ຊີວະປະຫວັດ
elyushin ສະຖາບັນການສະຫະພັນ Soviet Sergey Lelyushin ແມ່ນຄວາມຫມາຍຂອງເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມ. ມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່ານັກພັດທະນາເຮືອບິນໂດຍສານ, ຜູ້ວາງລະເບີດແລະເຮືອບິນໂຈມຕີ. ບຸນຄຸນສົມລົດໄດ້ຖືກຫມາຍໂດຍການສັ່ງຊື້ຂອງກຽດຕິຍົດແລະຫຼຽນ, ບັນດາລາຍການຊັ້ນສູງແລະລາງວັນຂອງລັດແລະຫົວຂໍ້ຂອງວິລະຊົນຂອງແຮງງານສັງຄົມນິຍົມ.ໄວຫນຸ່ມແລະໄວຫນຸ່ມ
ຊີວະປະຫວັດຕ່າງໆຂອງ Sergey Vladimirovich Ilyushin ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 30 ມີນາ 1894. ເດັກຊາຍເກີດຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດ Subral Dililavo ໃນຄອບຄົວ, ບ່ອນທີ່ມີເດັກນ້ອຍເຈັດຄົນ. ການເປັນລູກຊາຍທີ່ມີອາຍຸນ້ອຍທີ່ສຸດ, ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ເບິ່ງແຍງອາຫານ, ຜູ້ອອກແບບເຮືອບິນໃນອະນາຄົດຢູ່ທີ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍຍັງຄົງຢູ່ໃນການເບິ່ງແຍງອ້າຍເອື້ອຍນ້ອງ.
ຈົນກ່ວາບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພໍ່ແມ່ຢູ່ໃນຟາມ, ເດັກນ້ອຍ, ແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບທໍາມະຊາດ, ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະອ່ານແລະຂຽນ. ໃນຖານະເປັນເດັກນ້ອຍ, ລາວໄດ້ສຶກສາບົດເລື່ອງຕ່າງໆຂອງຄໍາພີໄບເບິນຢ່າງລະອຽດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ວາລະສານເອີຣົບ" ທີ່ເຮັດໃນເຮືອນຂອງວາລະສານ.
ຄວາມສໍາເລັດຂອງເດັກທີ່ອາການເຕີບໃຫຍ່ມີຄວາມຍິນດີກັບພໍ່ແລະແມ່, ສະນັ້ນຕອນທີ 8 ລາວໄດ້ມອບໃຫ້ໂຮງຮຽນ Zemskaya ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. Sergei Daily Sergei ເອົາຊະນະປະມານສາມກິໂລແມັດໄປຮອດບ້ານຂອງ Berezniki.
ຫລັງຈາກຈົບການສຶກສາຈາກ Sevental ຈາກ Sevental, ເຊື້ອສາຍຂອງຊາວກະສິກອນໃນຕົວຢ່າງຂອງເດັກນ້ອຍອາຍຸໄດ້ໄປຫາເງິນ. ລາວໄດ້ຊໍານານຈໍານວນການເຮັດວຽກຂອງແຮງງານໃນ Vologda, Ivano-Voznisensk ແລະພາຍໃຕ້ Kostroma.
ໃນຕົ້ນປີ 1910, Sergey ພົບເຫັນຕົວເອງຢູ່ທີ່ St. Petersburg. ຄອບຄົວໄດ້ຮັບການແນະນໍາໃຫ້ຕົກລົງຢູ່ໃນ Hippodrome ດັດແປງພາຍໃຕ້ສະຫນາມບິນ. ການສ້າງຕັ້ງຫນ້າທີ່ຂອງການຂຸດຄົ້ນ, ໄວລຸ້ນໄດ້ຮັບໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ເບິ່ງການສະແດງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ Aeronautics ໄດ້ມາຮອດອາທິດການບິນສາກົນ. ເດັກຊາຍໄດ້ຊົມເຊີຍການທົດລອງ, ເຊິ່ງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍ Sergey Tinkin, Mikhail Efimov, Lev Mazievich ແລະ Vladimir Ledevev.
