संसारमा सब भन्दा ठूलो युद्धपनको: फोटो, भिडियो, सिर्जनाकर्ता, चरित्र

पृथ्वीमा धेरै उपस्थितिबाट, एक मानिस जटिल थियो: किनकि प्रकृतिका शक्तिहरूको प्रतिरोध गर्न असमर्थताको कारणले दुर्गम हावा र पानीको तत्वहरू जित्यो, किनकि पशुको विश्वका प्रतिनिधिहरूको कारणले। वर्ष बित्दै गए, तत्वहरू पेश गरिएको थियो, उपभोक्ता बिरामी परेको थियो, तर केहि "छिमेकी" केही प्रमाणित गर्ने बानी छ - टाइटेनिक, हिन्दूनबर्ग र अन्य B41 प्रकाशमा देखा पर्दछ।

यस पटक, यो विश्वमा सब भन्दा ठूलो युद्धको बारेमा हुनेछ: 24CMI को सम्पादकीय कार्यालयले मानव निर्मित राक्षसहरूको विशेषताहरू र सुविधाहरूको बारेमा बताउनेछ र उसको निर्माण गरिएको थियो।

"उद्यम" र सबै सबै सबै

युद्धमा सबैभन्दा ठूलो हो भनेर व्यवहार गर्न अझ कडा देखिन्छ कि हार्डर पहिलो नजरमा देखिन्छ। रेखीय आयामहरूद्वारा न्याय गर्दै, त्यसपछि UPS Instraine नौसेरो उथ म्याटक्राफ्ट वाहक (CVN-65 65) केही प्रकारको छ। नाकबाट जहाजको स्ट्रन्ट - 34 342 मिटर, र चरम बुँदाको चौडाई 78 78..5 मिटरसम्म पुग्छ।

यसले 1 195 88 मा पश्चिममा पश्चिमी बनावटलाई बढावा दिएको मानव टाइटनिकको हातले बनाएको पुरानो फोटोहरूमा समेत यस दृश्यको आरामको प्रेरणादायक छ र 1 60 60 मा पानी बन्द गर्न सक्षम छ एउटा ग्यास स्टेशन - यस्तो स्ट्रोक 12-1-13 वर्ष पुरानो।

जे होस्, जोडीको बारेमा नबिर्सनुहोस् "तर":

1. युएसएमा "NIMITZ" को रेखाको रेखामा पहिले नै ईन्टरपेटर साइजरमा अवस्थित छ, तर 1 15 वर्ष पछि निर्माण गर्न थाले (jud हजार टन) र चालक दल ( 48 5800 व्यक्तिको विरूद्ध 56 86800 सम्ममा सानो कार्यक्षमताका साथ उल्लेख नगरीकन।
2. 1 195 8888 को एकमात्र परियोजना, जुन आधा शताब्दी भन्दा बढीको लागि अमेरिकी उम्मेदमा सेवा दिइयो र यसले लगभग लिजेन्सहरूको स्थितिमा अमेरिकी फ्लीट प्रवेश गर्न सफल भयो र फेब्रुअरी 201 2017 मा ल्याइयो, जब यो पहिले नै "उत्तराधिकार" को अन्डरडर्डिंगको कारण र 2020 2020 2020 20 20 मा डिफेन्टिफ स्टेज चरणमा "gerdrld R फोर्ड", यूएसए गेराल्ड आर फोर्ड (CVN-78) )

अन्तिम उल्लेख गरिएको 10,00,000-टन विशाल लेखमा समर्पित छ - यद्यपि अमेरिकी सैन्य गाडीको यो प्रतिनिधिसँग सानो चालक दलसँग सानो चालक छ, यो डिजाइनको अभावमा जोडिएको छैन , तर यसको विपरित, सेवाको लागि आवश्यक प्राविधिक संस्करणहरूको सानो संख्याको साथ।

हो, र सैद्धान्तिक रूपमा "गेराल्ड आर फोर्ड" एक उन्नत जहाज हो र नयाँ फ्लीट आवश्यकताहरू, र यस वर्गको पछिल्ला दुई जनालाई "उद्यम" मात्र होइन, प्रतिस्थापन गर्दछ। तर हासिल गरिएको "निदेशहरू" पनि।

