Bijografija
Inġinier Sovjetiku Sergey Ilyushin huwa l-leġġenda ta 'inġenju tal-ajru modern. Huwa magħruf bħala l-iżviluppatur tal-inġenji tal-ajru tal-passiġġieri, il-bombi u l-inġenji tal-ajru tal-attakk. Il-mertu għall-pajjiż tal-pajjiż kien immarkat minn ordnijiet onorarji u midalji, diplomi, premjijiet statali u t-titlu tal-eroj ta 'xogħol soċjalista.Tfulija u Żgħażagħ
Il-bijografija glorjuża ta 'Sergey Vladimirovich Ilyushin bdiet fit-30 ta' Marzu, 1894. It-tifel twieled f'soluzzjoni rurali dilyavo fil-familja, fejn kien hemm seba 'tfal. Bħala tifel iżgħar ta 'bdiewa fqar, sfurzat li jieħu ħsieb l-ikel, id-disinjatur tal-inġenju tal-ajru futur baqa' fuq il-kura ta 'aħwa.
Sakemm m'hemmx bżonn li tgħin lill-ġenituri fir-razzett, tifel, kien maħsub għan-natura, tgħallmu jaqraw u jiktbu. Bħala tifel, huwa studja sewwa t-testi tal-Bibbja, kif ukoll il- "Ġurnal tal-Ewropa" magħmula fid-dar tal-magażin.
Is-suċċessi tat-tfal li qed jikbru kienu kuntenti bil-missier u l-omm, u għalhekk fit-8 età li ngħata lil skola remota Zemsaya. Kuljum Sergei għelbu madwar tliet kilometri għar-raħal ta 'Berezniki.
Wara li jiggradwaw mis-sebgħa, id-dixxendent tal-peasant fl-eżempju ta 'tfal ikbar marru jaqla' l-flus. Huwa ħakma numru ta 'professjonijiet tax-xogħol tax-xogħol f'Vologda, Ivano-Voznesensk u taħt Kostroma.
Kmieni fl-1910, Sergey sab ruħu f'San Pietruburgu. Familiars ġew avżati biex joqgħodu fuq il-hippodrome adattati taħt l-mitjar. Stimpazzjoni tad-dmirijiet ta 'l-iskavatur, iż-żagħżugħ irċieva ċans li jara l-prestazzjonijiet preċiżi ta' l-ajrunawtika waslu fil-ġimgħa ta 'l-avjazzjoni internazzjonali. It-tifel ammirajt il-pilota, li ntwera minn Sergey Tinkin, Mikhail Efimov, Lev Mazievich u Vladimir Lebedev.
Fl-1914, Sergey ingħaqad mal-gradi tal-militar. Huwa serva fl-ixkaffa tal-infanterija fir-reġjun ta 'Vologda sakemm il-kmand tal-armata kellha bżonn lin-nies biex jiffurmaw it-tim tad-distrett ta' l-avjazzjoni tat-tramuntana. Il-post il-ġdid tal-iskjerament kien il-Petersburg Kmandant Airfield.
Tliet snin wara, student eċċellenti ta 'taħriġ għall-ġlied kien xortik tajba li jasal għand l-Iskola tal-Avjazzjoni tas-Suldati. Huwa rċieva d-dritt għall-pilota tal-inġenju tal-ajru u sal-aħħar tal-ħajja tiegħu, l-imperjali Russu Aero Club fakkar.
Meta, minħabba tnaqqis fir-rata ta 'tkabbir ta' l-industrija ta 'l-avjazzjoni, brigata, li ħadmet fuq il-banek tan-NEVA bl-inġenju ta' l-ajru, ġie maħlul, ilyushin kien diżappuntat. Il-qawwa tal-ispirtu lura wara sejħa għall-flotta tal-arja ħidma u peasant.
Karriera fl-Avjazzjoni u l-Iżvilupp
Fil-bidu tas-snin 1920, l-Armyman aħmar kellu x-xewqa u l-opportunità li jidħol fl-Akademja N. E. Zhukovsky, li kienet involuta fil-preparazzjoni ta 'inġiniera. Billi jingħaqad mal-mug tal-ħwienet tal-inġenji tal-ajru, Sergey bdiet tiddisinja l-ajruplani b'mod indipendenti. Demm "Mastyazhart", "Rabafakovets" u "Moska" pparteċipaw fl-Unjoni kollha u festivals internazzjonali ta 'l-ajruplan.Wara li jiggradwaw mill-istituzzjoni edukattiva ogħla u l-protezzjoni tad-diploma iyushin assenjat it-titlu ta 'inġinier mekkaniku tal-flotta ta' l-ajru Sovjetika u għamel il-kap tal-kumitat speċjalizzat taħt l-Uffiċċju Ċentrali tal-Air Force.
Matul is-snin, Sergey Vladimirovich studja l-esperjenza dinjija tal-kostruzzjoni tal-inġenji tal-ajru u ilu jiżviluppa rekwiżiti tekniċi għall-inġenji tal-ajru ppjanat għall-ħruġ tal-USSR.
Minkejja x-xogħol interessanti u responsabbli, l-indiġeni tar-raħal ta 'Dilyalevo talbet l-indipendenza. F'nofs l-1931, il-militar talab għal trasferiment għall-isfera ta 'l-industrija ta' l-avjazzjoni. Wara li rċeviet l-approvazzjoni tal-mexxej tal-partit Peter Ionovich Baranov, huwa beda fil-kap tal-Uffiċċju tad-Disinn tal-Istitut Aerohydrodinamiku Ċentrali msemmi wara l-Professur N. E. Zhukovsky.
