Biografija
Didžiausias JAV miestas - Niujorkas - su 20 milijonų gyventojų gyventojų, taip pat Troy, Hudson Megalopolies, Hudson, Albany ir Kingstonas yra sujungta viena upės, kuri yra Meadzon's Navigator pavadinimas. Jis yra žinomas kaip šiaurės rytų Amerikos ir šiuolaikinės Kanados teritorijų tyrėjas. Be upės, garbei Didžiosios britų, sąsiaurio ir įlankos, paskutinės du kartus viršija Baltijos jūrą mastą. Dėl atsidavimo į mėgstamiausią bylą, Sir Henry Hudson sumokėjo savo gyvenimą savo ir sūnų.Vaikystė ir jaunimas
Istorikai ir gerbėjai Navigatoriaus pokštininkas, kad upė neturėtų skambinti No Hudson, bet Hudson, nes Britų-atradėjas - CountryMan ir vieno Fampots iš legendinio ponia Hudson, geriausia šeimininkė apie tai labai butą Baker gatvėje. Tačiau rusų transliteracija pasuko Henry Hudson Henry Hudson.
Mokslininko biografija yra pusiau austi iš baltų dėmių, o tai nenuostabu, galų gale, Sir Henry gyveno XVI a. Manoma, kad jis gimė Londone rugsėjo 1570, o kelias Seigavanijoje prasidėjo į Jung.
Kas buvo Hudsono tėvai, pasakojimas yra tylus, nes jis nesako, nesvarbu, ar jis buvo vienintelis vaikas šeimoje arba išaugo triukšmingoje brolių ir seserų kompanijoje. Jis yra susiliejęs viename: nuo ankstyvo paauglystės ir iki pastarųjų dienų Henry gyvenimas buvo susijęs su jūra. Jung Doros į kapitoną, įspaustą savo vardą pasivaikščiojimų istorijoje su aukso raidėmis.
Ekspedicijos ir tyrimai.
"Goodzon" jauni metai sutapo su aktyviomis europiečių paieška, keliaujant Amerikoje nuo šiaurės per šaltą Arkties jūrą, kad pertrauktų į Aziją. Nelaiminga kliūtis drąsos keliu buvo žiauriai šalnų ir ledo rieduliai. Tačiau optimistai tikėjo, kad saulė, kuris nepaliko šiaurinių platumos 3 mėnesių dangaus, išlydė ledą ir ežerų grandinę ir upes į juos į šiaurę nuo Amerikos žemyno šiaurėje yra galimybė į šiaurę. Ramusis vandenynas.
1607 m. Britanijos prekybos bendrovės duryse, kuriai priklausė monopolija dėl prekybos su Rusija, pasirodė savarankiškas 37 metų kapitonas Henry Hudson. Įmonė, kuri buvo vadinama Maskvos kompanija, yra viena iš nedaugelio, kurie galėtų pasigirti karališkais diplomais ir tvirtu biudžetu. Hudsonas sakė, kad žino, kaip patekti į Japoniją, mažinant kelią per Šiaurės ašį.
Londone kapitono pavadinimas nieko nekalbėjo apie viską, bet Sir Henry žinojo, kaip įtikinti. Bendrovė pasiūlė drąsų susitarimą, pagal kurį jo parašas buvo nedelsiant pasirodė. Tačiau dėl šio "dosnumo" bendrovės baigėsi: Hudson pasiūlė seną 80 tonų žievės "Hopeewell" ("gera viltis"), gana mušti ekspedicijos į Šiaurės Amerikos krantus ir 12 žmonių grupę.
Laivas Laivas Hudzon, gegužės 1607 nevilties nuo pakrantės, o birželio viduryje pateko į Grenlandiją. Savaitės Henry plaukė palei pakrantę į šiaurę ir pasiekė 80-ąsias šiaurinės platumos laipsnius, pasuko į rytus ir iki birželio pabaigos jis pamatė Svalbardo salyną. Po 2 savaičių laivas sustojo: aklai ledas nusižengia prieš pašarą. Rugsėjo viduryje Hopewell grįžo į savo gimtąjį uostą.
Henry Hudson neatsisakė rizikingos įmonės: 1608 pavasarį, kurį vadovavo "gera viltis", vėl nuėjo kelyje. Šį kartą kapitonas ieškojo šiaurės rytų ištraukos, planuoja praeiti palei į šiaurę nuo Eurazijos. Po vaikščiojimo balandžio mėn. Antroje pusėje ir įveikti 2,5 tūkst. Miles, liepos mėn. Laivas pasiekė naująją žemę archipelago. Tačiau vasaros viduryje Arkties ledas nepasirašė. Rugpjūčio pabaigoje "gera viltis" antrą kartą grįžo į nieko.
