Biogrāfija
Peter Nesterov bija pirmās pasaules kara leģenda, ko pilots pirmo reizi vēsturē no augstākā pilota sauc par "mirušo cilpu". Pēdējais kapteiņa galvenā mītne bija ienaidnieka lidmašīnas iznīcināšana ar tiešu kontaktu - Austrijas Biplan Rammed lidmašīnu.Bērnība un jaunieši
Peter Nikolaevich Nesterov dzimis 1887. gada februārī amatpersonas namā, kurš strādāja par pedagogu Nizhny Novgorod Cadet Corps. Nākotnes saime varonis dzīvoja nedaudz, bez priekiem. Pēc pēkšņa nāves no apgādnieka, māte Margarita Viktorovna un bērni Nikolajs, Aleksandrs, Pēteris un Mihails bija uz briesmās izsalcis nāvi.
Lai pārdotu dzīvokli, atraitne Krievijas militāro pārcēlās uz māju nabadzīgajiem un nokrita zem glabāšanas valsts. Jaunākā paaudze no agrīna vecuma ir iemācījusies dzīvot patstāvīgi.
Daži brīnumaini, sieviete izdevās organizēt vecākus dēlus militārajā skolā, kur viņa reiz mācīja savu vīru. Petya un Kolya novērtēja mātes aprūpi un dedzīgi gnawing granīta zinātnes.
Saskaņā ar aculieciniekiem, mirušo cilpas autors bija drosmīgs un atsaucīgs zēns ar neaizsargātu dvēseli un hipertrofētu izpratni par lielisku. Viņš mīlēja izdarīt, dziedāt un spēlēt par mandolīnu.
Studentu gados Nizhny Novgorodas kadetas korpusa skolēns bija atkarīgs no literatūras un sāka kalpot lasīšanas grāmatas par jūras ceļojumu un ģeogrāfiskajiem atklājumiem. Viņu iespaidoja navigatoru un pionieru varoņu attēli, kā arī cilvēki, kuri karu gadu laikā apņēmās feats.
Īpaša uzmanība jaunajam Nesterovai personai, matemātikai un citām precīzām zinātnēm, tāpēc skolotājiem nebija problēmu. Petya uzskatīja pirmo studentu klasē, viņš studēja viegli un ar prieku.
1904. gada vidū amatpersonas dēls saņēma diplomu ar apbalvojumiem un ieradās Mikhailovsky artilērijas skolā Sanktpēterburgā.
Iestādē, kas izveidota ar Pāvila pēcnācēja rīkojumu, tajā pašā laikā ieguva pieredzējušu profesoru un mentoru darbiniekus, un Pēteris varēja "push" teorijā un militāro lietu praksē. Sagatavošanās turpmākajam dienestam, jauneklis rūpīgi pētīja Artilleryrs darbību Krievijas-japāņu konflikta laikā un lasīja daudzas vēsturiskas grāmatas par 1904-1905 karu.
Pēc 2. kursa pēc veiksmīgiem eksāmeniem Nesterov saņēma Rank Ranga, kas bija atļauts iekļūt šautenes brigādē.
Nizhny Novgorod dzimtā tika nosūtīta Vladivostokai, kur lietas gadījumā pulcējās sabiedrībā par nepiedienītiem amatpersonām. Tas nekavējoties atrada Pētera talantu, kas sasniedza neticamus augstumus kaujas un fiziskās sagatavotības un regulāri aizņēma pirmās vietas mācību šaušanā.
Personīgajā dzīvē
Par Pētera Nesterova personīgo dzīvi Biogrāfiju mazliet zina, 27 gadus veci Krievijas pilotam bija sieva un divi bērni. Pēc traģiskās nāves pilotu, atraitnes Jadwig Lunevsky, dēls Pētera un meitu, Margarita pārņēma ģimenes drauga draugs, skolotājs Nizhny Novgorod upes skola Vladimirs Dokuchaev.Militārā karjera
Nesterovas biogrāfijas pagrieziena punkts bija 9. austrumu-Sibīrijas artilērijas brigādes 9. austrumu sibīrijas artilērijas brigādes apmeklējums. Tur jauns virsnieks pirmo reizi ieraudzīja balonu.
Pēc Cunning mašīnas ierīces pārbaudes Pēteris piedāvāja to izmantot kā novērošanas punktu šaušanai. Man patika ideju komandieri, un Nizhny Novgorod kā eksperiments tika adresēts improvizētai spārnotajai stacijai, kas ļāva regulāri palielināties debesīs.
Nesterov mīlēja lidojuma sajūtu un 25. vecumā ieradās Gatchina Imperial izglītības iestādē, kas sagatavoja gaisu. 1912. gada rudenī Krievijas amatpersonas pēcnācējs piekļūstam par vieglo gaisa kuģu neatkarīgu pārvaldību.
Pēc 6 mēnešiem Nesterova rangā militārā pilota ieradās aviācijas atdalīšanā Varšavā, un 1912. gada rudenī, apguvis cīņu "Newport", kas izveidota kā maiņstrāvas eksperimentētājs. Reiz pie augstumā 1,6 tūkstoši metru, pilots izslēdza dzinēju un aprindās, kas plānota pār Polijas galvaspilsētā, apvienojot apbrīnus kolēģus.