कागजमा डरलाग्दो थियो

उम्मेदवारहरू संसारको सबैभन्दा ठूलो युद्धको शीर्षकको लागि उम्मेदवारहरूसँग बुझेको छ, यो पछिल्लो जानकारीको अध्ययन अध्ययन गर्ने समय हो: प्राविधिक विशेषताहरू, विशिष्ट विशेषताहरू, भाँडा चाखलाग्दो तथ्यहरू। तर यो सृष्टिबाट सुरु गर्नुपर्दछ।

हवाईजहाज निर्माणका लागि प्रोग्राम आर्थिक अप्रचलित र स्रोतको विकासलाई प्रवेश प्रसार गर्न आउँदैछ र 2001 देखि निवाइजी सवारी साधनहरू शुरू भयो।

दशकौंदेखि विश्वमा सब भन्दा बढी टेक हतियारहरू सिर्जना गर्ने अवधारणा जहाजहरूको रेखाको आयोजना प्रतिबिम्बित थियो जुन 38 38 औं अमेरिकी राष्ट्रपति गेराल्ड आर फोर्डको नाम प्राप्त भयो। सुरुमा विकसित प्रकारको पदना हो। CVN-21, वा "XXI शताब्दीको" एयरक्राफ्ट क्यारियर "।

डिजाइन चरणमा, यो स्टोल्फ्रोफ प्रविधिको तत्वहरूको प्रयोग सहित र स्टिफ्रोफ डब्ल्यूएफपीको लागि क्याटपल्टको प्रयोग सहित यो भर्खरको प्राविधिक समाधानहरू परियोजनाको लागि मानियो, जसले को स्वयम्मा सकारात्मक प्रभाव पार्नेछ संयन्त्र, प्रणालीहरू र नोडहरू, र एकै साथ सञ्चालन लागत कम सैन्य लागत घटाएर सैन्य प्रयोगको प्रभावकारिता बढाउदै।

विमान वारियरको सिर्जनाकर्ताहरू NOTON ग्रिनम्यान सैन्य औद्योगिक कम्पनीको उत्तरद्वारमाका कर्मचारीहरू बने: यहाँ सम्पूर्ण रेखा भयो, जसले भविष्यमा निर्माण र पहिलो प्रतिनिधि बनाउनु पर्छ। 200 2008 मा हस्ताक्षर गरिएको फ्लीटसँगको फ्लीटसँग आधिकारिक सम्झौताका लागि आधिकारिक सम्झौता (CVN-78) को आधारमा भयो - years बर्ष पहिलेको लागि। $ 2.1 अर्ब

"माथि उल्लिखित प्रवेशद्वारले" गोरल्ड आर फोर्डको निर्माण समयावधिबाट "निर्माण समाप्त गर्ने योजना बनाइएको छ, तर यो सम्भव थिएन - CVN-65. प्रोजेक्ट" को "वृद्ध मानिस" फर्कियो "उपदान" को लागी र पर्खनु भन्दा पहिले र बिना। 201 2013 मा जराल्डले पानीमा परिणत गरे, तर डिजाइनको निर्दोषताका कारण चालु र सञ्चालन परीक्षण मे 311, 201 2017 सम्म जारी रह्यो। र त्यसपछि समस्याहरू हराएन।

विशेषता

CVN-78 78 प्रोजेक्टको पहिलो जहाजको विस्थापन 98.5..5 हजार टन (साथै नाइजेज एयरपोर्ट क्यारियरहरूमा), तर भविष्यको शासकहरू 112 हजार लाइनर आयामहरूमा वृद्धि हुन्छ:

• सबैभन्दा ठूलो लम्बाई 33 337 मिली हो;
• अधिकतम चौडाई - 78 38 मीटर;
• केलबाट चिनोटाइटिक्सबाट उचाई - 76 76 मिटर।

Mage00 मेगावाट "को क्षमताको सम्बन्धमा 2 सामर्थ्य" को पावर प्लान्टले विश्वमा सबैभन्दा बढी सैन्य जहाज (km0 किलोमिटर / एच माथि) को विकास गर्न अनुमति दिन्छ। आणविक ईन्धनमा "ईन्जिन" को लागि धन्यबाद, कोर्सको स्वायत्तता प्रावधानको आरक्षण मात्र प्रदान गरिएको छ, "यात्रा" को चार्ज गाउन्डको संख्यामा उडानहरू, उडानको days0 दिनसम्म डिजाइन गरिएको ।

