ກໍາປັ່ນຮົບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ: ຮູບພາບ, ວີດີໂອ, ຜູ້ສ້າງ, ລັກສະນະ

ຈາກແຜ່ນດິນໂລກ, ຜູ້ຊາຍມີຄວາມຊັບຊ້ອນ: ເພາະວ່າຄວາມບໍ່ສາມາດຕ້ານທານກັບອາກາດຂອງທໍາມະຊາດແລະນ້ໍາ, ເພາະວ່າຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຜູ້ຕາງຫນ້າໂລກຂອງໂລກ. ປີທີ່ຜ່ານໄປ, ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສົ່ງ, ສັດໄດ້ເຊື່ອງໄວ້ຢ່າງບໍ່ເປັນທໍາມະດາ

ເວລານີ້, ມັນຈະເປັນການກໍາປັ່ນຮົບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ:

"ວິສາຫະກິດ" ແລະທັງຫມົດທັງຫມົດ

ການຈັດການກັບສິ່ງທີ່ເປັນກໍາປັ່ນຮົບແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຍາກກ່ວາມັນເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ glance ຄັ້ງທໍາອິດ. ການຕັດສິນໂດຍເສັ້ນທາງເສັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບັນທຸກຜູ້ຂົນສົ່ງເຮືອບິນ Navy Navy ຂອງສະຫະລັດ (CVN-65) ແມ່ນບາງຊະນິດ. ຈາກດັງໄປຫາ stern ຂອງເຮືອໄດ້ - 342 m, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງຈຸດທີ່ສຸດບັນລຸ 78,5 m.

ສິ່ງນີ້ໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນຄວາມເຄົາລົບເຖິງທັດສະນະທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍມືຂອງມະນຸດກໍາລັງຈະອອກແບບໂດຍທົ່ວໂລກໃນປີ 1960, ແມ່ນສາມາດເອົາຊະນະໄດ້ເຖິງ 1 ລ້ານແກນນິວເຄຼຍເນື່ອງຈາກເປັນໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍ ສະຖານີອາຍແກັສຫນຶ່ງແຫ່ງ - ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນອາຍຸ 12-13 ປີ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຢ່າລືມກ່ຽວກັບຄູ່ "ແຕ່ວ່າ":

1. ວິສາຫະກິດໃນຂະຫນາດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແມ່ນຕໍ່າກວ່າເສັ້ນບັນຍາກາດເຮືອບິນ "Nimitz", ເຊິ່ງໄດ້ອອກແບບແລະກໍ່ສ້າງໃນການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (93,5 ພັນໂຕນຕໍ່ຕ້ານ 98,5 ພັນ) ແລະຈໍານວນເຮືອ ( 4800 ຄົນຕໍ່ຕ້ານ 5680), ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ລ້າສະໄຫມດ້ວຍປະສິດທິພາບຫນ້ອຍກວ່າ.
2. ຕົວແທນພຽງແຕ່ປີ 1958, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບໃຊ້ໃນກອງທັບເຮືອສະຫະລັດເປັນເວລາຫລາຍກວ່າເຄິ່ງສະຕະວັດແລະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດງານໃນປີ 2012 ແລະຂຽນໃນເດືອນກຸມພາປີ 2017, ເມື່ອມັນ ໄດ້ກໍາລັງກະກຽມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະໃນຂັ້ນສຸດທ້າຍຂອງຂັ້ນຕອນຂອງການເຊົ່າຂອງ "Gerald R. Ford Ford ຄັ້ງທໍາອິດ", ສະຫະລັດອາເມລິກາ Gerald R. Ford (CVN-78 ).

ຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ 100,000-ton ທີ່ອຸທິດໃຫ້ແກ່ບົດຄວາມ - ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງທະຫານອາເມລິກາມີລູກເຮືອແລະການຍ້າຍຖິ່ນຖານນີ້ມີການຂົນສົ່ງທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຂາດການອອກແບບ , ແຕ່ວ່າ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມີຈໍານວນລຸ້ນເຕັກນິກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການໃຫ້ບໍລິການເຄື່ອງຂັ້ນສູງແລະກົນໄກ Advanced.

ແມ່ນແລ້ວ, ແລະທາງດ້ານທິດສະດີ "Ford Ford" ແມ່ນກໍາປັ່ນຂັ້ນສູງແລະມີຄວາມຕ້ອງການໃນເຮືອລໍາໃຫມ່, ເຊິ່ງລວບລວມໃນການແຂ່ງຂັນ, "ວິສາຫະກິດ" ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ລ້າສະໄຫມ "nimitsa".

