Biografija
Andrejus Tupolevas yra dizaineris, kuris sukūrė daugiau nei šimtus orlaivių tipų. Mokslininko pasiekimas plėtojant orlaivių įmones ir indėlis į mokslą yra lygiavertis Sergejaus karalienės privalumams raketų švietime. Žmogus-eros Tupolev atnešė savo gyvenimo studentų tėvus.Vaikystė ir jaunimas
Aforizmo autorius "Fly tik gražus orlaivis" pasirodė 1888 m. Rudenį dabar neegzistuojančioje Pustovazovo Tverovo provincijos kaime. Andrejai - septynių provincijos notaro vaikai, skirtumas nuo kazokų Nikolajus Ivanovich Tupolev, priverstas atnešti galus su galais, užsiimti žemės ūkiu ir Anna Vasilyevna Lisitsyna bajorų.
Kai Andrew gimė, jo tėvas buvo 46 metai, o motina buvo 38. Berniukas turėjo vyresnius selentais brolius ir Kolya, taip pat seserys Natasha, Tanya, Vera ir Masha. Tėvas neleido šeimos nariams nenaudoti. Pagal orlaivio dizainerio prisiminimus vaikystėje jis išlaikė atstumą tarp dviejų Rusijos sostinių, įvaldė dailidžių įgūdžius ir metalo apdirbimo įgūdžius.
Gebėjimas dirbti su savo rankomis buvo naudinga Andrejai ir Tver gimnazijoje, o Maskvoje aukštoje techninėje mokykloje, kur jaunuolis atėjo per 20 metų. Vidurinėje švietimo įstaigoje tėvai negalėjo sumokėti kelionių į Rusijos imperijos miestus, kurie buvo pasiūlyti eiti į studentus. Tada Andrei pasiūlė gimnazijos direktoriui įsigyti jų pagamintus laivų medinius modelius. Švietimo įstaigos vadovas išjudino gimnazijos Tupolev iš gamtos mokslų mėgėjų fondų finansavimą.
Techninėje mokykloje, kuri dabar dėvi Revoluary Nikolai Baumano pavadinimą, Andrei gebėjimas įvertino aerodinamikos Nikolai Zhukovskio kūrėją ir pavedė jaunam žmogui sukurti aerodinaminę laboratoriją. 1910 m. Tupolevas buvo pirmasis ir paskutinį kartą gyvenime, bandė orlaivį - pastatytas su savo draugais sklandytuvu, kuris skrido per Jauzos upę ir saugiai nusileido Lefortovo.
Jaunimo metu orlaivio dizaineris susidomėjo revoliucine veikla ir sudarė į SERC partiją. Už neteisėtos literatūros studentas suimtas. Nuo karališkųjų stilių Tupolev, jie buvo paleisti tik dėl Tėvo mirties, bet jaunas žmogus buvo išsiųstas į mažą tėvynę, ir jis galėjo baigti aukštąjį išsilavinimą 30 metų amžiaus.
Asmeninis gyvenimas
Sėkmingas dizainerio darbas prisidėjo prie patikimos galinės ir laimės asmeniniame gyvenime. Su ateities žmona Julia, Julija Zhettyakova Tupolev susitiko, dirbdamas kaip slaugytoja ligoninėje per pirmąjį pasaulinį karą. Žmonos garbei Andrejus Nikolayevičius vėliau vadino dukra, kuri tapo jo asmeniniu gydytoju ir anūku.
Registruodamiesi registro santuoka su gražiu slaugytoja, Tupolevas apsigyveno motinos bute. Julijos motina, kilmė, pirmiausia pažvelgė į savo dukters pasirinkimą, tačiau po to, kai sūnus sukūrė karšto vandens tiekimą ir pastatė nerūkoma orkaitė, pakeitė požiūrį į Andrei.
Žmona pradėjo Tupolev su patikimu asistentu, vertėju ir nenormaliu "Tupolev" orlaivio "TU-70" ir "TU-104", vadovavo sėdynių apmušalų lempų ir audinių pasirinkimą. Su brandžiais metais Julija Nikolaevna lydėjo savo vyrą užsienio kelionėse.
Tupolev pranešama su gynybos ministru Dmitrijumi Ustinov, Peter Dementievas ir Sovietų Himno Sergejaus Mikhalkovo žodžių autorius, dėka draugystės, su kuria dizainerio anūkai skaito knygas su eilėraščiais apie dėdę su rašytojo autografais. Tarp Andrei Nikolayevičiaus pomėgių buvo sodininkystė ir medžioklė. Vaikystėje, tupoleveno anūkai grojo su mediniais žaislais, kad senelis mokosi laisvalaikio valandomis specialiai jiems.
Orlaivio žaidėjo palikuonys tęsė dinastiją. Sūnus Aleksejus nuo 17 metų dirbo KB tėvu kaip dizaineris ir sukūrė "Tu-2" fiulagio uodegą, o pastaraisiais metais Sovietų Sąjungos egzistavimas vadovavo orlaivių Aerodinamikos katedra Maskvos aviacijos institute ir sukūrė Pirmasis pasaulio viršgarsinis keleivinis orlaivis. 1995 m. Aleksejus Andreevičius dalyvavo Tikhonovo - Tikhonovo-Tikhonov bloke rinkimuose į valstybės Dūmos rinkimus.
Andrei Nikolayevicho, pavadintas senelis, anūkas, kuriam vadovauja Ojsc Tupolev rinkodaros studijų centras. Orlaivis buvo ir sūnus Tupolev Vladimiras Vul.
