vilnev gillish - ຮູບພາບ, ຊີວະປະຫວັດ, ຊີວິດສ່ວນຕົວ, ຄົນຂັບລົດ, ສາເຫດຂອງການເສຍຊີວິດ, "ສູດ 1"

Anonim

ຊີວະປະຫວັດ

rutcher ການາດາ Gilles Villeenev ແມ່ນຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງກິລາ elite, ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1977 ລາວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນ Grand Prix "1". ໂດຍໄດ້ຮັບໄຊຊະນະ 6 ຢ່າງໃນຕະຫຼາດ Johannesburg, Montesburg, Monte Carlo, ນັກບິນຂອງ McLaren ແລະ Ferrari Collided ໃນແຖບຄູ່ແຂ່ງ, ບິນອອກຈາກການຕິດຕາມແລະເສຍຊີວິດ.

ໄວຫນຸ່ມແລະໄວຫນຸ່ມ

ຊີວະປະຫວັດຂອງການາດາ Gilles Henri Villen, ເຊິ່ງໄດ້ລົງຕົ້ນຂອງລາຊະວົງແຂ່ງ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 18 ມັງກອນ, ແຂວງ Palab.

ພໍ່, ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກເປັນຄູຝຶກສອນເປຍໂນ, ໄດ້ຝັນວ່າລູກຊາຍຂອງລາວຈະເປັນຜູ້ສືບທອດ, ແຕ່ຮ່ວມກັບ Jelder ອ້າຍ Jacques, ເດັກຊາຍທີ່ຖືກຕີພິມ "music".

ຈາກຊາວຫນຸ່ມຫນຸ່ມ, Villeenev ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນລົດຈັກຫິມະໃນທ້ອງຖິ່ນແລະແລ່ນເປັນນັກສມັກເລ່ນໃນລົດ Ford. ແລະບໍ່ດົນກ່ອນທີ່ອາຍຸສ່ວນໃຫຍ່, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມສໍາເລັດແລະຜົນສໍາເລັດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ທີ່ພັກອາໄສໄດ້ເຂົ້າໂຮງຮຽນ Jim Russell ແລະໂດຍໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດວິຊາຊີບຢ່າງເປັນທາງການ, ໄດ້ຮັບການບັນທຶກຄວາມໄວສູງ.

ໃນກາງຊຸມປີ 1970, ສອງຄັ້ງໂດຍການກາຍເປັນ "Atlantic Formula, Ricardo Patzer, Jimmy Wassher, ປະເທດການາດາໄດ້ສະແດງຄວາມປະຫລາດໃຈຂອງນັກບິນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດລົດຍົນ ພາຍໃຕ້ຝົນຕົກຫນັກ.

ໃນລະດູຫນາວ, ໄດ້ຮັບຊີວິດຂອງການແຂ່ງຂັນຫິມະ, ຊາຍຫນຸ່ມໄດ້ໃຫ້ການເຊື້ອເຊີນ, ໃນທີ່ສຸດໄດ້ຮັບການແຂ່ງຂັນກັບທີມ McLaren ແລະໄດ້ທົດລອງການທົດລອງໃນຊັ້ນຮຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ "ສູດ 1".

ຊີ​ວິດ​ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ

ໃນໄວຫນຸ່ມຂອງລາວ, ການດໍາລົງຊີວິດຢູ່ພາກສ່ວນຂອງຝຣັ່ງຂອງປະເທດຕາເວັນອອກຂອງປະເທດການາດາ, ທີ່ພັກອາໄສໄດ້ພົບກັບ Joan Barta, ຜູ້ທີ່ຕໍ່ມາກາຍເປັນພັນລະຍາຂອງລາວ. ເດັກຍິງກ່ອນນັ້ນບໍ່ເຄີຍໂຊກດີໃນຊີວິດສ່ວນຕົວຂອງລາວ, ແຕ່ນາງໄດ້ພົບເຫັນຄວາມສຸກໃນບໍລິສັດຂີ່ລົດແລະລູກຊາຍ, ໄດ້ຮັບກຽດຕິຍົດເປັນ Jacques Villeenev.

ການຕັດສິນໂດຍຮູບທີ່ຮັກສາໄວ້, Joan ໄດ້ຢູ່ໃນການແຂ່ງລົດຂອງຜົວຂອງນາງແລະ, ເຮັດໃຫ້ເດັກນ້ອຍມີຍາດພີ່ນ້ອງແລະເພື່ອນບ້ານ, ໄດ້ພະຍາຍາມຂີ່ລົດແຕ່ລະຄົນ Prix. ແຕ່ໂຊກດີທີ່ສຸດ, ໃນປີ 1982 ນາງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລົດຢູ່ໃນລົດທະເລໄດ້, ນາງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຫັນທີ່ພັກອາໄສໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແລະຫລັງຈາກນັ້ນ.

ແຂ່ງຂັນ

ໃນປີ 1977, ຄະນະການາດາໃນສູດ 1 ທີ່ອັງກິດທີ່ອັງກິດ Grand Prix, ບ່ອນທີ່, ຢູ່ເທິງລົດທີ່ມີແວ່ນຕາ cosworth v8, ລາວບໍ່ມີແວ່ນຕາພຽງພໍຈົນກ່ວາສະຖານທີ່ທີ 1. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລາວໄດ້ທົດແທນແຊ້ມທີ່ມີຊື່ສຽງໃນທີມ Scuderia Ferrari ແລະໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໃນບ້ານໃນ Montreal, ສໍາເລັດໃນຊ່ວງເວລາ.

