Биографија
Иван Никитовиќ Кожевиб - Три пати херој на Советскиот Сојуз, Маршал Авијација, Советскиот воен лидер и учесникот во Големата патриотска војна. Во извештајот на пилот десетици собори непријателски авиони.Детството и младоста
На 8 јуни 1920 година е роден идниот пилот Иван Никитович Козеваб. Момчето растеше во селското семејство, каде што таткото служеше како црква старост. Детството и младите од Ивана се одржаа во областа Глуховски на провинцијата Чернохив, која подоцна беше преименувана во областа Шестински на регионот Sumy на Украина.
На 14-годишна возраст, Коздадуб добил сертификат за зрелост, по што отишол во градот Шостка. Младиот човек достави документи за хемиската и технолошката техника, ги усвои потребните тестови, по што тој беше запишан како студент во образовна институција.
Иван се протегал од младешки години до воздухопловство, па затоа учествувал во техничката школа почнала да студира во аеролуба. Во 1940 година, во биографијата на Козјадбаб се појави нова линија - Црвената армија. Младиот човек се реинкарнираше во сервис.
Во исто време, Иван заврши обука на Воениот воздухопловство на Авијација Шугуев. Авионот фасциниран од Козеваб, па момчето одлучи да остане тука во позиција на инструкторот.
Воена служба
Во 1941 година, Иван Козевб беше поделен на две епохи: пред и по војната. Со педагошката композиција на училиштето за воздухопловство, младиот човек беше во оџак (сега Shymkent). Овој град се наоѓа во Казахстан. Наскоро Иван му беше доделен насловот на високиот наредник, а по неколку месеци ја предадоа Левишб во 240 борбен полк 302 од поделбата на борбени воздухопловништво, што беше објавено во Иваново. Една година подоцна, пилотот беше на фронтот на Воронеж.
Еве го авионот Ивана полета во воздухот, но првата палачинка се покажа како ком. ЛА-5, на кој се пресели Коздадув, беше оштетен. Само задниот дел од непробојниот материјал му овозможи на пилотот да го спаси животот. Авионот се покажа дека е целосно скршен, но вештината на пилотот ни овозможи да слетаме на пистата. Враќање на борец со еден мотор не успеа.
Поради недостатокот на авиони, Козјадбаб се обиде да преведе на предупредувањето на пост, но директен командант застана за одбрана на војник. Веќе во летото 1943 година, Иван добил уште еден ѕвездичка и почнал да носи насловот на помладиот поручник. Благодарение на овие промени, пилотот се зголеми низ кариерата во заменик-командантот на ескадрилата.
Лојалноста кон длабочината на Иван тврдеше секој ден, издигнувајќи на небото и заштитата на руската земја. 6 јули 1943 година започна битка на Курск Арк. Овој пат, се држеше во небесно сина Levadub е веќе 40 пати. Годишнината го истакна пилотот со истрел германски бомбаш-авион. Еден ден подоцна, пилотот рече друг авион кој собори. На 9 јули, 2 непријателски борци го погодија огнот.
За такви достигнувања, Иван добил наслов на поручникот и херојот на Советскиот Сојуз. Во 1944 година, Козхуб се пресели во единствениот авион LA-5FN. Авионот создаде донација на пчелар од регионот Сталинград В.В. Конев. Во исто време, пилотот му се доделува чин на капетанот и префрлува на позицијата заменик-командант на 176 чувари полк. На небото, од сега па натаму, сервисот подигна нов борец Ла-7. Постојат 330 борбени заминувања и 62 снимени авиони.
За Иван, Големата патриотска војна заврши на 17 април 1945 година. Победата на пилотот се сретнал веќе во Берлин. Тука, еден човек беше предаден на следниот медал "Златна ѕвезда". Оваа награда беше доделена на оние луѓе кои покажаа храброст, храброст и високи воени вештини. Од главните карактеристики на Kozjadbab можете да одвоите желба за ризик. Отвори оган пилот претпочитан во близина.
Подоцна, Иван Никитовиќ ќе ја напише автобиографијата во која ќе каже дека во 1945 година, непосредно пред завршувањето на непријателствата, двајца "Американци" беа на опашката на авионот. Американските војници го сфатија Коздеваб како непријател, па советскиот авион почна да се пополни. Тие самите и страдале: Иван не планирал да умре, но, напротив, тој сонувал да се повлече на Земјата. Како резултат на тоа, Американците умреле.
