Biogrāfija
Padomju inženieris Sergejs Iļjijs ir mūsdienu lidmašīnu leģenda. Tas ir pazīstams kā pasažieru lidmašīnu izstrādātājs, bombardētāji un uzbrukums lidmašīnām. Mīlestība uz dzimteni tika atzīmēti ar goda pasūtījumiem un medaļām, diplomiem, valsts balvām un sociālistu darba varoņa nosaukumu.Bērnība un jaunieši
Sergejas Vladimirovich Ilyushin krāšņums sākās 1894. gada 30. martā. Zēns dzimis lauku apmetnē Dilyavo ģimenē, kur bija septiņi bērni. Būt jaunākam dziļu zemnieku dēls, spiesti parūpēties par pārtiku, nākotnes lidmašīnu dizainers jaunajā vecumā palika par brāļu un māsu aprūpi.
Kamēr nav nepieciešams palīdzēt vecākiem saimniecībā, bērns, bija paredzēts dabai, iemācījās lasīt un rakstīt. Kā bērns, viņš rūpīgi pētīja Bībeles tekstus, kā arī "Eiropas žurnāls", kas veikts žurnāla namā.
Augšanas bērna panākumi bija apmierināti ar tēvu un māti, tāpēc 8. vecumā viņš tika dots attālajam Zemskaya skolai. Ikdienas Sergejs pārvarēja trīs kilometru attālumā no Berezniki ciema.
Pēc septiņlipas beigšanas zemnieka pēcnācējs vecāku bērnu piemērā devās nopelnīt naudu. Viņš apguva vairākas darbaspēka darba profesijas Vologdā, Ivano-Voznesenskā un zem Kostromas.
1910. gada sākumā Sergejs atradās Sanktpēterburgā. Iepazīstieties ar pazīstamiem Hipodromam, kas pielāgots saskaņā ar lidlauku. Ekskavatora pienākumi, pusaudži saņēma iespēju skatīties precīzās aeronautikas izrādes ieradās starptautiskajā aviācijas nedēļā. Zēns apbrīnoja pilotu, ko demonstrēja Sergejs Tinkin, Mihails Efimovs, Lev Mazievich un Vladimirs Lebedevs.
1914. gadā Sergejs pievienojās militārpersonām. Viņš pasniedza kājnieku plaukta Vologda reģionā, līdz armijas komandai bija vajadzīgi cilvēki, lai veidotu Ziemeļu aviācijas rajona komandu. Jaunā izvietošanas atrašanās vieta bija Pēterburgas komandieris lidlauks.
Trīs gadus vēlāk, lielisks students kaujas apmācības bija laimīgs, lai nokļūtu karavīru aviācijas skolā. Viņš saņēma tiesības izmēģināt lidmašīnu un līdz viņa dzīves beigām, visi-Krievijas Imperial Aero Club atgādināja.
Kad, sakarā ar aviācijas nozares pieauguma tempu samazināšanos, brigāde, kurš strādāja pie Nevas bankām ar lidmašīnām, tika izšķīdināts, Iļyushins bija vīlies. Gara spēks atgriezās pēc zvana uz darba un zemnieku sarkano gaisa floti.
Karjera aviācijā un attīstībā
1920. gadu sākumā Sarkanajam armijai bija vēlme un iespēja iekļūt N. E. Zhukovsky Akademijā, kas nodarbojas ar inženieru sagatavošanu. Pievienojoties gaisa kuģu veikalu krūzei, Sergejs sāka veidot lidmašīnas patstāvīgi. Asiņus "Mastyazhart", "Rabafakovets" un "Maskava" piedalījās visās Savienībā un starptautiskajos lidmašīnas festivālos.Pēc augstākās izglītības iestādes absolvēšanas un diploma ilja aizsardzība piešķīra padomju gaisa flotes mehānisko inženierijas nosaukumu un padarīja specializētās komitejas vadītāju gaisa spēku centrālajā birojā.
Gadu gaitā Sergejs Vladimirovičs ir pētījis gaisa kuģu būvniecības pieredzi un izstrādājušas tehniskās prasības attiecībā uz lidmašīnām, kas paredzētas izsniegšanai PSRS.
Neskatoties uz interesantu un atbildīgu darbu, dilyalevo ciema meklēja neatkarību. 1931. gada vidū militārais lūdza nodošanu uz aviācijas nozares sfēru. Saņēmusi apstiprinājumu partijas līdera Peter Ionovich Baranov, viņš sākās pie vadītāja Dizaina biroja Centrālās Aerohidrodinamikas institūta nosaukts pēc profesora N. E. Žukovskis.
