde van de oorlog verhuisden Gagarins naar Gzhatsk, waar de jongen zijn studie voortzette. Yuri was zeer capabel en nieuwsgierige jonge mannen, bezig met veel soorten activiteiten, variërend van muziek en eindigend met een foto.
Nadat Gagarin 6 cijfers eindigde, besloot hij om naar Moskou te verhuizen, omdat hij zich te verlegen voelde in een klein stadje. Ouders probeerden de ambitieuze jonge man te ontmoedigen, maar dat kon dat niet doen. Dus in 1949 verhuisde 15-jarige Yuri Gagarin naar de hoofdstad.
De tiener leefde in familieleden, bestudeerd in een ambachtelijke school, terwijl tegelijkertijd het programma passeerde voor de zevende klas op de school van werkende jeugd. Tegelijkertijd werd jonge Gagarin meegesleept door basketbal en werd al snel de kapitein van het team. In 1951 verhuisde de jonge man naar Saratov, waar hij begon te worden opgeleid in de industriële technische school. Tijdens zijn studie vond Yuri's eerste kennis bij.
In 1954 ging Gagarin bij de vliegtuigclub, die de rapporten van de oprichtingsvaders van Cosmonautici leest. Na het luisteren naar de berekeningen van Tsiolkovsky, werd de jongeman gewoon verliefd op het idee om buiten het land te vliegen, hoewel hij zich toen nauwelijks kon voorstellen dan zijn passie zou blijken. Volgend jaar liep Gagarin vrij van de technische school, evenwijdig aan de jonge man bleef bestaan in de club van airbags en is er al in geslaagd om onafhankelijk verschillende vluchten uit te voeren op een klein trainingsvliegtuig.
Een paar maanden na de toekomstige Cosmonaut studeerde af van studeren, werd hij geroepen tot de passage van de legerdienst naar de militaire luchtvaartschool in Chkalov. Daar had Gagarin een ernstig conflict, nauwelijks niet de jonge man des levens waard. Gagarin, benoemd door de assistent van de pelotoncommandant, was uiterst streng in termen van discipline, die natuurlijk niet bij zijn medestudenten bijpaste. Op een avond was het klimmelijk en brutaal geslagen, waarna de jonge man een maand in het ziekenhuis lag voordat hij kon terugkeren naar de service. Het is opmerkelijk dat dit incident helemaal niet de vechtsporten was gebroken, hij heeft de houding tegenover de afdeling niet veranderd.
Cadet Gagarin eenvoudig met eventuele taken, behalve voor het planten van een vliegtuig. Het apparaat stielde constant de neus en vanwege het feit dat de vereisten voor de student extreem streng waren, werd besloten om Gagarin af te trekken.
Een jonge man die niet zijn leven voorstelde, zonder de lucht was me voorbereiden om een kruising op zijn carrière te zetten, maar op dat moment gaf het hoofd van de school, die geen rest van de mysterieuze mislukkingen van de beste student gaf, de aandacht vestigde op de Kleine groei van de man en suggereerde dat het daarom was, hij heeft problemen met een hoekmening tijdens de landing. Gagarina kreeg een andere kans, terwijl de voering op de vlucht werd gezet, een toename van de hoogte van de zitplaatsen. De veronderstelling bleek waar te zijn.
In 1957 studeerde Yuri Gagarin af aan de school en begon te dienen in de regio Murmansk.
Kosmonautica
In 1959 gaf Gagarin zich over aan de rang van senior luitenant, die de titel van de 1e klas militaire piloot had ontvangen. Tegelijkertijd werd op het niveau van de staat een decreet over het zoeken en selectie van kandidaten voor de vlucht voorbij de limieten van het land verankerd. Het horen van dit, schreef de piloot een rapport aan het leiderschap, waarin hij vroeg om hem in te schrijven voor kandidaten.
De selectie vond plaats niet door vaardigheden of verdienste, bewaakte Korolev en allereerst gekeken naar de fysieke gegevens van de aanvragers. De eerste raketten waren beperkt in maten en hefcapaciteit. Groei, bijna de carrièrepiloot waard, werd deze keer een gelukkig ticket van Yuri. De groei van de jongeman was 165 cm (volgens sommige gegevens in alle 157), en het gewicht van de toekomst Cosmonaut was 68 kg - wees Gagarin groter, hij kon niet in een ruimtevaartuig passen.
Na talrijke inspecties werd Gagarin goedgekeurd als een van de 20 potentiële toekomstige kosmonauts. In maart 1960 begon de piloot opleiding.
Ondanks de moeilijke concurrentie, wist Gagarin de sympathie van zelfs zijn rivalen te veroveren. Betrouwbare, sterke en vriendelijke jongeman jaagde niemand jaloers, nam niemand beter of erger, en het was zichtbaar op zijn gedrag en een spraakmanus. Cosmonaut nam gemakkelijk het initiatief, werkte hard en met plezier.
