റഷ്യയുടെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ പാലങ്ങൾ: നീളം, എവിടെയാണ്, മുകളിൽ

ചരിത്രാതീതമായ സമയങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വ്യക്തിക്ക് ലോകത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവില്ലാത്ത ആഗ്രഹത്തിൽ അംഗീകരിച്ചില്ല, നിർഭാഗ്യവശാൽ, പ്രധാന സഞ്ചാരികൾക്ക് നിർഭാഗ്യവശാൽ ഈ വിദ്യാഭ്യാസ പ്രക്രിയ നടത്താൻ പ്രകൃതിദത്തമായ ബാരിയേഴ്സ്സ്, കപ്പലുകൾ, വിമാനം എന്നിവ കടലിനെ മറികടക്കാൻ അനുവദിച്ചു സമുദ്രങ്ങൾ, നദികൾ പർവതങ്ങളിലും ജലചിത്രങ്ങളിലും നീട്ടി. വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം അവസാനത്തെയും ആദ്യ വർഷങ്ങളുടെയും ഡിസൈനുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി: ഒരു മരം അയവുള്ളതും നാടൻ ഗ്ലൈഡറുകളിലൊരാൾ, ആയിരക്കണക്കിന് നോട്ടിക്കൽ മൈലിലേക്ക് രൂപാന്തരപ്പെട്ടു, രണ്ടാമത്തേത്, ആദ്യം, ഏറ്റവും മികച്ചത്, ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച നൂറുകണക്കിന് കിലോമീറ്റർ നീട്ടി, ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചതുപോലെ നൂറുകണക്കിന് കിലോമീറ്റർ നീട്ടി, ഇത് 165 ആയിരം മീറ്റർ ആണ്.

എന്നാൽ വിദേശത്ത് മാത്രമല്ല, മികച്ച എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഘടനകൾ ഉണ്ട് - റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ പാലങ്ങൾ ആർട്ടിക്കിൾ 24 സിഎമ്മിൽ പറയും.

എന്താണ് പാലങ്ങൾ

റഷ്യയിലെ പാലത്തിന്റെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളും നൂറുകണക്കിന് ടൺ കെട്ടിടങ്ങളും നിർമ്മിച്ചതിനാൽ, നൂറുകണക്കിന് ടൺ കെട്ടിടങ്ങളും നിർമ്മിച്ചതിനാൽ, ഏത് കാർ ഒഴുകുന്നു, റെയിൽവേ കോമ്പോസിഷനുകൾ കീറിപ്പോയി. എന്നിരുന്നാലും, എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ facilities കര്യങ്ങളുടെ കണക്കനുസരിച്ച് എഞ്ചിനീയറിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ മറ്റ് പ്രതിനിധികളും ഉണ്ട്, അവ സ്വന്തം നീളത്തിൽ വേർതിരിക്കുന്നു.

ടൈപ്പോഗ്രാഫിക് മിക്കത്

കിർഷാച്ച് നഗരത്തിൽ 2016 ൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് ടൈപ്പോഗ്രാഫിക് പാലം. 555 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഈ സ്ഥലം തേടി, അതേ സ്ഥലം എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഗ്രാമത്തിലൂടെ നീണ്ടുനിൽക്കുന്നു, റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ തടികൊണ്ടുള്ള പാലമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് റഷ്യൻ പുസ്തക പുസ്തകത്തിന്റെ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

