Biogrāfija
Gandrīz visi "Royal Racing" piloti ierodas komandā, kas sagaidāms, pārvarot obligātās robežas. Bet krievu sacīkšu Vitālijs Petrovs, kas slavens ar segvārdu Vyborg Raķešu, lauza ilgtermiņa tradīcijas formulu 1 un ātri lauza paddock, nekā neticami pārsteigti krievu fani.Bērnība un jaunieši
Vitālijs dzimis Aleksandra Petrova ģimenē 1984. gada rudenī. Viņš nebija vienīgais bērns, pēc 4 gadiem, parādījās Sergejs Petrovs jaunākais brālis. Bērni dzīvoja labklājībā, vecāki mudināja visus savus hobijus. Vitālijs interesējās par sportu, bet Sergejs - mūzika. Viņš kļuva par talantīgu komponistu, kurš rakstīja vairāk nekā 50 darbus.
Bērnības un jauniešu zēns pagājis Ļeņingradas reģionā, pilsētas Viborgā. Savā jaunībā Vitālijs sāk interesēties par automašīnām, laivām un jātnieku sportu. Pirmo reizi atrodas riteņa uz leju piecu gadu vecumā, apgūstot automašīnas no tēva flotes. Tajā laikā viņa mīļākais kļuva par "astoņiem".
Petrova skolas gadi tērē Vyborg ģimnāzijā Nr. 1, kur viņš bauda lielisku autoritāti starp vienaudžiem. Pēc skolas jaunietis ieiet rindā.
Vitālijs vecāki nav parastie cilvēki. Māte vada ģimnāziju, un viņa tēvs ir uzņēmējs, Valsts domes patrons un palīgs deputāts.
Personīgajā dzīvē
Slavenais krievu braucējs uz ilgu laiku tika uzskatīts par apskaužamu līgavaini - viņam ir drosmīgs izskats, sporta figūra (ar pieaugumu 182 cm svarā ir 72 kg), augsts stāvoklis un stāvoklis sabiedrībā. Daudzi fani apgalvoja savu sirdi, bet nevienam nav izdevies pārvērst Petrovu. Personīgā dzīve cilvēks bija maz ieinteresēts, jo galvenā kaislība bija tur automašīnām.2012.gadā baumas parādījās, ka meitene parādījās bagātākajā bakalaura. Par šo lomu, Cilvēka Mille iecēla Sasha Pavlovu. Pretty Woman 2006. Dejoja Go-Go pie citrona naktsklubā Sanktpēterburgā, un 2016. gadā viņš strādāja kā televizors uz kanāla "Humor Box". Jaunieši ir redzējuši vairākas reizes kopā, bet vai pāris bija attiecībās - tas nav zināms.
Augustā Petrov atvēra personas dzīves noslēpumu aizkaru. In "Instagram" viņš ievietojis fotoattēlu no reģistra biroja ar savu sievu Darya. Uz tā, sacīkšu ir slēgta klasiskā tērpā, un meitene krāšņā kāzu kleita. Pirms legalizēt attiecības, pāris tikās 3 gadus. Kāzas pagāja Viborgā.
2020. gada 24. oktobrī traģēdija notika braucēja ģimenē - viņa tēvs Aleksandrs Petrovs tika nogalināts vēlēšanās. Ir zināms, ka 61 gadus vecā uzņēmējā un Viborgas vietnieks mēģinājums tika izdarīts. Apmēram 4 pulksten vakarā cilvēks ieradās savā mājā, kur nolēma peldēties vannā. Kad viņš atstāja algu ienirt upē, viņš atlaida. Tā rezultātā Petrov-Sr. Nomira. Nāves cēlonis ir brūce krūtīs, lode ieradās padusē depresiju un izturējis vilni, pārkāpjot vitāli orgānu. Blakus Aleksandram Petrovs bija personīgais miesassargs un baņķieris, tie netika ievainoti.
