ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ യുദ്ധം: ഫോട്ടോ, വീഡിയോ, സ്രഷ്ടാവ്, സ്വഭാവം

ഭൂമിയിലെ പ്രത്യക്ഷത്തിൽ നിന്ന് ഒരു മനുഷ്യൻ സങ്കീർണ്ണമായിരുന്നു: കാരണം പ്രകൃതിയുടെ ശക്തികളെ ചെറുക്കാനും ആക്സസ്സുചെയ്യാനാകാത്ത വായു, ജല ഘടകങ്ങൾ കാരണം, കാരണം മൃഗങ്ങളുടെ പ്രതിനിധികളോടുള്ള അപകടസാധ്യത കാരണം. വർഷങ്ങൾ കടന്നുപോയി, ഘടകങ്ങൾ സമർപ്പിച്ചു, ജൈനയിൽ "അയൽക്കാരനായ" "അയൽക്കാരൻ" എന്ന് തെളിയിക്കുന്ന ശീലം വെളിച്ചത്തിൽ അവശേഷിക്കുന്നു - കാരണം ടൈറ്റാനിക്, ഹിൻഡൻബർഗ്, മറ്റ് ബി 41 എന്നിവ വെളിച്ചത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു.

ഇത്തവണ, ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ യുദ്ധക്കപ്പലാകും: മനുഷ്യനിർമ്മിത ഭീമന്റെ സവിശേഷതകളെയും അവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സ്ഥലത്തെയും നിർമ്മിച്ചതിനെയും കുറിച്ച് 24 സിഎംഐയുടെ എഡിറ്റോറിയൽ ഓഫീസ് പറയും.

"എന്റർപ്രൈസ്", എല്ലാം-എല്ലാം

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലുത് എന്താണെന്ന് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ, ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ലീനിയർ അളവുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വിഭജിക്കുന്നു, തുടർന്ന് യുഎസ്എസ് എന്റർപ്രൈസ് നേവി വിമാന കരിയർ (സിവിഎൻ -65) ചിലതരം. മൂക്കിൽ നിന്ന് കപ്പലിന്റെ കാഠിന്യം - 342 മീറ്റർ, അങ്ങേയറ്റത്തെ പോയിന്റുകളുടെ വീതി 78.5 മീറ്ററിൽ എത്തുന്നു.

1958 ൽ വെസ്റ്റിംഗ്ഹ house സ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് 1960 ൽ വെള്ളത്തിൽ അടച്ച പഴയ ഫോട്ടോകളിൽ പോലും, ആണവ നിലയം കാരണം 1 ദശലക്ഷം ന്യൂക്ലിയർ മൈൽ വരെ മറികടക്കാൻ ഇത് പ്രചോദനകരമാണ് ഒരു ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷൻ - അത്തരമൊരു ഹൃദയാഘാതം 12-13 വയസ്സ്.

എന്നിരുന്നാലും, ജോഡിയെക്കുറിച്ച് മറക്കരുത് "പക്ഷേ":

1. ഉയർന്ന പ്രദേശങ്ങളിലെ എന്റർപ്രൈസ് ഇതിനകം തന്നെ യുഎസ്എയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും 15 വർഷത്തിനുശേഷം, സ്ഥലംമാറ്റം നിർമിക്കാൻ തുടങ്ങി (98.5.8 ആയിരം ടൺ), ക്രൂ ( 5680 പേർക്കെതിരെ 4800 ആളുകൾ), കാലഹരണപ്പെട്ട പവർ പ്ലാന്റിനെ ചെറിയ കാര്യക്ഷമതയോടെ പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല.
2. 1958 ലെ പ്രോജക്ടിന്റെ ഏക പ്രതിനിധി മാത്രമാണ്, യുഎസ് നേവിക്ക് അരനൂറ്റാണ്ടിലേറെയായി, 2012 ഫെബ്രുവരിയിൽ ഓപ്പറേഷൻ പുറത്തെടുത്ത് 2017 ഫെബ്രുവരിയിൽ എഴുതിത്തീർന്ന അമേരിക്കൻ കപ്പലിൽ പ്രവേശിച്ചു ഇതിനകം തന്നെ നിലവിലുള്ളതും 2020 ഫൈനലിലും "പിൻഗാമി" ന്റെ അണ്ടർസോവ്മെൻറ് കാരണം അണ്ടർസോവ്മെൻറ് കാരണം ദത്തെടുക്കൽ വേദി - "ജെറാൾഡ് ആർ ഫോർസ്" എന്ന തരത്തിലുള്ള സ്വീകാര്യത, യുഎസ്എസ് ജെറാൾഡ് ആർ. ഫോർഡ് (സിവിഎൻ -78) ).