Gadu vēlāk, Iļyushin, ar atbalstu tautas komisārā Sergo Ordzhonikidzes, uzsāka atdalīšanu pilnvaru gaisa kuģa dizaineri un uzstāja, pamatojoties uz CKB dizainu gaismas lidmašīnu, pamatojoties uz Vjačeslavs Rudolfoviča Menzhinsky gaisa faktoru.
Pirmā jaunās organizācijas brainchild ir kļuvusi par bumbvedēju, 1936. gadā viņš ir pārkāpis ierakstu par pacelšanas augstumu. Vēlāk Ilyushin izstrādāja IL-2 uzbrukuma lidmašīnu, Lielā Tēvijas kara laikā "Flying Tank" laikā. Šim nolūkam viņš tika godināts ar divām staļinālistu prēmijām un sociālistu varoņa nosaukumu.
Peacetime, Prezidijs, kuru vada Maskavas militārās gaisa akadēmijas absolvents, nodarbojas ar pasažieru lidmašīnu izveidi. Zinātnes ieguldījumu atzina civilo avāriju atbrīvošana, kas apkalpo Aeroflot klientus.
1970. gadu sākumā Iļyushins sāka piedzīvot veselības problēmas un atstāja Dizaina biroja vadītāja amatu saskaņā ar Centrālo Aero Hydrodynamic Institute. Kaut arī spēki bija atļauts, izcils attīstītājs lidmašīnu parādījās uzņēmumā, lai informētu pēcteci Heinrich Vasilyevich novozhilov un locekļi zinātniskās un tehniskās padomes pašreizējā "aviācijas kompleksa nosaukts pēc S. V. Ilyushin".
Personīgajā dzīvē
Padomju lidmašīnas dizainera personīgajā dzīvē bija divas oficiālas laulības. Ar pirmo sievu Raisa, Mihails Slaap Iļašhin, audzināja meitu Irina un dēla Vladimir - Test Pilot, piešķīra titulu Hero PSRS.
Pēc Lielā Tēvijas kara Sergejs Vladimirovičs izcēlās ar savu sievu, jo Anastasijas Vasiljevna padomju - darbinieku viņa dizaina biroja. Ātrs ilgstošs romāns nosodīja darba koplīgumu locekļus. Tomēr mīļoto lidmašīnu attīstītājs nebija nodarījums.
Roza, kurš palika kopā ar bērniem, saņēma Alipas un lielu dzīvokli no sava vīra, bet pēcnācējiem līdz beigām dzīvē nepiedod Tēva nodevību. Iļyushin, sajukums ar plaisu ar pirmajiem bildes, pārgāja, lai sazinātos ar dēliem, kas dzimuši jaunā laulībā. Viņš sasniedza, ka vecākais Sergejs devās māteses pēdās un saņēma universitātes diplomu ar specialitāti "inženieris".
Nāve
Gaisa kuģa nāves cēlonis bija saistītu slimību pasliktināšanās. Viņš nomira 1977. gada februārī, ko ieskauj ģimenes locekļi. Novodevichy kapsētas kaps ir ikgadējs dekorēts ar ziediem, ko ieved pēcteči, sekotāji un nepiederoši.Citātus
- "Tieši, bet augsta kvalitāte, lēti, bet droši!"
- "Par aviācijas dizaineri, planyrism - šūpulis, kurā bērnam ir šūpoles, pirms iemācīties staigāt. Tas man deva daudz manā nākotnē. "
- "Man bija vēlme izveidot automašīnu ar spēcīgiem ieročiem tiešam atbalstam kājnieku - uzbrukuma lidmašīnām."
Atmiņa
- Sergeja Iļyushin nosaukumu sauc par ielām Maskavā, Sanktpēterburgā, Voronezh, Vologda, Tyumen, Kubnsky.
- Māja-muzejā A.F. Mozhaysky ir ekspozīcija, kas tieši veltīta S. V. Iļyushin.
- Bronzas busts Sergejs Iļhushin Vologdā un Maskavā.
- PSRS pastmarka ar Iļhijas portretu.
- Piemineklis S.V. Iļyushina Bereznik ciematā.
Lidmašīnas ilyushin
- DB-3 - divas durvis tālu bumbvedējs.
- IL-2 - smags dubultā uzbrukuma lidmašīnas.
- IL-4 - divas durvis tālu bumbvedējs.
- IL-10 - smago uzbrukumu lidmašīnas.
- IL-12 - vidējais šosejas divu izturīgs pasažieru lidmašīna.
- IL-14 - Pozhniemmage divu durvju pasažieru lidmašīna.
- IL-18 - tālsatiksmes strūklaka četrkārtīgi pasažieru lidmašīna.
- IL-20 - lidmašīnu radio elektroniskā inteliģence.
- IL-28 - priekšējā līnija bumbvedējs.
- IL-38 - patruļas pret zemūdens lidmašīnas.
- IL-62 - tālsatiksmes pasažieru lidmašīna.