Peter Nikolajevich vispirms veica bīstamu triku - miris cilpu debesīs pār Kijevu. Pēc tam, kad Francijas aviosabiedrība izlaida, sasniedza robežu ar mākoņiem, pilots izslēdza motoru un nonāca stāvā virsotnē. Siltums, trausls no pirmā acu uzmetiena, dizains mainīja virzienu un steidzās uz sauli, aizvēra loku.
Vietējās palīdzības sabiedrībai tika piešķirta goda medaļas varonis, un komanda tika sūdzēta par galveno mītnes vietu un aviācijas atdalīšanas komandiera amatu. Jaunais statuss ļāva Nizhny Novgorodas dzimtajai praksei lidojuma mākslā un īsteno teorētisko attīstību tehniskā aprīkojuma uzlabošanai un mašīnu izskatu.
Pirmā pasaules kara laikā Nesterov uzlaboja nakts izlūkdatu taktiku un konstatēja nepieredzētus veidus, kā izmantot aviāciju šajā jomā. Viņš kļuva par speciālistu bombardēšanas un skāra desmitiem ienaidnieka objektu.
Krievijas impērijas pilsonis turēja ideju par iespēju uzturēt kontaktu cīņu ar Tarana lietošanu, kurā pretinieka lidmašīna tika nošauta ar triecienu uz fizelāžas vai spārniem. Tā strādāja praksē 1914. gada vasarā tikšanās ar Austrijas lidmašīnu augustu Rosental, kurš ir ieskauj krievu armijas pozīciju no gaisa.
Nāve
1914. gada 26. augusts debesīs pār Pirmā pasaules kara Ļvovas varoni, tika pamanīts ienaidnieka Biplan Albatross. Pilot, bez bailēm no pēkšņa uzbrukuma, parila augstumā, uz kuru viņi nedod krievu ieročus.Nesterov, ko sedz nometne par manevrējamu lidmašīnu "Moran", steidzās atpakaļ uz bailēm pretinieka un crashed uz smago auto asti.
Barons Rosenthal, kurš bija aiz Helm no smagā vācu kuģa, mēģināja salocīt, bet Nesterov nokļuva ar viņu un iznīcināja savu dzīves cenu.
Cilvēki, kuri novēroja piecu minūšu cīņu, redz, kā no vienas cīnītāja salona, ko projektējis un būvēts franču valoda, pilota ķermenis samazinājās. Pētera Nikolajevich oficiālais iemesls tika uzskatīts par triecienu vējstiklam.
Par Nesterova nopelniem runāja par sēras ceremoniju Nikolskas militārā katedrāles altārī. Drosmīgs pilots apglabāts Kijevā kā nacionālais varonis.
Par ASA feat, kura galvas balvas tika ieceltas, rakstīja krievu un ārvalstu preses. Žurnālos, kas veltīti aeronautikai, publicēja fotoportiķi.
Dokumentārie rāmji, kas notika pirueti, kas veica pilotu no Dieva, skāra Krievijas mātes spārni, kas pastāstīja par Krievijas aviācijas sasniegumiem. Nesterovas cilpas un gaisa RAID ieguva uzvaras padomju pilotiem Lielā Tēvijas kara laikā.
Atmiņa
- Zholkva Lviv reģions (Ukraina) no 1951. līdz 1992. gadam tika saukts par Nesterovu
- Kauss ar nosaukumu P.N. Nesterova - pārejoša balva pasaules čempionāta uzvarētājam augstākajā pilotā
- Petra Nesterova iela Kijevā, netālu no vietas, kur viņš pirmo reizi veica Nesterova cilpu
- Ielas un alejas Maskavā, Sanktpēterburgā, Gatchina, Kerch, Minskā, Krasnodar, Nizhny Novgorod un vairākas citas pilsētas
- Pieminekļi Kijevā un Nizhny Novgorod, Krūtis Kazaņā.
- Nosaukums "Nesterov" ir piešķirts asteroīds Nr. 3071.
- Medaļa Nesterova - Valsts balva Krievijas Federācijas. Viņa tiek piešķirta lidojuma sastāvs personīgo drosmi un drosmi
- Par godu Nesterova, gaisa kuģis Sukhoi superjet 100 no Aeroflot
- Monēta 5 grivna, ko izdevusi Ukrainas Nacionālā banka, kas veltīta 100. gadadienai augstākās loča un "mirušo cilpa", kas pazīstams arī kā "Nesterova cilpu"
- Kijevā, 250 gadus vecais "Pine Nesterova" pieaug uz Wolch Mount
- Kijevā, piemiņas akmens tika uzstādīts ar kuģa atmiņā izmēģinājuma eksperimentiem šajā jomā 1913. gadā militāro manevru laikā
Apbalvojumi
- 1912 - St. Stanislav III grāds
- 1913 - Sv. Annas III grāds
- 1913 - medaļa "Atmiņā par Romanovas nama 300 gadu jubileju"
- 1914 - Sv. Vladimirs IV grāds
- 1914 - Kijevas sabiedrības zelta medaļa dziļi ruļļu jautājuma zinātniskajai attīstībai un par "mirušo cilpu", ko īsteno viņa
- 1915 - Sv. George IV grāda (pēcapummas) rīkojums