Благодарение на авионот, стигнете до другиот крај на светот можеби во неколку десетици часа. Некои аеродроми воопшто не се како класична лаконска комбинација на писта и згради со прием внатре, но можат во голема мера да ги изненадат своите сопствени конструктивни карактеристики или интересен дизајн. За тоа каде се наоѓаат повеќето невообичаени аеродроми во светот, кои тие се забележливи, ќе му кажат на уредничкиот одбор 24CMI.
1. Аеродром Чанги во Сингапур
Туристите од целиот свет стадо во Сингапур за да уживаат импресивни локални атракции. Таа е ценета од нив како извонредна убава футуристичка архитектура и изобилство на сите видови паркови и градини, шармантно комбинирање на сите видови на светски флора. И не можете да го заборавите и познатиот зоолошката градина, каде што за жителите на напорите на работниците се создаваат приближни за природни услови.Ако е наведено за да се собере во еден момент, тогаш излезот и замисливата имагинација на неподготвениот набљудувач е аеродромот Чакс. Тоа е квинтеност на сите значајни и невообичаени, што е можно само за да се сретнат во град-државата лоцирана на 63 острови.
Неверојатни карактеристики на Аеродромот Сингапур, кој постојано го заслужува титулата од најдобрите во светот, припаѓаат на невиден атмосфера, владеејќи овде и организацијата на слободното време - дури и погледна овде во пресрет на летниот патник не се мачи. Тој им се дава многу можности за себе.
Постои базен, кој се наоѓа на покривот на овој објект, на десната страна на "повеќето невообичаени аеродроми на планетата". Во водата на вештачки резервоар, не е тешко да се најде засолниште од азиската задушувачка топлина. Постојат околу 5 ботанички градини, одење преку кои туристите ќе се фрлат во вистинска тропска атмосфера и ќе ја ценат убавината на водопадите удира меѓу зелените грмушки.
Тука има и други забава. Можете да го посетите фитнес центарот со широк избор на симулатори или игри соба со неодамнешните конзоли за генерација. Ќе има шанса да се види бизарното светло шоу, кое е рамнодушен, нема да остави дете или возрасен. Забавен парк, а не аеродром, со еден збор. Патем, слајдот од 12 метри е исто така присутен, како и масата на трговски центри, ресторани, па дури и импресивни уметнички објекти.
2. Јулијана принцеза аеродром на Сен-Мартен
Но, на островот Св. Мартин во Карибите, комплекс на објекти наменети за летање и слетување авиони дојде до категоријата необични аеродроми не за извонредна убавина или изобилство на сите видови на забава. Факт е дека Холандија на Јулијанската институција е повикана во чест на принцезата (а потоа и кралицата) на Холандија на Џулијан институции - плажа Мачо. Бендовите за полетување превиди крајбрежјето на морето, па авионите доаѓаат на слетување брзање во пар десетици метри над главите на туристите.
И покрај сегашниот ризик, тоа е високи авиони над плажата и привлекуваат огромен број луѓе кои сакаат да го видат авионот се екстремно блиски, или дури и поправаат сличен спектакл на фотографија или видео камера.
Не е ни чудо што локалната плажа е исто така позната како "рај за спортисти" - љубовници гледаат авиони. Но, за контролирањето на пилотите од 300 тони Mahina, слетувањето тука е во состојба да стане предизвик за тешко - и поради уредувањето на WFP и поради каприциозното време.
3. Аеродром "Кансаи" во Јапонија
Изградба на јапонскиот аеродром "Канзаи", кој се наоѓа во Освиозен залив, заврши во септември 1994 година. И ова е и покрај фактот што проектот е обврзан да ги реши проблемите со воздушниот сообраќај во густо населениот регион на центарот, властите на земјата се сметаат назад во 60-тите години. Значаен аеродром не е главната зграда, (дизајниран со учество на познатиот архитект од Италија, основачот на високотехнолошкиот стил Ренцо пијано), во форма сличен на 1,5 километри на воздухот. И дури ни импресивен факт дека трошоците за слетување за пристигнување страни достигнуваат 7-10 илјади долари.
Најверојатно на аеродромот "Канзаи" е локација. На крајот на краиштата, се наоѓаат и неговите роти за полетување, од кои 2 беа отворени во 2007 година, на островот создаде вештачки. Таа е поврзана со брегот на 3-километарски мост со автопатот со 6 бенд на врвот и 2 железнички линии - на дното.
Масовната платформа беше преземена за да се осигура дека жителите на изобилно населените Осака не страдаат од бучавата на млазните мотори - фактор за околните жители на непријатни, но неразделно поврзани со приемот, пратката и одржувањето на воздухопловите. Да, и насловот на инженерското чудо создадено од човечки раце, заслужено е импресивно создание - се предаде, и покрај седиментот на почвата, заканувајќи се дека ќе го потопи островот на дното на аеродромот, дури и преживеале поради дизајнот на земјотресот во 1995 година.
