Fantatry ny rehetra izay fantatra rehefa mila maika ny hahatongavana any amin'ny toerana iray, ary tsy misy tapakila ho an'ny lamasinina sy ny fiaramanidina. Ireo mpandeha izay matetika mandeha any Rosia dia mampiasa ny serivisy balablakar. Ny vidin'ny dia mora kokoa, ary ny "nerve" dia tsy manana. Ny zavatra faharoa dia raha tsara vintana, satria ny kalitaon'ny dia dia miankina amin'ny mpandeha.
Ny biraon'ny tonian-dahatsoratra ao amin'ny 24cmi dia hilaza ny fomba hahitana mpandeha amin'ny serivisy hoe "Bla Ul Kark" ary tsy diso amin'ny safidy.
Endri-javatra amin'ny serivisy
Mba hahazoana avy amin'ny tanàna Rosiana iray mankany amin'ny iray hafa tsy misy vidiny sy ny fahaverezan'ny fotoana, dia ampiasao ny serivisy fikarohana ho an'ny flablakar. Ny fifanakalozana ny mpamily sy ny mpandeha dia mahasoa ho an'ny andaniny sy ny andaniny. Ny voalohany dia nanonitra ny vidin'ny solika, ary ny faharoa dia miakatra ho an'ny lanjany tsara amin'ny toerana haleha.
Ny hevitra momba ny famoronana fomba toy izany dia tonga tao amin'ny Lohan'ny frantsay tamin'ny 2006. Nitady safidy hafa ho an'ny fitateram-bahoaka izy ireo. Mahagaga fa i Rosia no lasa mpampiasa voalohany. Miverina any amin'ny firenena 20, ny serivisy dia ampiasaina tsy misy hafanam-po.
Fitsipika fikarohana mpandeha
Ny mpandeha izay mila avy amin'ny teboka a to point b, dia tonga amin'ny serivisy ary manampy fampahalalana momba ny dia ilaina. Ny mpamily mandeha any amin'ny tanàna iray ihany no mahita azy ary manolotra fitsangatsanganana iraisana. Matetika ny mifanohitra amin'izany: ny mpandeha dia mahita ny tompon'ny fiara, izay nikasa ny dia, dia nijery ny vidiny ary nanapa-kevitra ny hanao azy ny fepetra. Manombatombana ilay mpandeha ihany koa ilay mpamily, raha manapa-kevitra izy fa afaka matoky an'io olona io ianao, dia manaiky ny fivoriana amin'ny toerana voatondro izy ireo.Ny vidin'ny fitsangatsanganana dia mametraka ny tompon'ny fiara. Ity vola ity na manonitra tanteraka ho an'ny vidin'ny solika. Saingy ny serivisy dia manana fetra ambony amin'ny vidiny, izay miankina amin'ny kilometatra sy ny isan'ny mpandeha. Maro no mahazo vola amin'ny dia.
Fikarohan'ny mpandeha - tranga tompon'andraikitra
Afaka mahita mpandeha eny amin'ny lampihazo tsy misy fisoratana anarana ianao. Ny fahasarotana dia tsy misy dikany fa tsy azo atao ny mametraka toerana ao amin'ny tranokala ofisialy, raha ny hifandray amin'ilay mpamily. Mba hanaovana izany, ny fisoratana anarana. Mba tsy handaniany fotoana amin'ny famenoana ny fanontaniana, dia tokony hampiasa fisoratana anarana haingana ianao amin'ny alàlan'ny fidirana amin'ny fidirana amin'ny tambajotra sosialy - VKontakte sy Faisbook.
Ho an'ireo izay tsy manana pejy manokana, mba hamoronana kaonty amin'ny "balablakar" dia tsy ho olana. Feno teboka 5 ihany ny fanontanian-dresaka: anarana, anarana, taona nahaterahana, mailaka am-barotra ary tenimiafina. Aorian'ny fisoratana anarana mailaka dia tonga ny taratasy fanamafisana.
Ny fidirana amin'ny tranokala dia tanterahina, izao izao dia fotoana tokony hikarohana dia. Feno fampahalalana momba ny fotoanan'ny fialana, ny toerana sy ny daty tombanana. Rehefa mifidy mpandeha mpiara-dia aminy ianao dia afaka misafidy na dia ny marika fiara aza. Mila mijery fampahalalana fanampiny izay asehon'ny mpamily na ny mpandeha. Te hiresaka, ohatra, izy, dia aleony ny fahanginana, mihaino ny filan'ny mozika, tsy mamela ny fifohana sigara.