ມັນຫນ້າຢ້ານໃນເຈ້ຍ

ມີຄວາມເຂົ້າໃຈກັບຜູ້ສະຫມັກສໍາລັບຫົວຂໍ້ຂອງເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະເລືອກການສຶກສາກ່ຽວກັບການສຶກສາຂໍ້ມູນລ້າສຸດ: ລັກສະນະດ້ານເຕັກນິກແລະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ແຕ່ມັນຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສ້າງ.

ການສະຫນັບສະຫນູນການກໍ່ສ້າງສານປະຊາຊົນທີ່ຢູ່ອາກາດມາປ່ຽນແປງສິນທໍາທີ່ລ້າສະໄຫມແລະເຂົ້າຫາຍານພາຫະນະ AIGME ແລະ Nimitz ໄດ້ເລີ່ມແຕ່ປີ 2001.

ເປັນເວລາຫລາຍທົດສະວັດ, ຄວາມຄິດຂອງການສ້າງອາວຸດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນໂລກໄດ້ຮັບຊື່ຂອງ 38 ທ່ານທີ່ໄດ້ຮັບ Ford, - ແມ່ນການອອກແບບຂອງປະເພດການພັດທະນາແມ່ນ CVN-21, ຫຼື "ຜູ້ຂົນສົ່ງເຮືອບິນຂອງສະຕະວັດທີ XXI".

ໃນຂັ້ນຕອນການອອກແບບ, ມັນໄດ້ຖືກຄາດເດົາວ່າຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂດ້ານເຕັກນິກລ້າສຸດແລະການນໍາໃຊ້ເຕັກນິກການລ້າໆ, ເຊິ່ງຈະມີຜົນດີຕໍ່ການອັດຕະໂນມັດຕໍ່ການອັດຕະໂນມັດ ກົນໄກ, ລະບົບແລະຂໍ້ມູນຕ່າງໆ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໃນຂະນະທີ່ຮັກສາແລະຮັກສາໄວ້ເຖິງແມ່ນວ່າການຮັກສາປະສິດທິຜົນຂອງການນໍາໃຊ້ການນໍາໃຊ້.

ຜູ້ສ້າງຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງເຮືອບິນໄດ້ກາຍເປັນພະນັກງານຂອງບໍລິສັດ Iorthport Northport Shipbani ຂອງບໍລິສັດອຸດສາຫະກໍາ Norton Grumman: ໃນອະນາຄົດ, ກໍ່ສ້າງແລະສ້າງຕົວແທນທໍາອິດ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເປັນສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບຈໍານວນເງິນທີ່ໄດ້ເຊັນໃນປີ 2008, ການເຮັດວຽກຂອງ USS Gerald R. Ford (CVN-78) ເລີ່ມຕົ້ນ 3 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້ - ຕາມຂໍ້ຕົກລົງເບື້ອງຕົ້ນ $ 2.1 ຕື້

ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງ "Gerald R. Ford" ໂດຍເວລາຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ "ຜູ້ຊາຍ" ຂອງໂຄງການ CVN-65 "ໄດ້ກັບຄືນໄປບ່ອນ "ກ່ອນແລະໂດຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າ" ຮອງ ". Gerald ເອງໄດ້ເປີດຕົວເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາໃນນ້ໍາໃນປີ 2013, ແຕ່ການທົດສອບທີ່ແລ່ນແລະປະຕິບັດງານເນື່ອງຈາກຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງການອອກແບບຈົນເຖິງວັນທີ 31 ເດືອນພຶດສະພາ 2017. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຫາກໍ່ບໍ່ຫາຍໄປ.

ຂໍ້ມູນສະເພາະ

ການຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງໂຄງການຄັ້ງທໍາອິດຂອງໂຄງການ CVN-78 ແມ່ນ 98,5 ພັນໂຕນ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຮືອຜູ້ປົກຄອງ Nimitz), ແຕ່ວ່າໃນອະນາຄົດ

• ຄວາມຍາວທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນ 337 ແມັດ;
• ຄວາມກວ້າງສູງສຸດ - 78 ແມັດ;
• ຄວາມສູງຈາກ keel ກັບ grototics - 76 m.

ໂຮງງານພະລັງງານຂອງ 2 ເຕົາປະຕິກອນນິວເຄຼຍທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ "Botel" ທີ່ມີເຮືອທະຫານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກເພື່ອພັດທະນາຫລາຍກວ່າ 30 ຂໍ້ (ເຖິງ 57 km / h). ຂໍຂອບໃຈກັບ "ເຄື່ອງຈັກ" ໃນເຊື້ອໄຟປະລໍາມະນູ, ຄວາມເປັນເອກກະລາດຂອງຫຼັກສູດແມ່ນມີຈໍາກັດໂດຍລູກເຮືອ 4660, ແລະຈໍານວນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຈໍານວນຖ້ຽວບິນ .

