ജീവചരിത്രം
"ഫോർമുല 1" ട്രാക്കുകളിൽ വേഗതയുള്ള ഇതിഹാസ ബ്രസീലിയൻ റേസറാണ് എയർട്ടൺ സെൽന. പൊതുജനങ്ങളെ സ്നേഹിക്കുകയും മൂന്ന് തവണ ചാമ്പ്യന്റെ കൈവശമുള്ളത് സ്പോർട്സ് മത്സരം ലഭിക്കുന്ന സമയത്ത് സ്പോർട്സ് മത്സരം ദാനം ചെയ്ത സമയത്ത് ജീവിതം വിട്ടുപോയി. മികച്ച അത്ലറ്റായി മാത്രമല്ല, ആവശ്യമുള്ളവരെ സഹായിച്ച ഒരു മനുഷ്യന്റെ സ്മരണയ്ക്കായി റേസിംഗിന്റെ ആരാധകർ സംഭരിച്ചിരുന്നു, മാത്രമല്ല, ആവശ്യമുള്ളവരെ സഹായിച്ച ഒരു മനുഷ്യസ്നേഹിയെയും പോലെ.കുട്ടിക്കാലവും യുവാക്കളും
ഭാവിയിലെ റേസർ 1960 മാർച്ച് 21 ന് ബ്രസീലിനു തെക്ക്-കിഴക്ക് സാവോ പോളോയുടെ കിഴക്ക് ജനിച്ചു. ഒരു സുരക്ഷിത കുടുംബത്തിൽ വളരാൻ ആ കുട്ടി ഭാഗ്യമുണ്ടായിരുന്നു. പിതാവ് മിൽട്ടൺ ഡാ സിൽവ തന്റെ നഗരത്തിലെ പ്രശസ്തമായ ഒരു ബിസിനസുകാരനായിരുന്നു, അദ്ദേഹത്തിന് ഒരു കുടുംബത്തെ പൂർണ്ണമായി നൽകാനും പുത്രന്റെ മോഹങ്ങളെ ഭ material തികത്തോടെ പിന്തുണയ്ക്കാനും കഴിയും. കുട്ടിക്കാലത്ത്, ആപേക്ഷികരുടെ ഓർമ്മകൾ സംബന്ധിച്ച് എയർട്ടനെ ബെക്ക് എന്നാണ് വിളിച്ചിരുന്നത്, ഭാവിയിലെ റേസർ അങ്ങേയറ്റം വിചിത്രമായിരുന്നു. അവൻ തന്റെ കാലുകൾ ബന്ധിച്ച് പടിക്കെട്ടിലാണ് ഇടപഴകുന്നത്.
സെനർ മിൽട്ടൺ ഡാ സിലി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സി സിൽവയെ ഈ കായികതാരത്തിയിൽ പണം ബലിയർപ്പിച്ചുവെന്ന് അറിയാം. ചെറിയ ബെക്കിന് 4 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, പിതാവ് അദ്ദേഹത്തിന് ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ നൽകി. കാറിൽ മതിപ്പുളവാക്കിയ കൊച്ചുകുട്ടിയായ ചെറിയ യുഗത്തിൽ ചക്രത്തിന്റെ പിന്നിൽ. അത് കുട്ടികളുടെ കളി മാത്രമായിരിക്കട്ടെ, എന്നാൽ ഭാവിയിൽ സിൽവ, ഇളയ ഇളയ ജീവിതം ജീവിതകാലം മുഴുവൻ സമർപ്പിച്ചു. ആൺകുട്ടിയുടെ ശ്രമങ്ങളിൽ പിതാവിനെ പിന്തുണച്ചു, എന്നാൽ എയർടൺ തന്റെ കുടുംബ ബിസിനസ്സ് തുടർന്നും തുടർന്നും അദ്ദേഹം തുടർന്നു.