Vidiny sy famandrihana ho an'ny serivisy
Ny vidin'ny dia, ny halavany 400 km, dia mandany 800 roubles. Mora kokoa noho ny mandeha amin'ny fiara fitateram-bahoaka na lamasinina. Ny lalana tsy mihoatra ny 400 km dia heverina ho malaza. Soso-kevitra momba ny serivisy dia ho be dia be. Mba hanisa ny isan'ny mpandeha maniry, ny mpamily mampihena ny vidiny. Raha ny fiara dia marika lafo vidy, toa ny Mercedes, ny tompony dia nanampy 200-300 rubles tamin'ny vidiny. Mifanaraka amin'ny fifanakalozana na tsia, manapa-kevitra ny mpandeha mpiara-belona.Ho an'ny mpandeha tamin'ny taona 2018 dia niditra tao amin'ny fikarohana ny fikarohana sy ny famandrihana ny serivisy. Ny volana voalohany aorian'ny fisoratana anarana, ny mpampiasa dia manome fahafahana hanombatombana ny asan'ny lampihazo ary ampiasao maimaimpoana ny serivisy. Ny fidirana amin'ny fiandohan'ny vanim-potoana karama dia mitentina 149 roubles isan'andro. Ho an'ny mpamily, ny serivisy dia mbola afaka. Ho afaka hahita fitsangatsanganana miaraka amin'ny mpandeha tsy misy vidiny izy ireo.
Ny tombony sy ny fatiantoka amin'ny fitadiavana mpandeha amin'ny mpiara-dia aminy amin'ny "Blablakar"
Alohan'ny hitadiavana mpandeha na mpamily amin'ny serivisy dia mila miomana amin'ny risika ianao. Ny dia dia tsy mifanakalo antontan-taratasy, ary tsy misy manome antoka ny antoka. Ny fahatokisana dia tsy misy afa-tsy amin'ny fanombanana ny fahitana ny olona iray. Fantatry ny rehetra fa mamitaka ny endrika. Mety hivoaka ny olona iray fa misy toetra mafana fo na izy dia "" tsy "" naorina "ny fihetsiky ny fiara (mianiana, hoy aho. Avy eo ny fifandirana dia hitsangana amin'ny resaka ary hitarika ny tantara ratsy.
Ity olana mety ity dia voalalozona amin'ny tombontsoa ara-bola. Ny dia dia mety ho mora ampiasaina ny dia lavitra kokoa noho ny fitaterana hafa. Ireo izay mitory amin'ny bisy dia ho lasa mora kokoa ny fampiasana ny serivisy. Tsy "mihorohoro" ilay fiara, ary ny mpamily amin'ny fangatahan'ny mpandeha dia afaka mijanona amin'ny fotoana rehetra. Tsy toy ny bus, tsy manana fandaharam-potoana mazava izy.
Raha nanomboka tamin'ny fiandohan'ny fifandraisana, ny fifankahazoana teo amin'ny mpiara-miasa dia naorina, dia handeha ny dia tsy misy fihenjanana. Ny olona diso izay miaraka amin'ny fanampian'ny "Blablakar" dia ny fotoana hiandrasana, tsy toy ny fitateram-bahoaka. Ho an'ny olona izay handeha amin'ny dia iray ihany, dia mety ho lasa olana ny mpandeha hafa. Ny serivisy dia tsy tompon'andraikitra amin'ny drafitra rovitra, tara ary fatiantoka vola. Ny mpamily ihany no afaka manonitra ny vidiny, raha tiana. Raha mandà izy, dia tsy hety ny fiverenan'ny vola.
Andro talohan'ny dia sy nandritra ny
Fa tsy tapaka ny dia, ny mpamily dia miantso ny mpandeha ho amin'ny andro alohan'ny hialany. Ny dia dia voamarina na nofoanana. Eo amin'ny sehatry ny fikarohana dia miorina amin'ny fahatokisana ny zavatra rehetra. Miova drafitra ny tompon'ilay fiara na mpandeha, ary manadino ny hampitandrina azy ireo izy. Miankina amin'ny toetra sy ny fanabeazana olona iray izany rehetra izany. Ny sasany kosa ankasitrahany afa-tsy ny fotoanany ihany, ka mendrika ny hanakorontana ny drafitra hafa ho azy ireo.
2-3 ora alohan'ny fotoana voatondro hotanterahina. Tsy misy olona voaroaka amin'ny olana. Ny olona iray dia afaka miditra amin'ny hopitaly na tsy manomboka ny fiara. Voamarina mialoha ny zava-drehetra. Mandritra ny 2 ora dia afaka mahita mpivahiny hafa ianao ary miala amin'ny fotoana voatondro.
Raha mandeha araka ny drafitra ny zava-drehetra ary natao ny fivoriana dia nanomboka ny olom-pantatra. Tsy tokony hiditra ao anaty fiara ao anaty fahanginana marenina ianao, fiandohan'ny fiandohana dia toky amin'ny dia mahafinaritra. Ireo mpandeha izay tsy nanam-potoana hiresahana teo aloha, dia hadihadio avy hatrany hoe iza no te hatory, ary iza no hiresaka.