Orang dari zaman prasejarah adalah tidak menentu dalam keinginannya sendiri untuk pengetahuan dunia, tetapi, malangnya untuk pelancong purba, halangan semula jadi menjadikannya sukar untuk membuat proses pendidikan ini: dari masa ke masa, kapal dan pesawat terbang muncul, yang membolehkan untuk mengatasi laut Dan lautan, dan sungai-sungai membentang di atas gunung dan perairan. Reka bentuk kedua-dua tahun terakhir dan pertama telah bertambah baik sejak tahun-tahun: salah satu daripada longgar kayu dan glider kasar telah diubah menjadi keajaiban pemikiran kejuruteraan, dapat mengatasi ribuan batu nautika, yang kedua, pada mulanya, paling baik, Pokok yang jatuh, diregangkan selama beratus-ratus kilometer seperti yang dibina di China Danyan-Kunshan viaduct, yang panjangnya 165 ribu meter.
Tetapi bukan sahaja di luar negara terdapat struktur kejuruteraan yang mengagumkan - mengenai jambatan terpanjang di Rusia akan memberitahu artikel 24cm.
Apa jambatan
Ketika datang ke apa jambatan di Rusia adalah yang paling lama, untuk minda, majoriti orang datang struktur monumental, yang dibina menggunakan teknologi terkini dan beratus-ratus tan bahan binaan, yang mana aliran kereta bergegas dan komposisi keretapi yang koyak. Walau bagaimanapun, terdapat juga wakil lain dari jenis kemudahan kejuruteraan yang sedang dipertimbangkan dari jenis kemudahan kejuruteraan, yang juga dibezakan dengan panjang mereka sendiri.Tipografi yang paling banyak
Jambatan tipografi itu dibina pada tahun 2016 dan terletak di rantau Vladimir, di bandar Kirzhach. Ini pembinaan 555 meter panjang, yang meregangkan melalui kampung sungai yang dipanggil tempat yang sama, dianggap jambatan pejalan kaki yang paling lama di Rusia, yang disahkan oleh sijil buku Rusia Rekod.
Sebelum pembinaan jambatan tipografi, yang dipanggil, terima kasih kepada penaja utama pembinaannya, rumah percetakan tempatan, tempat pemegang rekod domestik pada panjang di antara struktur pejalan kaki yang dibuat dari pokok itu diduduki oleh struktur seni bina ditubuhkan di Beloretsk, yang dibuat pada tahun 1935. Panjang jambatan Beloretsky adalah 552 meter, sedikit menghasilkan kepada "pemilik tajuk" yang baru, tetapi pada tahun 2019 terdapat keruntuhan bahagian rentang, dan pada masa ini status struktur yang mewakili nilai seni bina dan sejarah kekal tidak pasti.
Skybridge.
Ia tidak lengkap ke bahagian atas jambatan terpanjang di Rusia tanpa menyebut dibina pada tahun 2014 di Sochi yang digantung pejalan kaki "Skybridge". Reka bentuk panjang 439 meter, menghubungkan tepi yang bertentangan di Akhtyn Gorge, terletak di ketinggian 207 meter di atas air - Lembah Sungai Mzmitt terletak di bawah.Sehingga 2018, apabila Europabrücke 494 meter membentang di atas rehat Grabengufer di Switzerland, pembinaan ini berhak menduduki tempat jambatan penggantungan terpanjang bukan sahaja di Rusia, tetapi juga di dunia. Benar, perlu diperhatikan bahawa jambatan yang dipatuhi dari kedudukan pertama, yang dikenali sebagai "Eropah", terletak pada ketinggian hanya 85 m. Ya, dan tempat ketiga Highline 406-meter Austria179 dari tanah dikeluarkan sahaja dengan 110 m.
"Watak utama"
Setelah mengenali jambatan pejalan kaki di negara ini, dapat mengejutkan panjangnya sendiri, sudah tiba masanya untuk pergi ke yang lain, yang saiznya mengagumkan lebih banyak lagi.
