Bijografija
Il-Gilles Kanadiż Rutcomer Villenev kien rappreżentant tal-isport elite, peress li mill-1977 huwa pparteċipa fil-Grand Prix "Formula 1". Wara li rebaħ 6 rebħiet fuq ir-rotot ta 'Johannesburg, Haram, Monte Carlo u Montreal, il-pilota ta' McLaren u timijiet Ferrari ħabat fl-istann bil-bar avversarju, tellgħu barra mill-binarju u miet.Tfulija u Żgħażagħ
Bijografija ta 'Kanadiżi Joseph Gilles Henri Vilneva, li bagħtu l-bidu tad-dinastija tat-tlielaq, bdiet fit-18 ta' Jannar, 1950 fir-raħal ta 'Palab, Provinċja ta' Quebec.
Missier, li ħadem bħala tutorja tal-pjanu, ħolmu li ibnu ikun suċċessur, imma flimkien ma 'l-anzjani Jacques, it-tifel iħobb "mużika", liema mutur ippubblikat.
Mill-żgħażagħ żgħażagħ, Villeev ħa sehem fil-kompetizzjonijiet snowmobile lokali popolari u tmur bħala dilettanti fil-karozza Ford. U ftit qabel l-età tal-maġġoranza, ħolm ta 'suċċessi u kisbiet serji, l-akkomodazzjoni daħlet fl-iskola ta' Jim Russell u, wara li rċieva liċenzja professjonali uffiċjali, ippruvat tpoġġi rekord ta 'veloċità għolja.
F'nofs is-snin sebgħinijiet, darbtejn billi ssir il- "Formula Atlantiku", fejn James Hunt, Michael Andretti, Ricardo Patzer u Jimmy Wasser, kien qed jipparteċipa miegħu, Ricardo Patza u Jimmy Wasser, Kanadiżi wera l-wonders tal-pilota, li jikkawżaw il-karozza taħt xita qawwija.
Fix-xitwa, taqla 'l-ħajja tat-tiġrijiet tas-silġ, iż-żagħżugħ honed ir-reazzjoni, eventwalment irċieva stedina mit-tim McLaren u għamel diversi tiġrijiet bi prova fil-klassi ta' magni "Formula 1".
Ħajja personali
Fiż-żgħażagħ tiegħu, li jgħixu fil-parti Franċiża tal-Lvant tal-Kanada, l-akkomodazzjoni iltaqa 'ma' Joan Barta, li aktar tard sar martu. It-tifla qabel dik ma kinitx xortik tajba fil-ħajja personali tiegħu, imma sibt il-kuntentizza fis-sewwieq tal-kumpanija u dalwaqt welldet it-tifla ta 'Melanie u lil Iben, Glorified bħala Jacques Vilenev.Ġġudikati mir-ritratti ppreservati, Joan kien preżenti fuq it-tiġrijiet ta 'żewġha u, li jħallu tfal ma' qraba u ġirien, ippruvaw isuqu kull Grand Prix. Iżda, fortunatament, fl-1982 ma kienx fuq karozza f'Solera, hija ma kellhiex tara d-djar fil-ħin ta 'inċident terribbli, u lanqas wara.
Raze
Fl-1977, id-debutt Kanadiż fil-Formula 1 fir-Renju Unit Grand Prix, fejn, fuq karozza b'magna Cosworth DFV V8, huwa ma kellux biżżejjed nuċċalijiet sa l-ewwel post. U mbagħad huwa biddel iċ-ċampjin famuż fit-tim ta 'Scuderia Ferrari u rebaħ it-tellieqa fid-dar f'Montreal, kompluta fl-istaġun tal-ħin.
Fl-1979, is-sid u l-kap ta 'l-istabbli Taljan riedu jabbandunaw is-servizzi ta' Vilneva, u l-Patrick Dipa Franċiż intalbet fil-post tat-tieni pilota. Iżda, jaqilgħu nuċċalijiet fl-Interlagos Brażiljan, l-akkomodazzjoni biddel l-opinjoni tiegħu dwar lilu nnifsu u fit-tellieqa miżmuma fuq il-karozza Dijon, irnexxielha titla 'l-podju.
L-istaġun li jmiss, minħabba li attenzjoni insuffiċjenti għad-disinn tal-karozza Kanadiża fil-kumpanija, Jodie Shektor ttamat għall-inqas biex tibda.
Il-pilota tal-ħanut u r-reazzjoni tal-akkomodazzjoni permessi regolarment qabel is-sieħeb, u fil-bidu ta 'l-1981 ġie preskritt min-numru tal-bdot wieħed. Wara li rebaħ żewġ rebħiet fundamentali, huwa magħdud fuq it-titlu taċ-ċampjin, iżda baqa 'fis-7 post b'kollox, u jagħti l-kampjonat għal rivali qawwija.
Fl-1982, Disinjaturi Ferrari għamlu numru ta 'titjib fil-karozza ġdida, u Vilnev ma' sieħeb Didier Pyron kien qed jippreparaw biex iżommu staġun brillanti. Iżda fit-tellieqa, li saret fuq ċirkwit fl-imvel, it-tattika tat-tim kienet maqsuma, u l-akkomodazzjoni tilfet il-podju tad-deheb, attakkat fuq il-mogħdija tas-sieħeb tiegħu stess.
Mewt
Fil-bidu ta 'Mejju 1982, xorta jesperjenzaw diżappunt minħabba d-diskrezzjoni mat-tmexxija u s-sieħeb iżgħar, Vilnev wasal għall-Grand Prix Belġjan biex jipprova hu ċ-ċampjin.
Fl-aħħar ċrieki ta 'kwalifiki ta' qabel it-taħriġ, huwa dam fil-Massa Ġermaniża Johan, il-karozza tellgħu permezz ta 'l-arja u waqa' min-naħa "Terlamenbocht".
Ħarsa lejn daqqa terribbli għall-art, l-udjenza kienet assigurata fil-mewt tal-pilota, iżda l-tabib wasal għall-sit crash, sab għajxien għadu ħaj. Deher nuqqas strambi ta 'korrimenti viżibbli u ħsara, iżda impuls dgħajjef u nifs kemmxejn li jinstema wrew ħsara qawwija.
Bl-għajnuna tas-servizz tas-sigurtà u l-marixxalli, Kanadiżi, li bi tkabbir baxx kellhom piż żagħżugħ ta '15-il sena, ġie mgħobbi fil-ħelikopter tas-servizz mediku u kkonsenjat lill-Isptar San Rafael. Kien hemm fit-8 ta 'Mejju, 1982 il-kawża tal-mewt tal-rikkieb famuż saret il-ksur tal-għadam tas-sinsla tad-dahar fejn hu konness mal-kranju.
Sussegwentement, il-mexxejja tal-prekawzjonijiet u s-sigurtà msaħħa, iżda jevitaw kompletament ir-riskju, u l-bdoti mietu kważi kull staġun. Għalhekk, fl-1994, Roland Raiterberg u Ayrton Senna ġġarraf, u fl-2015, matul il-Grand Prix tal-Ġappun, il-Pilot Jules Bianchi irċieva korrimenti.