അവസാനത്തെ സൂചിപ്പിച്ച 100,000 ടൺ ഭീമൻ ലേഖനത്തിനായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - അമേരിക്കൻ മിലിട്ടറി വാഹനത്തിന്റെ ഈ പ്രതിനിധി ഒരു ചെറിയ പ്രതിനിധിയുണ്ടെങ്കിലും, "നിമിറ്റ്സ്" തരത്തിന്റെയും സ്ഥലംമാറ്റത്തിന്റെയും ഈ പ്രതിനിധി ഒരു ചെറിയ വണ്ടിക്ക് ഒരു ചെറിയ വണ്ടി ഉണ്ട്, ഇത് ഡിസൈനിന്റെ അഭാവവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല , പക്ഷേ, വിപരീതമായി, സേവന വിപുലമായ മെഷീനുകൾക്കും സംവിധാനങ്ങൾക്കും ആവശ്യമായ ഒരു ചെറിയ സാങ്കേതിക പതിപ്പുകൾ.

അതെ, സൈദ്ധാന്തികമായി "ജെറൽഡ് ആർ ഫോർഡ്" ഒരു നൂതന കപ്പലും പുതിയ കപ്പലുകൾക്കും അനുബന്ധ കപ്പോ, ഈ ക്ലാസിന്റെ തുടർന്നുള്ള പാത്രങ്ങൾ, അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം "എന്റർപ്രൈസ്" മാത്രമല്ല, പകരം വയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ കാലഹരണപ്പെട്ട "നിമിറ്റ്സ".

കടലാസിൽ ഭയപ്പെടുത്തുന്നതായിരുന്നു അത്

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ യുദ്ധക്കപ്പലത്തിനായി സ്ഥാനാർത്ഥികൾ മനസിലാക്കി, ഒരു വിജയിയെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനായി, ഏറ്റവും പുതിയ വിവരങ്ങളുടെ പഠനം പഠിക്കാനുള്ള സമയമായി: സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ, വ്യതിരിക്തമായ സവിശേഷതകൾ, പാത്രം രസകരമായ വസ്തുതകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ അത് സൃഷ്ടിയിൽ ആരംഭിക്കണം.

എയർ അധിഷ്ഠിത കോടതികൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനും 2001 ൽ നിന്ന് റിസോഴ്സിംഗിന്റെ വികസനത്തെ സമീപിക്കുന്നതിനും ആരംഭിക്കുന്നതിന് പരിപാടിക്ക് ധനസഹായം നൽകുക.

പതിറ്റാണ്ടുകളായി, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സാങ്കേതിക ആയുധങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ആശയം, 38-ാമത് യുഎസ് പ്രസിഡന്റ് ജെറാൾഡിന്റെ പേര് re. ഫോർഡ് എന്ന പേരിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു, - തുടക്കത്തിൽ വികസിത തരത്തിലുള്ള പദവി പോലും സിവിഎൻ -2 21, അല്ലെങ്കിൽ "XXI നൂറ്റാണ്ടിലെ വിമാന കരിയർ".

ഡിസൈൻ ഘട്ടത്തിൽ, സ്റ്റെൽത്ത് ടെക്നോളജീസിന്റെ ഘടകങ്ങൾ, ഷിപ്പ്പ്രൂഫ് ഡബ്ല്യുഎഫ്പിക്കായി കറ്റമാപ്പിന്റെ നിർമ്മാണത്തിലെ അവസാന സംഭവങ്ങൾ എന്നിവ നടപ്പാക്കുമെന്ന് കരുതപ്പെട്ടു. ഇത് ഓട്ടോമേഷൻ നടത്തുന്നത് മെക്കാനിസം, സിസ്റ്റങ്ങൾ, നോഡുകൾ എന്നിവയും അതേ സമയം സൈനിക ഉപയോഗത്തിന്റെ ഫലപ്രാപ്തി വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ തന്നെ പ്രവർത്തനച്ചെലവ് കുറച്ചു.