ബെക്കിന്റെ 13 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, പുത്രന്റെ കഴിവും ആഗ്രഹവും കണ്ട് സിൽവ സീനിയർ, ലൂസിയോ പാസ്കോൽ ഗാസ്കോണിന്റെ റേസിംഗ് നൈപുണ്യത്തിൽ ഒരു വ്യക്തിഗത പരിശീലകൻ അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു. ലൂസിയോയുടെ കഥകൾ അനുസരിച്ച്, തോൽവികൾ സ്വീകരിക്കാത്ത ഒരു ടാർഗെറ്റുചെയ്ത വ്യക്തിയായിരുന്നു എയർട്ടൺ.
13 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ ആർട്ടിനയുടെ റേസിംഗ് അരങ്ങേറ്റം നടന്നു: അദ്ദേഹം ആദ്യം മാപ്പുകളിൽ മൽസരങ്ങളിൽ സംസാരിച്ചു. വ്യക്തി തിരിച്ചുവിളിച്ചതിനാൽ പരിചയസമ്പന്നരായ പങ്കാളികൾ അവനോട് യുദ്ധം ചെയ്തു, പക്ഷേ അദ്ദേഹം ഒരു വരിയിൽ കിടക്കുകയായിരുന്നു.
യുവാവിന് 17 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, മാപ്പിലെ മൽസരങ്ങളാൽ തെക്കേ അമേരിക്കയുടെ ചാമ്പ്യനായി അദ്ദേഹം മാറി, മറ്റ് മത്സരങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തു.
ജീവിതഗതി
1981 ൽ എയർടൺ തന്റെ ജന്മനാട് വിട്ട് പുതിയ അവസരങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു. പിന്നെ യൂറോപ്പിൽ മാന്ത്രികനെക്കുറിച്ചും (എയ്ഡോണിന്റെ വിളിപ്പേര്) പോസിറ്റീവായി പ്രതികരിച്ചു, അതിനാൽ അദ്ദേഹം ഏതെങ്കിലും റേസിംഗ് റൂട്ട് തുറന്നു.
ഫോർഡ് "വാൻ ഡൈമെൻ" ലെ മികച്ച ടീമുകളിലൊന്നായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു: വിജയത്തിനുള്ള ആഗ്രഹത്തിന്റെ ആഗ്രഹം, അതിനുശേഷം, ഫോർമുല -1600 ൽ പങ്കെടുക്കാനുള്ള കരാർ ബ്രിട്ടനിൽ ഒപ്പുവച്ചു. പിന്നീട് മറ്റൊരാളുടെ രാജ്യത്ത്, എയർട്ടൺ അപരിചിതമായ ഭാഷ പഠിക്കാൻ തുടങ്ങി, പുതിയ റോഡുകളും കാറുകളും നന്നായി മാറിയ പുതിയ റോഡുകളുമായും ഇത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
1981 ൽ കൗണ്ടി കൗണ്ടിയിലെ ബ്രാൻഡുകളുടെ ഹാച്ച് റേസിംഗ് ഹൈവേയിൽ വിസാർഡ് പങ്കെടുത്തു. എന്നിരുന്നാലും, അവൻ വിജയിയുടെ തലക്കെട്ടിനെ ജയിച്ചില്ല, മറിച്ച് അഞ്ചാമത്തേത് മറികടക്കുന്ന കമാൻഡർമാരെ വന്നു. പിന്നീട്, എയർട്ടൺ ട്രെക്റ്റണിൽ ഒരു സമ്മാന മുറിയിൽ ഏർപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് അവർ വിജയിച്ച ബ്രാൻഡുകളുടെ ഹാച്ചിന്റെ പരിചിതമായ ട്രാക്കിൽ വീണ്ടും ശ്രമിക്കുന്നു. റൈഡറുടെ ഓർമ്മകൾ അനുസരിച്ച്, എതിരാളികളെ തോൽപ്പിക്കാൻ മഴ അദ്ദേഹത്തെ സഹായിച്ചു. മൽസരത്തിൽ വിജയിക്കാൻ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഒരിക്കൽ വംശജരാക്കാൻ ഒരു ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ തടഞ്ഞു, ഈ വസ്തുത ഈ വസ്തുതയെ ഇല്ലാതെ ഉപേക്ഷിച്ചില്ല: മേഘാവൃതമായ കാലാവസ്ഥയുടെ ഫലമായി, "മഴ" യുടെ "മഴ ലഭിച്ചതായി അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കി മനുഷ്യൻ ".
