tantaram-piainany
Ny sela lahatsary malaza Anton Olegovich Collars Mahagaga ny fitsapan-kevitra sy ny famelabelarana fiara dia teraka tao amin'ny renivohitra Chuvas tamin'ny febroary 1986. Ao Cheboksary, nitombo ny firotsahan'ny Internet amin'ny ho avy ary velona ankehitriny.
Tahaka ny zazalahy rehetra, tany am-pianarana dia tia fiara i Anton. Rehefa avy nahazo diplaoma tany am-pianarana dia nandeha naka fampianarana ambony tao amin'ny Akademia Fambolena, izay nifidianany manokana ny auditant Accountant. Mba hahazoana vola amin'ny fiainana, ilay lehilahy dia niasa ho mpiambina sy mpanorina. Saingy tsy nanadino an'i Anton ny momba ny firehetam-po tanora. Ny tahiry fanoratana manokana dia natokana tao amin'ny fiara voalohany - Vaz-2107. Ny mitaingina sy ny hafainganam-pandeha dia nanolotra ny fiainan'i Anton ary mitondra fiara. Ny fahazoana dia tena efa voalahatra mialoha ny tantaram-piainan'ny tovolahy iray.
Tamin'izany fotoana izany, ny lazan'io dia ny fahazoana hetsika an-dalambe, izay nanatevin-daharana ny bilaogera ho avy amim-pifaliana. Vetivety foana dia voafidy ny lohany amin'ny loham-pianakaviana tao Cheboksary. Ny tovolahy dia nikarakara ny tompon-daka sy ny Autowaaves.
Tamin'ny 21, nanomboka namoaka gazety AVTOMAN ny navigateur. Saingy ny krizy tamin'ny taona 2008 dia nanery ny Votorov hanidy ilay boky, izay mitaky tsindrona ara-bola maharitra. Ny Collaron Anton dia naka ny famerenana ny fiara ampiasaina.
Ny mpamaham-bolongana voalohany dia nahazo varotra sy tamin'ny fifidianana. Tamin'ny fangatahan'ny kandidà ho an'ny solombavambahoaka, dia namorona gazety ny mpanakorontana, nahavita nanala haingana ny famoahana azy ary nanao fiara ho kandidà. Amin'ny lafiny maro, misaotra ny famoahana ity fanontana vita pirinty ity, ny solombavambahoaka dia nahavita nitarika ny fifidianana.
Ny mpikambanan'i Anton, nahazo tambin-karama, nametraka vola tamin'ny asany manokana - orinasa iray dokambarotra, izay niantso ny mitovy amin'ilay gazety mihidy teo aloha - "avtoman" teo aloha - "avtoman" teo aloha. Ity no masoivoho naorina tamin'ny 2007, ary anio dia mitondra ny vola miditra amin'ny browser sy ny sakana Video.
Blogger
Raha i Avtoman no orinasa lehibe indrindra amin'ny môtô, dia ny bilaogy horonantsary ao amin'ny YouTube no tena filokana izay mitondra vola sy fahafinaretana.
Voalohany, ny dikan-teny elektronika amin'ny magazine miaraka amin'ny fanitsakitsahana fiara dia niseho tamin'ny Internet. Ny mpamaham-bolongana dia nilaza fa tena mandaitra kokoa noho ny mamokatra dikan-taratasy amin'ny famoahana azy. Voalohany, tsy mifanaraka amin'ny vidiny ara-bola, faharoa, misy fifandraisana ifampiresahana amin'ireo mpamaky izay milaza izay tokony hanitsy, ary nasainy nanitsy azy ireo ihany koa.
Tamin'ny taona 2009, ny tadivavarana dia nanao ny fitsapan-kevitra momba ny fanandramana fiara roa - "Lada Granta" (LADA GRATA) sy Renault Logan. Ny horonantsary napetraka dia nanana fahombiazana be. Tamin'ny andro voalohany, ny horonantsary dia nijery 300. Tamin'ny faharoa - 1000. Tsapako fa izao no notadiaviny hatry ny ela, i Anton tamin'ny Desambra 2010 dia nanokatra ny fantsom-panatanjahantena manokana tao amin'ny YouTube, izay azon'ireo môtô Te-hahita izy ireo. Mandritra izany fotoana izany, ny olona dia afaka mifampiresaka, zarao ny hevitra sy ny traikefa.
Ny bilaogy lahatsary Anton Votorov androany dia mahatratra roa tapitrisa ny mpanjifa iray tapitrisa. Ary ny isan'ny fomba fijery ao amin'ny UTUB-Channel "Anton AVtoman" isam-bolana sy ny maro - dia nanisy marika 10 tapitrisa. Auto fitsapana ny fiara nafarana sy Rosiana Miposaka eo amin'ny vavahadin-tserasera: "Gelendwagen", "Toyota", BMW, "Hyundai", "Mercedes", "Ford", "LADA", "Niva". I Anton dia efa nandany fiara fitafiana an'arivony ary namorona fanangonana horonan-tsary momba ny fampianarana.
Ho an'ny vozon-trano dia tsaboina fanampiana sy torohevitra rehefa mividy mpanjifa fantsona fiara. Ao amin'ireo rollers, i Anton dia mamaly ireo fanontaniana malaza indrindra. Indraindray ny mpanjifa dia mitatitra fa ao amin'ny hevitra momba an'i Anton Votorov dia tsy misy fampahalalana momba ny fikojakojana ny milina tsirairay, ny vidiny sy ny fidirana amin'ny ampahany amin'ny fizarana eo amin'ny modely eo ambany fandalinana.