എയർപോർട്ട് ന്യൂസ് ഓഫ് നോർട്ട് ഹംമാൻ മിലിട്ടറിലെ കമ്പനിയുടെ ജീവനക്കാരായി വിമാനങ്ങളുടെ സ്രഷ്ടാക്കൾ നോർത്തേൺ ഗ്രുമീൻ മിലിട്ടേഷൻ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കമ്പനിയുടെ ജീവനക്കാരായി. ഇവിടെ മുഴുവൻ ലൈനും ഭാവിയിൽ 10 പാത്രങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കണം, ആദ്യ പ്രതിനിധി 2.1 ബില്യൺ ഡോളർ ഒപ്പിട്ട offic ദ്യോഗിക കരാർ 2008 ൽ മാത്രം സൈൻ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, യുഎസിന്റെ സൃഷ്ടിയിലെ ജോലി ആർ. ഫോർഡ് (സിവിഎൻ -78) 3 വർഷം മുമ്പ് ആരംഭിച്ചു - പ്രാഥമിക കരാറിന് അനുസൃതമായി $ 2.1 ബില്ല്യൺ

"മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച എന്റർപ്രൈസ്" ന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സമയത്ത് "ജെറാൾഡ് ആർ ഫോർ" ന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു, പക്ഷേ ഇത് സാധ്യമല്ല, പക്ഷേ സിവിഎൻ -65 പ്രോജക്റ്റിന്റെ "വൃദ്ധൻ" "തിരിച്ചുപോയി "" ഡെപ്യൂട്ടി "കാത്തിരിക്കുന്നതിനും മുമ്പും. ജെറാൾഡ് തന്നെ 2013 ൽ വെള്ളത്തിൽ ആരംഭിച്ചു, പക്ഷേ ഓട്ടവും പ്രവർത്തന പരിശോധനകളും രൂപകൽപ്പനയുടെ കുറ്റപത്രം കാരണം 2017 മെയ് 31 വരെ തുടർന്നു. തുടർന്ന് പ്രശ്നങ്ങൾ അപ്രത്യക്ഷമായില്ല.

സവിശേഷതകൾ

സിവിഎൻ -78 പ്രോജക്റ്റിന്റെ ആദ്യ കപ്പലിന്റെ സ്ഥാനമാറ്റം 98.5 ആയിരം ടണ്ണാണ് (അതുപോലെ തന്നെ അനിമിറ്റ്സ് വിമാനങ്ങളായ), പക്ഷേ ഭാവിയിലെ ഭരണാധികാരി കപ്പലുകളിൽ, ഈ പാരാമീറ്റർ 112 ആയിരം രേഖീയ അളവുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും:

• ഏറ്റവും വലിയ നീളം 337 മീ
• പരമാവധി വീതി - 78 മീ;
• കീൽ മുതൽ ചോടോട്ടിക്സ് വരെയുള്ള ഉയരം - 76 മീ.

700 മെഗാവാട്ടുകളുടെ ശേഷി 700 മെഗാവാട്ടുകളുടെ ശേഷിയുള്ള 2 ന്യൂക്ലിയർ റിയാക്ടറുകളുടെ പവർ പ്ലാന്റ് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സൈനിക കപ്പൽ അനുവദിക്കുന്നു (57 കിലോമീറ്റർ വരെ). ആറ്റോമിക് ഇന്ധനത്തിലെ "എഞ്ചിന്റെ എഞ്ചിൻ" ന് നന്ദി, 100 ദിവസം 100 ദിവസത്തെ ക്രൂവിലേക്ക് "യാത്രാ", ഏവിയേഷൻ ഇന്ധനത്തിന്റെ എണ്ണം എന്നിവയിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, 30 ദിവസത്തെ വിമാനങ്ങൾ .

കപ്പൽ ഡെക്കിൽ 90 യൂണിറ്റുകൾ വരെ ഉൾപ്പെടുത്താൻ കഴിയും: വിമാനം (എഫ് -35, എഫ് -17 "സൂപ്പർ ഹോർനെറ്റ്, ഇ -2" ഹോകായ് ", സി -2" ഹോകാ ound ണ്ട് " ), ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ (എംഎച്ച്- 60 "സി ഹോക്ക്"), ആളില്ലാ വിമാനം. മുമ്പത്തെ തലമുറയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പ്രതിദിനം പുറപ്പെടുന്നതുവരെ 15% വർദ്ധിച്ചു - 140 മുതൽ 160 വരെ (അങ്ങേയറ്റത്തെ സ്ഥാനത്ത് - 220 വരെ).

ബോർഡിൽ വിമാനശാല റഡാർ ആയുധങ്ങളും ആന്റി-എയർക്രാഷ് വിരുദ്ധ മിസൈലുകളുടെയും സമുച്ചയം വഹിക്കുന്നു.