1982 മുതൽ, മോചിതനായ സെന്നയുടെ ആദ്യ നാമം ഉപയോഗിച്ച് എയർട്ടൺ മൽസരങ്ങളിൽ ഉണ്ട്: ഇതിഹാസങ്ങളാണ് പിതാവിന്റെ കുടുംബപ്പേര് ബ്രസീലിൽ പ്രശസ്തമാകുന്നത്. അതിനാൽ, വ്യക്തിഗത പ്രശ്നങ്ങൾ കുടുംബത്തിന് കൊണ്ടുവരാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല.
"ഫോർമുല 1"
ഫോർമുല 1 ലെ അത്ലറ്റിന്റെ കരിയർ 1984 ൽ ആരംഭിച്ചത് വളരെ അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു ടെൽമാൻ ടീമിനൊപ്പം ആരംഭിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ടീമിന്റെ ആദ്യ പോയിന്റ് ഏപ്രിൽ 7 ന് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിന്റെ മത്സരങ്ങളിൽ ഏപ്രിൽ 7 ന് കൊണ്ടുവന്നു. ട ou ൾമിംഗിൽ, റേസർ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെ ശല്യച്ചില്ല.ടോൾമാൻ സെന്നയ്ക്ക് ശേഷം ശക്തമായ ടീമുകളിൽ പങ്കെടുത്തു. 1985 മുതൽ 1987 വരെ അദ്ദേഹം താമര സംഘത്തിൽ താമസിക്കുന്നു, തുടർന്ന് മക്ലാരൻ, വില്യംസ് ടീമുകളിൽ അംഗമാകും.
ഫോർമുല 1 ലെ പങ്കാളിത്തത്തിനായി, യോഗ്യതയിലെ ആദ്യ സ്ഥലങ്ങൾ എയർട്ടൺ സെൽന 65 തവണ കൈവശപ്പെടുത്തി - ഈ റെക്കോർഡ് അത്ലറ്റുകൾക്ക് പന്ത്രണ്ട് വർഷത്തേക്ക് റേസ് കാർ ഡ്രൈവറിന്റെ മരണശേഷവും തല്ലുന്നില്ല. കുടുംബം "ഫോർമുല 1" ഇപ്പോഴും ഒരു അത്ലറ്റിന്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഇരുപത് വർഷം മുമ്പുള്ള വീഡിയോ പരിഷ്കരിക്കുന്നു.
സ്വകാര്യ ജീവിതം
1981 ലെ ശൈത്യകാലത്ത്, സെൻന ദീർഘകാല കാമുകി ലിലിയനെ വിവാഹം കഴിച്ചു, നിങ്ങളുടെ കോൺസെലുഷ് സൗസ, പക്ഷേ അവരുടെ വിവാഹം തകരുന്നു. റേസർ മാധ്യമങ്ങൾ അംഗീകരിച്ചതിനാൽ ലിലിയനിലേക്കുള്ള വിവാഹം ഒരു വലിയ തെറ്റായിരുന്നു. സ്ത്രീകൾക്ക് വിപരീതമായി മൽസരങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജീവിതത്തിലെ പ്രധാന മുൻഗണനയാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. കയ്യുറകൾ പോലെ മാറിയ ലേഡീസ് സഹിച്ച പ്രേക്ഷകരെ അയർട്ടൺ ഇതുവരെ ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടില്ല.
സെനൽനയിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ നോവൽ പതിനഞ്ച് വയസുള്ള ഒരു പെൺകുട്ടി ആരാധിക്കത്തോടെ 4 വർഷം നീണ്ടുനിന്നു, 1988 ൽ അദ്ദേഹം ശുഷൽ മെനഗലിനൊപ്പം കാണാൻ തുടങ്ങി.
