Biografija
"British Show Top Gear" yra vienas iš seniausių šiuolaikinės televizijos projektų. Bandomieji automobiliai nuo išmintingo, vedančio su neramus dėmesys žiūri milijonus žiūrovų visame pasaulyje dešimtmečius.Programa yra palūkanos net tiems, kurie niekada nesilaikė už rato, ir automobilių entuziastai ir visai atsipalaiduoja nuo lenktynių, bandymų ir peržiūrų, kurios yra reguliariai laikomos perdavimo metu. Naudingos informacijos apie automatines ir nesūdytą klasiką masė, atsipalaidavusi komunikacija, įdomi kelionė - ji padarė geriausią parodą savo segmente. 2012 m. Programa buvo įtraukta į aukščiausių pasaulio transliavimo rodiklių Guinness knygą.
Programos kūrimo istorija ir esmė
Iš pradžių viršų pavara atstovavo televizijos kanalą su automobilio apžvalga ir 1977 m. Klasikinis perdavimas buvo naudingas žiūrovui ir daugelį metų nepakeitė formato, atliekant pagrindinę funkciją: papasakoti apie konkrečių automobilių modelių privalumus ir trūkumus. 10 metų programa buvo transliuojama oro pajėgų ir William Willard ir Noel Edmonds.
1987 m. Kanalų valdymas susidūrė su pasirinkimu: uždaryti prarasti reitingus Tor pavara arba bandykite kvėpuoti naują gyvenimą į jį. Jie nuėjo antrajame kelyje, ir su naujos pirmaujančios pirmaujančia - avtooghalist Jeremy Clarkson ir ex-piloto "Formulė 1" TIFF Nidl užduotį. Paroda įgijo dinamiką ir aštrumą, svečiai, gražios mergaitės ir įdomūs sklypo posūkiai prasidėjo ten. Pradiniai bandymo diskai atėjo pakeisti originalius bandymų diskus su išmintingais komentarais ir vairavimo stiliumi, toli nuo saugaus. Visa tai iškėlė reitingus, bet taip pat sukėlė kritiką.
Iki 90-ųjų vidurio programos populiarumas pasiekė piko ir palaipsniui pradėjo pogrupį, o su Clarkson išvykimo 1999 metais, projektas buvo beveik vargu ar visiškai uždarytas. Tada Jeremy prisijungė derybos su gamintojais aptarti naują perdavimo formatą. Žmogus pasiūlė, kad koncepcija ir įmonės tapatybė, pagal kurią "Tor Gear" bus išmokti šiandien. Pirmasis atnaujintos parodos leidimas buvo transliuojamas 2002 m. Spalio 20 d. Programoje yra trys nuolatiniai pirmaujanti, paslaptinga "sugadintas lenktynininkas", naujų stulpelių masė ir svarbiausia - originalus medžiagos stilius.
Perkraunant šou gavo privatų takelį ir sąvartyną pastatytas ant danssfold aerodromo. Angare, pagal markizės, "Tor Gear" surinkti auditoriją priešais, kurios yra išdėstytos automobilių analizė ir bandymas. Atnaujinto projekto 1-oji sezono trukmė truko 3 mėnesius ir įtraukė 10 epizodų. Jau čia yra tradicija pakviesti specialius svečius, organizuoti neįprastų bandymų diskus ir varžybas. Programa apima naujas kategorijas, kurios taps "žetonų" - "vėsnos siena", "žvaigždė" Avto "biudžete", "Geriausias ratas" ir kt.
Kiekviena programa trunka valandą ir susideda iš epizodų, kurių buvo imtasi studijoje prieš auditoriją, iš anksto sumontuotus sklypus ir papildomas antraštes. Pagrindinis segmentas yra apžvalgos, kuriose vadovaujasi automobilio kelių bandymai, vertinant patikimumą, tvarkymą, greitį ir praktiškumą. Kartais sutelkiant dėmesį į vieną modelį, tačiau dažnai lyginant kelis automobilius tarpusavyje, o tai lemia išmintingų ginčų ir komiksų brawls.
