ຫຼຸດລົງຄວາມສາມາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ: ບໍ່ສາມາດຊີ້ນໍາພາຍໃຕ້ທ້ອງຟ້າຂອງເມກ, ຄືນົກ; ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການອິດເມື່ອຍ, ຄືກັບວ່າເປັນ cheetah smart, ຫຼືລົງໄປໃນຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາ, ຄືກັບປາ, - ຄົນນັ້ນຖືກບັງຄັບໃຫ້ປັບຕົວແລະປະດິດສ້າງທຸກຊະນິດຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ. ແຕ່ຄວາມປາຖະຫນາທີ່ບໍ່ສາມາດພິສູດໄດ້ວ່າລາວ "ໄວກວ່າ, ເຂັ້ມແຂງ, ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນຂອງ" ເຮືອນຍອດຂອງການປະດິດສ້າງຂອງພວກເຂົາ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລົດຖີບແລະເຮືອບິນແລະສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍລົດ ແລະລົດຈັກ.
ລົດຈັກປະເພດໃດທີ່ຖືວ່າໄວທີ່ສຸດໃນໂລກແລະບັນທຶກຄວາມໄວແມ່ນຫຍັງໃສ່ເຄື່ອງຈັກສອງລໍ້ນີ້, ຈະບອກເຖິງວັດສະດຸ 24CM.
ເພດານປອມ
ກ່ອນທີ່ຈະຄົ້ນພົບວ່າລົດຈັກປະເພດໃດທີ່ສາມາດຕັ້ງຊື່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກໃນທ້າຍປີ 2019, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີການຍ່າງແລະ "ຍ່າງ" ທີ່ທ້າທາຍໃນການໃຫ້ຄະແນນຂອງຜູ້ນໍາໃນປະຈຸບັນ. ແລະມັນຢືນດ້ວຍຂໍ້ຫ້າມ.ບໍ່ເກີນ 300.
ບໍ່ພຽງແຕ່ຄົນລັດເຊຍຮັກການຂັບຂີ່ຄວາມໄວເທົ່ານັ້ນ - ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຈື່ຈໍາກິລາທຸກປະເພດ, ລວມທັງລົດຈັກແຂ່ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ນອກການຕິດຕາມຍັງສືບຕໍ່ແຂ່ງຂັນກັບ "ມ້າເຫຼັກ" ທັງ "Riders" ຂອງລົດຈັກແລະຜູ້ຜະລິດລົດຈັກ ". ແລະສິ່ງດັ່ງກ່າວຍັງຄົງບໍ່ມີຜົນສະທ້ອນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້.
ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງການຂົນສົ່ງມໍເຕີ້ແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງນັກພັດທະນາສໍາລັບຜູ້ສ້າງ "ຂີ່ລົດໄວທີ່ສຸດໃນຕອນທ້າຍຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສັ່ນສະເທືອນແລະ yuriki ຫຼາຍ ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສຸດທ້າຍທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຕໍ່ຫຼັກສູດຂອງຮຸ້ນຂອງຜູ້ຜະລິດ "ສອງລໍ້ monsters", ເພາະວ່າຢູ່ໃນປະເທດຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ໄດ້ຫ້າມທີ່ຈະປະກົດຕົວໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງພວກເຂົາ. ເພື່ອແກ້ໄຂສະຖານະການ, ຂໍ້ຕົກລົງໄດ້ສະຫລຸບໃນບັນດາບໍລິສັດ, ກໍານົດທີ່ຈະກໍານົດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຄາດຄະເນຄວາມໄວ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (299,3 km / h).
ນ້ອຍສະຫງົບສຸກ
ເຖິງວ່າຈະມີມາດຕະຖານທີ່ອະນຸມັດ, ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ດູຖູກຢູ່ໃນ "Coneasses ຕົວເອງ" ບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນ - ຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການສູງສຸດໃນລົດຈັກ serial ແມ່ນຖືກແກ້ໄຂໂດຍການຕິດຕັ້ງຂີດຈໍາກັດຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ adrenaline ບັນທຶກອື່ນຫຼືຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນການແຂ່ງລົດຍົນທີ່ມີຄວາມສາມາດມາຊື້ເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຊື້ລົດຂອງລົດສອງລໍ້.ຂໍ້ຈໍາກັດພາຍນອກ
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງບໍລິສັດໄດ້ປະຕິເສດແລ້ວທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ການເຮັດທຸລະກໍາທີ່ຈໍາກັດແລ້ວ. ໃນບັນດາເຫຼົ່ານີ້ unicorms ແມ່ນເຕັກນິກທະເລໃນທາງທະເລ, ເຊິ່ງໃນປີ 2000 ປ່ອຍເຄື່ອງຈັກສອງລໍ້ທີ່ມີຊື່ວ່າ MTT Y2k turbine ລົດຈັກ. ລົດຈັກນີ້, ມີເຄື່ອງຈັກຜະລິດຕະພັນກັງສອບ Allison 250-c18 ທີ່ຜະລິດໂດຍ royce royls, ແມ່ນສາມາດພັດທະນາຄວາມໄວສູງເຖິງ 403 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ແລະນີ້ແມ່ນມີຄວາມສາມາດຂອງແຮງມ້າ 320 - ໃນປີ 2015, MTT ປ່ອຍເວີຊັນທີ່ມີການປັບປຸງໃຫມ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ 420, ແຕ່ສາມາດສະແດງ "ຜີປີສາດ" ໃຫມ່ໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເທື່ອ.
