Biogrāfija
Lielā Patriotiskās kara gadu laikā PSRS leģendārais karavīrs, Marshal Aviation, cīnītājs pilots Aleksandrs Pokshkinkins ieradās gaisa kaujas ar fašistiem. Saskaņā ar oficiālo statistiku viņš bija vienmērīgi nošāva 59 ienaidnieku lidmašīnas, lai gan daudziem vēsturniekiem un runātājiem pašiem ir atšķirīgs viedoklis: dažas uzvaras Hawk no debesīm deva pakļautībā padotajiem. Tomēr kopīgā atzinumā, izpildījumā, Aleksandrs Pokshkinin ir zemāka tikai Ivan Kozjadubu.Bērnība un jaunieši
Aleksandrs Ivanovich Pokshshkin dzimis 6. martā (21. februārī vecajā stilā) 1913. gadā Novonikolajevsk (tagad Novosibirsk) Tomskas provincē ģimenē ar nelielu ienākumu. Viņi nevarēja atļauties dzīvot uz plašu kāju un kaimiņiem, kuru bērni brīvajā laikā tika aptverti laupīšana, pārspēja logus, sakārtotas cīņas. Krievijas impērija tika tikko atgūts no pirmā pasaules kara - izglītot jaunāko paaudzi.
Aleksandrs Pokshkinins audzināja sevi - viņš labi mācījās, lasiet daudz, un 12 gadi sāka izrādīt interesi par aviāciju. Pēc 7. klases beigšanas jauneklis ieguva būvlaukumā. Aptuveni tajā pašā gadā Valērijs Chkalovs, izmēģinājuma testēšana, ir redzējis tās "spārnus". Viņa feats iedvesmoja Aleksandru Tasashkinu un tūkstošiem viņa vienaudžu ar pārliecību, lai paziņotu: "Kad es dzirksti debesīs!"
ASA dzīve viņa jaunībā bija prozaižs. Viņš strādāja pie rūpnīcām ar mehāniķi, piedalījās WlKSM lietās, kas tika pasniegtas sarkanās armijas rindās un sapņoja par dvēseles stūri.
Personīgajā dzīvē
Aleksandrs Pokshkin sirds aizņēma divas kaislības - aviācijas un Maria Kuzminichna, medmāsa. Iepazīstināšana ar pēdējo notika 1942. gadā Caspian jūras krastos. Jaunieši iemīlēja bez atmiņas, tie bija aizgājuši no dažādām līnijām viena otras burtu priekšā, no kuriem daži palika neatbildēti: nav laika, lai atrastu adresātu.Personīgā dzīve Jaunieši legalizē 1944. gada 1. aprīlī Černigovā, tagad tas ir Primorsky Krai ciemats. Tad Maria Kuzmichnna jau bija bijusi pirmdzimušā - meita Svetlana. Viņa dzīvoja 52 gadus vecs, nomira no vēža. Arī Heir Taškina Aleksandrs ir dzimis 1947. gadā.
Izmēģinājuma un viņa sieva izdevās ziedot mazbērnus - Aleksandru, Pāvilu un Catherine.
Aviācija
Atbilde uz sirds zvanu, Aleksandrs Pokshkinin atstāja Sibīriju 1932. gadā un ienāca Perm Aviation skolā. Tikai jaunietis nezināja, ka šeit gatavojas tehniķi, nevis piloti. Savos memuāros runātāji izraisa šīs skolas skolas vārdus:
"Viss, kas jūs noteikti vēlaties būt Chkalov, jūs vēlaties lidot. Un kas iesaistīsies motoros? "Aleksandrs Pokshkinn sāka sullenly gnawing zinātnes granīts. Vēlāk, sākot no pieredzes augstuma, pilots atzīmēja, ka skola palīdzēja viņam saprast gaisa kuģa ierīci un apgūt tehniskās prasmes, kas bija atkārtoti izglāba dzīvi karā.
Lidojuma skolas durvis palika slēgta Aleksandra Pokshkinin, bet viņš gatavojās pēc tam, kad aizpildīts debesīs - izlēca ar izpletņiem, lidoja uz Paraglids, 1938. gada septembrī viņš sēdēja pirmo reizi aiz U-2 stūres rata. Iespēja sajust debesis bija reti, un problēmas, zinot, Aleksandrs Pokshkinin papildināja teoriju.
Darbs nav iet bez uzmanības. 1938. gada novembrī nākotnes burvestība, visbeidzot, saņēma virzienu uz Kachino lidojumu skolu, kurš beidzās ar apbalvojumiem no gadu vēlāk cīnītāja pilota rangā. Viņam tika piedāvāts kļūt par instruktoru, bet saņēma atteikumu: Aleksandrs Pokshkinn gribēja ne tikai celties debesīs, bet iekarot viņu. Lielā Patriotiskās kara gadu laikā tika ieviesti daudzi šādi gadījumi.
