Il-persuna minn żminijiet preistoriċi kienet bla nfiq fix-xewqa tiegħu stess għall-għarfien tad-dinja, iżda, sfortunatament għall-vjaġġaturi antiki, l-ostakli naturali għamluha diffiċli biex jagħmlu dan il-proċess edukattiv: maż-żmien, vapuri u inġenji tal-ajru, li jippermettu li jingħelbu l-baħar U l-oċeani, u x-xmajjar mġebbda fuq il-pontijiet tal-muntanji u tal-ilmijiet. Id-disinni ta 'kemm l-aħħar u l-ewwel snin ġew imtejba mis-snin: Waħda mill-injam tal-injam u l-glajders oħxon ġew trasformati fil-wonders tal-ħsieb tal-inġinerija, kapaċi jegħlbu eluf ta' mili nawtiċi, it-tieni, fl-ewwel, fl-aħjar, Is-siġra waqa ', miġbud għal mijiet ta' kilometri kif mibnija fiċ-Ċina Danyan-Kunshan viadott, li t-tul huwa ta '165 elf metru.
Iżda mhux biss barra l-pajjiż hemm strutturi ta 'inġinerija impressjonanti - dwar l-itwal pontijiet fir-Russja se tgħid l-artikolu 24cm.
X'inhuma l-pontijiet
Meta niġu għal liema pont fir-Russja huwa l-itwal, għall-moħħ, il-maġġoranza tan-nies jiġu strutturi monumentali, mibnija bl-użu ta 'l-aħħar teknoloġiji u mijiet ta' tunnellati ta 'materjali tal-bini, li għalihom il-flussi tal-karozzi qed jitħaffru u l-kompożizzjonijiet ferrovjarji huma mqattgħin. Madankollu, hemm ukoll rappreżentanti oħra tat-tip ta 'faċilitajiet ta' inġinerija taħt konsiderazzjoni tat-tip ta 'faċilitajiet ta' inġinerija, li huma wkoll distinti mit-tul tagħhom stess.Tipografiku Ħafna
Il-pont tipografiku nbena fl-2016 u jinsab fir-reġjun ta 'Vladimir, fil-belt ta' Kirzhach. Din il-kostruzzjoni ta '555 metru twila, tiġbid mill-villaġġ tax-xmara li tissejjaħ l-istess post, huwa kkunsidrat bħala l-itwal pont tal-pedestrian fir-Russja, li huwa kkonfermat miċ-ċertifikat tal-Ktieb tar-Rekords Russi.
Qabel il-kostruzzjoni tal-pont tipografiku, li ġie msejjaħ, grazzi għall-isponsor ewlieni tal-kostruzzjoni tiegħu, id-dar tal-istampar lokali, il-post tad-detentur tar-rekord domestiku fuq it-tul fost l-istrutturi tal-pedestrian magħmula mis-siġra kienet okkupata mill-istruttura arkitettonika Imwaqqaf f'Beloretsk, maħluq fl-1935. It-tul tal-pont Beloretsky kien 552 metru, ftit jipproduċi l- "sid tat-titlu" ġdid, imma fl-2019 kien hemm kollass tal-porzjon tal-tifrex, u fil-mument l-istatus ta 'struttura li tirrappreżenta arkitettura u storika valur jibqa' inċert.
Skybridge.
Ma jkunx komplut għall-parti ta 'fuq tal-itwal pontijiet fir-Russja mingħajr ma nsemmu mibnija fl-2014 f'Sochi sospiża pedestrian "Skybridge". Id-disinn ta 'tul ta' 439 metru, li jgħaqqad it-trufijiet opposti tal-Gorge Akhtyn, jinsab f'altitudni ta '207 metru' l fuq mill-ilma - il-wied tax-Xmara Mzmitt tinsab hawn taħt.Sal-2018, meta 494 metru Europabrücke miġbud fuq waqfa grabengufer fl-Isvizzera, din il-kostruzzjoni kienet okkupata ġustament il-post ta 'l-itwal pont ta' sospensjoni mhux biss fir-Russja, iżda wkoll fid-dinja. Veru, ta 'min jinnota li pont li fsaqet mill-ewwel pożizzjonijiet, magħrufa bħala "Ewropea", tinsab f'altitudni ta' 85 m biss. Iva, u t-tielet post l-Awstrijak 406 metru Highline179 mill-art jitneħħa biss b'110 m.
"Main Cast"
Wara li jsiru familjari mal-pontijiet pedonali tal-pajjiż, kapaċi sorpriża tul tagħhom stess, wasal iż-żmien li jmorru għall-bqija, li daqsijiet huma impressjonanti saħansitra aktar.