Невозможно е да се потцени експлоатациите што Иван Никитович извршил во воените години. Не еднаш, кожата дојде во непријатни ситуации, од кои било кој друг пилот не можеше да излезе. Но, пилотот секој пат излезе од победникот на битката. Човекот, всушност, ги уништил борците и останал жива.
Оставете ја услугата по завршувањето на Големата патриотска војна, Козавуб не сакаше, па тој остана во служба на воздухопловните сили. За понатамошна промоција, Иван Никитович беше обврзан да добие високо образование, така што пилотот влезе во воздухопловната академија на Црвениот банер. Постепено, производителите на авиони почнаа да создаваат уникатни дизајни. Козавуб се крена во воздухот и искусни авиони.
Така, во 1948 година, Иван Никитович го тестира реактивниот Миг-15. По 8 години, судбината го предводеше пилотот на Воената академија на Генералштабот. Време е за нова војна што се случи во Кореја. За да замине 324, борбената авијација поделба на командантот не можеше, па отидов со војниците во друга земја. Благодарение на вештините на Kozhevab, во војната, 9 пилоти загинаа во војната, беа забележани 216 победи во воздухот.
По враќањето од Кореја, тој го презеде функцијата заменик-командант на воздухопловните сили на Москва. Оваа позиција оставена во 1971 година во врска со преводот во централната канцеларија на воздухопловните сили. По 7 години, Иван Никитович беше во групата генерални инспектори на Министерството за одбрана на СССР. Во 1985 година, Коздадув ја добил титулата на маршал авијација.
Во прилог на љубовта кон воената служба, Иван Никитович имаше поинаква активност. Ова е политика. Еден ден, Козеваб беше избран од Народна заменик на Врховниот совет на конкциите на СССР II-V.
Личен живот
Во 1928 година е роден иден брачен другар на Иван Козеваб Вероника Николаевна. За тоа како младите се запознале, романтичните врски започнале меѓу нив, војник не сакал да каже.
Во повоените години, ќерката наречена Наталија е родена во семејството на јунакот на Советскиот Сојуз. Подоцна, девојката ги претставило родителите на внуците на Василиј Виталјевич. Сега човек работи во медицинска установа во Москва.
Во 1952 година, Ледденов повторно имаше надополнување. Овој пат синот е роден. Момчето го добило името Никита. Младиот отиде во стапките на Отецот, но не само во летот, туку и во уутичкото училиште. За време на службата, Никита се ожени со девојка по име Олга Федоровна. Во 1982 година, Ана девојка е родена во новото семејство. Во 2002 година ја објавија смртта на капетанот на 3 ранг на морнарицата на СССР.
Смрт
На 8 август 1991 година, роднините на Иван Козеваб објавија дека херојот на Советскиот Сојуз починал. Официјалната причина за смртта беше наречена срцев удар. За погребувањето на пилотот, беше избран гробишта Новодевичи, лоцирана во Москва.
За годишнината од пилотот, документарниот филм "Тајните на векот. Два војни Иван Козеваб ", кој го претстави гледачот во 2010 година. Слики, дневници, дури и архиви на семејството, вклучувајќи ги и фотографиите, беа користени на множеството на слики. Главната улога беше играна од рускиот актер Сергеј Ларин. Интересно е тоа што внуката на Иван Никитович Ана се реинкарнираше во брачниот другар на познатиот херој.
Награди
- 1943, 1945, 1951, 1968, 1970 - Кавалер на Редот на црвениот банер
- 1944, 1945 - Херој на Советскиот Сојуз
- 1944, 1978 - Кавалер од редот на Ленин
- 1945 - Кавалер Порака на Александар Невски
- 1955 - Кавалер на Редот на црвената ѕвезда
- 1975 - Кавалер од редот "За служба на татковината во вооружените сили на СССР" III степен
- 1985 - Кавалер на редоследот на Патриотската војна диплома
- 1990 - Кавалер од редот "За служба на татковината во вооружените сили на СССР" II степен