На крајот на XVII век Петар I, сакајќи да го зајакне влијанието на земјата на море, нареди да создаде флота, способна да издржи било кој непријател. Од моментот кога бродовите биле изградени на декретот на првиот император на Русија, бродовите биле спуштени, поминале повеќе од 300 години. Во текот на минатото време, технологиите за изградба на бродови се сменија, бродовите самите значително "пораснаа" во големина, а руската флота, речиси починат по колапсот на СССР, повторно со гордост го подигна знамето на еден од најсилните на светот.
Нека се создадат многу бродови во Советскиот Сојуз, но најновото надополнување за РФ морнарицата е подготвена, а "старите vityazi" се во процес на модернизација - како што се нарекува она што карактеристиките и карактеристиките се најребетниот воен брод на Руската флота и каде што прават "награда" на главниот поморски гигант, ќе кажат во 24чи.
"Адмирал флота на Советскиот Сојуз на Кузнецов"
"Адмирал флота на Советскиот Сојуз на Кузнецов" - најголемиот брод во руската воена флота и еден од еден љубезен крстосувач (TAVKR), кој се обединува во дизајнот на предностите на превозникот на авионот, на Палубата за која е можно да се постават и одржуваат 28 авиони и 24 хеликоптери и опрема со ракетни оружја.Предци
"Kuznetsov" стана развој на проектот 1143 "Исцедување", чии креатори беа персоналот на Невски ПХБ под раководство на Аркадиј Маринич. На развиените цртежи од 1970 до 1978 година, беа изградени 4 авијации Крузи. 1143 самиот е продолжување на линијата "Кондор" (1123), во која беа вклучени мониторинг на анти-подморница-хеликоптер, дизајниран за откривање и уништување на подморници на веројатен непријател.
Садовите создадени според проектот 1143 немале полноправна следна палуба - вертикално полетување и авиони за слетување (СВП) биле засновани на антикоптерите на Анти-подморницата на Ка-26 и Ка-27 со вкупен број до 36 парчиња. Но практиката на користење покажа ирационалност на сместување на YAK-38 бродови. Авионот немаше радарска станица на одбор од британско-бомба-бомбардерот "Хариер" беше инфериорен во однос на карактеристиките и беше различен од слабо оружје.
Неуспехот да се поднесе
Поради откриените проблеми со употребата на СВП и недостатокот на супериорни "Јаки", алтернативите имаат потреба од развојот на бродовите способни да ја преземат традиционалната шема за слетување. Вкупно 3 бродови беа создадени на проектот финализиран до 1981 година:- "Вариг" (1143.6), утврдени во 1985 година и фатени по распадот на СССР во недовршена држава во Украина, кои го продадоа "наследството" од страна на Кина, кои го преработија бродот до авиопревозник Liaoning;
- "Ulyanovsk" (1143.7), истакнати знаци на кои нуклеарната моторна инсталација и ажурираниот дизајн на катапулт стана, - создавањето на бродот започна во 1988 година, но за четири години крстосувачот расклопуваше во трките поради непристојна економска ситуација во државата;
- "Адмирал Кузнецов" (Крузер на тешкиот авијар на проектот 1143.5), првата "замислена" на модифициран проект, чија зграда заврши со успех, е нарачана во 1991 година во составот на морнарицата на Руската Федерација, во редовите на кои Тој го носеше пред 2018 година, кога беше испратен до модернизација и ре-опрема на фабриката за поправка на бродот Мурманск, каде што од почетокот на 2020 година направи поправка и ре-опрема на брендот.
Цели
Главната задача на 743,5 "Адмирал Кузнецова" создадена во рамките на проектот беше извршувањето на заштитната функција. Бродот обезбеди сигурност на атомските подморници во местата на борбената патрола и контроверзната безбедност на судовите, беше ангажирана во потрагата и уништувањето на подводни и површински сили на непријателот. Исто така, задачите на воздухопловот Крузер вклучуваат покривање на слетувањето на слетувањето на силите на маринците кои имаат потреба. Должност во близина на други луѓе брегови со цел да се закани воздухопловен напад во функцијата пропишани од страна на креаторите на најголемиот брод на руската воена флота, не е вклучен.
Тактички и технички карактеристики
Со највисоко поместување на 61 илјади тони TBCR, следните димензии се:- Должината на носот до Стерн е 306 м;
- Ширина - 72 метри на најшироко место;
- Вкупна висина - 65 м.
Катаничен оклоп, со кабинетот дуплирање "суви прегради", заштита од торпедо се состои од 3 слоја. Мускулната инсталација (cutlubbin со 4 шахти) ви овозможува да развиете брзина до 54 km / h (29 јазли). Мозочен резерват - од 4 до 9 илјади морска милји во зависност од брзината.