जहाज डेकमा आईटी एयरक्राफ्टको 90 0 एकाईहरू समायोजित गर्न सम्भव छ: एयरक्राफ्ट (एफ -1), E-2 "GBERAI", C-2 "ग्रेहाउन्ड" ), हेलिकप्टर (MH-60 "C HOC") र अनमान विमान। अघिल्लो पुस्ताहरूको तुलनामा डिसेम्बरको संख्या 1 1400 देखि 1 1600 (चरम स्थितिमा - 2 (एक चरम स्थितिमा - 220 सम्म)।

बोर्डमा पनि विमानको क्यारियरले रडार हतियारहरू र एन्टी-विमान मिसाइलहरूको जटिल बोक्दछ।

राेचक तथ्यहरु

CVN-78 78 प्रोजेक्टको पहिलो विमान वाहक को निर्माण संग एक चाखलाग्दो तथ्यहरु संग सम्बन्धित छ। यो केवल तिनीहरू मध्ये केही हो:

एक। विमान वाहक "गेराल्ड आर फोर्ड" संयुक्त राज्य अमेरिकाको पहिलो जहाज भयो, जुन एक मोडेलमा आदर्श प्रक्रियाको स्वचालित मोडलिंग प्रदान गर्दै।

2 नयाँ विरोधकहरूले अन्तिम पुस्ताको विमान क्यारियरमा स्थापना भएका भन्दा 2 %% ठूला शक्तिले फरक छन्। यो पनि ईन्धन - डाउनलोड "डाउनलोड गर्न आवश्यक छ" भ्रमित शोषणको सबै years0 बर्षको लागि "डाउनलोड गर्नुहोस्।

3 प्रणाली र संयन्त्रको संचालन को स्वचालन को माध्यम ले $ billion अर्ब को रखरखाव घटेको छ। जे होस्, सृष्टिको उच्च लागतका कारण "लाभ" "बल्छ"। "ताजा" एयरमोथक दर्जन नेवीको लागत, परिष्कृत, वैज्ञानिक अनुसन्धान र $ 1.5..5 अर्बको परीक्षणको साथ लागत छ र पोइन्ट प्रदान गरिएको छैन। तुलनाको लागि यस्तो: "नामिेट्स", जुन यसको आफ्नै विशेषताहरूमा अमेरिकी फ्लीटको नयाँ प्रतिनिधि थोरै भन्दा कम हुन्छ, billion अर्ब डलर पुगेको छ।

4 201 2013 मा पानीको प्रशस्त पछि यो पुग्यो कि मुख्य प्रणालीले अनफिन्फफेर काम गर्दछ। परियोजनाको पुन: वितरण बिना र जहाजको पछिको परिमार्जन नगरी, "समात्नुहोस्" दोषहरू सुधार गर्न असम्भव थियो। त्यसोभए, "यो लाग्यो:

• टेक अफ अफ टप अफ अफ अफ र अवतरणको सुरक्षाको लागि आवश्यकताहरूको उल्लंघनको साथ निर्माण गरियो;
• इलेक्ट्रोमाग्नेटिक क्याटपाट जुन प्रत्येक 40000 को लागि, jouddenden हजारको नि: शुल्क प्रवासको साथ असफल भएको छ;
• गोला बारुद लिफ्टहरू;
• Aerofinis, 2 25 माटलबेन विमान पछि असफल, सिर्जनाकर्ताहरूले प्रतिज्ञा गरे।
• रेडार।

2. पाँच विनियोजन गर्ने कार्य, मूल रूपमा 201 for को लागि निर्धारित गरिएको थियो, बारम्बार सारियो। 201 2019 को परीक्षाको क्रममा ऊर्जा स्थापनामा अर्को दोष, फेरि जहाजले जहाजलाई मर्मत गर्न पठायो, जुन अक्टोबरमा पूर्ण गर्ने योजना गरिएको थियो। भर्खरको जानकारीका अनुसार लडाकू एकाईको पूर्ण परिचय जुन 2022 औं कुरा शंका नपुगेसम्म हावा गठन भएको छैन।