ຊີວະປະຫວັດ
Andrei Karginov ໄດ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຂົ້າໃນປະຫວັດສາດທີ່ຮຸ່ງເຮືອງຂອງການແຂ່ງລົດຈັກພາຍໃນປະເທດ. ຮ່ວມກັນກັບທີມງານ Kamaz-Master, ລາວໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າດີກວ່າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລັດເຊຍໃນການໂຈມຕີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ໃນໄລຍະບ່າຂອງ Andrei ຫຼາຍຮ້ອຍພັນທະເລຊາຍນອກເສັ້ນທາງໃນຖະຫນົນກິໂລແມັດກິໂລແມັດ, ເອົາຊະນະຜູ້ທີ່ທົດລອງອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ອອກຈາກເຊື້ອຊາດທີ່ສະຫລາດ.ໄວຫນຸ່ມແລະໄວຫນຸ່ມ
ຜູ້ຊາຍທີ່ແທ້ຈິງແລະຜູ້ປ້ອງກັນທຸງຊາດຂອງຣັດເຊຍໃນການແຂ່ງຂັນສາກົນເກີດໃນວັນທີ 23 ເດືອນກຸມພາປີ 1976 ໃນເມືອງ Mirny Yakutsk SSR. ພໍ່ແມ່ຂອງລາວໄດ້ມາທີ່ Naberezhnye Chelny ກັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການກໍ່ສ້າງ Kamaz. ຮາກຂອງ Karniov ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນມາຈາກ North Ossetia (ພໍ່ Oleg Kharitonovich ເກີດແລະເຕີບໃຫຍ່ຂື້ນໃນ Alagir), ບ່ອນທີ່ແມ່ຂອງລາວ Larisa Alexandrovna ມາຈາກ.
ພໍ່, ຮຽນຈົບສະຖາບັນຖະຫນົນ Moscow, ເຮັດວຽກຢູ່ວິສະວະກອນໂຮງງານແລະເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດໃນອຸປະກອນຂອງລົດທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຕັ້ງແຕ່ເດັກນ້ອຍ. ລາວໄດ້ກາຍເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະຕິດເຊື້ອເມືອງດ້ວຍຄວາມຮັກຕໍ່ການແຂ່ງລົດທີ່ບໍ່ມີຖະຫນົນ. Oleg Kharitonovich ເອງຂັບລົດຢູ່ໃນລົດໂດຍສານຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມອິດເມື່ອຍສູງ, ແລະລູກຊາຍໃນທີ່ສຸດກໍ່ເລີ່ມ tame ລົດໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດໂດຍຕົ້ນໄມ້, ເຊິ່ງພໍ່ແມ່ຂອງລາວເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ເປັນຕາຕົນເອງ.
ແມ່ນແລ້ວ, Andrei ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ kart, ທໍາອິດ littered ຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງ 9 ປີ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນຖານະເປັນພໍ່ຂອງລາວ, ເປັນຊ່າງກົນຈັກຢູ່ໃນເຮືອ, ເອົາຊະນະໃນການແຂ່ງຂັນລະດັບສາກົນ, Kargin Jr. ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເອົາຖ້ວຍທໍາອິດໃນແຜນທີ່. ລາວໄດ້ກາຍເປັນແຊ້ມຂອງສາທາລະນະລັດແລະໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງຂອງ CMS.
ບ້ານມອມເປັນຂອງເກມຂອງຜູ້ຊາຍ "ໃນເຄື່ອງ" ດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈ. ນາງໄດ້ປະສົມປະສານກັບວຽກງານຂອງວິສະວະກອນວິສະວະກອນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນໂຮງງານແລະການເບິ່ງແຍງຄອບຄົວ, ບ່ອນທີ່ນອກເຫນືອໄປຈາກ Andrei ຕີລູກສາວຂອງ Elena.
ນັກຮຽນຢູ່ທີ່ໂຮງຮຽນ, Kargino ບໍ່ໄດ້ພາດໂອກາດທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມ Kamaz ທີ່ຈະຮູ້ສຶກມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດລົດໃຫຍ່. ມັນບໍ່ແປກທີ່ທ່ານໄດ້ເລືອກເອົາສິ່ງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ: ໄດ້ສຶກສາອາຄານລົດແລະລົດໄຖນາໃນ polytech kamsky. ຈາກບ່ອນນັ້ນ, ຊາຍຫນຸ່ມຄົນນີ້ໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງໂດຍກົງກັບສູນວິທະຍາສາດ Kamaz ແລະເຕັກນິກ, ບ່ອນທີ່ລາວໄດ້ທົດສອບອຸປະກອນພິເສດ.