ໃນປີ 1914, Sergey ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈັດອັນດັບຂອງທະຫານ. ລາວໄດ້ຮັບໃຊ້ໃນຊັ້ນວາງຂອງເດັກນ້ອຍໃນພາກພື້ນ Vologda ຈົນກ່ວາຄໍາສັ່ງຂອງກອງທັບທີ່ຈໍາເປັນຜູ້ຄົນທີ່ຈະປະກອບເປັນທີມງານຂອງເມືອງທາງພາກເຫນືອ. ສະຖານທີ່ໃຫມ່ຂອງການປະຕິບັດງານແມ່ນສະຫນາມບິນຜູ້ບັນຊາການ Petersburg.
ສາມປີຕໍ່ມາ, ນັກຮຽນທີ່ດີເລີດຂອງການຝຶກອົບຮົມການສູ້ຮົບແມ່ນໂຊກດີທີ່ໄດ້ເຂົ້າໂຮງຮຽນການບິນຂອງທະຫານ. ລາວໄດ້ຮັບສິດໃນການທົດລອງເຮືອບິນແລະຈົນເຖິງທີ່ສຸດຂອງຊີວິດຂອງລາວ, ສະໂມສອນ Aero Imperial ຂອງລັດເຊຍທັງຫມົດ.
ໃນເວລາທີ່, ເນື່ອງຈາກວ່າການຫຼຸດລົງຂອງອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງອຸດສະຫະກໍາການບິນ, ກອງພົນ, ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ແຄມຂອງ Neva ກັບເຮືອບິນ, ມັນກໍ່ຜິດຫວັງ. ຄວາມແຂງແຮງຂອງພຣະວິນຍານໄດ້ກັບຄືນຫຼັງຈາກໂທຫາໄປຫາເຮືອສີແດງທີ່ເຮັດວຽກແລະຊາວກະສິກອນ.
ອາຊີບໃນການບິນແລະການພັດທະນາ
ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1920s, ຜູ້ທະຫານທີ່ມີສີແດງມີຄວາມປາຖະຫນາແລະໂອກາດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນ N. E. Zhukovsky Akademia, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການກະກຽມວິສະວະກອນ. ໂດຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຮ້ານເຮືອບິນ, Sergey ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະອອກແບບເຮືອບິນເປັນເອກະລາດ. ເຄື່ອງຈັກ "mastyazhart", "Rabafakovets" ແລະ "ມອດໂກ" ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນງານບຸນທັງຫມົດແລະສາກົນຂອງເຮືອບິນ.ຫລັງຈາກຮຽນຈົບຈາກສະຖາບັນການສຶກສາທີ່ສູງກວ່າແລະການປົກປ້ອງຂອງນັກວິສະວະກອນກົນຈັກຂອງນັກວິສະວະກໍາກົນຈັກແລະເຮັດໃຫ້ຫົວຫນ້າຄະນະກໍາມະການພິເສດຢູ່ພາຍໃຕ້ຫ້ອງການອາກາດ.
ໃນຫລາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ບໍລິສັດ Sergey Vladimirovich ໄດ້ສຶກສາປະສົບການຂອງໂລກຂອງການກໍ່ສ້າງເຮືອບິນແລະໄດ້ພັດທະນາຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກສໍາລັບການອອກຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາ.
ເຖິງວ່າຈະມີວຽກທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ກໍາເນີດຂອງບ້ານຂອງບ້ານທ່ານ Dilyalevo ສະແຫວງຫາຄວາມເປັນເອກະລາດ. ໃນກາງປີ 1931, ທະຫານໄດ້ຂໍການໂອນຍ້າຍໄປສະຖານທີ່ອຸດສະຫະກໍາການບິນ. ໂດຍໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຜູ້ນໍາຂອງບຸກຄົນ ionovich Baranov, ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫົວຫນ້າຫ້ອງການອອກແບບທີ່ຕັ້ງຊື່ວ່າຫຼັງຈາກສາດສະດາຈານ N. Zhukovsky.