Ny mpamaham-bolongana dia milaza fa mahazo bozaka avy amin'ny zava-misy fa tsy mila na inona na inona ianao amin'ny olona, mangataka famatsiam-bola, manorata tatitra ary manorata vola amin'ny lasantsy. Mety ho resy tamin'izany i Anton raha toa ka nanao kinova taratasy tamin'ny gazety izy ireo fa tsy bilaogy. Fa ny tena zava-dehibe dia fahatsapana fifandraisana akaiky amin'ny olona, fifandraisana mivantana. Ny rollers manokana dia esorin'ny browser avy amin'ny DUB voalohany ary tsy misy script. Noho izany, ny famerenana rehetra dia mavitrika sy velona.
Tsy toy ny fiara manohitra ny fitsapana Zhorik Revazaz, ny fisavana ny fiara miaraka amin'ny anton-kira anton-javatra dia manavaka amin'ny endrika mazava sy azo takarina. Any am-piandohan'ny famerenana, ny mpanolotra Internet dia manome fampahalalana momba ny vidiny, ny fanitsiana milina, avy eo ny sakana natokana ho an'ny fandalinana ny fiara. Ny dingana farany dia ny fihetseham-po momba ny bilaogera avy amin'ny fanjakana amin'ny salon, endrika ary endri-javatra hafa.
Ho an'ireo teboka tsara amin'ny famelabelarana anton, ny fantsona ao amin'ny fantsona dia manondro izay milina izay nohamarinina tamin'ny lalana Rosiana tena izy. Ny fiara iray misy marika iray dia raisina ho an'ny fitsapana, fa miaraka amin'ny kilaometatra samihafa, dia aseho ny fahasamihafana eo amin'ny fiara iray marika iray, fa ny fananganana isan-karazany - Rosiana, Eoropaan, Amerikana na Azia. Momba ny lakandranon'i Anton - Subwoofers maromaro, izay manamora ny fitadiavana horonantsary. Ny kamory dia mitarika fitiliana ny fitiliana, ny crossovers sy ny haingam-pandeha, ny fiara C, D, B F Classes, Avtovaz, "nampiasaina" fiara.
Tamin'ny taona 2015, ny Collar Anton Collar dia nanangana tetikasa vaovao momba ny fantsona azy manokana - "efitra fanasana", analogue ny programa fandaharana iray izay manaitaitra ny fiterahana. Ny tanjon'ny tetikasa dia ny famoronana fiara feno amin'ny fiara taloha misy kilaometatra. Ny fandaharana dia misy ny fantsona amin'ny fantsona, nandefa fangatahana fandraisana anjara. Ny fitifirana dia natao tany Moskoa, miasa ny volana iray volana.
Nanorina ny tetikasa "avy amin'ny loto ao amin'ny Printsy i Anton, ary nanaraka ny ohatry ny fandaharana hoe" efitrano fanasana ". Nasaina fanta-daza ny mpandray anjara amin'ny asa lehibe amin'ny fivorian'ny fiangonan'ny fiara aorian'ny sary hosodoko sy ny asa. Anton Collars dia mandray anjara amin'ny fifaninanana semi-matihanina amin'ny fiara, izay momba ny olana momba ny fitaovam-piadiana.
Fiainana manokana
Ny mpamono fiara sy ny broker malaza malaza dia manana vady. Saingy ny fiainana manokana an'i Anton Votorov dia tsy lohahevitra tokony hifanakalozan-kevitra ao amin'ny bilaogin'ny tompon'ny Internet. Fantatra fa nivoatra am-pifaliana ny fiainam-pianakaviana YouK YouK YouK YouTube. Momba ny sisa amin'ny zatovolahy dia afaka anontaniana amin'ny fifanakalozan-kevitra eo ambanin'ny fitiliana manaraka.Anton Collars izao
Tamin'ny taona 2017, ny Collars Anton dia nanomboka fiaraha-miasa tamin'ny Gazpromneft Corporation ho toy ny sary an-tsary ny SUV. Ny hetsika dia mitranga eo amin'ireo mpampiasa ny AutoColtocks refueling miaraka amin'ny motera diesel avy amin'ny 40 litatra isaky ny mandeha. Ny mpandray anjara ao amin'ny sary dia asaina hisoratra anarana amin'ny tranokalan'ny orinasa.
Ny fiara voalohany - Fitadiavana tany 5 - efa nahita ny tompony, izay monina ao amin'ny St. Petersburg Elena pidochard. Ny fanalahidy ho an'ny CARTON CARTARS dia nanolotra ilay tovovavy tamin'ny 18 Novambra. Tatitra momba ny hetsika miaraka amin'ny fametrahana ny sarin'ireo mpandresy Anton Anton ao amin'ny "Instagram". Ankehitriny suvs enina izao no mandray anjara amin'ilay sary.
tetikasa
- 2008 - Magazine Avtoman
- 2009 - lakandrano ao amin'ny YouTube "avtoman"
- 2013 - "avy amin'ny loto ao amin'ny Printsy"
- 2015 - "Weadbarrow"