Karš
Asiņainā kaušana pret trešo Reichu, Aleksandrs Pokshkinn pilnībā nodeva - no 1941. gada 22. jūnija līdz 1945. gada 9. maijam. Debijas uzvara ir fašistu nošauts uz leju, cīnītājs pilots uzvarēja, tikko otro kara dienu aizstāja pirmo.Gaisa cīņas parādīja Aleksandru Tasashkinu, ciktāl PSRS debesis ir neaizsargātas ar fašistiem. Uzbrukumam nebija taktikas, kustības tika akli, es neesmu stāvējis par tehnisko aprīkojumu: katra plakne bija uz zelta svara, jo aviācijas darbnīcas savāca tvertnes. Viss, kas tika turēts - uz cilvēku varonību. Alexander Pokshkinn vēlāk rakstīja:
"Tas, kurš nav cīnījies 1941-1942 nezina reālo karu."Pirmā balva, Lenina rīkojums, cīnītājs pilots piešķīra stratēģisko datu ieguvi. 1941. gada decembrī ziemas josla. Sniega tika konstatēts, ka PSRS sauszemes intelekts nokavēja mērķi - Pāvila tvertnes von Claysta, vācu komandieris. Neskatoties uz Buranu un minimālo degvielas rezervi, Aleksandrs Tsryshkin pieauga debesīs un noteica ienaidnieka atrašanās vietu. Informācija palīdzēja sarkanajai armijai uzvarēt Rostovu.
1943 kļuva par triumfu ne tikai Aleksandra Tishkin, bet arī visiem priekšējiem lidmašīnām. Iepriekšējo cīņu analīze ļāva pilotam ieviest jaunus manevrus un gaisa patruļas PSRS taktikā. Viņa mērķis ĀS likt iznīcināšanu svina - nāve no galvenā lidmašīnas demoralized visu eskadronu.
Aleksandrs Pokshkinin neizbēgami runāja ienaidnieku. Tikai 1943. gada aprīlī viņš iznīcināja 10 lidmašīnas, par kurām viņš tika prezentēts Padomju Savienības pirmajā zvaigznei. Nākamajā mēnesī uzvara ASA ir papildinājis vēl 12 fašistus.
Pagrieziena punkts bija kaujas kaujas 1943. gada augustā, kurā Aleksandrs Pokshkinin personīgi skāra 22 lidmašīnas. Gajā, ko viņi cīnījās par savu dzimteni un citiem Aces - studentiem no Soviet Savienības varonis. Par drosmi, kas izpaužas debesīs Kuban, cīnītājs pilots saņēma otro zvaigzni un kļuva slavena ar visu valsti.
Aleksandrs TASHKIN ir pirmā persona, trīs reizes piešķīra Padomju Savienības varoņa zvaigzni. Par sasniegtajiem rezultātiem, žurnāls "pārmaiņas" aicināja viņu labāko PSRS pilotu. Atbrīvošanas dekorētā portreta fotogrāfija. Un American Journal of Comics True Comics deva ACS ārkārtīgi precīzu segvārdu Hawk.
Warring Ceļš Aleksandra Pokshkinina Lielajā Patriotiskajā kara parādes uzvarā 1945. gada 24. jūnijā. Cīnītājs pilots tika uzticēts doties uz galvas resnās zarnas no 1. Ukrainas priekšpuses.
Saskaņā ar oficiālo statistiku, kara laikā Aleksandrs Pokshkinins palielinājās par 650 reizēm gaisā, 156 reizes viņš stājās cīņā ar ienaidnieku un skāra 59 lidmašīnas. Pilots pats sevi atribina vismaz 90 uzvaras sev, un vēsturnieki apgalvo, ka skaitļi ir pārāk augsti: domājams, ka Hawk Debesis iznīcināja nedaudz vairāk nekā 40 ienaidnieku mašīnas.
Mierīgs laiks
Pēc kara Aleksandrs Coschin turpināja kalpot. Viņa entuziasmu notika Vasily Staļins, Maskavas militārā rajona gaisa spēku komandieris. Sakarā ar konfliktu ar PSRS līdera dēlu, AC, kurš rīkoja vispārējo amatu, saņēma zelta tramdījumu ar sudraba zvaigzni - lielākās vispārējās aviācijas rangu - tikai pēc Džozefa Staļina nāves 1953. gadā.
1950. gados Aleksandrs Pokshkinins mainīja gaisa spēku gaisa aizsardzībā. Viņš pasniedza PSRS militārās gaisa aizsardzības komandiera vadītāja vietnieku.
Nāve
Tāpat kā daudzi cilvēki, kas izdzīvoja lielo patriotisko karu, Aleksandrs Pokshkinkins tika atšķirts ar spēcīgu veselību. Līdz pēdējām dienām viņš palika Helmā, strādāja PSRS Aizsardzības ministrijā.
Flyer-ACA biogrāfija beidzās 1985. gada 13. novembrī, 73. dzīves gadā. Nāves cēlonis bija sirds mazspēja.
Aleksandrs Pokshkinina kaps atrodas Novodevichy kapos Maskavā. Krūšu, dekorējot to, gāja galvenās pilota balvas - Padomju Savienības varoņa zvaigznes.
Apbalvojumi
- 1941, 1943, 1963, 1967, 1978, 1983 - Lenina kārtība
- 1943. gada aprīlis, 1943. gada augusts - medaļa "Zelta zvaigzne" Padomju Savienības varonis
- 1943. gada aprīlis, 1943. gada jūlijs, 1943. gada decembris, 1953 - Sarkanā banera secība
- 1943 - ASV armijas medaļa "izcilu servisu"
- 1944 - medaļa "cīņai pret nopelniem"
- 1945. gada aprīlis, 1945. gada maijs - rīkojums SUVOROV (II grāds) \ t
- 1945 - medaļa "par uzvaru pār Vāciju Lielā patriotiskajā karā 1941-1945)
- 1947, 1975 - Red Star pasūtījums
- 1975 - rīkojums "Par kalpošanu dzimtenēm bruņotajos spēkos PSRS"
- 1984 - Medaļa "PSRS bruņoto spēku veterāns"
- 1985 - Tēvijas kara (I pakāpes) kārtība