ຢູ່ເທິງເຮືອທີ່ສາມາດຈັດຕັ້ງເຮືອບິນໄດ້ 90 ຫນ່ວຍ (F-35, F-35 ", EA-18" Groorler ", C-2" Greyhoundund " ), ເຮລິຄອບເຕີ (MH- 60 "C HOC") ແລະເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ. ຈໍານວນການອອກເດີນທາງຕໍ່ມື້ໃນການສົມທຽບກັບຄົນລຸ້ນກ່ອນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ 15% - ຈາກ 140 ເຖິງ 160 (ເຖິງ 220).

ນອກຈາກນີ້ໃນເຮືອບິນຜູ້ຂົນສົ່ງເຮືອບິນມີຄວາມສັບສົນຂອງອາວຸດ radar ແລະລູກສອນໄຟຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນ.

ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

ດ້ວຍການສ້າງຜູ້ຂົນສົ່ງເຮືອບິນລໍາທໍາອິດຂອງໂຄງການ CVN-78 ແລະການທົດສອບຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາ:

ຫນຶ່ງ. ເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ "Gerald R. Ford Ford ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຮູບແບບຂອງການອອກແບບເຕັກໂນໂລຢີຄອມພິວເຕີຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ໃຫ້ການສ້າງແບບຈໍາລອງແບບອັດຕະໂນມັດ.

2. ເຕົາປະຕິກອນໃຫມ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍ 25% ຂອງພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຜູ້ຂົນສົ່ງເຮືອບິນຂອງຄົນລຸ້ນສຸດທ້າຍ. ມັນຍັງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເວລານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ດາວໂຫລດ "ຈາກຕົ້ນໄມ້" ພຽງພໍສໍາລັບການຂູດຮີດທີ່ມີຈຸດປະສົງທັງຫມົດ 50 ປີ.

3. ການຫຼຸດຜ່ອນລູກເຮືອໂດຍຜ່ານການປະຕິບັດການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບແລະກົນໄກໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກສາ $ 4 ຕື້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, "ໄດ້ຮັບການເຜົາໄຫມ້" ເນື່ອງຈາກການສ້າງຕົ້ນທຶນສູງ. ກອງທັບເຮືອປະເພນີ "ສົດ" ໄດ້ມີລາຄາຖືກແລ້ວ, ພ້ອມກັນກັບການພັດທະນາ, ການປັບປຸງໃຫມ່, ການຄົ້ນຄວ້າແລະທົດສອບແລະທົດສອບ $ 17,5 ຕື້ແລະຈຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນ. ສໍາລັບການປຽບທຽບ: "Nimitsy", ເຊິ່ງຕົວແທນໃຫມ່ຂອງເຮືອອາເມລິກາກ່ຽວກັບລັກສະນະຂອງຕົວເອງເກີນກວ່ານັ້ນ, ຜ່ານ 6 ຕື້ໂດລາ.

4. ຫຼັງຈາກທີ່ສືບເຊື້ອສາຍນ້ໍາໃນປີ 2013 ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າລະບົບຕົ້ນຕໍເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າອັບອາຍ. ໂດຍບໍ່ມີການແຈກຢາຍໂຄງການແລະການດັດແປງຂອງກໍາປັ່ນຕໍ່ໄປ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງ "ທີ່ຖືກຈັບໄດ້". ສະນັ້ນ, "ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ" ມັນໄດ້:

• ເອົາສຽງອອກ, ສ້າງດ້ວຍການລະເມີດຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງການເອົາໄປແລະລົງຈອດ;
• catapult ໄຟຟ້າທີ່ລົ້ມເຫລວສໍາລັບທຸກໆ 400 ຄົນໃນການເປີດຕົວດ້ວຍຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ໄດ້ສັນຍາໄວ້ໃນ 4 ພັນຄົນ;
• ຍົກລູກປືນຍົກ;
• Aerofinisher, ລົ້ມເຫລວຫຼັງຈາກເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມັກ 25 ຫນ່ວຍແທນທີ່ 1,5 ພັນ, ສັນຍາວ່າຜູ້ສ້າງ;
• radar.

ຫ້າ. ໄລຍະເວລາຂອງການມອບຫມາຍ, ກໍານົດໃນເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບປີ 2014, ໄດ້ຖືກໂອນໄປເລື້ອຍໆ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງຕໍ່ໄປ, The "Pop-up" ໃນການຕິດຕັ້ງພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການທົດສອບໃນປີ 2019, ສົ່ງເຮືອເພື່ອສ້ອມແປງ, ເຊິ່ງໄດ້ວາງແຜນໃຫ້ສໍາເລັດໃນເດືອນຕຸລາ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນລ້າສຸດ, ການແນະນໍາຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຫນ່ວຍສູ້ຮົບທີ່ອາກາດບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ຈົນກ່ວາປີ 2022 ເບິ່ງຄືວ່າສົງໄສ.