ແຂ່ງລົດ
ການແຂ່ງຂັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຄັ້ງທໍາອິດໃນ "MAMAZ Masters" ໄດ້ເກີດຂື້ນສໍາລັບ KARGINOV ໃນປີ 2006. ລາວໄດ້ເຂົ້າໄປໃນທີມທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດຂອງກິລາມໍເຕີໂລກໃນຊັ້ນຂອງລົດຫຼີ້ນກິລາແລະເລີ່ມດໍາເນີນປະເພນີອັນຮຸ່ງເຮືອງ.ໃນຕອນທໍາອິດ, Andrew ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການໂຈມຕີແບບພັກຜ່ອນໃນຕໍາແຫນ່ງຂອງກົນຈັກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ເອົາລົດຊາດຂອງໄຊຊະນະທໍາອິດ.
ຢູ່ທີ່ "Khazar Steppes - 2007", ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄດ້ເປີດຕົວວ່າເປັນນັກບິນແລະຂັບລົດໄປຫາທາງຍ່າງ, ແຕ່ໄດ້ຮັບການບາດເຈັບໃນເວລາສອງປີໄດ້ວາງອາຊີບ. Karginoov ໄດ້ຫັນອອກເປັນຜູ້ຊາຍທີ່ມີລັກສະນະ. ລາວບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ອອກຈາກສິ່ງທີ່ມັກ, ແຕ່ຍັງໄດ້ສົ່ງຄືນຄວາມຕັ້ງໃຈຢ່າງເຕັມທີ່ທີ່ຈະໄດ້ຮັບໄຊຊະນະທີ່ຈະຊະນະສະຖານທີ່ຢູ່ຫລັງລໍ້.
ຄວາມຈິງ, Andrei ເອົາຊະນະ Dakar ຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນ, ແລະສໍາເລັດພຽງແຕ່ມັນເທົ່ານັ້ນໃນສະຖານທີ່ທີ 5, ແຕ່ໃນປີ 2011 ລາວໄດ້ເສຍຊີວິດຢູ່ຫລັງການທົດລອງແລະກາຍເປັນແຊ້ມຂອງຣັດເຊຍ.
Karginov ກາຍເປັນຄວາມຫມາຍຂອງ Dakar Rally ໃນປີ 2013. ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທັງຫມົດທີ່ລາວໄດ້ຊະນະຫຼາຍມື້ດຽວກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄຊຊະນະໄດ້ສະຫຼອງເພື່ອນຮ່ວມງານໃນ Kamaz Master Edward Nikolaev, ແລະສະຖານທີ່ທີສອງກໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃຫ້ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ "armada ສີຟ້າ" - ລູກເຮືອຂອງ Airat Maev.
ໃນ Kargnov, ມີຄວາມຫວັງຫນ້ອຍ. ບໍ່ພຽງແຕ່ນັກບິນທີ່ມີພຽງແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້ປິ່ນປົວກະດູກຫັກ, ແລະມື້ທີສອງຂອງການແຂ່ງຂັນກັບ Clutch ທີ່ເຜົາໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນວັນທີ 24. ທຸກໆໄລຍະຕໍ່ໄປນີ້, ບ່ອນທີ່ Andrei ຕ້ອງໄດ້ຈັບຜູ້ນໍາ, ຫັນເປັນຜົນປະໂຫຍດ, ແລະລາວສາມາດອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງທີ 2 ໄປສູ່ການມາຮອດຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ຈະເປັນແນວໃດ horror ຂອງ fans, ໃນເວລາທີ່ການນັບກິສ່ວນສໍາເລັດຮູບ, "kamaz" ຂອງລາວຫັນອອກເພື່ອເຈາະລໍ້ທາງຫນ້າ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກ່ຽວກັບຄວາມຈະຂອງ Will Garmnov, ລາວໄດ້ຂຽນຫຼາຍກ່ວາກ່ຽວກັບການສິ້ນສຸດຂອງ Nikolaev. Andrei ບໍ່ໄດ້ສູນເສຍນາທີທີ່ລ້ໍາຄ່າໃນການທົດແທນລໍ້ແລະກິໂລແມັດສຸດທ້າຍໄດ້ໄລ່ຕາມຢາງທີ່ຖືກປະໄວ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງການແຂ່ງຂັນເທິງຂອບຂອງໂລຫະ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຖະຫນົນທັງຫມົດຂອງດາຊຽດແມ່ນເປັນຂອງ Kamaz Master, ແລະຄັ້ງທີ 3 KarginoV ບໍ່ໄດ້ຫັນພາສາໃຫ້ໂທຫາການສູນເສຍ.