Bendrovė atsisakė trečiosios ekspedicijos, kurią tyrėjas reikalavo. Todėl 1609 m. Sir Henry pakeitė darbo vietą nustatant Rytų Indijos kompaniją, priklausančią Olandijos. Jie taip pat sudegino norą patekti į Aziją trumpiausiu būdu, per Arkties. Hudsonas pažeidė savo šalies įstatymus, uždraudžiančius Didžiosios Britanijos kapitonus dirbti užsienio įmonėms. Henris nusprendė dėl beviltiško žingsnio, nes jis netikėjo savo tėvyne.
Britai patikėjo mažą laivą "perpus maen" ("pusmėnulio"), netinkamas žygiams atšiaurioje Arkties klimate. Laivas paliko Amsterdamo uostą balandžio mėnesį ir bandė iš šiaurės įveikti naują žemę. Įgula, turinti gyvenamąją vietą, lopalas: pradurta vėjas su sniegu, neryškus kambarį, kuriame gyveno jūrininkai. Kapitonas pasiūlė keisti kursą, pasukdami į Amerikos pakrantę: ten Hudson buvo apskaičiuotas rasti ištrauką į Ramiojo vandenyno.
Vasaros viduryje "Crescent" pasiekė Niufaundlendą, tada pažengė į pietus, kur tyrinėtojas suklupo į erdvų įlanką, iš kurios plati ir vandens upė skubėjo į šiaurę. Praėję jį 150 mylių, Henry Hudson taip nerado kelią į Ramiojo vandenyno.
Atvykimas rudenį privertė kapitoną ir įgulą grįžti į gimtąjį uostą. Kelyje į Amsterdamo Sir Henry pažvelgė į Angliją. Bet eiti į Dartmouth, pateko į spąstus: britai pažeidė įstatymą buvo uždrausta išvykti iš šalies, kelia grėsmę teismui dirbti Nyderlandų įmonėje. Sužinojusi, kad laivas priklauso didelei įmonei, britų atsisakė bylinėjimosi.
1610 m. Nyderlandai pristatė teises atidaryti Hudsoną žemės upės žiočiojoje, čia gyvenvietės atsiskaitymas. Netrukus, prekyba su Indijos genčių atstovais, kurių veidrodžiai ir peiliai buvo pakenkti Bobrovo odos ant veidrodžių. Bet, pradedant nuo odos, visa sala susieja visą salą skirtingoms prekėms. Jei išversti prekių sąnaudas dabartinėms kainoms, įgyta žemė kainuoja 700 JAV dolerių. Sandorio sėkmė sako Manheteno salos vertę šiandien: $ 49 mlrd
Iš pradžių, olandų ir upės, ir sala, vadinama Mannhata. Tik su laiku ir įlankoje ir sąsiauris, o upė gavo navigatoriaus pavadinimą, o sala tapo Manhetene. Po 200, Jules Verne aprašė viename iš romanų, kapitono Gattero kelionė į Šiaurės ašį, bet net tada darbas buvo laikoma fantastiška fantastika, nes polių liko liko svajonė, būsimas geografinis atradimas.
"Gatterto" romano "North Manil" herojus su neapmokestinama jėga, tas pats atsitiko navigatoriui Hudzon. 1610-ajame Londono prekybininkuose įrengta kampanija "atradimas" ("atidarymas"). Užduotis prieš kapitoną stovėjo tas pats: surasti kelią į Ramiojo vandenyno iš šiaurės vakarų. Balandžio mėn. Londono uosto nuvažiavimų maršrutas vyko iš Grenlandijos pakrantės. Liepos mėn. Henris Hudsonas prisidėjo prie mokslo, ieškodamas sąsiaurio, po kurio jo laivas nuvyko į Vakarus.
"Atradimas", įveikti sąsiaurį, atsidūrė erdviame įlankoje. Bet aš negalėjau rasti Ramiojo vandenyno vandens ištraukos. Šiandien, žiūri į žemėlapį, amžininkai bus įsitikinusi, kad neįmanoma rasti išėjimo į vandenyną, nes tai nėra. Bet Sir Henry sužinojo apie tai, tik nagrinėjant įlanką. Šis darbas užtruko per daug laiko, laivas buvo atidėtas ir pasirodė esąs ledo spąstus. Įgulos atvyko į krantą, sulaužė žiemą netoli Labradoro salos.