На одборот Крузер носи комплекси на опрема за радар и навигација, анти-авионски, анти-подморници и ракетни оружја и комплексот RES - во моментов се ажурираат. На летната палуба е дозволено да се заснова до 50 авиони (SU-33, MIG-29, SU-27) и хеликоптери (KA-27, KA-29).
Бројот на екипажот е 1960 луѓе. Времетраење на автономно нуркање - 45 дена.
Интересни факти
Од скршениците цифри од карактеристиките за преместување на најинтересните - љубопитни факти поврзани со тешкиот авион Крузер "Адмирал Кузнецов".
Оперативен псевдомим
Неговото сегашно име е најголемиот воен брод на руската флота не веднаш. При дизајнирање во КБ, бродот беше планиран да го повика Советскиот Сојуз. Во фазата на поставување, одлуката беше ревидирана - бродот го доби името "Рига".Но, за време на изградбата, првиот секретар на Централниот комитет на ЦПСУ почина на 10 ноември 1982 година. Во врска со трагедијата на 22 ноември, Крузер беше преименуван во Леонид Брежнев, давајќи му почит на сеќавањето на лидерот на земјата. Со името на поранешниот генерален секретар на таблата на Тавк и се спушти на водата на 4 декември 1985 година - завршувањето продолжило во живот.
Во август 1987 година, раководството на флотата одлучило да го "преку ноќта" бродот уште еднаш - сега превозникот на авионот - авионот се претворил во Тбилиси. Под името на главниот град на грузискиот ССР, бродот помина до крајот во 1990-тите тестови, по што, на 4 октомври беше именуван по Николај Герасимович Кузнецов - имаше титула херој на адмиралот на Советскиот Сојуз, кој го предводеше СССР Морнарица од 1939 до 1946 година и од 1951 до 1953 година.
Примероци Пердуи
До 1989 година, само хеликоптери и СВП полетаа од палубата на советските бродови. На 1 ноември, за време на тестовите, на палубата тогаш Тбилиси го направи првото хоризонтално слетување на авионот Су-27K под контрола на пилот Виктор Пугачев. И првиот што ќе тргне со брендот, Миг-29К со Токтар Аубациров како пилот беше замина.
Корисен инцидент
Затвореник во 1936 година, Конвенцијата Монтре во врска со контролата на Босфор и Дарданелс, го забранува преминувањето на авионските превозници во водата на Црното Море, оставајќи го правото да ги посети линеарните бродови. Во исто време, договорот е регистриран дека ако дејствијата на воздухопловството не е главната цел на бродот, тогаш дури и е опремена со летна палуба, таков брод не се смета за носач на авиони. Конструктивните карактеристики, оружјето за ракети и класификација како "Авиант Крузер" го прави "адмиралот Кузнецов" единствениот авионски превозник, кој е дозволено да биде присутен во водите на Црното Море.Феникс
Во декември 2019 година, кога поминуваше крстосувач на модернизација и ре-опрема во фабриката за поправка на MURMANSK, оган од 600 квадратни метри се појави на бродот. м, чија елиминација мораше да помине еден ден. Како резултат на инцидентот, 2 лица загинаа, а 12 добија изгореници и повреди. Инцидентот ги префрли роковите за обновување на Крузер за годината.
Тивка Срег во Европа, или за предавници
Во редовите на северната флота, каде што "Кузнецова" официјално се запиша во јануари 1991 година, но садот остана во водите во близина на Севастопол. Сепак, во ноември, командирот на бродот Виктор Јарил беше примена од страна на телеграфската порака од Леонид Кравчук, кој се упатил на украинската Врховната Рада, која посочи дека брендот припаѓа на Украина и мора да остане во своите територијални води.
Командантот зел предвид дека референдумот за независност сè уште не е спроведен и таквото образование, како Украина, сè уште не постоеше и одлучи да дејствува во согласност со рецептите на раководството на флотата на СССР и лично кои пристигнаа од Контра-адмирал офицер Јуриј ustimno.
Во ноќта на 30 ноември, "Kuznetsov" го напуштија Севастопол Рација и се упатија кон Босфор. За 25 дена, откако ја охрабри Европа, во Вијеево пристигна Крузер.
Дел од пилотите и авионот со брод во пливање не замина, останувајќи во Севастопол. Некои одбија да се сместат во Украина и последователно изнесуваа основа на 279-тиот руски полк на воздухопловството на бродот. И украинската заклетва прифатена наскоро - земјата немаше бродски бродови.