Pirmaujanti šou
Į viršų pavara ir korporatyvinio tapatybės kūrėjas - Britų žurnalistas Jeremy Clarkson. Žmogus dirbo dėl projekto ilgiau nei kas nors kitas, ir padarė didžiausią vaidmenį rengiant televizijos koncepciją. "Briton" sukūrė pažintinę programą siaurai auditorijai pasaulinėje pramogų parodoje.2015 m. Pavasarį konfliktas prasidėjo televizijos vedėjui ir gamintojo padėjėjui ant rinkinio, kurio metu Jeremy nukentėjo priešininką. Po to programos kūrėjai primygtinai reikalavo atleisti Clarkson. Richard Hammond ir Jokūbas gali nuo solidarumo su draugu atsisakė tęsti darbą. TV žiūrovai sukūrė peticiją, įtikinant televizijos kanalą, kad būtų grąžinami mėgstamiausi ekrane, tačiau net surinkti milijonai parašų nepasikeitė pradinio sprendimo.
Nuo 2016 m. Lapkričio mėn. "Trejybės visuomenės džiaugsmas vėl susirinko, kad išlaisvintų" Hare Tour Travel Travel "šou. 2019 m. Sausio mėn. Išėjo trečiasis projekto sezonas.
Richard Hammond atėjo į viršų pavara iš radijo, o šiandien jis veikia televizijoje ir rašo automobilio garsiakalbius žurnaluose. 2006 m. Projekte įvyko nelaimingas atsitikimas, dėl kurio atsirado tik stebuklingai liko gyvas. Dalyvaujant mašinos bandymuose reaktyviame traukoje, žmogus sukūrė 518 km / h greitį ir skrido nuo bėgių ant apverčiamo automobilio. Šis įvykis nepasikeitė, kad automobilis yra pagrindinė žurnalisto aistra kartu su sraigtasparnio pilotavimu.
Jokūbas gali pasirodyti 1999 m. Rodyti parodoje. Kolegos rinkinyje nebuvo pavargęs nuo kruopščiai suklaidinti vyrų vairavimo būdą ir suteikė tą išmintingo slapyvardio sėją. Jis netrukdė žurnalistui pagreitinti automobilius, kol neįsivaizduojamas greitis ir lieka įgaliojimų įrenginio klausimais ir automobilių pakeitimais.
"Top Gear" mėgstamiausia charakteris buvo paslaptingas bandomasis stig - bandomasis vairuotojas, kuris testų automobilius ant kelio. Priimančioji yra paslėpta už šalmo ir nuolat tampa anekdotų ir paslapčių objektu. 26 sezonuose trys vyrai lankėsi Stigo vaidmeniu. Ben Collins atėjo pakeisti Perry McCarthy, o dabar darbo slaptas pilotas dar nėra "veikiamas".
2015 m. "Clarksson-Hammond Mei" Trejybė paliko projektą, auditorija tikėjosi šou uždaryti. Tačiau kūrėjai pakvietė naujus asmenis ir toliau šaudė perdavimą ankstesniame formate.
Iš pirmaujančių pasirodė esąs daug, ir ten buvo vieta gamintojui ir verslininkams Chris Evans, Vokietijos lenktynininkų Sabina Schmitz, Chris Harris žurnalistas, Škotijos formulė 1 bandomasis Davidas Kultard, Amerikos serijos žvaigždės " Draugai "Matt Leblana ir žurnalistai Eddie Jordan ir Rory Raid.
2016 m. Chris Evans išėjo iš projekto, o 2018 m. Leblan, Andrew Flotoff ir Paddy McGinaness, kuris buvo paskelbtas oficialioje svetainėje.