Big Obukhovsky Ħafna
Tiftaħ il-quċċata ta 'l-itwal fir-Russja mwaqqfa f'San Pietruburgu u ta' spiss imsejħa residenti lokali għall-karatteristiċi tad-disinn sempliċement "vanti" Il-Bridge Bosta Obukhovsky, li t-tul tiegħu huwa ta '2884 metru. Il-Passaġġ jgħaqqad il-Moll Ottubru ma 'Obukhovsky Desiction Avenue. Mhuwiex wieħed fil-fatt, iżda żewġ pontijiet mad-direzzjoni opposta tal-moviment tal-vetturi mibnija ħdejn xulxin.
Minħabba l-fatt li l-Bridge Obukhovsky kbir, towering fuq l-ilma tan-NEVA 30 metru, għall-kuntrarju ta 'San Pietruburgu Pontijiet oħra, ma jiddivorzjax, l-għoli massimu permess tal-bastimenti li jiċċaqilqu f'din id-direzzjoni tnaqqset minn 10 metri meta mqabbla ma' qabel Tolleranzi. Mill-2003, il- "Mużew tal-Pont tal-Votazzjoni" ħadem fis-sit tal-kostruzzjoni, wara t-tmiem tax-xogħol fl-2008, ittrasferixxa għas-Selo Aħmar.
Russu Ħafna
Mibnija speċifikament għall-pont Russu li sar fl-2012, li sar fl-2012, miġbud mill-Bosphorus Vesscent, sar is-sid tar-retturi f'daqqa:- Vladivostok Overpass - l-itwal pont longest dinja, it-tul tagħhom huwa ta '3 kilometri ta' 100 metru.
- Il-pont li jgħaqqad il-gżira Russa bil-peniżola ta 'Nazimov, l-ogħla piluni - 324 metru.
- Id-disinn huwa distint mill-akbar medda fid-dinja għall-Guy Pontijiet - 1104 metru.
Għalkemm il-kwistjoni tal-kostruzzjoni tal-passaġġ permezz tal-Istrett tqajjem ripetutament, li jibda mit-30s tas-seklu li għadda, ix-xogħol fuq il-ħolqien tal-pont kien beda biss fl-2007, li jispiċċa f'Awissu 2012. Fil-ħin tal-kostruzzjoni, il-kostruzzjoni kienet unika kemm f'termini ta 'speċifikazzjonijiet tekniċi u l-oġġett ta' kumplessità għall-bini Russu tal-pont.
Khabarovsky aktar
Anke fil-bidu tas-seklu 20, fl-1916, fil-belt ta 'Khabarovsk, il-pont mġebbda madwar ix-Xmara Amur u mmarkat it-tmiem tal-kostruzzjoni tal-mejtur tal-ferrovija trans-Siberja. Huwa ġie msemmi "Alekseevsky" - fl-unur tal-werriet lit-tron imperjali Russu. Issa din il-kostruzzjoni hija magħrufa bħala pont Khabarovsky jew, fl-inħawi, "Amur Miracle".
Sakemm is-snin 90 ta 'l-aħħar seklu, il-pont kien esklussivament awtostrada ferrovjarja - biss fl-1992 beda r-rikostruzzjoni, li ppermetta seba' snin wara li tiftaħ il-passaġġ u t-traffiku tal-karozzi. It-tul tal-istruttura li hija familjari għar-Russi kollha permezz tal-immaġni fuq il-ħames elf kont tal-Bank tar-Russja, - 3891 metru.
Pont fuq Jurieuri.
Iżda l-pont madwar ix-Xmara Yuriuri, li tipproċedi fid-Distrett Awtonomu Yalalo-Nenets, fetaħ f'Ġunju 2009, jipprovdi għall-moviment ta 'trasport ferrovjarju biss. Huwa fl-ewwel post fid-dinja fit-tul fost transizzjonijiet pont mibnija għall-ċirku polari - it-tul tal-passaġġ huwa 3893 metru. Id-disinn tal-proġett huwa mhux tas-soltu f'dak minħabba l-partikolaritajiet tal-ħamrija bil-preżenza ta 'ħamrija artab tat-tafal u permafrost fil-post tal-kostruzzjoni tal-kostruzzjoni, minflok appoġġi konkreti rinfurzati, ġew użati pajpijiet tal-azzar.Bennejja ltaqgħu fi 349 ġurnata, li hija kkunsidrata bħala indikatur tar-rekords għal strutturi bħal dawn.