ആഭ്യന്തര രേഖയുടെ പ്രധാന സ്പോൺസറിന് നന്ദി, ആഭ്യന്തര രേഖയുടെ പ്രധാന സ്പോൺസറിന് നന്ദി, ആഭ്യന്തര രേഖയുടെ പ്രധാന സ്പോൺസറിന് നന്ദി, പ്രാദേശിക അച്ചടിശാലയുടെ പ്രധാന സ്പോൺസറിന് നന്ദി, വാസ്തുവിദ്യാ ഘടനയാണ് 1935 ൽ സൃഷ്ടിച്ച ബെലോറെറ്റ്കിൽ സ്ഥാപിച്ചു. ബെലോറെറ്റ്സ്കി പാലത്തിന്റെ ദൈർഘ്യം 552 മീറ്റർ, അല്പം വരുമാനം, പുതിയ "ശീർഷക ഉടമ" എന്നിവയ്ക്ക് അൽപ്പം നൽകുന്നു, പക്ഷേ 2019 ൽ സ്പാനുകളുടെ ഭാഗത്തിന്റെ തകർച്ചയും വാസ്തുവിദ്യയും ചരിത്രപരമായ മൂല്യവും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഒരു ഘടനയുടെ നില ഉണ്ടായിരുന്നു അനിശ്ചിതത്വം.

സ്കൈബ്രിഡ്ജ്

സോചിയിൽ 2014 ൽ നിർമ്മിച്ചതായി പരാമർശിക്കാതെ റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ പാലങ്ങളുടെ മുകൾഭാഗം വരെ അപൂർണം. 539 മീറ്റർ നീളത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന വെള്ളത്തിന് 207 മീറ്റർ ഉയരത്തിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് - മക്ത്തിൻ തൊണ്ടയുടെ എതിർ അരികുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് - മസ്മീറ്റ് നദിയുടെ താഴ്വരയാണ്.

494 മീറ്റർ വരെ, ഒരു ഗ്രാബ്ജെഗ്യുഫർ ബ്രേക്കിൽ ഒരു ഗ്രാബ്ജുഫർ ബ്രേക്കിൽ നീട്ടി, ഈ നിർമ്മാണം ദൈവേദനം ഏറ്റവും കൂടുതൽ വനം, മാത്രമല്ല ലോകത്ത്. "യൂറോപ്യൻ" എന്നറിയപ്പെടുന്ന ആദ്യത്തെ സ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്ന് "യൂറോപ്യൻ" എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു പാലം 85 മീറ്റർ ഉയരത്തിലാണ് എന്നൊരു പാലം, മൂന്നാമത്തെ സ്ഥലവും നിലത്തു നിന്നുള്ള ഓസ്ട്രിയൻ 406-മീറ്റർ ഹൈലൈൻ 179 നീക്കംചെയ്യുന്നു 110 മീ.

"മെയിൻ കാസ്റ്റ്"

രാജ്യത്തിന്റെ കാൽനട പാലങ്ങളുമായി പരിചയപ്പെട്ട്, സ്വന്തം നീളം ആശ്ചര്യപ്പെടുത്താൻ കഴിഞ്ഞു, ബാക്കിയുള്ളവരുടെ അടുത്തേക്ക് പോകാനുള്ള സമയമായി, ആരുടെ വലുപ്പങ്ങൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്.

വലിയ ഒബുഖോവ്സ്കി മിക്കതും

സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിൽ സ്ഥാപിച്ച റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയതും ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾക്കായി "വന്ദ്രന്മാരുടെ" വലിയ മുബുഖോവ്സ്കി പാലത്തെ പ്രതിധ്വനിക്കുന്നു, അതിന്റെ നീളം 2884 മീറ്റർ. ഓവർപാസ് ഒക്ടോബർ വക്കമ്മിയെ ഒബുഖോവ്സ്കി പ്രതിരോധ നടപടികളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് വാസ്തവത്തിൽ ഒന്നല്ല, മാത്രമല്ല വാഹനങ്ങളുടെ ചലനത്തിന്റെ വിപരീത ദിശയിലുള്ള രണ്ട് പാലങ്ങൾ പരസ്പരം വേർപിരിയുകയും ചെയ്തു.