Izmeklēšanā tiek pieņemts, ka slepkavība bija pēc pasūtījuma. Izpildītājs visticamāk ir profesionāls slepkava. Viņš nošāva no citas upes krastā, kur viņš gaidīja savu upuri apmēram 6-8 stundas. Tagad ir nozieguma izmeklēšana.
Vitālijam Petrovam Tēva nāves ziņas kļuva par briesmīgu triecienu. Tajā brīdī viņš bija Portugālē, kur viņa gatavojās piedalīties Grand Prix kā pārvaldnieks. Racer nekavējoties atcēla savu dalību konkursā un lidoja uz savu dzimteni.
Ar savām jūtām Petrov Jr. dalījās lapā "Instagram". Zem melnā un baltā fotogrāfija ar savu tēvu viņš rakstīja: "Mans dedzināšana nav robeža. Sirds, šķiet, vēlas apstāties. Mūsu ģimene ir zaudējusi savu tuvāko, dārgo, mīļoto, sirsnīgu, labu, godīgu personu uz visas baltās gaismas. Mans brālis un mamma vienkārši nevar ticēt, kas notiek. Viņš atstāja, bet viņš ir dzīvs. Dzīvs man! ". Rider atbalsta abonentu komentāros. Viņi izsaka līdzjūtību un vēlas, lai cilvēks izdzīvotu skumjas.
Rase
No jauniešiem ar jaunu vīrieti tikai prioritārā sportā. Talantīgs bērns nav trāpījis kartingā no 4 gadu vecuma, jo pamata piloti "formulas", bet ar ekstazī viņš bija iesaistīts ledus sacīkstēs un rallijā sprinta. Pirmā sacensība, kurā 14 gadus vecais Vibborg sacīkšu piedalījās savā dzimtajā pilsētā. Pusaudzis ieguva automašīnu Opel Astra, kas nedaudz vadīja, un viņš pabeidza četrpadsmito.
Pēc 17, jauneklis piedalās "Lada kausā", kur nekavējoties parādīja neticami rezultāti. Šajā sērijā Petrovs veica 11 mēnešus, un pēc tam pārgāja uz Itālijas formulu-Renault. Sākot no 2003. līdz 2004. gadam, piedalās Eiropas sacensībās. Runājot ar Euronova sacīkšu komandas pilotu, nāk pie 19. finiša līnijas. Ziemas ierašanās Lielbritānijā ierindojas 4. vietā formulas-Renault čempionātā.
Cagliari notika Petrovas debijas sacensības formulā 3000. Racer nesaņēma nopietnas balvas, jo viņam nebija pieredzes. Amatieru sacīkstes nevar salīdzināt ar profesionālu. Pēc tam sportists atgriežas Krievijā, kur viņš piedalās valsts sacensībās.
Pie dzimtenes laimes uz krievu ir labvēlīgāka, un 2005. gadā viņš iekaro divus nosaukumus uzreiz. Formulā 1600 - Krievijas čempiona nosaukums, un Lada revolūcijas kausa Krievijā ņem balvu tasi. Viltus pieredzi un morāli, atkal atgriežas Eiropā. Runājot par Euronova sacīkšu Eurosaryia 3000, nāk uz finiša līniju trešo. Petrovs nolemj desmit reizes uz pjedestāla un ieguva 4 uzvaras pēc kārtas - Müdgello, Silverstone, Hungararing un Montmo. Turklāt viņa ņem polu Brno, piedaloties Eiropas čempionātā.
Pēc šādu uzvaru priekšā iesācēju braucējs atvēra ceļu uz GP2 sēriju. Dalība starptautiskajos konkursos palīdz vērsties vēl viens solis ceļā uz "Royal Racing". Šajā sērijā Vitālijs izdevās uzvarēt četras reizes. 2007. un 2008. gadā attiecībā uz Campos Grand Pix un 2009. gadā runājot par Barwa Adax komandu, uzvar divreiz. 2008. gada sezonā krievu apdare trešajā GP2 Āzijā, dodot ceļu uz Romen GROZHAN un Sebastien Buemi.