Gagarin schatte de lucht en gaf zichzelf volledig, hij had gewoon geen tijd voor zijn rust. Dientengevolge, op een anonieme vraag, uitgevoerd onder kandidaten voor astronauten, noemden de meesten van hen Gagarin als een persoon die het meest geschikt is voor de eerste vlucht naar de ruimte. Ondanks het feit dat de piloot niet de leider was op elk gebied van training, op de combinatie van vaardigheden, de karaktereigenschappen en psychologische duurzaamheid, was het die werd herkend voor het reizen in de ruimte.
Een kandidaat kiezen
In 1961, met het oog op rivaliteit met de Verenigde Staten, werd het noodzakelijk om uiteindelijk te beslissen over kandidaten en vlucht het maximum aan het begin van het tweede decennium van april. Vervolgens bleek de informatie dat op 20 april de Amerikaanse raket werd gelanceerd met een man aan boord. Een van de drie aangeboden leiders als de eerste kosmonaut kozen Gagarin, het gebeurde op het allerlaatste moment, minder dan een maand vóór de vlucht. Hermann Titova is goedgekeurd door de reserve.
De vraag is waarom Gagarin de eerste persoon in de ruimte werd, en niet Titov, zorgen voor de liefde van de geschiedenis tot op de dag van vandaag. In de records verschijnt de koningin het merk dat de titons meer bereid zijn dan Gagarin, maar op een beslissend moment werd nog steeds door de tweede gekozen. Een theorie zegt dat een politieke factor in de keuze is geïntervenieerd. De eerste astronaut moest een symbool worden: Yuri, die de voorbeeldige-slavische uitstraling en de zuivere biografie van het hele gezin bezat, leek de autoriteiten die geschikt zijn voor de rol van een vertegenwoordiger van Sovjet Cosmonautici.
Een andere theorie beweert dat Titov belangrijker was voor het project, dus ze wilden niet riskeren in de eerste vlucht. Al in die tijd werd hij goedgekeurd voor de tweede. Parallel werd werk uitgevoerd op een lang verblijf in de ruimte. Hermann Titov leek de koningin geschikt voor het uitvoeren van de hele dag.
Een andere theorie zegt dat Gagarin persoonlijk persoonlijk koos. De media beweren dat Yuri de favoriet van de autoriteiten werd nadat de enige van de voorbereidende groep reageerde op het aanbod om in het satellietschip "East" te zitten toen het schip voor het eerst werd aangetoond door het schip.
Volgens de moeder van de Cosmonaut passeerde Yuri een bepaald onofficieel examen gewekt door de koningin.
De ontwerper kon niet kiezen uit vijf vergelijkbare piloten één. Mannen hadden bijna identieke groei en gewicht, militaire rang. Alles, behalve Captain Komarov, diende als oudere luitenants. Korolev besteedde persoonlijke gesprekken met kandidaten, die een lastige kwestie van de centrifuge vraagt. Gagarin verklaarde eerlijk gezegd dat hij in deze test slecht voelt en zelfs de centrifuge haat. De resterende kandidaten zijn gemeld dat de voorbereiding perfect is. Dus Yuri was een test voor eerlijkheid. Voor de koningin en het bevel van de basis was het van het grootste belang voor de kosmonaut om eerlijk gezegd te vertellen over alle problemen en fouten tijdens de vlucht, en niet improviseren en haar gezicht hield.
Journalisten en onderzoekers geven ook toe dat de vraag zelf is, waarom Gagarin de eerste persoon in de ruimte werd, onjuist, omdat Yuri dat niet was. In 1993 publiceerden M. Rudenko en N. Varvarov de namen van drie piloten in de krant "Air Transport". Volgens journalisten, in 1957, stierf de pilot van ijs, in 1958 - Shaborin, en in 1959 tijdens de Subborital Flight. Experimenten bleven geclassificeerd en in 1960 werd de selectie van piloten in het trainingsprogramma doorgegeven. Een artikel in een gespecialiseerde gemeenschappelijke krant daagde geen medewerker van de ruimte-industrie uit.
Eerste vlucht naar de ruimte
Vliegen op het schip "Vostok" was geassocieerd met enorme risico's voor het leven van Gagarin. Vanwege de haast werden sommige belangrijke systemen niet gedupliceerd, het schip was niet uitgerust met een zacht plantsysteem, een noodrescue-systeem is tijdens het begin niet gemaakt in het geval van het oplossen van problemen. De kans dat de eerste kosmonaut sterft en niet in de lucht klimmen was erg groot.Op 12 april 1961 ging het uit van het Cosmodrome van Baikonur. Vanwege het feit dat er storingen waren met apparatuur, steeg Gagarin 100 kilometer hoger dan oorspronkelijk gepland. Als er problemen waren met de reminstallatie, zou de astronaut meer dan een maand terug moeten terugkeren naar de aarde, terwijl de voorraad water en eten slechts 10 dagen is ontworpen.