1993 ൽ അദ്ദേഹം മാഗസിൻ പ്ലേബോയ് മാർസെൽ പ്രാഡയുടെ താരവുമായി ബന്ധമുണ്ടോ: പെൺകുട്ടി അയ്റോട്ടണിൽ നിന്ന് ഗർഭിണിയായി എന്ന് പെൺകുട്ടി വാദിച്ചു. മാർസെലിന്റെ മകൾ ജനിച്ചപ്പോൾ ആ വ്യക്തി സന്തോഷവാനായിരുന്നു, പക്ഷേ തന്റെ ജീവിതകാലം വരെ അദ്ദേഹത്തിന് കുട്ടികളൊന്നുമില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബ്രസീലിയൻ ഒരു പൂർണതാവാദിയായിരുന്നു, ഏതെങ്കിലും ബിസിനസ്സിനെ അവസാനം വരെ കൊണ്ടുവരാൻ ശ്രമിച്ചു. ശാന്തമായ ഒരു വ്യക്തിയുടെ ധാരണ നിറഞ്ഞത്: ഫോട്ടോഗ്രാഫുകളിൽപ്പോലും അദ്ദേഹം അപൂർവ്വമായി വികാരങ്ങൾ കാണിച്ചു, പക്ഷേ ചിലപ്പോൾ മറ്റ് റൈഡറുകളുമായി വഴക്കിട്ടപ്പോൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടു.
തന്റെ ജീവിതത്തിൽ അദ്ദേഹം മൃദുവായതും ആകർഷകവുമായ വ്യക്തിയാണെന്ന് ഓർവൺ ആരാധകർ ഓർക്കുന്നു. കൂടാതെ, അവരുടെ ജന്മനാട്ടിൽ ദാരിദ്ര്യവും വിശപ്പും ഉപയോഗിച്ച് സേനയെ സജീവമായി പോരാടി. റേസർ തന്റെ സൽപ്രവൃത്തികളെക്കുറിച്ച് നിശബ്ദത പാലിക്കുകയും മാധ്യമങ്ങളുമായി പങ്കിടാതിരിക്കുകയും ചെയ്തു: മരണാനന്തരം ദാനം ചെയ്ത പണത്തെക്കുറിച്ച് വ്യക്തമാക്കി.
മരണം
1994 ൽ ഹന എന്ന മികച്ച ടീമുകളിലൊന്നിലേക്ക് നീങ്ങി, ഇതിന് അദ്ദേഹം സ free ജന്യമായി നടത്തും.
വംശീയതസമയത്ത് വംശത്തിൽ നടന്ന ഇരുണ്ട സംഭവങ്ങൾ കാരണം, ആസന്നമായ അപകടത്തിൽ ആ വ്യക്തിക്ക് ആത്മവിശ്വാസമുണ്ടായിരുന്നു.
മൂക്ക്യും വാരിയെല്ലുകളും തകർന്ന റൂബൻസ് ബാരിചെല്ലോ അപകടത്തിൽ വീഴുകയായിരുന്നു, അത് അവന്റെ മൂക്കും വാരിയെല്ലുകളും തകർത്തു, കാരണം അവന് ഓട്ടത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ കഴിയില്ല. അടുത്ത ദിവസം, ഓസ്ട്രിയ റോളണ്ട് രതികളമായ റേസർ വരവകളിൽ മരിച്ചു. ഈ സംഭവങ്ങളെക്കുറിച്ച് എയർട്ടൺ സംബന്ധിച്ച്, അതിനാൽ റൂബനുമായുള്ള സംഭാഷണം അദ്ദേഹം തീരുമാനിച്ചു (ഇതിനായി, സേനാധ്വാനത്തിലൂടെ കയറേണ്ടതുണ്ട്). സൂത്രവാക്യം 1 ന് നിയന്ത്രണത്തിലുള്ള സുരക്ഷാ സംവിധാനം നിയന്ത്രിച്ചതായി സംഭാഷണത്തിന് ശേഷം അയ്ർട്ടൺ മനസ്സിലാക്കി. അയർടൺ റേസറുകളുടെ അസംബ്ലിയുടെ തുടക്കക്കാരനായി മാറി: വാച്ച് ഇൻലറ്റുകൾ റേസിംഗ് മത്സരങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നവരുടെ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്റെ പ്രശ്നം ചർച്ച ചെയ്തു.