വൻകിട മുബുഖോവ്സ്കി പാലം, മറ്റ് 30 മീറ്റർ, വിവാഹത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, വിവാഹനിശ്ചയം നീങ്ങുന്ന പാത്രങ്ങളുടെ പരമാവധി ഉയരം 10 മീറ്റർ കുറച്ചു സഹിഷ്ണുത. 2003 മുതൽ, 2008 ൽ ജോലിയുടെ അവസാനത്തിനുശേഷം, 2008 ൽ ജോലിയുടെ അവസാനത്തിൽ "മ്യൂസിയം" പ്രവർത്തിക്കുന്ന 2003 മുതൽ ചുവന്ന സെലോയിലേക്ക് മാറ്റി.

റഷ്യൻറെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ

2012 ൽ നടന്ന റഷ്യൻ പാലത്തിന് പ്രത്യേകിച്ചും, ബോസ്ഫറസ് ചെറസുകളിലൂടെ നീട്ടി, തിക്രമികളുടെ ഉടമയായി മാറി:

1. വ്ലാഡിവോസ്റ്റോക്ക് ഓവർപാസ് - ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ വെസ്റ്റ് ബ്രിഡ്ജ്, ഇതിന്റെ ദൈർഘ്യം 100 മീറ്ററിൽ 3 കിലോമീറ്റർ.
2. റഷ്യൻ ദ്വീപിനെ നസിമോവിന്റെ ഉപദ്വീപിനൊപ്പം ഏറ്റവും ഉയർന്ന പൈലോണുകളുള്ള പാലം - 324 മീറ്റർ.
3. 1104 മീറ്റർ - ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സ്പാൻ ഡിസൈൻ വേർതിരിച്ചറിയുന്നു - 1104 മീറ്റർ.

കടലിടുത്തുള്ള പാതയുടെ നിർമ്മാണത്തിന്റെ ചോദ്യം ആവർത്തിച്ച് ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 30 സെൻസുകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ചതാണ്, പാലം ആരംഭിച്ചതിന്റെ പണി ആരംഭിച്ചു, 2012 ഓഗസ്റ്റിൽ അവസാനിച്ചു. നിർമ്മാണ സമയത്ത്, സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളുടെ കാര്യത്തിലും റഷ്യൻ ബ്രിഡ്ജ് കെട്ടിടങ്ങളുടെ സങ്കീർണ്ണ വസ്തുതയിലും നിർമ്മാണം സവിശേഷമായിരുന്നു.

ഖബറോവ്സ്കി മിക്കതും

1916 ൽ, ഖബറോവ്സ്കി നഗരം, മലബറോവ്സ്കിലെ പാലം, പാലം, പാലം, ട്രാൻസ്-സൈബീരിയൻ റെയിൽവേ മെയിൻ നിർമാണത്തിന്റെ അവസാനം അടയാളപ്പെടുത്തി. റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യത്വ സിംഹാസനത്തിലേക്കുള്ള അവകാശിയുടെ ബഹുമാനാർത്ഥം "അലക്സെസ്കി" എന്ന് പേരിട്ടു. ഇപ്പോൾ ഈ നിർമ്മാണം ഖബറോവ്സ്കി പാലം അല്ലെങ്കിൽ ചുറ്റുപാടുകളിൽ "അമാനൂർ അത്ഭുതം" എന്നറിയപ്പെടുന്നു.

കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിലെ 90 കൾ വരെ ഈ പാലം മാത്രമായി റെയിൽവേ ഹൈവേയായിരുന്നു - 1992 ൽ മാത്രമാണ് പുനർനിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചത്, ഇത് ഓവർപാസ്, കാർ ട്രാഫിക് തുറക്കാൻ ഏഴ് വർഷത്തിന് ശേഷം അനുവദിച്ചു. എല്ലാ റഷ്യക്കാർക്കും ചിത്രത്തിലൂടെയുള്ള ചിത്രത്തിലൂടെയുള്ള ഘടനയുടെ ദൈർഘ്യം, 3891 മീറ്റർ.