Antraštės programos. \ T
Antraštėje "Racing" pirmaujanti yra įgyvendinama konkurencinga dvasia, o kartais automobiliai turi ginti "vėsa" varžybose su motociklais, traukiniuose ir net šunų sleding. Kūrėjų tikslas - parodyti, kurioje transportas yra greitesnis, kad gautų iš A taško V.
"Bandymai" yra pastatyti ant principo "nei absurdiškas, aušintuvas". Kūrėjai pradeda daugelį lenktynių valandų, pakartoja mikroautobusą Cabriolet, kyla konkurencija dėl šokinėjimo atšaukimo arba ieškoti patogiausio Europos kelio. Ir jie paleidžiami su parašiutu ant judančio automobilio, darbo taksi vairuotojai ir žaisti kelių versiją Rusijos ruletės.
Interviu su įžymybėmis vyksta "žvaigždė biudžeto automobilyje". Jie sako apie naujienas, automobilius, naujausius svečių pasiekimus, o po užuolaidomis jis perduoda garsų viršų pavaros takelį su protine lenta rezultatas.
Per antraštę "Geriausias apskritimas" atsako Rider Stig, kuris išbando benzino automobilius, metus po metų bando nustatyti greičiausią modernumo automobilį. Skyriuje "Turkijos siena" karaliavo humorą ir savavališkumą, subjektyvumą ir šiurkščią fizinę jėgą. Clarkson ir Hammond čia teigė apie skonį, rūšiavimo nuotraukas į gretas: nuo įspūdingo į praeiti dėmesį.
Be to.
Įdomios serijos ir specialus klausimas
Į viršų pavara bando atlikti bandymų diskus originalus ir netikėtas. Kūrėjų fantazija negalėjo patenkinti valandinio epizodo formato, kuris sukūrė specialų klausimą, kuriame Clarkson su draugais buvo išsiųsti į automatinį stalą, atliekant sudėtingas užduotis.Vienas iš ryškiausių epizodų buvo kelionė į Šiaurės ašį, išleistas 2007 metais, kur "Toyota Hilux" ir šunų treniruotės konkuruoja tarpusavyje. Iškabinėjimas, vedantis į naujus pojūčius, nukreipus į pusiau, organizuojant važiuoja į Afrikoje ar keliones į naudojamus automobilius Amerikoje. Ne aplinkkelis ir Rusija su Ukraina, nustatant lyginamąją apžvalgą "Zhiguli", "Moskvich" ir "Zaporozhets".
Specialios parduotuvės išsiskiria tuo, kad gamintojai mesti pirmaujančius sunkius iššūkius. Taigi, Vietname, britai skyrė tokį biudžetą, kad vienintelis transportas, kurį jie galėjo sau leisti, buvo mopedai.
Ir Bolivijoje vyrai kerta neginčijamo naudojamų automobilių džiungles. Senų hečbekų bandymas buvo ištemptas per kelis epizodus ir vyko skirtingose šalyse kaip keliones ant sunkvežimių. Dvigubai kūrėjai bandė užimti amfibijos mašinų statybą, o dešimtojo sezono lyderiai netgi bandė pasukti ant jų per La Mans. Kita inžinerinės idėjos pataisa buvo namo ant ratų, kuris Trejybė bando kurti nuo laiko.
Versijos kitose šalyse
Nepaisant to, kad viršutinės pavara turi plačią transliavimo tinklą visoje planetoje, bandė sukurti šou pritaikymą daugelyje šalių. Pirmąjį darbą buvo priimtas Jungtinės Valstijos, kur 2008 jie bandė pašalinti seriją, kiek įmanoma į originalą. Programa truko ore iki 2016 m.
Numatoma, kad Rusijos versija bus liūdna likimas: po pirmojo epizodo tapo akivaizdu, kad prisitaikymas negalėjo atlaikyti kritikų, o projektas buvo užšaldytas. Sėkmingos galimybės automatinei šou Australijoje, Kinijoje, Prancūzijoje ir Pietų Korėjoje.