Big Obukhovsky paling banyak
Membuka puncak yang paling lama di Rusia yang didirikan di St Petersburg dan sering dirujuk sebagai penduduk tempatan untuk ciri-ciri reka bentuk hanya "Vants" jambatan Obukhovsky besar, panjangnya 2884 meter. Jalanan itu menghubungkan tambak Oktober dengan Obukhovsky Defense Avenue. Ia bukan satu pun sebenarnya, tetapi dua jambatan dengan arah yang bertentangan pergerakan kenderaan yang didirikan di sebelah satu sama lain.
Kerana kenyataan bahawa jambatan obukhovsky besar, menjulang ke atas air Neva 30 meter, tidak seperti jambatan St Petersburg yang lain, tidak bercerai, ketinggian maksimum yang dibenarkan oleh kapal yang bergerak ke arah ini dikurangkan oleh 10 meter berbanding sebelumnya Toleransi. Sejak tahun 2003, "Muzium Jambatan Vote" berfungsi di tapak pembinaan, selepas akhir kerja pada tahun 2008, dipindahkan ke Red Selo.
Rusia paling banyak
Dibina khusus kepada jambatan Rusia yang diadakan pada tahun 2012, yang diadakan pada tahun 2012, yang diregangkan melalui Bosphorus Vescent, menjadi pemilik rektor sekaligus:- Vladivostok Overpass - jambatan jambatan terpanjang di dunia, panjangnya adalah 3 kilometer dari 100 meter.
- Jambatan yang menghubungkan pulau Rusia dengan semenanjung Nazimov, pylons tertinggi - 324 meter.
- Reka bentuk ini dibezakan oleh rentang terbesar di dunia untuk Jambatan Guy - 1104 meter.
Walaupun persoalan pembinaan jalan melalui selat itu dibangkitkan berulang kali, bermula dari 30-an abad yang lalu, kerja-kerja penciptaan jambatan itu hanya bermula pada tahun 2007, berakhir pada Ogos 2012. Pada masa pembinaan, pembinaan itu unik dari segi spesifikasi teknikal dan objek kerumitan untuk bangunan jambatan Rusia.
Khabarovsky paling banyak
Malah pada awal abad ke-20, pada tahun 1916, di bandar Khabarovsk, jambatan itu melintasi Sungai Amur dan menandakan berakhirnya pembinaan kereta api Trans-Siberia. Dia dinamakan "Alekseevsky" - sebagai penghormatan kepada pewaris takhta Imperial Rusia. Sekarang pembinaan ini dikenali sebagai Jambatan Khabarovsky atau, di persekitaran, "Amur Miracle".
Sehingga tahun 90-an abad yang lalu, jambatan itu adalah Lebuhraya Keretapi secara eksklusif - hanya pada tahun 1992 pembinaan semula bermula, yang dibenarkan tujuh tahun kemudian untuk membuka jalan raya dan lalu lintas kereta. Panjang struktur yang biasa kepada semua Rusia melalui imej pada rang undang-undang lima per seribu Bank of Russia, - 3891 meter.
Jambatan di Juriuri.
Tetapi jambatan di seluruh Sungai Yuriuri, yang meneruskan di Daerah Autonomi Yamalo-Nenets, dibuka pada bulan Jun 2009, memperuntukkan pergerakan hanya pengangkutan kereta api. Ia berada di tempat pertama di dunia yang panjang di kalangan peralihan jambatan yang dibina untuk bulatan kutub - panjang jambatan adalah 3893 meter. Reka bentuk projek itu adalah luar biasa kerana disebabkan oleh keunikan tanah dengan kehadiran tanah liat lembut dan permafrost di lokasi pembinaan pembinaan, bukannya sokongan konkrit bertetulang, paip keluli digunakan.Pembina bertemu dalam 349 hari, yang dianggap sebagai penunjuk rekod untuk struktur tersebut.
