Biogrāfija
Alan Yenieffa pirmo reizi sēdēja aiz 8 gadu riteņa, un kopš tā laika stingri nolēma saistīt dzīvību ar automašīnām. Pateicoties mērķtiecīgumam un neatlaidībai, viņam izdevās izpildīt sapni, kļūt par veiksmīgu braucēju un autobaheru.Bērnība un jaunieši
Alans Ruslanovičs Yenileev dzimis 1988. gada 27. decembrī Frunzstan pilsētā (Biškeka pilsētā, Kirgizstānā. Vēnās čempions ieplūst tatāru un krievu tautību senču asinis.
Kad Alans bija bērns, vecāki nolēma pāriet uz Maskavas reģionu. Zēns tika audzināts vidējā ģimenē: mamma strādāja par skolotāju mākslas skolā, viņa tēvs kalpoja krimināllietās sarakstā. Jēnileevu jau senos gados bija ieinteresēts sporta automobiļiem un Dreznilu par braucēja profesiju.
Lai vismaz daļēji izpildītu sapni, pusaudzis sāka spēlēt sacīkšu simulatorus datorā. Vecāki atbalstīja Dēlu un viņas dzimšanas dienu viņam iepazīstināja ar spēļu stūres ratu. Vēlāk Alans parādījās internetā, un viņš sāka konkurēt ar nepieciešamību pēc ātruma tiešsaistes režīmā. Tad puisis saprata, ka viņš nav zemāks par citiem lietotājiem, un domāja par kibertiedzera karjeru.
Neskatoties uz virtuālo sporta veidu progresu, specialitāte Yenierev izvēlējās diezgan reālu. Pēc studiju pabeigšanas skolā jaunietis ieradās Maskavas Valsts reģionālajā universitātē, kur viņa apguva advokāta profesiju.
Personīgajā dzīvē
Slavenība neslēpj informāciju par personīgo dzīvi. Viņš ir laimīgs attiecībās ar Anna Stepanova un bieži publicē romantiskas fotogrāfijas ar meiteni uz lapām sociālo tīklu.CyberSports un emuārs
Pirmie soļi ePort puisis darīja 2006. gadā. Spēlējot nepieciešamību pēc ātruma, viņš tikās ar citiem tiešsaistes braucējiem, un drīz pievienojās PSRS komandai, kas sāka sagatavoties pasaules kibernoziegumu čempionātam. Jaunajam cilvēkam nebija viegli, jo viņš bija spiests apvienot virtuālos treniņus ar studijām universitātē.
Konkursi notika Itālijā, pamatojoties uz Monza AutoDromo. Tur, Yenileev pirmo reizi jutās godības garšu, atnāca pie viņa fotografēja un intervēja. Puisis bija jāpieliek pūles, lai attaisnotu cerības uz faniem. Tā rezultātā viņš kļuva par pasaules čempionu, paņēma mājās zelta medaļu un naudas balvu.
Turpmākajos gados Yenileev turpināja piedalīties tiešsaistes sacensībās, neatstājot sapni, lai nokļūtu profesionālā autoceļu sacīkstēs. Viņš parādījās Krievijas un pasaules čempionātos, veiksmīgi aizņem balvas, bet 2008. gadā puisis gaidīja vilšanos. Tiesnešu netaisnības dēļ viņš izstājās no konkursa un nolēma pabeigt cerenes karjeru.
Pēc tam Alans ieradās žurnālistikā. Viņš rakstīja rakstus par automašīnu tēmu par nikns un "braukšanas" izdevumiem, veica interviju ar braucējiem un runāja par televīziju. Tātad Alans bija tuvāk savam sapnim, jo viņam bija iespēja kļūt par pasažieru sacīkšu Chas.