ແລ້ວປີຕໍ່ມາ, Andrei Olegovich ໄດ້ກາຍເປັນແຊ້ມທີ່ມີຄວາມຫມາຍໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຫມາຍແລະ "
ຊີວິດສ່ວນບຸກຄົນ
KARGINIOV ມີຄວາມສຸກໃນຊີວິດສ່ວນຕົວຂອງລາວ. ໃນວັນທີ 21 ມັງກອນ 2007, ພັນລະຍາຂອງ Hulfia, ພັນລະຍາຂອງ Hulfia, ລາວກັບລູກຊາຍຂອງ Zakhar. ໃນເວລານັ້ນ, ພໍ່ທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫມ່ໄດ້ເຮັດຫນ້າທີ່ຂອງ Meachic ໃນເວລາກາງຄືນໃຫ້ກັບ "Dakar" Rally ໄດ້ແລະບໍ່ເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນທັນທີ.
ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ເດັກຜູ້ຊາຍໄດ້ຈັດການທີ່ຈະເຕີບໃຫຍ່ໃນ Kamaz-master-Junio racer ແລະກາຍເປັນແຊ້ມຂອງ Tatarstan ໃນ Karting ສາມຄັ້ງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລາວຈະລະມັດລະວັງໂດຍຊາວຫນຸ່ມ DeMid, ຍັງບໍ່ສົນໃຈກັບການແຂ່ງລົດຈັກ.
ຜູ້ແຂ່ງຂັນນໍາບັນຊີໃນ "Instagram", ບ່ອນທີ່ບາງຄັ້ງຈັດວາງສະມາຊິກໃນຄອບຄົວຮູບພາບ, ແຕ່ມັກຈະມີຂໍ້ຄວາມທີ່ອຸທິດຕົນຫຼາຍກວ່າເກົ່າຂອງຊີວະປະຫວັດກິລາ.
andrei karginaov ດຽວນີ້
ດຽວນີ້ Andrei Olegovich ຍັງສືບຕໍ່ຝຶກອົບຮົມແລະເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນລະດັບສູງສຸດ. ໃນປີ 2020, ລາວໄດ້ສະຫຼອງໄຊຊະນະອີກຄັ້ງຫນຶ່ງໃນ Dakar. ແມ່ນແລ້ວ, "Dakar-2021" ສໍາລັບນັກບິນດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຕັ້ງແລະສິ້ນສຸດລົງໃນວັນທີ 7, ໃນຂະນະທີ່ໄຊຊະນະໄດ້ສະຫຼອງ Sotnikov ຂອງທີມງານ Dmitry Sotnikov.ໃນວັນທີ 1 ເດືອນກໍລະກົດ, KARGNIHOHOH, ພ້ອມດ້ວຍ Navigator Andrei MokseV ແລະຊ່າງຕັດຫຍິບ, Ivan Malkov ໄດ້ເຂົ້າສູ່ລະດັບ 11 ວັນ ", ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວທັງຫມົດ 5.5 ພັນຫນ່ວຍ.
ຜົນສໍາເລັດ
- 2007 - ການແຂ່ງຂັນຂໍສະຫມັກຂໍໃຫ້ຫລູຫລາ "Khazar Steppes"
- ປີ 2010 - ການແຂ່ງຂັນເງິນລາງວັນ "Khazar Steppes"
- ປີ 2011, ປີ 2013, 2016, 2016, 2018 - ການແຂ່ງຂັນ Rally "Gold Kagan"
- ປີ 2011 - ສະມາຊິກສະບັບຣັດເຊຍໃນ Rally Raly Raidam
- ປີ 2011 - Bronze Medalist Rally Rally "ຖະຫນົນຜ້າໄຫມ"
- ປີ 2013, 2015 - Bronze Medalist Medalist Rally "Dakar"
- ປີ 2014, ປີ 2020 - ການແຂ່ງຂັນ Winner "Dakar"
- ປີ 2014 - ການແຂ່ງຂັນຂໍຂໍເງິນ Bronze Medalist "Gold Kagan"
- ປີ 2015 - ຜູ້ຊະນະ Rally "Steppe ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່"
- ປີ 2017 - ຜູ້ຊະນະເລີດ "ອາຟຣິກາ eco Reis"
- ປີ 2018 - ຜູ້ຊະນະ Rally "ເສັ້ນທາງຜ້າໄຫມ"
- ປີ 2019 - ຜູ້ຊະນະເງິນລາງວັນ "REET"