Komanda išgyveno griežtą žiemą, tikėdamasis pavasarį grįžti namo. Tačiau kapitonas reikalavo tęsti ekspediciją. Rautai sumušė atradimą.
Asmeninis gyvenimas
Nėra informacijos apie anglų kalbos navigatoriaus asmeninį gyvenimą. Sūnaus, kurį jis paėmė ekspedicija, egzistavimas ir žmonos buvimas. Tačiau informacija apie jos vardu ir Henry Hudsono šeima nebuvo išsaugota. Nežinoma, ar jis turėjo vaikų, išskyrus paauglių sūnų, išmesti iš atradimų komandos už borto ir pasmerkta iki mirties.Mirtis
1611 vasarą Henry Hudson paskelbė komandą, sunku išgyventi žiemą ir svajojo grįžti į uostą, kuris ketina toliau tyrinėti įlanką. Įgulos reikalavo grįžti į Angliją ir atsisakė paklusti kapitonui. "Bunk" baigėsi Sir Henry su 15 metų sūnumi ir 7 jūrininkai nusileido valtyje ir paliko jūroje. Tai buvo ištikimas mirtis, nes nuostatos liko nesuteikė. Atradimas grįžo į uostą.
"Henry Goodzon Ne" mirties liudytojai ir apie navigatoriaus mirties priežastis gali būti tik atspėti. Manoma, kad tyrinėtojas su sūnumi ir ištikimais komandos nariais mirė nuo bado ir šalčio apleistuose šiauriniuose vandenyse. Ginklai taip pat paliko. Hudsono tragedija įkvėpė dailininko John spalvą paveikslėlyje, pavadintas "Paskutinė kelionė Henry Hudzon".
Kaip atrodė britų navigatorius, gali būti vertinamas apie 1885 m. Numatomą Hudzono portretą iš 1885 m. "Universaliosios istorijos enciklopedija". Bet biografė Hudson - Thomas Jevane - rašė:
"Tai, kad žmogus, pavaizduotas apykakle, nėra Hudsonas, galite būti tikri."Įdomūs faktai apie navigatoriaus gyvenimą ir veiklą vėliau informuoti biografai. Mokslinių tyrimų ir esė yra aprašyta, kad kažkas Henry Green tapo "Discovery" bunting. Pažymėtina, kad anksčiau Hudson dengė šį asmenį savo Londone, ir tada sutiko į komandą, šnabžda iš įmonės.
Žalia tikėjosi piktnaudžiauti kapitonu dėl Surpeten, kuris mirė Pushkar, kuris turėjo rūšių. Sir Henry Surtuk nepateikė, kad jis tapo paskutiniu byrėjimu jūrininiui, kuris ilgai buvo "kankinamasis vanduo" ant laivo. Kai laivas su Goodzone, jo sūnus, navigatoriaus ir jūreivių padėjėjas išmetė likimo savavališkumą, laivo komanda skubėjo ieškoti maisto, manydami, kad kapitonas jį paslėpė. Bet jo salone buvo tik du šimtai superžvaigždės, kai kurie miltai ir alaus statinės.
Jūrininkai, grįžę į uostą, buvo išbandyti: Didžiojoje Britanijoje už riaušių ant laivo, jie bijojo būti įkalinti. Tačiau dėl supainioto liudijimų liudijimų. Bandomosios kontrolės pareigūnai nurodyta:
"Vis dėlto yra kokių nors priežasčių manyti, kad jie (kairėje laive) saugiai nusileido į krantą Jokūbo įlankoje ir gyveno daug daugiau mėnesių ar net metų, kol mirties atėjo."Skeptikai kviečia šias linijas bandė savęs vertinimas: niekas ir niekada neteko laivo pėdsakų ar Hudsono ir rastų jūrininkai.
Be britų, Šiaurės Amerikai buvo tiriamas Italijos John Kabot, Scot Aleksandras Mackenzie ir Frenchman Jacques Cartier. Jų pasiekimai buvo svarbiausi.
Atmintis
- Hudsono vardas yra "Sea Bay", atidarytas navigatoriumi.
- "Goodzonov" sąsiauris tapo įėjimu į Arkties į visus laivus, užsiimančius šiaurės vakarų kelio paieškoje nuo Atlanto vandenyno.
- Henry Hudzon garbei, kai kurie geografiniai objektai JAV yra pavadintas: upės, Hudsono apskritis New Jersey, tiltas Niujorke, Niujorke.
- Henry Hudson, kartu su kitais įgulos nariais, išsiųstais iš laivo, pasirodė kaip Vašingtono "Rip Van Winkle" darbe.