ജീവചരിത്രം
കനേഡിയൻ ക്ലീനർ ഗില്ലെസ് വില്ലെരെനെനെനെനെറ്റ് എലൈറ്റ് സ്പോർട്സിന്റെ പ്രതിനിധിയായിരുന്നു, കാരണം 1977 മുതൽ അദ്ദേഹം ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിൽ "ഫോർമുല 1" പങ്കെടുത്തു. ജോഹന്നാസ്ബർഗ്, ഹറാൻസ്ബർഗ്, മോണ്ടെ കാർലോ, മോൺട്രിയൽ എന്നിവിടങ്ങളിൽ 6 വിജയങ്ങൾ നേടി, മക്ലാരൻ, ഫെരാരി ടീമുകളുടെ പൈലറ്റ് എന്നിവ എതിരാളിയുടെ ബാറിനൊപ്പം ഒളിച്ചിരുന്നു, ട്രാക്കിൽ നിന്ന് പറന്നു.കുട്ടിക്കാലവും യുവാക്കളും
കനേഡിയൻ ജോസഫ് ഗില്ലസിന്റെ ജീവചരിത്രം, റേസിംഗ് രാജവംശത്തിന്റെ തുടക്കം പോസ്റ്റ് ചെയ്തത്, 1950 ജനുവരി 18 ന് ക്യൂബെക്ക് പ്രവിശ്യ ഗ്രാമ ഗ്രാമത്തിൽ ആരംഭിച്ചു.
പിയാനോ ട്യൂട്ടോറിയലായി പ്രവർത്തിച്ച പിതാവ് തന്റെ മകൻ ഒരു പിൻഗാമിയായി കരുതുന്നു, പക്ഷേ മൂത്ത സഹോദരൻ ജാക്കുകളുമായി, ആൺകുട്ടി "സംഗീതം" എന്ന മോട്ടോർ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.
ചെറുപ്പക്കാരായ യുവത്വത്തിൽ നിന്ന് പ്രശസ്തമായ പ്രാദേശിക സ്നോമൊബൈൽ മത്സരങ്ങളിൽ നിന്ന് വില്ലെരെവ് പങ്കെടുക്കുകയും ഫോർഡ് കാറിൽ ഒരു അമേച്വർ ഓടിക്കുകയും ചെയ്തു. ഭൂരിപക്ഷം പ്രായത്തിന് തൊട്ടുമുമ്പ്, ഗുരുതരമായ വിജയങ്ങളും നേട്ടങ്ങളും സ്വപ്നം കാണുന്നതിന്, ഭവന നിർമ്മാണം ജിം റസ്സലിന്റെ സ്കൂളിൽ പ്രവേശിച്ചപ്പോൾ, ഒരു official ദ്യോഗിക പ്രൊഫഷണൽ ലൈസൻസ് ലഭിച്ച ശേഷം അതിവേഗ റെക്കോർഡ് നൽകാൻ ശ്രമിച്ചു.
1970 കളുടെ മധ്യത്തിൽ, ജെയിംസ് ഹണ്ട്, മൈക്കൽ ആൻഡ്രെട്ടി, റിക്കാർട്ട, ജിമ്മി പാർസർ എന്നിവർ, റിക്കാർഡോ പാത്ര, ജിമ്മി വാസസർ, കനേഡിയൻ പൈലറ്റിന്റെ അത്ഭുതങ്ങൾ കാണിച്ചു, കാറിന് കാരണമാകുന്നു കനത്ത മഴയിൽ.
ശൈത്യകാലത്ത്, മഞ്ഞുവീഴ്ചയുണ്ടായ യുവാവ് പ്രതികരണത്തെ ബഹുമാനിക്കുകയും ഒടുവിൽ മക്ലാരൻ ടീമിൽ നിന്ന് ക്ഷണം ലഭിക്കുകയും "ഫോർമുലകൾ" ഫോർമുലസ് ക്ലാസ്സിൽ നിരവധി ട്രയൽ മൽസരങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കി.
