Нам зиаг
Питер Дмитрейвичийн мэргэжлийн зам нь жижиг бүс нутгийн хотоос гаралтай хүн карьерын өндөрт бие даан амжилтанд хүрч чадна, авъяаслаг менежер, хүндэтгэсэн менежер юм. Яндан янз бүрийн цогц, Питер Гритрик нь засгийн газрын биед хариуцлагатай бичлэгүүд, түүнчлэн томоохон системтэй тээврийн компаниудын компаниудад хүргэдэг. Энэ нь захиалгаар тэмдэглэгдсэн олсон амжилтуудын давхцал биш юм.- "Хүндэтгэлийн тэмдэг",
- "Найрамдал",
- "Аавын эргүүлд" III ба IV градус.
Бага, бага, залуучууд
Сургуульд, ирээдүйн муж улсын улс орнууд сайн мэдэгдэж байсан, тиймээс 1970 онд маш сайн шинжлэх ухааныг хүлээн авсан. Тиймээс 1970 онд хоёрдогч боловсролын гэрчилгээ авсан, тэр Москва автомашины болон замын инженерүүд рүүгээ орохоор шийдсэн. Зөвлөлтийн цаг, Мади нь төрийн нэр хүндтэй метрополитын их дээд сургуулийн нэг гэж үзсэн.
Төгсгөлийн дараа Катсив нь түүнийг ажилтай хослуулсан шинжлэх ухааны үйл ажиллагааг үргэлжлүүлэн удирдаж байв. Тэр төгсөлтийн сургуулиа төгссөн, "1999 оны траффикийг" (1999) -ийг (1999) сайжруулж, дараа нь докторын (2002). Зорчигчдод зорчигч тээвэрлэх ажлын байрны жишээний жишээний тухай хуулийн талаар ийм том хэмжээний зохион байгуулалттай системийг сайжруулах боломжийг олгосон аргуудыг боловсруулж байна.
Ажил
Питер Катси 1975 онд ажиллаж эхэлсэн бөгөөд 1982 онд Москвагийн ойролцоох Travel-ийн аюулгүй байдлын чиглэлээр зорчигч автоматаар зорчигч автоматаар ажиллаж байсан. Дараа нь тэр зорчигч тээврийн хэрэгслийн замыг замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын газрын байрлалд шилжүүлэв.
1983 онд энэ агентлаг нь зорчигч тээврийн хэрэгслийн бүс нутгийн тээврийн бүс нутаг руу дахин боловсруулсан. Шинэ бүтэцтэй, Катсив, 1987 он хүртэл 1987 он хүртэл үргэлжлүүлэх болно.
- Хөдлөх аюулгүй байдлын орлогч дарга - Хэлтсийн дарга
- Тээврийн толгойн орлогч,
- Тээврийн хэрэгслийн анхны орлогч дарга.
Дараа нь компани Мосетчавтта мужид Мосетчавта мужид өөрчлөгдсөн бөгөөд ирээдүйн төлөвлөгөөний анхны орлогч дарга. 1987 оноос 1994 оноос 1994 оноос 1994 оноос 1994 онд энэ улсын өмчлөлийн эхний орлуулал, 1994 онд тэр түүний ерөнхий захирал болсон.
Москвагийн бүсийн засгийн газар дахь үйл ажиллагаа
Карьер Питер Катер Кацива 2001-2014 онд Москва мужид ажиллаж байхдаа 2001-2014 онд унасан.
20011 онд, москийн Борс байгуулах сайтыг томилсон. Хеблийн газрын тээврийн хороо Борис Громова мужид (2000-201-2012 онд Москвагийн бүсэд тээврийн хэрэгсэл, тээврийн хэрэгслийн флот болон бусад олон асуудлыг шинэчлэхэд хүргэсэн.
2003 онд Питер Дмитрейвич нэмэгдсэн: Тээврийн сайдын албан тушаалын засгийн газрын орлогч дарга нь Москва мужийн захиргааны дарга нарыг томилсон. Түүний хүч чадал нь мэдэгдэхүйц ихээхэн хэмжээгээр өргөжүүлсэн, энэ хугацаанд тэр дараахь газруудыг хянаж байв.
- тээврийн тооцоо,
- холболт ба
- Ажлын бодлого
- Мэдээллийн технологи,
- Шинжлэх ухаан, техникийн болон шинэлэг бодлого,
- Тээврийн аюулгүй байдал.
2012 онд KITAIV PETER Диерерийн авъяаслаг Автыг Би dMitrieviceat-ийн яамны авьяас эрх мэдсэн бөгөөд Засгийндан МОНССИНЫ АЙМГАД МОССИ-ийн мужуудад эрвгэрээс эхлэн москийн бүсэд авч байна. Эхлээд тэр менежментийг Холбооны эрх баригчид оролцож, 2013 онд Москвагийн мужийн захирагчаар ажилласан.
Мосе мужийн засгийн газрын үйл ажиллагааны нэс цэцэрлэгийн үед тухайн газрын удирдлагаар хэрэгжсэн бөгөөд төвийн хонх Нар барилгын барилгын ажилд хариуцлага байв. Дээд түвшний өндөр хурдны хурдны хурдтай хурдтай хурдтай хурдны замыг 300 гаруй хурдтай холбосон.
- Simeropol (Warsaw) хурдны зам,
- Kaluga хурдны зам,
- Киев хурдны зам.