ແຕ່ຮູບແບບເກົ່າ, ກົງກັນຂ້າມກັບ Motorobolide ກັບ 420 "ມ້າ" ຢູ່ເທິງເຮືອ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຍ້າຍໄປຕາມຖະຫນົນສາທາລະນະ. ລາຄາຂອງຕົວເລືອກ 320-strong ໄດ້ບັນລຸ $ 150 ພັນ.
ຜູ້ນໍາ
ເຖິງວ່າຈະມີຕົວຊີ້ວັດຄວາມໄວທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ຖືກຈໍາແນກໂດຍ Y2K, ຄວາມຈິງທີ່ບໍ່ໄດ້ເຊັນຂໍ້ຕົກລົງຈາກຮູບແບບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ການປະກວດ "ທີ່ມີຢູ່, ເຊິ່ງຜູ້ນໍາຂອງພວກເຂົາມີ ເກີດຂື້ນ.ໂອ້, ກິລາ, ເຈົ້າແມ່ນໂລກ!
ສະນັ້ນ, ໃນບັນດາຕົວແບບກິລາ, ລົດຈັກທີ່ໄວທີ່ສຸດໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ຈະຜະລິດຈາກປີ 2011 ເຖິງ 2014 Ducati 1199 Panigati R, ສະແດງດ້ວຍພະລັງງານໃນປີ 194.4.4 ລິດ. ກັບ. ນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງ. ຄວາມໄວທີ່ຈໍາກັດຂອງ Superbike ຈະພັກຜ່ອນໃນຂອບເຂດຈໍາກັດດ້ານເທິງຂອງຂໍ້ຈໍາກັດປອມໃນສາມຮ້ອຍກິໂລແມັດ. Overclocking "ຈາກສູນເຖິງຫນຶ່ງຫາຫນຶ່ງຮ້ອຍ" ໃຊ້ເວລາ 3.6 ວິນາທີ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນປີ 2015 ໄດ້ນໍາສະເຫນີຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ມີລະດັບຄວາມສູງກວ່າເກົ່າ, ຄົນລຸ້ນໃຫມ່ໄດ້ອອກມາພ້ອມກັບງານລ້ຽງນ້ອຍໆເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຜະລິດເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນ Superbikes.
lidi ninja
Ducati ແຂ່ງຂັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ລົງມາຈາກເຄື່ອງລໍາລຽງຂອງຄວາມກັງວົນຂອງຍີ່ປຸ່ນ "Kawasaki". ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບຮູບແບບ ZX-14 ແລະ ZX-10R. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຖີບແຫ່ງທໍາອິດໄດ້ບັນທຶກທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໃນບັນດາຕົວແບບກິລາທັນທີຫຼັງຈາກການແຂ່ງຂັນຂອງໂລກເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ - overciling ຈາກ 0 ເຖິງ 100 km / h occupies 2.5 ວິນາທີ . ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມໄວສູງສຸດ, ຄືກັບໃນກໍລະນີທີ່ຜ່ານມາ, ກໍາລັງພັກຜ່ອນຢູ່ໃນ "ເພດານປອມ" ເທົ່ານັ້ນ. ແລະພິຈາລະນາວ່າຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງຈັກ zx-14 ແມ່ນ 190 ", ເຊິ່ງແມ່ນ" ນິທານ ", ເຊິ່ງເປັນອີກຫຼາຍກ່ວາອີກ 16 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຫຼັງຈາກທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່" ສິບສີ່ "ສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນການບັນທຶກ.