ໃນປີ 1979, ເຈົ້າຂອງແລະຫົວຫນ້າທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງອິຕາລີຕ້ອງການທີ່ຈະປະຖິ້ມການບໍລິການຂອງ Vilneva, ແລະຊາວຝຣັ່ງ Patrick Dipa ໄດ້ຖືກອ້າງວ່າລາວຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງລາວ. ແຕ່, ໄດ້ຮັບແວ່ນຕາໃນສະຖານທີ່ interlagos ຂອງປະເທດບຣາຊິນປ່ຽນແປງຄວາມຄິດເຫັນຂອງຕົນກ່ຽວກັບຕົນເອງແລະໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນລົດ Dijon, ໄດ້ຈັດການປີນພູ.

ລະດູການຕໍ່ໄປ, ເນື່ອງຈາກຄວາມສົນໃຈທີ່ບໍ່ພຽງພໍກັບການອອກແບບຂອງລົດການາດາໃນບໍລິສັດ, Jodie Shektor ຫວັງຢ່າງຫນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນ.

ກອງປະຊຸມທົດລອງແລະປະຕິກິລິຍາຂອງທີ່ພັກອາໄສໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເປັນປົກກະຕິກ່ອນຫນ້າຂອງຄູ່ຮ່ວມງານ, ແລະໃນຕົ້ນປີ 1981 ລາວໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍນັກບິນທີ່ມີຈໍານວນຜູ້ທົດລອງ. ໂດຍໄດ້ຮັບໄຊຊະນະພື້ນຖານສອງຢ່າງ, ລາວໄດ້ນັບໃສ່ຊື່ແຊ້ມ, ແຕ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ 7, ໃຫ້ການແຂ່ງຂັນກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ແຂງແຮງ.

ໃນປີ 1982, ນັກອອກແບບ Ferrari ໄດ້ປັບປຸງໃນລົດໃຫມ່, ແລະ Vilnev ກັບຄູ່ນອນທີ່ Didier Pyron ກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະລະດູທີ່ສະຫຼາດ. ແຕ່ໃນການແຂ່ງຂັນ, ຈັດຂື້ນໃນວົງຈອນໃນປະເທດ Imvel, ກົນລະຍຸດຂອງທີມໄດ້ຖືກທໍາລາຍ, ແລະທີ່ຢູ່ອາໃສໄດ້ສູນເສຍໄປທີ່ທ່າເຮືອຂອງລາວ, ໂຈມຕີໂດຍຄູ່ຂອງລາວ.

ການຕາຍ

ໃນຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາປີ 1982, ຍັງປະສົບກັບຄວາມຜິດຫວັງເພາະການຕັດສິນໃຈກັບຜູ້ນໍາແລະຄູ່ຮັກທີ່ມີຄວາມສຸກ, Vilnev ໄດ້ມາພິສູດວ່າລາວເປັນແຊ້ມ.

ໃນວົງການສຸດທ້າຍຂອງຄຸນນະວຸດທິການຝຶກອົບຮົມກ່ອນການຝຶກອົບຮົມ, ລາວໄດ້ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນມະຫາຊົນຂອງເຢຍລະມັນ Johan, ລົດໄດ້ບິນຜ່ານທາງອາກາດແລະລົ້ມລົງໃນ "TerlamenBocht".

ການເບິ່ງທີ່ດິນທີ່ເປັນຕາຢ້ານກົວ, ຜູ້ຊົມໄດ້ຮັບປະກັນໃນການເສຍຊີວິດຂອງນັກບິນ, ແຕ່ທ່ານຫມໍທີ່ໄດ້ເຂົ້າມາຫາສະຖານທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ພົບວ່າມີຊີວິດຢູ່. ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂາດການບາດເຈັບທີ່ເບິ່ງເຫັນແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເບິ່ງເຫັນ, ແຕ່ເປັນກໍາມະຈອນທີ່ອ່ອນແອແລະການຫາຍໃຈທີ່ຟັງໄດ້ງ່າຍສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ແຂງແຮງ.

ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງການບໍລິການດ້ານຄວາມປອດໄພແລະ Marshals, ຜູ້ທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຕ່ໍາມີນ້ໍາຫນັກອາຍຸ 15 ປີ, ຖືກໂຫລດເຂົ້າໂຮງຫມໍແພດແລະສົ່ງໃຫ້ໂຮງຫມໍ San Rafael. ມັນຢູ່ໃນວັນທີ 8 ເດືອນພຶດສະພາ, 1982 ສາເຫດຂອງການເສຍຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ກາຍເປັນກະດູກຫັກຂອງກະດູກສັນຫຼັງໃນບ່ອນທີ່ລາວໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະໂຫຼກ.

ຕໍ່ມາ, ຜູ້ນໍາຂອງ "ສູດ" ທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ "ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແຕ່ວ່າການຫລີກລ້ຽງຄວາມສ່ຽງຢ່າງສິ້ນເຊີງແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ແລະນັກບິນໄດ້ເສຍຊີວິດເກືອບທຸກລະດູ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີ 1994, Roland Raiterberg ແລະ Ayrton Senna ໄດ້ລົ້ມລົງ, ແລະປີ 2015, ໃນລະຫວ່າງຍີ່ປຸ່ນ Grand Grand Prix, ນັກບິນ July Julchi ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.

ອ່ານ​ຕື່ມ