മത്സരത്തിൽ, സാൻ മറീനോയിലെ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് രണ്ട് റൈറ്ററുകളുമായി യോജിച്ചു, അതിനാലാണ് മൂന്ന് കാഴ്ചക്കാർ തകർന്ന ശകലങ്ങൾ അനുഭവിച്ചത്. അതിനാൽ, സ്പോർട്സ് കാറുകളുടെ വേഗത പരിമിതപ്പെടുത്താൻ സുരക്ഷാ മെഷീനിൽ വിളിച്ചു, അതിനു പിന്നിൽ എയർട്ടൺ ആറ് സർക്കിളുകൾ ഓടിച്ചു. ഏഴാം സർക്കിളിൽ സുരക്ഷാ കാർ പിൻവലിച്ചു, യാദൃശ്ചികമായി "ട്യൂണലോ" എന്ന ടേബിളിൽ നിന്ന് 310 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ നിന്ന് ഓടി രക്ഷപ്പെട്ടു.
അത്ലറ്റ് നീങ്ങുന്നില്ലെന്ന് പ്രേക്ഷകരും സംഘടനകളും മനസ്സിലാക്കിയപ്പോൾ, മത്സരം നിർത്തി. അപകടത്തിന്റെ സ്ഥാനത്ത് എത്തിയ ഡോക്ടർമാർ ഭയങ്കരമായ ഒരു ചിത്രം കണ്ടു: സന്നിയുടെ മുഖം രക്തത്തിലായിരുന്നു, ആ വ്യക്തിക്ക് ഗുരുതരമായ മസ്തിഷ്ക പരിപ്പ് ലഭിച്ചു, ഒപ്പം താൽക്കാലിക ധമനിയും ലഭിച്ചു. പ്രഥമശുശ്രൂഷയ്ക്ക് ലഭിച്ച അദ്ദേഹത്തിന് ട്രെക്കിക്കോസ്റ്റമി ഉണ്ടാക്കി, അതിനുശേഷം യുവതിയെ ഹെലികോപ്റ്റർ ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ആശുപത്രിയിലേക്ക് അയച്ചു, അവിടെ ശ്വാസകോശത്തിലെ കൃത്രിമ വെന്റിലേഷ്യലിലേക്ക് അദ്ദേഹം ബന്ധിപ്പിച്ചു. റേസർ കോമയിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരില്ലെന്ന് പിന്നീട് വ്യക്തമായി, അതിനാൽ ഐവിഎൽ ഉപകരണം ഓഫുചെയ്യാൻ തീരുമാനിച്ചു.
റേസിംഗ് ആരാധകർ ഭക്തരും ജന്മനാട്ടിലെ നിവാസികളും ഭക്തർ ഓർക്കുന്നു. 2000-ൽ ഒരു സർവേയുടെ ഫലപ്രകാരം, ആർട്ടോണിന്റെ സ്വദേശികളോട് മികച്ച ബ്രസീലിയൻ എന്ന് വിളിക്കാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. സവാരിക്ക് ബഹുമാനാർത്ഥം അവിസ്മരണീയമായ മത്സരങ്ങൾ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത്ലറ്റിന്റെ ശവകുടീരം തീർത്ഥാടന കേന്ദ്രമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
2010 ൽ, ഡോക്യുമെന്ററി ചിത്രം "സെലാ" സവാരിയുടെ സ്മരണയ്ക്കായി ചിത്രീകരിക്കും, ഇത് ഫോർമുല 1 ചാമ്പ്യന്റെ ജീവചരിത്രത്തോട് പറയുന്നു.