ຫນຶ່ງປີຕໍ່ມາ, ໂດຍການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ Commissar ຂອງ CHRISSAR SPRIS AMOTIZHONIKIDZE, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການແຍກຂອງເຮືອບິນເບົາ ໆ ໂດຍອີງໃສ່ປັດໃຈທາງອາກາດຂອງ Vyachovich Rudolfovich Rudolfovich Rudolfovich Menzhowsky.
ສະຫມອງທໍາອິດຂອງອົງການຈັດຕັ້ງໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນລະເບີດ, ໃນປີ 1936 ລາວໄດ້ກໍານົດບັນທຶກຄວາມສູງຍົກ. ຕໍ່ມາ, Ilyushin ພັດທະນາເຮືອບິນໂຈມຕີ IL-2, ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມຮັກຊາດທີ່ດີທີ່ເອີ້ນວ່າ "Tank Tank". ສໍາລັບສິ່ງນີ້, ລາວໄດ້ຮັບກຽດຕິຍົດສູງສຸດທີ່ມີຜູ້ປະກັນໄພ Stalinist ສອງຄົນແລະຫົວຂໍ້ຂອງວິລະຊົນຂອງແຮງງານສັງຄົມນິຍົມ.
ໃນເວລາສະຫງົບສຸກ, ສໍານັກງານ, ເປັນຫົວຫນ້າໂດຍນັກຮຽນຈົບຂອງທະຫານ Moscow Air, ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສ້າງເຮືອບິນໂດຍສານ. ການປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນວິທະຍາສາດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກການປ່ອຍຕົວພົນລະເຮືອນທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດພົນລະເມືອງຮັບໃຊ້ລູກຄ້າ Aeroflot.
ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1970, Ilyushin ເລີ່ມປະສົບກັບບັນຫາສຸຂະພາບແລະປະໄວ້ໂພດຂອງສໍານັກງານອອກແບບພາຍໃຕ້ສະຖາບັນອຸປະກອນອຸທົກກະຕິຂອງສູນກາງ Aero Sero Worderdynamic. ໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເຮືອບິນທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ໂດດເດັ່ນໄດ້ປະກົດຕົວຜູ້ສືບທອດແລະສະມາຊິກສະພາວິທະຍາສາດແລະສະຖານທີ່ດ້ານວິຊາການທີ່ຕັ້ງຊື່ວ່າ "iriation ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ຕັ້ງຊື່ວ່າ S. V. Ilyushin".
ຊີວິດສ່ວນບຸກຄົນ
ມີສອງການແຕ່ງງານທີ່ເປັນທາງການໃນຊີວິດສ່ວນຕົວຂອງຜູ້ອອກແບບເຮືອບິນໂຊວຽດ. ກັບພັນລະຍາຂອງ Raisa ຄັ້ງທໍາອິດ, Mikhail Slap Ilyushin, ໄດ້ນໍາເອົາລູກສາວຂອງ Irina ແລະ Son Vladimir - ທົດລອງທົດລອງ, ໄດ້ຮັບລາງວັນຂອງວິລະຊົນຂອງສະຫະພັນອາເມລິກາ.
ຫຼັງຈາກສົງຄາມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, Sergei Vladimirovich ແຕກແຍກກັບພັນລະຍາຂອງລາວເພາະວ່າ Anastasia Vasilyevna Soviet ຂອງລາວ. ນິຍາຍທີ່ຍາວນານທີ່ຍືດຍາວໄດ້ຖືກຕັດສິນລົງໂທດສະມາຊິກຂອງແຮງງານລວມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ພັດທະນາເຮືອບິນທີ່ຮັກແມ່ນບໍ່ມີການກະທໍາຜິດ.