Pateicoties šim darbam, Yenileev notika ar Andrejs Boyko, kurš novērtēja puisis interesi sacīkstēs. Kopā viņi organizēja Boyko sacīkšu komandu, atklāja sponsorus un sāka piedalīties valsts un starptautiskos konkursos. Tātad sākās Alana biogrāfiju lapa kā braucējs. Viņš pārstāvēja Krieviju Eiropas čempionātā Super Buggy kategorijā, kļuva par prestižo apbalvojumu īpašnieku.
Paralēli, čempions sāka izmēģināt sevi kā Hellebeker. Sākotnēji viņš aptvēra savu komandas ikdienas dzīvi, pēc tam sāka atsauksmes par dažādām automašīnām, runāt par savām funkcijām, priekšrocībām un trūkumiem. Jenierevas popularitāte internetā sāka augt, tajā pašā laikā tās ienākumi palielinājās.
2012. gadā čempions atstāja sportu, lai veltītu sevi par bloga attīstību. Savā Youutyub kanālā bija virsraksts "Seenrive", kurā cilvēks brauca ar vietējo un ārzemju montāžu automašīnām. Kolekcija tika papildināta ar atsauksmēm par BMW, Mercedes, Audi, Porsche un citiem populāriem zīmoliem.
Canal Jenieleva piesaistīja vairāk un vairāk autovadītāju, un video strauji rakstīja. Starp grāmatām parādījās arī ziņojumi no ceļošanas, no ekskursijām līdz iekārtām mašīnu ražošanai, demonstrējot flotes. Atsevišķa virsraksts bija veltņu ķēde par nelaimes gadījumu skarto automašīnu atjaunošanu. Zvaigznes, Alan draugi un viņa tēvs, ar kuru cilvēks atbalsta siltas ģimenes attiecības, piedalījās filmēšanā.
Ne visi video, kas parādīti video, ir avtoblher īpašums. Lielākā daļa no tiem viņi saņem pagaidu lietošanu, bet Yenieff nav nožēlu par līdzekļiem, lai papildinātu personīgo floti. Saskaņā ar informāciju no atklātiem avotiem, bijušās sportista kolekcija ir Nissan GT-R, Porsche 911 un Mitsubishi Lancer Evolution.
Blogger centieni tika apbalvoti ar ielūgumu uz Olimpiskajām spēlēm, kas notika Sočos 2014. gadā. Yenieev ne tikai kļuva par ceremonijas viesi, viņš bija gods nēsāt olimpisko karogu kopā ar šādām slavenībām kā Nikita Mikhalkov, Valentina Tereshkova, Chulpan Hamatov. Čempions bija patīkami pārsteigts par šo notikumu un publicēja pieskārienu, kas izteica pateicību organizatoriem un runāja par viņa emocijām.
Vēlāk cilvēks piedalījās cita Blogger - Bodybuilder Kirill Sarychev projektā, kurā viņš centās izstrādāt sporta prasmes un padarīt presi, kas atrodas ar 100 kg svaru. Ventilatori pieņēma ideju ar prieku un atbalstīja elku, kas pozitīvi pauda piesaistīt auditoriju.
Un 2019. gadā Alans atradās Forbes sarakstā - paņēma 4. līniju starp Krievijas blogeriem, kuriem ir augstākie ienākumi no publikācijām "Instagram". Informācija par to, cik daudz slavenības nopelna arī nav atstāta slepenībā - cilvēks saņem apmēram $ 850 tūkstošus gadā. Daļa no Yenieev nopelnītajiem instrumentiem tērē labdarību. Viņš atbalsta Chulpan Hamataya fondu "Dodiet Life", kuras mērķis ir palīdzēt slimiem bērniem.
Alan Yenileev tagad
2020 sākās blogger no produktīva darba. Janvārī viņš iepazīstināja ar pārskatu par Mercedes-Avatar. Tagad cilvēks turpina iepriecināt abonentus ar jaunu video. Viņam ir oficiāla tīmekļa vietne un divas lapas "Instagram" - personīgajā un darbā, kur tiek publicēti jaunumi un automašīnas fotogrāfijas. Alans cenšas palikt formā - ar augšanu 175 cm atbalsta veselīgu svaru.