ໃນມ້າ zx-10r "ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແລະຍ້ອນນ້ໍາຫນັກນ້ອຍກວ່າ, ຮູບແບບນີ້ສາມາດເຮັດການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງຈາກ Kavasaki.
sokol ພາສາຍີ່ປຸ່ນ.
ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການມີສະຫມອງຂອງຜະລິດຕະພັນຍັກໃຫຍ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນອີກດ້ວຍ "kawasaki", ເຊິ່ງຜະລິດໂດຍ suzuki "ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ Sokol ໃນພາສາຍີ່ປຸ່ນ, ເຂົ້າໄປໃນຈໍານວນຜູ້ຖືບັນທຶກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຮູບແບບຂອງ Serial ເທົ່ານັ້ນ, ຄວາມພະຍາຍາມຂອງແມ່ບົດຫັດຖະກໍາທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາເລັ່ງເຖິງ 360 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງບໍ່ສາມາດລືມແລະປັບປຸງ "Falcon" - Suzuki GSX1300R. ຫຼັງຈາກການປັບປຸງທີ່ເຫມາະສົມກັບ Bill ຂອງອາເມລິກາ Warner Warner ສອງຄັ້ງຂອງຄວາມໄວ: 448 km / h ແລະ 502 km / h. ມັນບໍ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າອາເມລິກາທີ່ແຂງກະດ້າງທີ່ຈະມີສ່ວນຮ່ວມ, ຖ້າອາຊີບແລະຊີວິດຂອງລາວໄດ້ຖືກຕັດອອກຍ້ອນອຸປະຕິເຫດໃນການແຂ່ງຂັນກິລາຕໍ່ໄປ.
ບໍ່ມີສະເພາະ, ແຕ່ເປັນຄວາມຫລູຫລາທີ່ດີເລີດ
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າ "ຜູ້ຖືບັນທຶກ" GSX1300R ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບຊຸດໃດໆ. ໃນຮູບແບບສະເພາະທີ່ກຽມໄວ້ສໍາລັບການສ້າງຕັ້ງບັນທຶກ, ຢືນຢູ່ໃນເມືອງ methanol ທີ່ມີຄວາມຈຸ 1000 ລິດ. ກັບ. ຕໍ່ປີ 197 l. ກັບ. ຢູ່ໃນລົດຈັກ serial, ຊຸດຮ່າງກາຍໄດ້ນໍາເອົາຄວາມສົມບູນແບບຂອງອາຍຸ, ລໍ້ໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍກາກບອນ. ນອກຈາກນີ້, "ໄດ້ນໍາເອົາ" ຈັບ, ລະບົບສະຫາຍ, ລະບົບລະບາຍ, ຕູ້ເກຍ, ລະງັບ, ໂຈະແລະເບຣກ.
ແຕ່ວ່າ "ການສ້າງ" ຂອງບໍລິສັດ Dodge, ກົງກັນຂ້າມກັບ "hayabus" ທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນໃນສໍາເນົາດຽວ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2003 ໃນຈໍານວນເງິນ 10 ສະບັບ. ອີງຕາມການພັດທະນາຂອງນັກພັດທະນາ, ຄວາມໄວຂອງ "ຫັດຖະກໍາ" ນີ້ໂດຍບໍ່ມີການດັດແກ້ເພີ່ມເຕີມ - 468 ກມ / ຊມ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມຜູ້ສ້າງ, tomahawk ແມ່ນສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 615 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໂຊກດີ, ເຄື່ອງຈັກຈາກ Dodge Viper, ເຊິ່ງກະແຈກກະຈາຍ motobolide ເປັນຮ້ອຍໃນເວລາ 2.5 ວິນາທີ, ແລະການອອກແບບຂອງ suspension ດ້ວຍລົດລໍ້ທີ່ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນ. ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ການຢືນຢັນຂອງຄໍາຖະແຫຼງທີ່ສຸດທ້າຍທີ່ບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບ - ຄົນທີ່ຊື້ສິນຄ້າທີ່ຫຼູຫຼາ, ໃນຫ້ອງໂຖງທີ່ດີເລີດ, ແລະບໍ່ຂັບລົດໃສ່ມັນ, ປະສົບກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ລາຄາຂອງ monster ນີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ $ 555 ພັນ
ດັ່ງນັ້ນ, ການຢູ່ໃນທິດສະດີຂອງລົດຈັກທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໃນພາກປະຕິບັດ "tomahawk" ແມ່ນຕໍ່າກວ່າທີ່ຈະສໍາເລັດ "ຂອງຍີ່ປຸ່ນ Sokol" ແລະຄວາມກ້າຫານຂອງລາວທີ່ມີ "ຜູ້ຂັບຂີ່"