2009. gada sezonā 2009. gada Vitālijs atklāja droši un paņēma 2.vietu turnīra tabulā. Pirmajā pozīcijā atrodas romiešu gregan - komandas biedra partneris. Sezonas vidū romiešu kreisajā Barwa Addāx un nomainīja maksimumu, kas tika atlaists "Renault formulā". Petrov nekavējoties vadīja čempionātu, bet nesamazināja vadošo pozīciju, dodot ceļu uz Hulbebergu. Sezonas beigas tika atzīmēta ar Krievijas vice čempiona nosaukumu.
"Formula 1"
Sharp 2000.gadā notika straujš Vitālijas Petrova sporta biogrāfija, kad viņš paraksta līgumu ar Renault F1, un tajā pašā laikā kļūst par pirmo krievu pilotu formulas 1 laikā. Komandas vadītājs Eric Boulev bija pārliecināts, ka jauneklis apstiprinās savu potenciālu un sasniedz čempionāta nosaukumu. Vienlaikus ar Petrovu, Sergejs Zlobins, Daniels mov, romiešu romiešu un jauno Mihailu Aleshin, apgalvoja, ka Petrovs līgā, bet Fortuna pasmaidīja tikai.Reģistrācija komandas darbiniekiem nozīmē sponsorēšanas atbalstu 15 miljonu ASV dolāru apmērā. Summa ir sadalīta daļās un noslēdzas divos posmos. Pirmajai kešatmiņai jāiet cauri 2010. gada 1. martam un otrajai daļai - ne vēlāk kā jūlija sākumā. Protams, jaunajam braucējam nebija šādu līdzekļu. Tēvs varēja tikai daļēji palīdzēt savam dēlam, vienlaikus nosakot visu savu īpašumu Bankai apmaiņā pret 7 miljoniem euro. Šī nauda nebija pietiekama, lai turpinātu piedalīties sacensībās. Tad Petrovas ģimenes vadītājs paziņoja, ka Vitālijs finansējuma trūkuma dēļ sākumā atstāj Renault.
Krievijas Federācijas prezidents atbildēja uz zvana pakalpojumu un norādīja, ka viņš atbalstīs jauno pilotu, izmantojot ekstrabudgetary līdzekļus. 2010. gada 4. martā Petrov Renault R30 auto pārstāvēja sabiedrība. Ladas logotipi tika bloķēti ar automašīnu, jo tas bija nepieciešams ar līgumu, kas noslēgts ar Rostechnology Corporation.
Tajā pašā laikā kļuva zināms, ka Vitālijs apzīmē Francijas komandu, kas pieder studenta studentam. Renault komanda pārņem tikai dzīvošanas, lidojumu un ēdienu braucēju izmaksas. Pilotnē nav algas un nav paredzēts, tāpēc atlikušie izdevumi veica talantīga jaunekļa ģimeni.
2010. gadā Krievijas debitēja Bahreinas Grand Prix kā Combat Pilot "Renault". Izcili rezultāti, jaunais sportists nepierādīja, tikai sadrumstalas izcili epizodes sāka komandas līderiem. Jaunais cilvēks dod otru iespēju un paraksta līgumu ar viņu uz 2 gadiem, saskaņā ar kuru viņš būs dalībnieks "Lotus Renault". Pirmajā sacensībās 2011. gada sezonā Vitālijs ieņem 3.vietu, turpmākajās sacīkstēs tas iekrīt iespaidīgā zonā. Turklāt Monako Grand Prix laikā viņš apmierināja negadījumu. Racers nav galā ar kontroli, kad viņš mēģināja apsteigt pretinieku. Pēc Vitālijas beigām ir šādi rezultāti: 37 punkti, 10. vieta personiskajā vērtējumā. Tādējādi viņš neattaisnoja komandas cerības un tika atlaists. Vakances aizņēma Grosjee Romain.
Nākamajā gadā Krievijas braucējs pavadīja kā daļu no Caterham. Bet sacīkstēs parādījās vēl sliktāki rezultāti nekā iepriekšējos konkursos. Neatņemot vienu rezultātu, cilvēks atstāja "laivu" sastāvu. Baumas ir aizgājušas, ka Krievijas zvaigzne ir izvilkusi.