De Friz - Cedanka
Fetħet fl-2012 f'Vladivostok Bridge madwar il-Bajja ta 'Amur hija inkluża wkoll fil-quċċata ta' l-itwal fir-Russja. Il-passaġġ żejjed b'tul ta '4.3 kilometri, li jippermetti li tnaqqas b'mod sinifikanti l-ispejjeż tal-ħin tat-triq lejn l-ajruport, jgħaqqad żewġ peniżola - Muravyov-Amur u De Fris - u timpjega 80 tifrex. Dwar il-kostruzzjoni tad-disinn, għall-dawl li d-dwal LED tat-tip il-ġdid intużaw, li jiżguraw l-iffrankar tal-enerġija, hija ħadet tliet snin - ix-xogħlijiet komplew minn Novembru 2009 sa Awwissu 2012.
Bħal pont fuq il-Bosphorus, dan il-passaġġ żejjed mibni f'Vladivostok inbena għas-Samit APEC-2012, li saret, skond il-Ftehim mill-2007, fuq il-gżira tar-Russu.
Pont Presidenzjali
Pont injorat permezz tal-Xmara Volga fil Ulyanovsk, għalkemm għandu tul ta '5.8 km, iżda mhux biss mhux biss ma' dan il-parametru. Huwa ħafna iktar kurjuż li l-kostruzzjoni nbniet fit-23 sena minflok l-iskeda 9: ix-xogħol mibdi fl-1986 spiċċa bl-iskoperta fl-2009 biss. Matul il-kostruzzjoni tal-proġett, imsejjaħ il- "Pont Presidenzjali", irnexxielu jagħmel mhux kap ta 'stat: imqiegħed wara l-aħħar Segretarju Ġenerali, trasformat fl-ewwel President tal-USSR meqruda, Gorbachev, il-passaġġ fuq il-kubyshev ġibjun "kien Mibnija "u fl-ewwel president tal-Federazzjoni Russa Yeltsin, iżda ġie ffriżat minħabba nuqqas ta 'finanzjament. Fil-fatt, ix-xogħol beda biss fl-2002, ma 'Putin, u Vatdoct Medvedev u l-President tal-Ażerbajġan Ilham Aliyev ġew miftuħa.
Dewmien bla preċedent waqt il-kostruzzjoni wassal għaż-żieda fl-ispiża tal-proġett b'14 biljun rublu, u l-ispiża finali tal-pont presidenzjali kienet ta '38.5 biljun.
Il-Kokki tat-Tramuntana u tan-Nofsinhar ta 'San Pietruburgu
8795 u 9378 metru huma t-tul tal-passaġġ żejjed tat-Tramuntana u tan-Nofsinhar tad-dijametru tal-Punent ta 'veloċità għolja tal-belt ta' San Pietruburgu, rispettivament. Is-ZSD huwa awtostrada tal-karozzi mħallsa mill-kapitali tat-tramuntana tal-pajjiż, li l-kostruzzjoni tagħha bdiet fl-2005 - 4 ta 'Diċembru 2016, seħħet il-ftuħ tal-aħħar kju.Iż-żewġ partijiet tal-passaġġ, minbarra l-viadott ta 'l-art, jinkludu pont ta' 2 tat-tmexxija fuq l-ilma: Nofsinhar - permezz ta 'carvater vapur u kanal tal-baħar, Tramuntana - permezz ta' Elagin u Petrovsky Farvather.
Crimean Ħafna
Grazzi għad-dawl attiv tal-kostruzzjoni ta 'pont fuq l-Istrett ta' Kerch fil-midja, it-tweġiba għall-mistoqsija ta 'fejn tinsab l-itwal pont fir-Russja huwa ovvju għal kull resident tal-pajjiż. L-ordni dwar il-kostruzzjoni ta 'kostrutt kbir għandha tikkonforma ma' l-Istat kontinentali bil-Peniżola Krimea, billi tevita t-territorju Ukrain, ingħatat fl-2014. L-ewwel stadju tal-Pont Krimean, li huwa karozza twila ta '16 .9 km, li taħdem fuq 35 m 'il fuq mill-ilma, kompluta f'Mejju 2018. Il-moviment tul l-ewwel passaġġ tal-linja tal-ferrovija b'tul ta '18.1 km skoperti f'Diċembru 2019 għall-ferroviji tal-passiġġieri - komposti tal-merkanzija ser jirċievu permess biex jimxu fuq il-pont biss mill-2020.
Skond il-ħallieqa, grazzi għall-aħħar soluzzjonijiet teknoloġiċi, il-Pont Krimea mhux se jeħtieġ tiswija fl-eqreb mitt sena. It-Talisman tal-istruttura tal-inġinerija huwa l-qattus jismu l-pont, li deher fil-faċilità fl-2015, u d-disinn tal-istruttura jirrepeti l-kuluri tal-bandiera tar-Russja.