സ്വകാര്യ ജീവിതം
കിഴക്കൻ കാനഡയുടെ ഫ്രഞ്ച് ഭാഗത്ത് താമസിക്കുന്ന അദ്ദേഹത്തിന്റെ യുവാക്കളിൽ ഭവന നിർമ്മാണം ജോവാൻ ബാർട്ടയെ കണ്ടു, പിന്നീട് ഭാര്യയായി. അതിനുമുമ്പുള്ള പെൺകുട്ടി തന്റെ വ്യക്തിജീവിതത്തിൽ ഭാഗ്യവാന്മാർ, പക്ഷേ കമ്പനി സവാരിയിൽ സന്തോഷം കണ്ടെത്തി ജാക്ക് വില്ലെരെവ് എന്ന നിലയിൽ മാലിയറിയുടെ മകളെയും പുത്രനെയും പ്രസവിച്ചു.സംരക്ഷിത ഫോട്ടോകൾ വിഭജിച്ച ജോവാൻ ഭർത്താവിന്റെ മൽസരങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തു, കുട്ടികളെ ബന്ധുക്കളും അയൽക്കാരുമായും ഉപേക്ഷിച്ച് ഓരോ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സും ഓടിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. എന്നാൽ, ഭാഗ്യവശാൽ, 1982 ൽ അവൾ സോൾഡെറയിൽ ഒരു കാറില്ല, ഭയാനകമായ അപകടം സമയത്ത് ഭവന നിർമ്മാണം കാണാനില്ല, അതിനുശേഷം.
ജീവിതഗതി
1977 ൽ, യുകെ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിലെ ഫോർമുല 1 ൽ കനേഡിയൻ അരങ്ങേറ്റം, അവിടെ ഒരു കോസ്വർത്ത് ഡിഎഫ്വി വി 8 എഞ്ചിന്റെ ഒരു കാറിൽ, ആദ്യ സ്ഥലം വരെ മതിയായ ഗ്ലാസുകൾ ഇല്ല. തുടർന്ന് അദ്ദേഹം പ്രശസ്ത ചാമ്പ്യന് പകരം സ്കോട്ടിയ ഫെരാരിയുടെ ടീമിൽ നിന്ന് നിയന്ത്രിക്കെ മോൺട്രിയലിലെ ഹോം റേസ് നേടി, ആ സമയ സീസണിൽ പൂർത്തിയാക്കി.
1979 ൽ ഇറ്റാലിയൻ സുസ്ഥിരമായ ഉടമയും തലയും വിൽനെവയുടെ സേവനങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, രണ്ടാമത്തെ പൈലറ്റിന്റെ സ്ഥാനത്ത് ഫ്രഞ്ച് പാട്രിക് ഡിപ ക്ലെയിം ചെയ്തു. പക്ഷേ, ബ്രസീലിയൻ ഇന്റർനാഗോസിലെ കവർച്ച, ഭവനം തന്നെക്കുറിച്ചും ഡിജോണിന്റെ കാറിൽ നടന്ന മൽസരത്തിൽ പോഡിയത്തിൽ കയറാൻ കഴിഞ്ഞു.
കമ്പനിയിലെ കനേഡിയൻ കാറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ശ്രദ്ധ തിരിക്കുന്ന കാരണം അടുത്ത സീസൺ, ജോഡി ഷോട്ടർ തുടക്കത്തിൽ പ്രതീക്ഷിക്കാമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
വർക്ക്ഷോപ്പ് പൈലറ്റ്, പാർപ്പിടത്തിന്റെ പ്രതികരണം പങ്കാളിയെക്കാൾ പതിവായി മുന്നോട്ട് അനുവദനീയമാണ്, 1981 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ അദ്ദേഹത്തിന് പൈലറ്റ് നമ്പർ ഒന്ന് നിർദ്ദേശിച്ചു. രണ്ട് അടിസ്ഥാന വിജയങ്ങൾ നേടിയ അദ്ദേഹം ചാമ്പ്യൻ ശീർഷകത്തിൽ കണക്കാക്കുന്നു, പക്ഷേ മൊത്തം ഏഴാം സ്ഥാനത്ത് തുടർന്നു, ശക്തമായ എതിരാളികൾക്ക് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് നൽകി.