2014. gada sezona neizdevās Vitālijs, kas ņēma Mercedes AMG komandu rūpēties. Vācijas DTM sērijā viņš ieguva pēdējo 23. vietu. Grupas vadība cerēja, ka krievu varētu parādīt visu, kas bija spējīgs. Bet ne visspēcīgākais auto, ne atbalsts partneriem palīdzēja viņam atklāt. Tā rezultātā 2015. gadā sportists ir atvasināts no valsts un šīs komandas.
2016. gada izturības čempionātos 2016. gada izturībā LMP2 klasē Petrova fani atkal apbrīnoja elku, kas veikta kā daļa no SMP sacīkstēm.
Racer neatstāj plānus piedalīties "Formula 1" sacīkstēs. Nav daudz zināšanām, bet SMP sacīkšu dibina Boris Rothenberg, kurš pagātnē sponsorēja Renault komandu. Pēc Krievijas Grand Prix, miljardieris teica: "Protams, mēs vēlamies redzēt mūsu komandu formulā 1. Komanda tas dara visu iespējamo, bet joprojām mācās. "
Vēl viens SMP sacīkšu projekts ir Krievijas Formula-4 sērija. "Šis projekts ir mūsu mācību zeme," paskaidroja Rotenbergs. - Mēs pakāpeniski sagatavojām "Formula 1". "
2017. gadā Petrovs nāca klajā kā daļa no muižas. Viņš tika oficiāli pārstāvēts kā Graham Loudon un John Butt pilots,
Vitālijs Petrov tagad
2020. gada janvārī Vitālijs Petrovs piedalījās Rallijā "Karēlija" ietvaros Krievijas čempionāta, kas notika Karēlijas Republikā. Viņš veica ar Navigator Dmitrijs Yakovchenko N4 testa klasē, ko Mitsubishi Lancer EVO 9. Pilots paņēma 4. vietu N4 kopvērtējumā un 13. vietā absolūtā kopvērtībā.
Marta sākumā sacīkšu atkal sēdēja aiz MITSUBISHI LANTER EVO 9 riteņa piedalīties Yakkim rallijā, kas notika Karēlijā. Maršruts tika likts tuvumā Lachendpool, viņas kopējais garums sasniedza 307 km. Ceļu pārklājums - sniegs un ledus. Vitālijs un viņa navigators Dmitrijs Yakovchenko veiksmīgi pārvar visus šķēršļus un pirmo reizi nonāca finiša līnijā:
"Es esmu ļoti apmierināts ar šo uzvaru, un ka beidzot mēs sasniedzām finiša līniju bez viena sadalījuma, uzvarot visus 8 speciālistus."24. augusts Maskavas sacīkšu automašīnā sāka izturēties pret Krievijas izturības izaicinājumu. Maratons savāca zvaigžņu dalībniekus, tostarp Alexander Smolyar, Konstantin Tereshčenko, Roman Rusinov un Vitālijs Petrovs. Formula 1 Racer sēdēja aiz Mercedes-AMG GT3 stūres rata.
Uzvara Rec uzvarēja Petrovā. Viņš parādīja 1 minūti 41,445 sekundes. Otro vietu saņēma Evgeny Leonovs, kas deva ceļu tikai uz 9 sekundēm.
Oktobrī Krievijas braucējs pirmo reizi tika uzaicināts uz Portugāles Grandfoise pārvaldnieka lomu. Tomēr Tēva traģiskā nāves dēļ aizstājējs tika aizstāts kā tiesnešu brigādes daļa. Tā vietā, lai Vitālijs, Bruno Correy darbosies.
Sasniegumi
- 2001 - Lada Cup Krievija
- 2002 - VW Polo kauss
- 2004 - Lada Revolution Krievija
- 2005 - Krievijas Formula 1600
- 2005 - Lada Revolution Krievija
- 2006 - EUROSERIA 3000
- 2008 - GP2 Āzija
- 2009 - GP2.
- 2016 - Pasaules Rotsense čempionāts