Biogrāfija
No jauniešiem Fernando Alonso redzēja sevi, kurš vēl patīk pilots automašīnā. Racer parādīja lieliskus rezultātus, divreiz kļuva par pasaules čempionu, bet karjeras beigās nolēma atstāt formulu 1. Bet Fernando sirds nevarēja palikt prom no "auto karaspēka karaliene", tāpēc šodien zvaigzne atkal iepriecina šī sporta fanus ar jaunām sacīkstēm.Bērnība un jaunieši
Alonso dzimis Spānijā, vecpilsētā Oviedo (Asturia), 1981. gada 29. jūlijā. Zēna ģimene nav parādā miljoniem, bet pilnībā atteicās no uzmanības un glāstīt. José Louis (tētis) strādāja kā sprādzienbīstams un Ana Diaz (mamma) - pārdevējs veikalā. Fernando ir vecāka māsa Lorena, par kuru tēvs uz 8 gadu jubilejā savu roku būvētas kartes.
Meitene nebija ieinteresēta tik dāvā, bet mazais brālis neatgriezās prom no sarkanās un baltās rakstāmmašīnas. Tēvs saprata, ka viņas dēls bija sacīkšu depozīts. Jose bija pārliecināts par to pēc tam, kad bērns pārliecinoši sēdēja aiz riteņa un nes uz karti, lai gan pilots bija tikai 3 gadus vecs. Vecākais Alonso uzskata, ka šobrīd Fernando biogrāfijā no sākuma punkta uz sporta pasauli.
José Luis tika fascinē kartingā un pat periodiski piedalījās amatieru sacīkstēs, cenšoties ievietot kaislību un bērnu, ko viņš pārvaldīja. Alonso kļuva mierīgs un paklausīgs, sajūtu un emociju griba deva karšu braukšanu. Mamma priecājās par lieliskām dēla aplēsēm, un viņa tēvs ir neticami spējas izmēģināt. Vecāki uztrauc tikai to, ka Fernando mēģināja izspiest ātrumu, kas nav no automašīnas, pievienojās gāzei, līdz tas apstājas.
Sākotnējā veidošanās astūrijas saņēma Santo Ángel de la Guarda, kur viņš studējis no 4 līdz 14 gadiem. Pēc skolas, spējīgs jauneklis devās uz Leopoldo institūtu Alas Clarín de San Lázaro. Skolotāji atcerējās kautrīgu studentu tikai ar labiem vārdiem, bet pauž nožēlu, ka Alonso nav pabeidzis augstskolu, pateicoties sporta treniņam.
Rase
Sākumā, jaunais spāņi piedalījās sacensībās, kas notika savā dzimtajā pilsētā. Jau 3 gadus, zēns izstrādāja talantu, kas jau pārliecinoši pārvarēja vienaudžus un pat pusaudžus. Pirmais panākums nonāca pie Wunderkind vecumā 7, kad Fernando uzvarēja asturijas čempionātā, beidzot 1. 8 sacīkstēs.Pēc izcilas uzvaras sākās Alonso Spānijas triumfāls martā, kur pilots vāc visu iespējamo balvu un krūzes. Neviens nevarētu izturēt talantīgu puisi. Jau 12 gadu vecumā uzvarēja dzimtās valsts Karti čempionātā. Nākamie 5 gadu 1. vieta piederēja Fernando.
1997. gadā uzvarēja Spānijas sērijā "Inter-A" un čempiona titulā Itālijā. Parādot talantu starptautiskajā sērijā, Andrian Campas, bijušais braucējs un pašreizējais Nissan komandas vadītājs. Andrian uzaicināja Alonso uz sevi un nezaudēja. Fernando, atjauno no kartes uz sacīkšu automašīnu, nekavējoties parādīja labas spējas.
Alonso ieguva 6 no 9 sacīkstēm Eiropas un Nissan Eiropas čempionātā, kļūstot par vice-čempionu. Nākamajā gadā Fernando piedalījās formulā 3000, kur pieredzējuši braucēji bija pret konkurentiem. Runājot par Astromega komandu, pirms ikviena pēdējā sacensībā un izrādījās 4. datums saskaņā ar gada vispārējo kopvērtējumu rezultātiem.
2020. gadā sportists jau ir piedalījies Dakārā rallijā. Šogad, pirmo reizi, dziesmu skrēja caur teritoriju Saūda Arābijas, kura karalis pēdējos gados ir centusies demokratizēt valsts. Ir vērts atzīmēt, ka Alonso smiltīs bija samazinājies: Fernando izdevās pazust tuksnesī, sagraut apturēšanu 2. dienā, un 10. un vispār lidoja pāri kāpām otrādi. Tomēr sarežģītā vietne piegādāja problēmas un konkurentus.
"Formula 1"
Debijas sacensības Alonso formulā 1 notika Austrālijas Albert parkā 2001. gadā, kad Fernando tika pārcelts no testa pilotiem uz Minardi kauju. Tajā laikā slavenības bija 19 gadus veca. Talantīgs braucējs ieguva ārēju automašīnu, tāpēc, lai izsauktu punktus un doties uz līderiem nedarbojās. Ņemot vērā partneru fonu, tas izskatījās diezgan labi un pat nefiksēja Kimi Raikkonenu un Juan-Pablo Montau efektu.
Talantīgā sportista panākumi netika pamanījuši Renault F1 komandas Flavio starpvaldību direktors, kurš iecēla Alonso uz trešo pilotu. Bet 2003. gadā jauneklis tika nodots galvenajai struktūrai, kur Fernando atklāja potenciālu un pierādīja, ka otrā plāna loma ir neinteresanta.
2005. gadā jaunais spāņi kļuva par formulas 1 karali, svīšana no Michael Schumacher pjedestāla, kurš uzvarēja čempiona titulā 5 reizes 5 reizes. Augustā Alonso apmeklēja Maskavu, atzīmējot galvaspilsētas skaistumu. Un gadu vēlāk, zelts uzvarēja atkal, bet jau Brazīlijas Grand Prix sezonas beigās.
2007. gada sezonā sacīkšu veikts McLaren, līgums ar vadību, kuras vadība tika parakstīta 2006. gadā. Šogad bija smags gribas un izvilkuma spēks. Fakts ir tāds, ka vadība nolēma mainīt Pedro de la Rew (Parlamenta Fernando) Lewis Hamilton, kas kļuva par milzīgu kļūdu stratēģijā. Komandai bija skandāli, intrigas un tiesvedība, ko noveda jaunpienācējs un viņa tēvs.
Tas nāca pat tiesai, kas noveda pie McLaren diskvalifikācijas. Fonds tikšanās un mikroshēmas bija internets. Komandas iekšējās problēmas stingri neļāva Alonso sacīkstēs, tāpēc gada beigās pilots ieguva tikai 3. vietu un 109 punktus. Tajā pašā laikā teflonso segvārds, kas noteica aiz pieaugošās Fernando.
Pēc Grand skandāla, nākamās 2 sezonas sacīkšu pavadīja vecajā Renault komandā, bet nevarēja virzīties uz 5.vietu, lai gan es parādīja lieliskus rezultātus Singapūras Grand Prix un Japānā. Tiesa, un 2008. gads neizdevās bez skandāla, kurā tika iesaistīts Flavio starpnieku vadītājs, kuru koriģēja negadījums Grand Prix. Tiesvedība beidzās ar Vizio atkāpšanos un mūžizglītību.
2010, kas apzīmēts ar Fernando ar pāreju uz Ferrari, kas šīs pirmstermiņa izbeigt līguma labad ar Kimi Raikkonen. 2013. gadā, tur bija izmaiņas Itālijas stabilu atkal, kas nepatika vadošais braucējs. Ilgtermiņa konkurents Raikkonen atgriezās komandā, bet personīgā naidīgums neietekmēja 2.vietu un izsauca 242 punktus.
2014 apsolīja būt diezgan sprādzienbīstamībai, pateicoties somu un spāņu sacensībai, bet nekas nenotika. Alonso notika visu periodu, kas turēja vadošo pozīciju un noņēma pretinieku no nosaukuma čempiona, un viņš pats aizņēma balvas. Sezonas beigās Fernando paziņoja par atgriešanos McLaren. Fani teica, ka tas bija saistīts ar sarežģītām starppersonu attiecībām stabilā stabilā.
16. posms Formula 1 nodota Krievijā. Tajā pašā laikā TNT kanāla skatītāji pirmo reizi dzirdēja "Comedy Club" zupa uz Zurab Muto, Andrei Averin un Dmitrijs Sorokina par Fernando Alonso un Anzor Mamaladze Sočos.
2016. gadā uz Austrālijas Lielo Prix Alonso piedalījās tikai pirmajās sacīkstēs, pēc kura viņš nonāca negadījumā ar 310 km / h ātrumu un atkal beidzās uz sola. Fernando crashed notlabo. Pēc ekspertu domām, automobiļa modernā ierīce palīdzēja saglabāt sportista veselību. Šādi negadījumi, kas ietver novecojušus paraugus, beidzās pilota nāvē.
2018. gadā Alonso paziņoja, ka viņš atstāj formulu 1. Tajā pašā gadā Fernando ieguva diennakts Lem-Man Race. Tā kā sacīkšu atstāja pēdas pasaules čempionāta vēsturē, Spānijas uzņēmums MediaPro studija nošāva 5 sērijveida dokumentālo filmu par zvaigzni.
2020. gada jūlijā Renault komandas vadība nākamajā gadā paziņoja par Fernando atgriešanos. Drīz saule ziņoja algu, ka Alonso tika apsolīts Renault. Saskaņā ar publikāciju pilota gada ienākumi būs $ 19 miljoni.
Personīgajā dzīvē
Spānijas sacīkšu nevēlas reklamēt personīgo dzīvi, izejot lapās "Instagram" un "Twitter" pārsvarā darba šāvienu. Bet žurnālisti atrada nepilnības, lai uzzinātu detaļas.5 gadi Fernando dzīvoja civilo laulību ar dziedātāju Raquel del Rosario Masisas. Saskaņā ar vietni ABC.es, Raquel ieguva savu sievas statusu gadu pēc tam, kad pētot Alonso. Bet ģimenes idyll iznīcināja krievu modeli un aktrisi Ksenia Chumsichev.
Ilgi dedzīgas jūtas ilgst: gadu vēlāk, baumas parādījās, ka Alonso bija romāns ar citu krievu sievieti - Darya Kapustina. Pāris sastāvēja attiecībās 3 gadus un izcēlās pēc cilvēka iniciatīvas.
Mēneša pēc plaisa ar kāpostiem, skaists tika izpildīts ar Laro Alvarez modeli. Pāris gadus atpakaļ rūpīgi mēģināja "precēties" jauniešus, bet 2016. gadā mīļotais lauza savienojumu. Iemesls, kas notika, bija atšķirīgs viedoklis par dzīves un smago darba grafikiem.
Kopš 2016. gada Fernando meitene tiek uzskatīta par burvīgu Itālijas Linda Morselli. Lai gan partneri praktiski neizveido romantiskus attēlus sociālajos tīklos, slavenības un pēc tam veikt paparaci.
Fernando Alonso tagad
2021. gada februārī Alonso biedēja ventilatorus, sasniedzot negadījumu Šveicē. Racer brauca ar velosipēdu, kad automašīna nonāca tajā. Par laimi, Fernando necieš nopietni. Taisnība, man bija nodot maksimālo darbību.
Tagad pilots ir labā formā - ar augstumu, 171 cm svars saglabā 70 kg robežās. Alonso joprojām parāda augstu līmeni, lai gan ir atzīts, ka viņš ir zemāks par iesācējiem.
Pie Grand Prix Monako maijā parādīja neapmierinošu rezultātu, ņemot 13. vietu. Racer nebija visaptverošs, paskaidrojot sakāvi slikti ar autobusiem. Fernando žurnālisti piedāvāja tikt galā ar skaitīšanu decembrī.
Sasniegumi un balvas
- 2005, 2006 - divreiz pasaules čempions formulu 1 sērija
- 2010, 2012, 2013 - trīs spēcīgu vice čempions
- 2018-19 - Bronzas prizence 2007. gada sezonā, Pasaules čempions Rotsenteros
- 2018, 2019 - divreiz uzvarētājs sacensību "24 stundas Le Mana"
- 2019 - uzvarētājs sacensību "24 stundas Daiton"