Sena wara, ilyushin, bl-appoġġ tal-Kompaissar tal-Poplu ta 'Sergo Ordzhonikidze, bdiet is-separazzjoni tas-setgħat tad-disinjaturi tal-inġenji tal-ajru u insistew fuq il-bażi tal-CKB għad-disinn ta' inġenji tal-ajru ħfief ibbażati fuq il-fattur ta 'l-arja ta' Vyacheslav Rudolfovich Menzhinsky.
L-ewwel brainchild tal-organizzazzjoni l-ġdida saret bomber, fl-1936 huwa kiser rekord ta 'l-għoli tal-irfigħ. Aktar tard, ilyushin żviluppa ajruplan tal-attakk IL-2, matul il-Gwerra Patrijottika kbira msejħa "Tank tat-Titjir". Għal dan, kien onorat b'żewġ primjums stalinisti u t-titlu tal-eroj ta 'xogħol soċjalista.
Fil-paċi, il-Bureau, immexxi minn gradwat mill-Akkademja tal-Ajru Militari ta 'Moska, kien involut fil-ħolqien ta' inġenji tal-ajru tal-passiġġieri. Il-kontribuzzjoni għax-xjenza kienet rikonoxxuta mir-rilaxx ta 'ħabtiet ċivili li jservu lill-klijenti ta' Aeroflot.
Fil-bidu tas-snin sebgħin, ilyushin bdiet tesperjenza problemi ta 'saħħa u ħalla l-kariga ta' kap tal-Uffiċċju tad-Disinn taħt l-Istitut Ċentrali Aero Hydrodinamic. Filwaqt li l-forzi kienu permessi, żviluppatur pendenti ta 'inġenji tal-ajru deher fl-intrapriża biex jagħti pariri lis-suċċessur lil Heinrich Vasilyevich Novozhilov u membri tal-Kunsill Xjentifiku u Tekniku tal-Kumpless tal-Avjazzjoni attwali msemmi wara S. V. Ilyushin ".
Ħajja personali
Kien hemm żewġ żwieġ uffiċjali fil-ħajja personali tad-disinjatur tal-inġenji tal-ajru Sovjetiċi. Bl-ewwel mara ta 'Raisa, Mikhail Slap Ilyushin, aġġornati l-bint Irina u iben Vladimir - il-pilota tat-test, mogħtija t-titlu tal-eroj tal-USSR.
Wara l-Gwerra Patrijottika Kbira, Sergei Vladimirovich kissru ma 'martu minħabba Anastasia Vasilyevna Sovjetika - impjegati tal-Bureau tad-Disinn tiegħu. Ġdid mgħaġġel mtawwal ikkundannaw membri tal-kollettiv tax-xogħol. Madankollu, l-iżviluppatur tal-inġenju tal-ajru maħbub ma kienx reat.
Raisa, li baqgħet mat-tfal, irċieva alimentari u appartament kbir minn żewġha, iżda d-dixxendenti sa l-aħħar tal-ħajja ma nahfru l-tradiment tal-Missier. Ilyushin, imdejjaq minn vojt bil-first, qalbu għall-komunikazzjoni mal-wlied imwielda fi żwieġ ġdid. Huwa kiseb li anzjan Sergey mar fil-passi tal-ġenitur u rċieva diploma universitarja b'esperjenza "inġinier".
Mewt
Il-kawża tal-mewt ta 'l-inġenju tal-ajru kienet l-aggravament tal-mard relatat mal-età. Huwa miet fi Frar 1977 mdawra minn membri tal-familja. Il-qabar fiċ-ċimiterju ta 'Novodevichy huwa dekorat kull sena bil-fjuri miġjuba mid-dixxendenti, is-segwaċi u l-barranin.Kwotazzjonijiet
- "Biss, imma kwalità għolja, irħis, imma affidabbli!"
- "Għad-disinjatur tal-avjazzjoni, planyrism - benniena li fih it-tifel irid jitbandal, qabel ma jitgħallem jimxi. Tani ħafna fl-attività futura tiegħi. "
- "Kelli x-xewqa li noħloq karozza b'armi b'saħħithom għal appoġġ dirett għall-inġenju tal-ajru tal-infanterija."
Memorja
- L-isem ta 'Sergey Ilyushin jissejjaħ toroq f'Moska, San Pietruburgu, Voronezh, Vologda, Tyumen, Kubnsky.
- Fil-dar-mużew A. Mozhaysky hija espożizzjoni ddedikata direttament lil S. V. Ilyushin.
- Bronż Busts ta 'Sergei Ilyushin f'Vologda u Moska.
- Timbru tal-posta tal-USSR bir-ritratt ta 'lyushin.
- Monument S.V. Ilyushina fir-raħal ta 'Bereznik.
Ajruplani Ilyushin.
- DB-3 - Żewġ Bieb Far Bomber.
- Il-2 - ajruplan doppju tqil.
- IL-4 - Bomber ta 'żewġbi.
- Inġenju ta 'l-ajru ta' attakk tqil.
- IL-12 - L-awtostrada medja tal-passiġġieri pjan.
- Il-14 - Pozhniemmage pjan tal-passiġġieri b'żewġ bibien.
- Il-18 - funtana twila ta 'funtana b'ħafna moħħom.
- IL-20 - Intelliġenza elettronika tar-radju tal-inġenji tal-ajru.
- IL-28 - Bomber ta 'quddiem.
- Inġenji tal-ajru anti-sottomarini tal-patrol.
- Il-62 - pjan tal-passiġġieri fit-tul.