Avia kontrolė
Tupolevas ir jo mokytojas Nikolajus Zhukovskis galėjo įtikinti jaunosios sovietinės valstybės vadovavimą būtinybei plėtoti vidaus oro pramonę ir visų metalų orlaivių įmonės įgyvendinamumą. Lengva, bet patvarus Duralumin pakeistas lėktuvuose ir trapi mediena bei sunkūs geležimi.Dizainerio inicialai ir pirmieji jo vardų raidės sudarė sovietinių orlaivių pavadinimus ir TU. Tupolev - Ant-25 lėktuvo inžinerinės minties produktas - Valerijus Chkalovas sukūrė nerti skrydžius Maskva - Udd ir Maskvos sala - Šiaurės ašigalis - Jungtinės Amerikos Valstijos.
Tačiau 1935 m. Bandomasis Sigismbskis Levanevskis negalėjo atlikti iš anksto reklamuojamo Maskvos ir San Francisko skrydžio tos pačios serijos plokštumoje ir į Juozapo Staliną kaltinamas Tupolev sąmoningoje hidratacijoje. Taip pat nepavyko "Multi-Power Airplane Ant-20" ("Maxim Gorky").
1937 m. Andrejus Nikolayevichas ir jo žmona buvo suimta. Pirmieji išvados metai buvo sunkiausia. Dizaineris nebuvo nugalėjęs, bet pablogino daug valandų. Be leidimo, Tupolevas buvo apkaltintas daugelį metų bendradarbiaujant su Prancūzijos žvalgybos ir lyderystės antisovietinės organizacijos.
Dizaineris pirmą kartą sutiko su visais baudžiamojo persekiojimo taškais ir tada pradėjo juos apskųsti. Tupolevas nuteistas iki 15 metų kalėjime, tačiau netrukus sąlygos buvo sušvelnintos. Andrejus Nikolayevich ir kiti orlaivių dizaineriai iš Butycan kalėjimo buvo perkelti į vadinamąjį "chalation". Mokslininkai dirbo inžinerijos ir gavo visą mitybą, tačiau buvo atskirtos su šeimomis. Su karo pradžia, Andrejus Nikolayevičius buvo išleistas ir nufilmavo nusikalstamą įrašą su juo, o 1955 jie buvo visiškai reabilituotas.
Tupolevas, kurį sukūrė Tupolev Tu-2 (Piking bombonešis) dizaino biuras ("Piking Bomber") padarė didžiulį indėlį į pergalę: 750 šio prekės ženklo orlaivių kovojo ant frontuose. Po karo Andrejus Nikolaevich ir jo KB sukūrė TU-4 strateginį bombonešį.
Tupolevas taip pat pirmojo sovietinio reaktyvaus civilinių orlaivių autorius TU-104, pirmojo pasaulio viršūnių keleivių keleivių orlaivių TU-144, kurio nuotrauka buvo paskelbta 1969 m. Sovietų ženklu. XX a. 70-ajame dešimtmetyje OKB, sukurtas Andrey Nikolayevich, vadovaujant Valentina Krnyuk, sukūrė "TU-160" trūkstamą mašiną su kintančiu sparno geometrija.
Mirtis
XX a. Pradžioje, Andrejus Nikolayevich dėl tuberkuliozės pneumonijos, buvo pašalinta viena šviesa. Gydytojai sakė pacientui, kad jūs galite gyventi ilgai, jei išvengsite perkrovų. Suėmimai ir eksploatuoti darbo lėmė ligos pasikartojimo.
Tupolevas mirė svajonėje 1972 m. Gruodžio 22 d. Naktį. Praėjusią vakarą orlaivio dizaineris juokavo ir pastatytų vasaros atostogų planus Kryme. Andrejus Nikolayevičiaus kapas yra Maskvos Novodevichy kapinėse.
Atmintis
- 1979 m. Režisierius Daniel Khrovitsky nuėmė filmą "Sparnai" apie Tupolev ir imigrantų Igoro Sikorsky biografijas JAV. "Andrei Nikolayevich" vaidmuo įvykdė Vladislav Stroelchik ir Igor Ivanovichas sukūrė Jurijus Yakovlev.
- Pavadinimas Tupolevas dėvi Valstybinio technikos universitetą Kazane.
- Nuo 2018 m. Mokslininko vardas skiriamas Maskvos oro uostui "Vnukovo".
- Tupolevskaya gatvės ir Tupolev gatvės yra tiek Rusijos sostinėse, Prahoje ir Ulan-Ude, Kijeve ir Amsterdame.
- 2016 m. "Adeli Nurmukhamtova" knyga "Andrei Tupolev" buvo paskelbtas "Didžiosios Rusijos šviesos".
- 2020 m. Birželio 6 d. TV kanale "žvaigždė", kuri jau išleido perkėlimą į "Paskutinę dieną" ciklą apie Tupolevą, įvyko dokumentinio filmo "sparnuoto metalo" premjeros.
Apdovanojimai. \ T
- Trys kartų herojus socialistinio darbo (1945, 1957, 1972)
- Aštuoni Lenino pavedimai
- Spalio revoliucijos tvarka
- Du raudonųjų reklaminiai užsakymai
- Gerbiamas RSFSR mokslo ir technologijų darbuotojas
- Leninskio prizas
- Valstybės prizas SSRS
- "Golden Aviation Medal Fai"
- Leonardo da Vinci premija