Raisa, ຜູ້ທີ່ຍັງຄົງຢູ່ກັບເດັກນ້ອຍ, ໄດ້ຮັບ altimaa ແລະອາພາດເມັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຈາກຜົວຂອງນາງຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດບໍ່ໄດ້ເປັນການໃຫ້ອະໄພ treasure ຂອງພໍ່. Ilyushin, ເຮັດໃຫ້ເສີຍເມີຍໂດຍຊ່ອງຫວ່າງກັບຄົນທໍາອິດ, ປ່ຽນໄປສື່ສານກັບລູກຊາຍທີ່ເກີດໃນຊີວິດໃຫມ່. ລາວໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດທີ່ອາວຸໂສ Sergey ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຕີນຂອງພໍ່ແມ່ແລະໄດ້ຮັບປະລິນຍາເອກຂອງມະຫາວິທະຍາໄລທີ່ມີວິທະຍາໄລ ".
ການຕາຍ
ສາເຫດຂອງການເສຍຊີວິດຂອງເຮືອບິນແມ່ນພະຍາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາຍຸສູງສຸດ. ລາວໄດ້ເສຍຊີວິດໃນເດືອນກຸມພາປີ 1977 ອ້ອມຮອບດ້ວຍສະມາຊິກໃນຄອບຄົວ. ບ່ອນຝັງສົບຢູ່ທີ່ສຸສານ Novodevichy ໄດ້ຮັບການປະດັບປະດາດ້ວຍດອກໄມ້ທີ່ມີດອກໄມ້ທີ່ນໍາມາໂດຍລູກຫລານ, ຜູ້ຕິດຕາມແລະຄົນພາຍນອກ.ພິພາດ
- "ພຽງແຕ່, ແຕ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລາຄາຖືກ, ແຕ່ເຊື່ອຖືໄດ້!"
- "ສໍາລັບນັກອອກແບບການບິນ, planyrism - ຄອກທີ່ເດັກຕ້ອງແກວ່ງ, ກ່ອນຮຽນການຍ່າງ. ມັນໄດ້ໃຫ້ຂ້ອຍຫຼາຍໃນກິດຈະກໍາໃນອະນາຄົດຂອງຂ້ອຍ. "
- "ຂ້ອຍມີຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະສ້າງລົດທີ່ມີອາວຸດທີ່ມີພະລັງສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍກົງສໍາລັບເຮືອບິນໂຈມຕີ."
ຄວາມຈໍາ
- ຊື່ຂອງ Sergey ilyushin ເອີ້ນວ່າຖະຫນົນຫົນທາງໃນມອດໂກ, St. Petersburg, Voroneburg, Voronezh, Voronezh, Tyumen, Kubsky.
- ໃນເຮືອນ-museum a.f. Mozhaysky ແມ່ນການສໍາຜັດໂດຍກົງກັບ S. V. Ilyushin.
- ການແຕກ Bronze Busts of Sergei Ilyushin ໃນ Vologda ແລະ Moscow.
- ການປະທັບໃຈຂອງ USSR ທີ່ມີຮູບຂອງ Ilyushin.
- Monument S.V. Ilyushina ຢູ່ໃນບ້ານຂອງ Bereznik.
ເຮືອບິນ ilyushin
- DB-3 - ສອງປະຕູທາງໄກ.
- IL-2 - ເຮືອບິນໂຈມຕີຄູ່ຫນັກ.
- IL-4 - ສອງປະຕູທີ່ໃຫຍ່.
- IL-10 - ເຮືອບິນໂຈມຕີຫນັກ.
- IL-12 - ຍົນໂດຍສານໂດຍສານທີ່ມີສອງ - ທົນທານໃນທາງດ່ວນ.
- IL-14 - ຍົນໂດຍສານສອງປະຕູ pozhniemage.
- IL-18 - ເປັນຍົນໂດຍສານໂດຍສານທີ່ມີຄວາມສົນໃຈເປັນເວລາດົນນານ.
- IL-20 - ເຮືອບິນທາງວິທະຍຸທາງອາກາດທາງອີເລັກໂທຣນິກ.
- IL-28 - ລະເບີດສາຍທາງຫນ້າ.
- IL-38 - ເຮືອບິນຕ້ານເຮືອດໍານ້ໍາເຮືອດໍານ້ໍາ.
- IL-62 - ຍົນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຍາວນານ.