Biografija
Alanas Yenieffa pirmą kartą sėdėjo už 8 metų rato ir nuo tada tvirtai nusprendė susieti gyvenimą su automobiliais. Dėl tikslingumo ir atkaklumo jis sugebėjo įvykdyti svajonę, tapti sėkmingu vairuotoju ir autobaher.Vaikystė ir jaunimas
Alanas Ruslanovich Yenileev gimė 1988 m. Gruodžio 27 d. Frunze (Biškeko) mieste, Kirgizijoje. Venų čempione teka Tataro ir Rusijos tautybių protėvių krauju.
Kai Alanas buvo vaikas, tėvai nusprendė persikelti į Maskvos regioną. Berniukas buvo iškeltas į vidutinę šeimą: mama dirbo mokytoju meno mokykloje, jo tėvas tarnavo nusikalstame lauko sąraše. Jau anksti, Yenileev buvo suinteresuoti sporto automobiliai ir Drezil apie vairuotojo profesiją.
Norint bent iš dalies įvykdyti svajonę, paauglys pradėjo žaisti lenktynių simuliatorius kompiuteryje. Tėvai palaikė sūnų ir už savo gimtadienį pristatė jį su žaidimų vairu. Vėliau Alanas pasirodė internete, ir jis pradėjo konkuruoti, jei reikia greičio internete. Tada vaikinas suprato, kad jis nebuvo prastesnis kitiems vartotojams ir galvojo apie kibernersman karjerą.
Nepaisant "Virtual Sports" pažangos, specialybė Yenierevas pasirinko gana tikrą. Pasibaigus studijoms mokykloje, jaunuolis pateko į Maskvos valstybinį regioninį universitetą, kur ji įsisavino advokato profesiją.
Asmeninis gyvenimas
Įžymybė neslėpia informacijos apie asmeninį gyvenimą. Jis yra laimingas santykiuose su Anna Stepanova ir dažnai skelbia romantiškus nuotraukas su mergina socialinių tinklų puslapiuose."Cybersports" ir "Blog"
Pirmieji žingsniai Esport Vaikinas padarė 2006 m. Žaisti reikia greičio, jis susitiko su kitais internetiniais vairuotojais ir netrukus prisijungė prie SSRS komandos, kuri pradėjo pasirengti pasauliniam kibernetinio žaidimų čempionate. Jaunam žmogui nebuvo lengva, nes jis buvo priverstas sujungti virtualias treniruotes su studijomis universitete.
Konkursai vyko Italijoje pagal Monza Autodromo pagrindu. Ten, Jenileev pirmą kartą pajuto šlovės skonį, atėjo pas jį fotografuoti ir apklausti. Vaikinas turėjo stengtis pateisinti gerbėjų viltis. Kaip rezultatas, jis tapo Pasaulio čempionas, paėmė namo aukso medalį ir pinigų prizą.
Vėlesniais metais Yenileev ir toliau dalyvavo internetiniuose konkursuose, nepaliekant svajonės patekti į profesionalų variklio lenktynes. Jis pasirodė Rusijos ir pasaulio čempionatuose, sėkmingai užėmė prizus, tačiau 2008 m. Vaikinas laukė nusivylimo. Dėl teisėjų neteisybės jis atsisakė konkurencijos ir nusprendė užbaigti "Celebentman" karjerą.
Po to Alanas atvyko į žurnalistiką. Jis parašė straipsnius apie automobilio temą įsiutę ir "Vairavimo" leidimus, ėmėsi interviu su vairuotojais ir kalbėjo televizijoje. Taigi Alanas buvo arčiau savo svajonės, nes jis turėjo galimybę tapti keleivių lenktynių chomis.
Šio darbo dėka Yenileev buvo surengta su Andreju Boyko, kuris vertino vaikino susidomėjimą rasėmis. Kartu jie organizavo Boyko lenktynių komandą, rado rėmėjus ir pradėjo dalyvauti nacionaliniuose ir tarptautiniuose konkursuose. Taigi "Alan" biografijos puslapis prasidėjo kaip vairuotojas. Jis atstovavo Rusijai Europos čempionate Super Buggy kategorijoje, tapo prestižinių apdovanojimų savininku.
Lygiagrečiai, čempionas pradėjo išbandyti save kaip helleborer. Iš pradžių jis padengė savo komandos kasdienį gyvenimą, tada pradėjo atsiliepimus apie įvairius automobilius, kalbėti apie savo funkcijas, privalumus ir trūkumus. Jenierevos populiarumas internete pradėjo augti, tuo pačiu padidėjo jos pajamos.
2012 m. Čempionas paliko sportą, kad jis atsidurtų į dienoraščio kūrimą. Jo Yotyub-kanale buvo antraštė "testas", kuriame žmogus vairavo automobilių ir užsienio surinkimo automobilius. Kolekcija buvo papildyta su atsiliepimais apie BMW, Mercedes, Audi, Porsche ir kitų populiarių prekių ženklų.
Kanalas Yenieleva pritraukė daugiau ir daugiau vairuotojų, o vaizdo įrašas sparčiai rašo. Tarp knygų taip pat pasirodė ataskaitos iš kelionės, nuo ekskursijų į augalų gamybai mašinų gamybai, su laivynų demonstravimu. Atskira antraštė buvo ritinių grandinė apie avarijų paveiktų automobilių atkūrimą. Žvaigždės, draugai Alano ir jo tėvo, su kuriuo vyras palaiko šiltus šeimos santykius dalyvavo filmacijoje.
Ne visi vaizdo įrašai rodomi AVTOBLER nuosavybė. Dauguma jų gauna laikiną naudojimą, tačiau Jenefas nesigaireidžia lėšų, kad papildytų asmeninį laivyną. Pagal informaciją iš atvirų šaltinių, buvusio sportininko kolekcija yra NISSAN GT-R, PORSCHE 911 ir MITSUBISHI LANCER EVOLUTION.
"Blogger" pastangos buvo apdovanotos su kvietimu į olimpines žaidynes, kurios buvo surengtos Sočiuose 2014 m. Yenieev ne tik tapo ceremonijos svečiu, jis buvo pagerbtas nešiojant olimpinę vėliavą kartu su tokiomis įžymybėmis kaip Nikita Mikhalkovas, Valentina Tereshkova, Chulpan Hamatovas. Čempionas buvo maloniai nustebintas šiuo renginiu ir paskelbė palietus postą, kuris išreiškė dėkingumą organizatoriams ir kalbėjo apie savo emocijas.
Vėliau žmogus dalyvavo kito "Blogger" - "Bodybuilder Kirill Sarychev" projekte, kuriame jis bandė plėtoti sporto įgūdžius ir padaryti spaudą su 100 kg svoriu. Ventiliatoriai priėmė idėją su malonumu ir palaikė stabdolį, kuris teigiamai pakartojo auditorijos pritraukimą.
2019 m. Alanas atsidūrė "Forbes" sąraše - užėmė 4-ąją liniją tarp Rusijos Bloggers, kurie turi didžiausią pajamas iš leidinių "Instagram". Informacija apie tai, kiek garsenybė uždirba taip pat nepaliko paslaptyje - žmogus gauna apie 850 tūkst. JAV dolerių per metus. Jeniev uždirbtų įrankių dalis praleidžia labdarą. Jis palaiko "Chulpan Hamataya" fondą "duoti gyvenimą", kurio tikslas yra padėti sergantiems vaikams.
Alanas Yenileev dabar
2020 prasidėjo "Blogger" nuo produkto darbo. Sausio mėn. Jis pateikė "Mercedes-Avatar" apžvalgą. Dabar žmogus ir toliau prašome abonentams su nauju vaizdo įrašu. Jis turi oficialią svetainę ir du puslapius "Instagram" - asmeninis ir darbas, kur skelbiami automobilių naujienos ir nuotraukos. Alanas bando likti formos - su augimu 175 cm palaiko sveiką svorį.