Igor Sikorsky - Foto, Biografi, Kehidupan Peribadi, Punca Kematian, Pereka Pesawat

Biografi

Igor Sikorsky - Soviet dan pereka pesawat Amerika, saintis dan pencipta, pencipta pesawat pelbagai pantai dan agen hidraulik. Terima kasih kepadanya, pada awal abad ke-20, pesawat empat dimensi dan pengebom, hidroplan transatlantik dan helikopter serentak pelepasan bersiri muncul.

Zaman kanak-kanak dan remaja

Igor Sikorsky adalah Ukraine oleh kewarganegaraan. Dia dilahirkan di Kiev pada 28 Mei 1889 dan ternyata menjadi anak kedua dari lima, yang dibesarkan dalam keluarga. Faedah dalam aktiviti inventif, yang Igor telah menunjukkan dari usia muda, membantu membangunkan ibu bapa. Bapa adalah psikiatri dan profesor di Universiti Kiev. Ibu mempunyai pendidikan perubatan, cenderung untuk kerja saintifik, saya berminat dengan kerja Leonardo da Vinci dan ciptaannya.

Dalam masa luangnya, Igor terlibat dalam penciptaan tuan elektrik, di mana motor elektrik kemudiannya bekerja. Kajian yang teliti mengenai undang-undang fizik dan eksperimen yang digunakan membawa kepada fakta bahawa dalam 12 tahun remaja mengumpulkan model helikopter. Dalam peranan pemacu, dia melakukan gusi biasa. Produk itu terbang, dan ia merupakan pencapaian utama untuk lelaki itu.

Pada tahun 1903, Igor menjadi kadet sekolah maritim di St. Petersburg, berikutan contoh eksponen Kanan Brother Sergey. Selepas 3 tahun, ternyata bahawa minat dalam profesion seorang pemuda tentera tidak mengalami. Pada tahun 1906, beliau meninggalkan institusi pendidikan untuk menumpukan biografi kejuruteraan.

Pergerakan revolusioner yang meliputi negeri pada awal abad ke-20 tidak membenarkan Sikor mendaftar di universiti yang sesuai. Dia memilih untuk mendapatkan pendidikan di Paris, di mana dia menjadi pelajar sekolah Duvignau dan Lanno. Selepas setengah tahun ia ternyata kembali ke Kiev, di mana Igor didaftarkan di Institut Politeknik Kiev. Di sini ia terdiri daripada cawan di bawah kawalan matematik dan ahli teori Aeronautik Nicholas Delone.

Kehidupan peribadi

Buat pertama kalinya, Igor Sikorsky berkahwin dengan pemuda di Olga Simkovich. Isteri melahirkan anak perempuan, dan selepas perceraian, gadis itu tetap bersama ibunya. Pada tahun 1923, semasa penghijrahan dari tanah air di Amerika Syarikat, adik-beradik pencipta membawa anak kepada ayahnya.

Di Amerika, Igor telah menubuhkan kehidupan peribadi, menjadi pasangannya Elizabeth Semion (Elizabeth Semenova), penduduk pribumi dari Timur Jauh, melarikan diri ke Amerika Syarikat. Perkahwinan itu berlaku di New York. Isteri memberikan suaminya empat anak, anak lelaki. Dua daripada mereka, Sergey Sikorsky dan Igor Sikorsky, mempunyai hubungan dengan aeronautik. Yang pertama adalah Naib Presiden Projek Khas Pesawat Sikorsky. Yang kedua menjadi ahli perniagaan, seorang peguam dan seorang ahli sejarah penerbangan.

Sains dan pesawat udara

Pada tahun 1908, syarikat Sikorsky Bapa pergi untuk berehat di Berchtesgaden, di mana dia belajar tentang penerbangan Wilber Brothers dan Orbille Wright, serta pelancaran kapal terbang Count Ferdinand von Zeppelin. Diilhamkan oleh dia mengumpulkan model helikopter di bilik hotel. Produk ini berat, jadi hampir tidak dipecah dari lantai.

Pada masa yang sama, terima kasih kepada pembiayaan yang diterima daripada kakak Olga, Igor memperoleh butiran yang diperlukan untuk memasang motor yang kuat dan mencipta semula model itu. Menjelang tahun 1911, dua helikopter telah menjadi milik pengarangnya. Yang pertama, diuji pada tahun 1909, mempunyai kapasiti beban 147 kg dan menjadi pameran pameran profil di Kiev.

Pada tahun 1910, Sikorsky mencipta aerosani. Pada masa yang sama, pesawat pembangunan pembina pertama naik ke udara. Setahun kemudian, beliau mempunyai diploma juruterbang di tangannya, dan sejak tahun 19126 dia bekerja sebagai ketua pereka Loji Wagon Rusia-Baltik St. Petersburg. Sepanjang tempoh ini, Igor Sikorsky membangunkan projek-projek pesawat Ilya Muromets dan "Rusia Vityaz", yang menandakan penciptaan aerial pelbagai motor. Menjelang tahun 1917, 90 nama pertama dikeluarkan. Mereka mengambil bahagian dalam pertempuran dalam Perang Dunia Pertama. Model kedua pemaju berusia 24 tahun yang dibentangkan oleh Nicholas II secara peribadi.