1982-ൽ ഫെരാരി ഡിസൈനർമാർ ഒരു പുതിയ കാറിൽ നിരവധി മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ നടത്തി, പങ്കാളിയായ ഡിഡിയർ പിറോൺ ഉള്ള Vilnev മികച്ച സീസൺ പിടിക്കാൻ തയ്യാറായിരുന്നു. എന്നാൽ, ഓട്ടത്തിൽ, ഇംവെലിൽ ഒരു സർക്യൂട്ടിൽ പിടിക്കപ്പെട്ടു, ടീം തന്ത്രം തകർന്നു, സ്വന്തം പങ്കാളിയെ ട്രാക്കിൽ ആക്രമിച്ചു.
മരണം
1982 മെയ് മാസത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, നേതാക്കളുമായി വിവേചനാധികാരം അനുഭവിക്കുന്നത് ഇപ്പോഴും നിരാശ അനുഭവിക്കുന്നത്, നേതൃത്വവുമായുള്ള വിവേചനാധികാരം, താൻ ചാമ്പ്യനാണെന്ന് തെളിയിക്കാൻ വില്നീവ് ബെൽജിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിലെത്തി.
പരിശീലന പ്രീ-പരിശീലന യോഗ്യതകളുടെ അവസാന സർക്കിളുകളിൽ, അദ്ദേഹം ജർമ്മൻ ജോഹാൻ പിണ്ഡത്തിലേക്ക് ഓടി, കാർ വായുവിലൂടെ പറന്നു, "ടെർലാമെൻബോക്".
ദേശത്തെ ഭയങ്കരമായ ഒരു തിരിച്ചടി നോക്കിയാൽ പൈലറ്റിന്റെ മരണത്തിൽ സദസ്സിന് ഉറപ്പുനൽകി, പക്ഷേ ക്രാഷ് സൈറ്റിലെത്തിയ ഡോക്ടർ ഒരു ജീവിതം സജീവമായി കണ്ടെത്തി. ദൃശ്യമായ പരിക്കുകളുടെ വിചിത്രമായ അഭാവം, പക്ഷേ ദുർബലമായ പൾസും ചെറുതായി കേൾക്കാവുന്ന ശ്വസനവും ശക്തമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.
കുറഞ്ഞ വളർച്ചയ്ക്ക് 15 വയസ്സുള്ള ഒരു ക teen മാരക്കാരനായി 15 വയസ്സുള്ള ഒരു ക teen മാരക്കാരനായി ലോഡുചെയ്യുകയും ക teen മാരക്കാരനായ കനേഡിയൻ എന്ന സുരക്ഷാ സേവനത്തിന്റെയും മാർഷലുകളുടെയും സഹായത്തോടെ, സാൻ റാഫേൽ ആശുപത്രിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്തു. 1982 മെയ് 8 ന് 1982 മെയ് 8 ന് അവിടെയുണ്ട്, പ്രശസ്ത സവാരിയുടെ മരണകാരണം, തലയോട്ടിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച സ്ഥലത്ത് സുഷുമ്നാ അസ്ഥികളുടെ ഒടിവുണ്ടായി.
തുടർന്ന്, പ്രധാന "ഫോർമുല" മുൻകരുതലുകളും സുരക്ഷയും ശക്തിപ്പെടുത്തിയതായും അപകടസാധ്യതയെ പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കിയതാണെന്നും എന്നാൽ എല്ലാ സീസണിലും പൈലറ്റുമാർ മരിച്ചു. അതിനാൽ, 1994 ൽ റോളണ്ട് റീറ്റർബെർഗ്, അയർട്ടൺ സെൽന തകർത്തു, 2015 ൽ, ജപ്പാൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിൽ പൈലറ്റ് ജൂലസ് ബിയാഞ്ചിക്ക് പരിക്കേറ്റു.