De friz - cedanka
Dibuka pada tahun 2012 di Vladivostok Bridge di seluruh Amur Bay juga termasuk di bahagian atas yang paling lama di Rusia. Jalankan dengan panjang 4.3 kilometer, yang membolehkan mengurangkan kos masa jalan ke lapangan terbang, menghubungkan dua semenanjung - Muravyov-Amur dan De Fris - dan menggunakan 80 rentang. Mengenai pembinaan reka bentuk, untuk pencahayaan yang mana lampu LED jenis baru digunakan, yang memastikan penjimatan tenaga, ia mengambil masa tiga tahun - kerja-kerja itu diteruskan dari November 2009 hingga Ogos 2012.
Seperti jambatan di atas Bosphorus, overpass yang didirikan ini dibina di Vladivostok telah dibina untuk Sidang Kemuncak APEC-2012, yang diadakan, menurut perjanjian dari tahun 2007, di pulau Rusia.
Jambatan Presiden.
Jambatan yang diabaikan melalui Sungai Volga di Ulyanovsk, walaupun ia mempunyai panjang 5.8 km, tetapi bukan hanya bukan sahaja dengan parameter ini. Adalah lebih penasaran bahawa pembinaan itu dibina pada 23 tahun dan bukannya yang dijadualkan 9: kerja yang dimulakan pada tahun 1986 yang berakhir dengan penemuan hanya pada tahun 2009. Semasa pembinaan projek itu, yang dipanggil "jambatan presiden", berjaya membuat satu ketua negara: diletakkan selepas Ketua Setiausaha Terakhir, berubah menjadi presiden pertama USSR yang dimusnahkan, Gorbachev, overpass melalui takungan Kuibyshev "adalah Dibina "dan pada presiden pertama Persekutuan Rusia Yeltsin, tetapi dibekukan kerana kekurangan pembiayaan. Malah, kerja bermula hanya pada tahun 2002, dengan Putin, dan Viaduct Medvedev dan Presiden Azerbaijan Ilham Aliyev dibuka.
Kelewatan yang belum pernah terjadi sebelumnya semasa pembinaan menyebabkan kenaikan kos projek sebanyak 14 bilion rubel, dan kos akhir jambatan presiden adalah 38.5 bilion.
Burung hantu Utara dan Selatan St Petersburg
8795 dan 9378 meter adalah panjang lebar utara dan selatan diameter berkelajuan tinggi Barat di bandar St. Petersburg, masing-masing. ZSD adalah lebuh raya kereta berbayar melalui ibu negara Utara negara, pembinaan yang bermula pada tahun 2005 - 4 Disember 2016, pembukaan barisan terakhir berlaku.Kedua-dua bahagian overpass, sebagai tambahan kepada jambatan tanah, termasuk jambatan 2-berjalan di atas air: Selatan - melalui saluran kereta dan saluran laut, utara - melalui Elagin dan Farvats Petrovsky.
Crimean paling banyak
Terima kasih kepada pencahayaan aktif pembinaan jambatan di Selat Kerch di media, jawapan kepada persoalan di mana jambatan terpanjang terletak di Rusia adalah jelas kepada mana-mana penduduk negara. Perintah mengenai pembinaan pembinaan besar mesti mematuhi negara daratan dengan semenanjung Crimean, memintas wilayah Ukraine, telah diberikan pada tahun 2014. Peringkat pertama jambatan Crimean, yang merupakan kereta panjang 16.9 km, berjalan pada 35 m di atas air, siap pada Mei 2018. Pergerakan di sepanjang jalan pertama dari laluan kereta api dengan panjang 18.1 km yang ditemui pada Disember 2019 untuk kereta penumpang - Sebatian kargo akan menerima kebenaran untuk bergerak di jambatan hanya dari 2020 Julai.
Menurut pencipta, terima kasih kepada penyelesaian teknologi terkini, Bridge Crimean tidak akan memerlukan pembaikan pada ratus tahun yang terdekat. Talisman struktur kejuruteraan adalah kucing yang menamakan jambatan itu, yang muncul di kemudahan pada tahun 2015, dan reka bentuk struktur mengulangi warna bendera Rusia.