4. Аеродромот Гисборн во Нов Зеланд
Нов Зеланд е значителен интерес за различни патници. Почнувајќи со љубителите на природните пејзажи и туристи-спелеолози привлечени од подземните убавини на архипелагот и завршувајќи со навивачите на шефот на филмот на Питер Џексон "Господ на прстените". За среќа, пејзажите служеа како одличен вид за снимањето на ремек-дело во жанрот на фантазијата, а Толкиен-туризмот подоцна "одговара" во локалната забавна индустрија. Затоа, овде немојте да бидете изненадени дека тука е пронајдено местото од категоријата "Најобични аеродроми во светот".Станува збор за лоциран на северниот остров, на брегот на заливот на сиромаштија, скромни во однос на големината на аеродромот ГИСБОН, "закачување" од периферијата на градот со истото име. Не е способен да го погоди бројот на дневни и испратени, не е способен - тука му ја даваме нашата шасија на теренот само вршење домашни летови на авионот, а годишниот патнички сообраќај не надминува 200 илјади луѓе. Голем Aerobus тука, исто така, нема да се сретне, а во текот на ноќта аеродромот не работи.
Но, единствената асфалтна лента за полетување (преостанатите три-хербални) ја преминува железничката пруга, а постапувањето - филијалата на товар го поврзува градот Гвиборн и Палмерстон-Север. Значи, воздушниот сообраќај треба да го прилагоди распоредот на полетување и слетување на распоред на патеките на композициите, со цел да се избегне веројатниот ЈП.
5. Аеродром Гибралтара
Но, аеродромот на Гибралтар Клиф, кој се наоѓа во основа на јужниот дел на Пиринејскиот полуостров, кој е наведен од Втората светска војна во Одделот за Министерството за одбрана на Велика Британија, но сепак прифаќањето и граѓанските летови се наоѓаат 0,5 км од центарот на Гибралтар. Големината на полуостровот ги диктира сопствените услови. Сепак, благодарение на таквата дислокација, се појави карактеристична карактеристика на локалната писта - ја преминува 4-насочниот автомобилски автопат, брзајќи до копнената граница со Шпанија.
Поради ова особено, WFP преминувањето на името на Винстон Черчила е преклопување секогаш кога авионот полета или слетување. Со оглед на тоа што автопатот е интензивно движење (десетици илјади автомобили го минуваат секој ден), таквото соседство би можело да биде сериозен проблем за локалните жители и транзитните патници. За среќа, аеродромот за една недела не зема повеќе од 30 летови, а работата за изградба на бајпас патека е блиску до завршување.
6. Фуншал аеродром во Португалија
На островот Мадеира во сопственост на Португалија, аеродромот се наоѓа во 2016 година, аеродромот се наоѓа во 2016 година, името на познатиот фудбалер Фудбал Кристијано Роналдо присвои во целиот свет. Но, оваа пристојна точка на внимание не се однесува на причините за непознатоста на споменатото аеродромот, бидејќи многу повеќе значајно е дека локалната писта е неверојатна инженерска структура.Аеродромот двапати беше надграден, и секој пат кога главниот објект за трансформација стана лента за полетување, што до 2000 година беа 2. Прво, должината на WFP беше 1600 метри, но по несреќата на авионот се случи во 1977 година, одлучи да ја зголеми должината на 200 м.
Во нулта лента за полетување, останувајќи го единствениот број по одбивањето на второто, "задржано" на 2781 м поради вештачката структура на надвозник формирана од 180 колони од дијаметарот со 3 метри. Па сега дел од пистата е сличност на покривот на древниот грчки храм, кој се наоѓа на масивни структури кои достигнуваат висина од 50 м.
7. Аеродромот Диксон во Русија
Во Русија, постојат и невообичаени аеродроми, што е впечатливо во кое не е интересен дизајн или убави околни пејзажи и изненадувачки тешки услови, кога работат на прием на авион. Вреди да се запамети барем најсеверниот руски аеродром "Диксон", кој е 5 километри западно од истото име, и долго време, кој работеше на титулата најстрашно во светот (што вреди да се напомене, целосно оправдано, целосно оправдано ).
Од пистата изградена во 30-тите години на минатиот век на Граѓанскиот аеродром, беше спроведен вештачки слој. Преку него изгледа преку основа на WFP - бетонски плочи. Некои од нив се локални почви принудени да го зголемат. Зградата каде што е поставен приемот на патници е изградбата на време, искрено страшно на изгледот. И околу "сето ова величествено", исто така, расфрлани во живописната несреќа на остатоците од старите авиони и други неразбирливи метални структури.
Вреди да се одбележи дека сите овие години, со исклучок на кратки паузи, аеродромот продолжи правилно прифаќа и испраќа авион, чиј број, сепак, не беше премногу голем. Годишниот патнички сообраќај тука не надминува 4.5 илјади луѓе.
Меѓутоа, во 2020ното раководство на аеродромите Краснојарија, кое му припаѓа на Диксон, изјави дека оваа година настаните ќе почнат да ја донесуваат локалната "економија" во ред. Така наскоро и лента за полетување, а административната зграда повторно ќе се стекне со погледот што одговара на почесниот ранг на "Северниот аеродром во Русија".