ജൂറിയൂരിയെക്കാൾ പാലം

യമലോ-നെനറ്റ്സ് ഓട്ടോണമസ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റിൽ തുടരുന്ന പാലം 2009 ജൂണിൽ തുറന്നപ്പോൾ റെയിൽവേ ഗതാഗതം മാത്രമാണ് നൽകുന്നത്. ധ്രുവ സർക്കിളിൽ നിർമ്മിച്ച പാലത്തിൽ സംക്രമണങ്ങൾക്കിടയിൽ ഇത് ആദ്യ സ്ഥലത്താണ് - ഓവർപാസിന്റെ ദൈർഘ്യം 3893 മീറ്ററാണ്. മൃദുവായ കളിമണ്ണ് മണ്ണിന്റെ പ്രത്യേകത കാരണം മൃദുവായ കളിമൺ മണ്ണിന്റെ സവിശേഷതയും നിർമ്മാണ നിർമ്മാണത്തിന്റെ സ്ഥലത്തും പെർമാഫ്രോസ്റ്റ്, ദൃ con ററ്റ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുപകരം, സ്റ്റീൽ പൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ചതിനുപകരം.

349 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ നിർമ്മാതാക്കൾ കണ്ടുമുട്ടി, ഇത് അത്തരം ഘടനകളുടെ റെക്കോർഡ് സൂചകമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

ഡി ഫ്രിസ് - സെഡങ്ക

2012 ൽ അമൂർ ബേയിലുടനീളം വ്ലാഡിവോസ്റ്റോക്ക് പാലത്തിൽ തുറന്നു റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയത് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഹോട്ടലിലേക്കുള്ള റോഡിലേക്കുള്ള റോഡിലേക്കുള്ള റോഡിന്റെ സമയച്ചെലവ് നേടാൻ അനുവദിക്കുന്ന 1.3 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഓവർപാസ് രണ്ട് ഉപദ്വീപ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു - മുറാവിയോവ്-അമൂർ, ഡി ഫ്രിസ് എന്നിവരെ നിയമിക്കുന്നു. ഡിസൈൻ നിർമ്മാണത്തിൽ, പുതിയ തരം എൽഇഡി ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച ലൈറ്റിംഗിനായി, അത് energy ർജ്ജ സമ്പാദ്യം ഉറപ്പാക്കിയ ലൈറ്റിംഗിനായി, 2009 നവംബർ മുതൽ 2012 ഓഗസ്റ്റ് വരെകൾ തുടർന്നു.

ബോസ്ഫറസിന്റെ പാലത്തെപ്പോലെ, റഷ്യൻ ദ്വീപിൽ 2007 മുതൽ നടന്ന കരാർ പ്രകാരം വ്ലാഡിവോസ്റ്റോക്കിലെ ഈ ഉറച്ച ഓവർപാൽ നിർമ്മിച്ചു.

പ്രസിഡന്റ് പാലം

ഉലിയാനോവ്സ്കിലെ വോൾഗ നദിയിലൂടെ ഒരു പാലം 5.8 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുണ്ടെങ്കിലും ഈ പാരാമീറ്ററിൽ മാത്രമല്ല മാത്രമല്ല. പട്ടികജാതിക്കാർക്ക് പകരം 23 വർഷത്തിനിടയിൽ നിർമ്മാണം നിർമ്മിച്ചതാണെന്ന് ഇത് കൂടുതൽ ജിജ്ഞാസയാണ്: 1986 ൽ ആരംഭിച്ച വർക്ക് 2009 ൽ മാത്രം കണ്ടെത്തി. പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണ സമയത്ത്, "രാഷ്ട്രപതി പാലം" എന്ന് വിളിക്കുന്നത്, അവസാന സെക്രട്ടറി ജനറലിന്റെ ആദ്യ പ്രസിഡന്റായ ഗോർബചെവ്, ക്യൂബിഷെവ് റിസർവോയറിന്റെ ആദ്യ പ്രസിഡന്റായി മാറി നിർമ്മിച്ചത് ", റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ യെൽറ്റ്സിൻ ആദ്യ പ്രസിഡന്റിൽ, എന്നാൽ ധനസഹായത്തിന്റെ അഭാവം മൂലം മരവിച്ചു. വാസ്തവത്തിൽ, 2002 ൽ ജോലി ആരംഭിച്ചു, പുടിൻ, വരായാക്റ്റ് മെഡ്വെഡീവ്, അസർബൈജാൻ ഇൽഹാം അലിയേവ് എന്നിവർ ആരംഭിച്ചു.