Ondanks talrijke problemen daalde Yuri Gagarin veilig af van de atmosfeer. Zijn apparaat landde niet waar het was gepland. Cosmonauts werden naar het dichtstbijzijnde dorp gebracht, en van daar deed Yuriy de autoriteiten met een verslag over de succesvolle landing en afwezigheid van verwondingen. Sinds de vlucht geheim was, leerden zelfs de Sovjet-media over de technologische doorbraak van de moedertaal de volgende dag.
Wereldglorie
Zodra de informatie beschikbaar is geworden, is Gagarin een wereldwijd ster geworden. Dit was veel Khrushchev, drong aan op een fatsoenlijke held. Op 14 april 1961 werd een Grand Festival gehouden ter ere van de Cosmonaut.
Een maand later werd Gagarin naar het buitenland gestuurd met de missie van de wereld, waar hij meer dan 20 landen moest bezoeken, werken, ook in de diplomatieke ader. In al deze reizen heeft Gagarin zichzelf bewezen als een tactvolle en charmante jongeman. Persoonlijke charisma Yuri veel bijgedragen aan het versterken van het positieve beeld van de USSR.
De komende jaren was Yuri Gagarin voornamelijk bezig met openbare activiteiten, bijna niet bezig met de vluchtservice. De beroemde Cosmonaut maakte veel moeite om astronautics te populariseren, hij bereidde zich voor om lid te worden van de maan kosmische crew. Ook ging Major Gagarin de Academie van de Aircraft Engineering, die een maand vóór de dood is voltooid.
Priveleven
In 1957 trouwde Yuri Gagarin met Valentina GoryAcheva, een medewerker van een medische afdeling in het centrum van de vluchtbeheer.
In dit huwelijk hadden de echtgenoten twee dochters: Lena - in 1959, en Galina verscheen een maand vóór de vlucht van de legendarische Vader in maart 1961. Yuri vond altijd tijd voor kinderen. Cosmonaut en zijn dochters aanbeden dieren, dus eenden, kippen, eiwitten en LAN leefden in het huis van Gagarines. De vrouw van de piloot verzette zich tegen de hobby van de dierentuin, maar laatst ontslag.
Na de dood van de echtgenoot, kwam Valentina GoryAcheva niet langer uit.
Al na de dood van de piloot in de Gagarische familie verscheen kleinkinderen: Elena had een dochter van Catherine en Galina - Son Yuri. De kleindochter van de Cosmonaut besloot om een kunsthistoricus te worden en kleinzoon - om zijn leven aan de overheid te associëren.
Dood
Op 27 maart 1968 voerde Gagarin de trainingsvlucht uit en maakte om onbekende redenen een manoeuvre waaruit hij niet kon verlaten. Het vliegtuig stortte in de grond, Gagarin en zijn instructeur Vladimir Seregin stierf. Het lichaam van de piloten was gecremeerd, urnen met stof worden begraven in de Muur van het Kremlin.
Een van de mogelijke redenen voor de tragedie wordt rapprochement en scherpe ontwijking van een ander vliegtuig genoemd, waardoor MIG-15-SUTI Gagarin naar de kurkentrekker ging. Vanwege de verkeerde gegevens over weersomstandigheden en instrumenten hadden de piloten eenvoudigweg geen tijd om het vliegtuig uit de herfst te verwijderen. Al vele jaren bleef de waarheid onbekend.
Het ontbreken van een slanke officiële verklaring gaf aanleiding tot aannames en theorie over de oorzaak van de dood van de eerste kosmonaut. Populariteit kreeg samenzwering gissingen. Er werd gerucht dat Gagarin een conflict had met het leiderschap, waarna de kosmonaut "verwijderd" was, of de dood vervalst en de piloot werd gearresteerd, of Gagarin speelde zelf zijn eigen dood en ontsnapt. Een andere theorie zegt dat Gagarin stierf tijdens de test van een nieuwe raket, en de trainingsvlucht werd bewaard gebleven sporen van een mislukt experiment van het ruimtevaartprogramma.
In 2013 deelde de Cosmonaut Alexei Leonov de gedeclassificeerde informatie op de laatste vlucht Gagarin met de pers. De bovenstaande versie is volledig bevestigd. Op ongepaste wijze, naast het vliegtuig van Gagarin en Sergey, was de Su-15-jager, die werd aangedreven door MIG-15-SUTI in de spiraal met zijn stroom. De piloten stierven, hadden geen tijd om het vliegtuig uit de herfst te verwijderen.