Өнөөдөр, тухайн бүс нутгийн тээврийн дэд бүтцийн үндсэн линкүүдийн нэг нь зөв гэж үзэж байна. Гэхдээ энэ автомашины цагиргууд дээр ажиллаж байсан хүмүүс энэ машинд оролцсон хүмүүс CCAD барилгын төсөл хэрэгжүүлэхэд хэцүү байсан гэдгийг санаж байна. Энэ хүрээгээ бүрдүүлэх нь зөвхөн замын даавууг өөрөө хийх шаардлагагүй байсан, гэхдээ арав гаруй гүүр, давхцаж, гурван давхарт, гурван давхарт, дөрвөн давхцаж, дөрвөн давхцаж, дөрвөн давхцаж, дөрвөн давхцаж байна. Энэ бүхэн олон мэргэжилтнүүдийн томоохон зохицуулалттай ажил, аль кацивыг зохион байгуулдаг.
Өөр нэг чухал мэргэжлийн асуудал бол нисэх онгоцны буудлуудтай холбосон төмөр замын мөчрийг барих явдал байв. Энэхүү чиглэлд KATERIVORE-ийн удирдлагын удирдлага дор төслүүд энэ арга замаар амжилттай хийсэн төслүүд нь нэг меетропополитиятын нисэхийн нэгжийг бий болгохын тулд чухал бүрэлдэхүүн бүрэлдэхүүн бүрэлдэхүүн хэсэг байсан.
Удаан хугацааны турш Питер Дмитревичийг аюулгүй байдлын асуудлуудыг хянаж байсан Шереметевийн нисэх онгоцны буудлын захирлууд дээр байсан. Үндшүүнхүү баримт, өнгөрсөн жил олон жилийн хугацаанд shereMyevieviates-ийн хамгийн тохиромжтой, хүрээлэн байгаа бөгөөд эзэн бөгөөд түүнийг бандейн KEATHA-ийн нэгийг хүлээн зөвшөөрдөг.
Инээнд, Оросын төмөр замын хэрэгслүүд Петрийн Катуар дөхөгч нь компанийн иргэсэн мэдүүлгийн дэд тэргүүлэг одоо Москийн тэтгэлнийн хөгжлийн сангийг хөгжүүлэх гэж зарлав.
Үндэсний төмөр замын тээвэрлэгчийн ажилтнуудын ажилтнууд үнэн бөгөөд цаг тухайд нь гарч ирэв. Питер Дмитревич тэр үед тухайн үед компанид тулгарч буй хамгийн төвөгтэй ажлуудын шийдвэрийг нэгтгэв. Ялангуяа, түүний манлайллын дор Москва тээврийн зангилаа Москва тээврийн зангилаа Москва мужийн цагираг төмөр замыг боловсруулдаг. Кацивер өөрөө хэлэхдээ Москвагийн Төслийг Оросын төмөр замын чигжээсийн төсөл нь Оросын төмөр замын чигжээс, эсвэл хөндлөнгөөс оролцдог.
Гэсэн хэдий ч 2016 онд аль хэдийн 2016 онд PETER DMITERICAT-ийн хувийн удирдлаган төслийн дагуу боловсруулагдсан. Чуххамж нь хуучин дүүргийн төмөр зам нь орчин үеийн, хэсэгчилсэн хурдны замыг хэсэгчилсэн, хэсэгчлэн, хурдны зам руу залгасан. Үүний эргэлзээгүй давуу талыг авч үзнэ үү:
- Хүн амын тээврийн хэрэгслийн хүртээмжийг нэмэгдүүлэх,
- Хотын тээврийн дэд бүтцийг сайжруулах,
- Цаг агаар, замын түгжрэлээс хамааралгүй анхны гудамжны тээврийн хэрэгслийн гадаад байдал
- Москвагийн метрон дээр ачааллыг багасгасан.
2016 оны 9-р сард ICC-ийг нээсэн тул түүний зорчигчийн зам байнга ургадаг. 2018 онд 2018 онд 120 сая гаруй хүн замын давуу талыг ашигласан. Метрополитын эрх баригчид санал болгож, 2030 он гэхэд энэ тоо жилд 300 сая хүн босно.
Мэргэжилтнүүдийн дагуу Катсивын дагуу Катсивын оруулсан хувьцааг хэрэгжүүлэхэд хүргэсэн зорчигчдын салбарыг даван туулахад хэцүү байдаг. Петр Дмитревиксад нь удирдаж, албан газарт, зөв холбоо, тогтвор зүйчид гэдгийг нарийн гүйцэтгэдэг.
2017 онд Кацивын байр суурь өөрчлөгдсөн: Тэрбээр Оросын төмөр замын орлогч дарга болсон, гэхдээ өмнөх үйл ажиллагааны чиглэлийг хөгжүүлэхийн тулд төвийн дарга.
Хөрөнгө оруулалтын katsev katsv petr dmitrivice-д зориулсан Төмөр замын хөгжил. 2019 онд тэтгэвэрт гарахаас болж Оросын төмөр зам дээр байр сууриа орхисон.
Өнөөдөр тэр бол Хөдөлмөрийн нэр төрийн малчин, Оросын Холбооны албан ёсны ажилтнууд. Тэр медаль "Москвагийн 850 жилийн ойн дурсамж" ба "20141-194-1945 оны 4-р сарын 4-ний өдөр
Хувийн амьдрал
PETER DMITRIVEICHIA-ийн Lyudmila Lyudmila eylikovna katagiv бол маш сайн туршлагатай, сурган хүмүүжүүлэх багш бөгөөд Оросын сайн сайхан туршлагатай.
Урьд нь тэр хотын захын лицейнүүдийн нэг нь, өнөөдөр тэр бүс нутгийн боловсролын салбарын удирдагчидтай холбоотой байдаг. Эхнэр, нөхөр нь бизнес эрхэлдэг, одоогоор бизнес эрхэлдэг хүн Денис Катсив хүүтэй.