രസകരമായ വസ്തുതകൾ

സിവിഎൻ -78 പ്രോജക്റ്റിന്റെ ആദ്യ വിമാന കാരിയെ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലൂടെ, അതിന്റെ പരിശോധനകൾ രസകരമായ നിരവധി വസ്തുതകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അവയിൽ ചിലത് മാത്രമാണ്:

ഒന്ന്. എയർക്രാഫ്റ്റ് കാരിയർ "ജെറാൾഡ് ആർ ഫോർ" ആയി മാറി, അതിന്റെ മോഡലിന്റെ ആദ്യ കപ്പലായി, ഇത് പൂർണ്ണമായ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കമ്പ്യൂട്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായും സൃഷ്ടിച്ചു, സാങ്കേതിക പ്രക്രിയയുടെ യാന്ത്രിക മോഡലിംഗ് നൽകുന്നു.

2. കഴിഞ്ഞ തലമുറയിലെ വിമാന സർവീസുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ പുതിയ റിയാക്ടറുകൾ 25% കൂടുതലാണ്. 50 വർഷത്തെ ചൂഷണത്തിന് മതിയായ പ്ലാന്റിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം വിരമിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.

3. സംവിധാനങ്ങളുടെ ഓട്ടോമേഷൻ വഴി ക്രൂവ് കുറയ്ക്കൽ 4 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി കുറച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, സൃഷ്ടിയുടെ ഉയർന്ന ചെലവ് കാരണം "കത്തിച്ചു". "പുതിയ" എയർമർതർ ടൈറ്റൻ നാവികസേന ഇതിനകം തന്നെ വികസന, പരിഷ്കരണമുള്ള, ശാസ്ത്ര ഗവേഷണ, പരിശോധനകൾ എന്നിവയുമായി 17.5 ബില്യൺ ഡോളർ ചിലവാകും, പോയിന്റ് വിതരണം ചെയ്യുന്നില്ല. താരതമ്യത്തിനായി: "നിമിറ്റ്സി", അത് അമേരിക്കൻ കപ്പലിന്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ ഒരു പുതിയ പ്രതിനിധിയെ ചെറുതായി കവിയുന്നു, 6 ബില്യൺ ഡോളർ.

4. 2013 ലെ ജലത്തിന്റെ ഇറക്കത്തിന് ശേഷം പ്രധാന സിസ്റ്റങ്ങൾ നിരർത്ഥകമാണെന്ന് അത് മാറി. പദ്ധതിയുടെ പുനർവിതരണവും കപ്പലിന്റെ തുടർന്നുള്ള പരിഷ്ക്കരണവും ഇല്ലാതെ, "പിടിക്കപ്പെടുന്ന" വൈകല്യങ്ങൾ തിരുത്തുന്നത് അസാധ്യമായിരുന്നു. അതിനാൽ, "ചികിത്സ" എടുത്തു:

• ടേക്ക് ഓഫ്, ലാൻഡിംഗ് എന്നിവയുടെ സുരക്ഷയ്ക്കായി ആവശ്യകതകൾ ലംഘിച്ച് നിർമ്മിച്ച ടേക്ക്-ഓഫ് ഡെക്ക്;
• 400 ഡോളർ ലോഞ്ചുകൾക്ക് പരാജയപ്പെട്ട ഇലക്ട്രോമാജ്നെറ്റിക് കാറ്റപിൾഡ് 4 ആയിരം പേർ 4 ആയിരത്തിലുണ്ടായി;
• വെടിമരുന്ന് ലിഫ്റ്റുകൾ;
• സ്രഷ്ടാക്കൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്ത 1.5 ആയിരത്തിനുപകരം 25 ലാൻഡോക്ക് ചെയ്ത വിമാനത്തിന് ശേഷം എയറോഫൈനിഷർ;
• റഡാർ.

അഞ്ച്. 2014-ൽ ആദ്യം കമ്മീഷനിംഗ് കാലാവധി ആവർത്തിച്ച് കൈമാറി. അടുത്ത വൈകല്യം, 2019 ലെ ടെസ്റ്റുകളിലെ എനർജി ഇൻസ്റ്റാളേഷനിലെ "പോപ്പ്-അപ്പ്" വീണ്ടും കപ്പൽ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് അയച്ചു, അത് ഒക്ടോബറോടെ പൂർത്തിയാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടു. ഏറ്റവും പുതിയ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഒരു കോംബാറ്റ് യൂണിറ്റിന്റെ മുഴുവൻ ആമുഖവും 2022 മത് സംശയിക്കുന്നതുവരെ.