Pesawat Sikorski menerima anugerah utama mengenai pertandingan ketenteraan, menunjukkan penunjuk aerodinamik yang sangat baik. Para saintis itu memperbaikinya, yang membolehkan pesawat C-6A pada tahun 1912 untuk menjadi seorang pingat emas pameran aeronautik di Moscow. Selepas 3 tahun, pereka pesawat itu mencipta C-16, pejuang, yang sepatutnya menemani "Ilya Muromets" dengan permusuhan, serta untuk melindungi lapangan terbang negara.

Penghijrahan

Terdapat beberapa anggapan tentang bagaimana pereka pesawat berhijrah berhijrah. Ada yang menganggap, pada tahun 1918 dia datang ke Arkhangelsk, di mana tidak ada Bolsheviks, dan berjaya meninggalkan dari luar negeri. Yang lain memberi jaminan bahawa dia lebih suka Murmansk. Menurut satu versi, Sikorsky pergi ke London, dan di pihak yang lain ke Liverpool. Bagaimanapun, dalam perjalanan terakhir, dia mendapati dirinya di Paris.

Dengan menawarkan kemahiran Perancis anda, beliau menerima pesanan untuk pembuatan lima pengebom. Selepas tamatnya Perjanjian Dunia pada November 1918, Igor Sikorsky tidak lagi menarik kepada kerajaan, dan kontrak itu dibatalkan. Ahli sains memutuskan untuk mencuba kebahagiaan di Amerika Syarikat.

Pada musim bunga tahun 1919, pereka berada di New York. Pada mulanya, beliau bekerja sebagai guru matematik, dan pada tahun 1923 mengasaskan syarikat itu bernama Sikorsky Aero Engineering Corporation. Perniagaan ini tidak mudah, tetapi oleh pengasas tahun 1929 berjaya menubuhkan semua proses dan mengembalikan hutang yang mengambil idea untuk dilaksanakan.

Menjelang tahun 1939, Sikorsky datang dengan kira-kira 15 variasi pesawat dan mula mencipta helikopter dengan satu skim. Seterusnya, penerbangan itu sangat biasa. Model percubaan pertama telah dibangkitkan ke langit pada musim gugur tahun 1939. Ia adalah versi sampel yang lebih baik, yang dibangunkan oleh saintis seawal tahun 1909.

Pesawat yang dicipta oleh Sikorski digunakan dalam penerbangan tentera dan sivil. Model terakhir ialah S-58. Para saintis bersara, meninggalkan jawatan presiden syarikatnya dan menerima kedudukan perunding.

Kematian

Pereka pesawat meninggal dunia pada tahun 1972 di bandar Easton, yang terletak di Connecticut. Penyebab kematian pembinaan helikopter itu disertai dengan usia tua penyakit ini. Dia dikebumikan di tanah perkuburan St. John the Baptist.

Hidup di luar negara, Igor Sikorsky memanggil dirinya Rusia dan menyokong perkembangan budaya asalnya di Amerika. Selepas kematian pendatang, gereja Ortodoks, sekolah Rusia dan Opera Rusia kekal. Foto pertama pencipta mula muncul dalam buku teks hanya 30 tahun selepas meninggalkannya.

Ingatan

Nama Sikorsky kekal dalam ingatan keturunan.

• Hari ini, namanya adalah jalan-jalan dan dataran, pengebom jarak jauh Tu-160 dan lyceum aeroangkasa di Ukraine, kesatuan astronomi dan kawah di bulan, asteroid dan lapangan terbang Kiev.
• Lelaki itu menjadi pengarang buku "Sky and Heaven".
• Pada tahun 1979, perdana filem "Poem on Wings" telah diadakan, dan pada tahun 2012, filem "Vityaz Sky" telah dikeluarkan pada skrin, yang memberitahu tentang kehidupan pereka pesawat.
• Ekaterina Nizamova menulis sebuah buku mengenai kehidupan dan karya Igor Ivanovich, memanggil kerja sebagai penghormatan kepada pemaju.

Ciptaan

• 1912 - S-6, Triple Plane
• 1913 - C-21 "Rusia Vityaz", Fourdavory Biplane
• 1913 - C-22 "Ilya Muromets", Four-Fed Biplane
• 1914-1915 - C-16, Pejuang Escort
• 1916 - C-20, Pejuang Enjin Single
• 1924 - S-29, Double Biplane
• 1934 - S-42 Clipper, Flying Boat
• 1939 - vs-300, prototaip eksperimen helikopter
• 1942 - VS-44 Excambian, Flying Boat
• 1942 - R-4, helikopter siri pertama di dunia