നിർമാണത്തിൽ അഭൂതപൂർവമായ കാലതാമസം പദ്ധതിയുടെ ചെലവിൽ 14 ബില്ല്യൺ റൂബിളാണ്. രാഷ്ട്രപതി പാലത്തിന്റെ അവസാന ചെലവ് 38.5 ബില്യൺ ആയിരുന്നു.

സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലെ നോർത്ത്, തെക്ക് മൃഗങ്ങൾ

സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് നഗരത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ അതിവേഗ വ്യാസത്തിന്റെ വടക്കൻ, തെക്കൻ ഓവർപാസിന്റെ നീളമാണ് 8795, 9378 മീറ്റർ. യഥാക്രമം സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് നഗരത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ അതിവേഗ വ്യാസമാണ്. രാജ്യത്തിന്റെ വടക്കൻ തലസ്ഥാനത്തിലൂടെ പണമടച്ചുള്ള കാർ ഹൈവേയാണ് ഇസഡ് എസ്എസ്ഡി, 2005 ഡിസംബർ 4, 2016 ഡിസംബർ 4 ന് ആരംഭിച്ച നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു.

ലാൻഡ് ഡബ്ല്യു.എ.വിയാക്റ്റിന് പുറമേ, ലാൻഡ് ഡബ്ല്യുഡിസിനുപുറമെ, 2-റണ്ണിംഗ് പാലം കൂടാതെ, തെക്ക് - തെക്ക് - ഒരു കപ്പൽ കാർവറ്റർ, സീ ചാനൽ, വടക്ക് - എലഗിൻ, പെട്രോവ്സ്കി സെർവേതർ എന്നിവയിലൂടെ.

ക്രിമിയൻ ഏറ്റവും കൂടുതൽ

മാധ്യമങ്ങളിലെ കെർച്ച് കടലിടുക്കിന് മുകളിലൂടെ ഒരു പാലം നിർമ്മാണത്തിന്റെ സജീവമായ ലൈറ്റിംഗിന് നന്ദി, റഷ്യയിൽ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ പാലം എവിടെയാണ് രാജ്യത്തെ നിവാസികൾക്ക് വ്യക്തമാകുന്നത്. ഒരു മഹത്തായ നിർമ്മാണത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ഉക്രേവിയൻ പ്രദേശം മറികടന്ന് ക്രിമിയൻ ഉപദ്വീപിനൊപ്പം പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്തിന് അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കണം. 16.9 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള കാറായ ക്രിമിയൻ പാലത്തിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടം വെള്ളത്തിന് 35 മീറ്ററിൽ 35 മീറ്ററിൽ ഓടുന്നു, 2018 മെയ് മാസത്തിൽ പൂർത്തിയായി. പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾക്ക് 2019 ഡിസംബറിൽ 18.1 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള റെയിൽവേ ലൈനിൽ ആദ്യ ഓവർപാസിനൊപ്പം - കാർഗോ സംയുക്തങ്ങൾക്ക് പാസരക്കുറവ് നേടാൻ അനുമതി ലഭിക്കും - 2020 ജൂലൈ മുതൽ പാലത്തിൽ നീങ്ങാൻ അനുമതി ലഭിക്കും.

ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങൾക്ക് നന്ദി, ക്രിമിയൻ പാലം ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള നൂറിലധികം വർഷങ്ങളിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമില്ല. എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഘടനയുടെ താലിസ്മാൻ പൂച്ചയുടെ പേര് 2015 ലെ ഫെസിലിറ്റിയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ഈ ഘടനയുടെ രൂപകൽപ്പന റഷ്യയുടെ പതാകയുടെ നിറങ്ങൾ ആവർത്തിക്കുന്നു.