Тарыхка чейинки мезгилдердеги адам бул дүйнө жөнүндөгү билимин өз каалоосу боюнча ишенимсиз болгон, бирок байыркы саякатчылар үчүн табигый тоскоолдуктар үчүн табигый тоскоолдуктар бул билим берүү процессин кыйындатты: деңизди жана аба кемелеринин үстүндө деңизди жеңүүгө мүмкүндүк берет Океандар, дарыялар тоолорго жана суулардын көпүрөлөрүнө жайылып кетишти. Акыркы жылдардагы үзгүлтүксүз жана биринчи жылдар бою жакшыртылган. Жүздөгөн дарак Кытайда жүздөгөн чакырымга созулган, анын узундугу 165 миң метр.
Бирок чет өлкөдө гана эмес, инженердик түзүмдөр бар - Россиядагы эң узун көпүрөлөр 24 см берүүнү билдирет.
Көпүрөлөр деген эмне
Россиядагы кайсы көпүрө, акыл-эс үчүн кайсы көпүрөк, көпчүлүк адамдардын көпчүлүгү курулган акыркы технологияларды жана курулуш тонна курулуш материалдарын колдонуп, монументалдык тонна курулуштар, ал эми кайсы унаа агымы шашып, темир жол курамдары жыртылган. Бирок, инженердик объектилеринин түрүн каралып жаткан инженердик объектилеринин түрүн караган башка өкүлдөр бар, алар өзүлөрүнүн узундугу менен айырмаланат.Эң көп типографич
Типографиялык көпүрө 2016-жылы курулган жана Киржач шаары Владимир районунда жайгашкан. Бул жерде 555 метрди куруу, бир жерге деп аталган дарыя айылына чейин созулган 555 метрди куруу Россиядагы Россиядагы эң узак жөө жүрүүчү көп көпүрө деп эсептелет, ал Россиянын иш кагаздарын китебинин күбөлүгү менен тастыкталган.
Анын курулушунун негизги демөөрчүсүнүн башкы демөөрчүсү, жергиликтүү басмакананын негизги демөөрүнүн жардамы менен, жергиликтүү басмакананын негизги демөөрүнүн жардамы менен, бактардан жасалган жөө жүргүнчү түзүлүштөрдүн узундугундагы Ички рекордун ээси жайгашкан Белорецк шаарында 1935-жылы түзүлгөн. Белорецкий көпүрөнүн узундугу 552 метр, жаңы "Титулдун ээсине" бир аз төлөнө баштады, бирок 2019-жылы архитектуралык жана тарыхый маани берген структуранын абалы бар болчу белгисиз.
Скайбридж
Сочиде 2014-жылы "Sksbridge" компаниясында 2014-жылы курулган эскертпестиктин эң узун көпүрөлөрүнүн жогору жагына толук эмес. Ахтын капчыгайынын карама-каршы учтарын бириктирген 439 метрдин дизайны суунун үстүндө 207 метр бийиктикте жайгашкан - Мзмитц дарыясынын өрөөнү төмөндө жайгашкан.2018-жылга чейин, 494 метр, Europabrücke Швейцариядагы граберюктун үстүнө созулган, бул курулуш Россияда гана эмес, дүйнөдө да эң узак убакытка созулган көпүрө турган жерлерди басып алган. Чындыгында, "европалык" деп аталган биринчи позициялардан жасалган көпүрө 85 м бийиктикте жайгашкан. Ооба, жана үчүнчү орун, үчүнчү орунда Австриялык 406-метрге чейин 110 мге чейин.
"Негизги куйма"
Өлкөнүн жөө жүргүнчүлөрү менен таанышып, өзүлөрүнүн узундугун таң калтыра алышкан, алардын өлчөмү дагы таасир калтырган, калган калгандарына барууга убакыт келди.
Биг Обуховский көпчүлүк
Россиянын Санкт-Петербургда тургузулган Россиядагы эң узакка созулган жана көп учурда "улутсуз" дизайн үчүн жергиликтүү тургундар деп аталган жергиликтүү тургундар деп айтылат, анын узундугу 2884 метр. Отчамдык сентябрь айында Обуховскийди Коргоо проспектиси менен байланыштырат. Чындыгында, бул бири-биринин жанында тургузулган унаалардын кыймылынын карама-каршы багыттары бар эки көпүрө.
Биг Обеховский көпүрөсү, Санкт-Петербургдун башка көпүрөлөрүнөн айырмаланып, Биг Обеховский көпүрөсү ажырашкандыктан, бул багытта кыймылдаган идиштердин эң жогорку уруксаты мурункуга салыштырмалуу 10 метрге чейин төмөндөгөн Толеранттар. 2003-жылдан бери "Добушун көпүрөсүнүн музейи" 2008-жылы жумуш аяктагандан кийин, 2008-жылы жумуш аяктагандан кийин, кызыл селого өткөрүлүп берилген.
Орус
2012-жылы өткөрүлгөн Россиянын көпүрөсүнө курулган, 2012-жылы Босфор Вессент аркылуу босфордуу Весценттин ээси болуп калды.- Владивосток overpass - Дүйнөдөгү эң узун жука көпүрө, 100 метрден 3 километр болгон.
- Орус аралын Назимовдун жарым аралында, эң жогорку пилондор менен байланыштырган көпүрө - 324 метр.
- Дизайн Girl Bridges үчүн дүйнөдөгү эң чоң карыш менен айырмаланат - 1104 метр.
Кыйноо аркылуу жолдун курулушу жөнүндө маселе бир нече жолу көтөрүлүп, өткөн кылымдын 30дан баштап, көпүрөнүн түзүлүшү жөнүндө иш-аракеттер 2007-жылы гана башталган, 2012-жылдын август айында аяктаган. Курулуш учурунда курулуш техникалык мүнөздөмөлөргө жана орус көпүрөсүнүн имараттарын жана татаал объектиси үчүн уникалдуу болгон.
Хабаровский көпчүлүк
20-кылымдын башында, 1916-жылы, 1916-жылы Хабаровск шаарында, көпүрө Амур дарыясында созулуп, Трансирлиялык темир жолдун курулушунун акырына чейин созулган. Анын "Алексеевский" деп аталып калган - Россиянын императоруна мурдаттын урматына. Эми бул курулуш Хабаровский көпүрөсү деп аталат, айлана-чөйрөдө, "Амур керемети" деп аталат.
Өткөн кылымдын 90-жылдары көпүрө темир жол шоссеси болгон - 1992-жылы гана реконструкция башталды, ал жети жылдан кийин, жети жылдан кийин жолго түшүп, унаа трафигин ачууга уруксат берилген. Россия Банктын беш миңинчи миң-миңинчи миң-миңинчи мыйзамынан чыккан имараттардын бардыгы тааныш түзүлүштүн узактыгы - 3891 метр.
Журлиури боюнча көпүрө
Бирок Юрий дарыясынын аркы өйүзүндөгү көпүрө 2009-жылдын июнь айында ачылган Ямалури дарыясындагы көпүрө темир жол транспортунун гана кыймылын камсыз кылат. Дүйнө жүзүндө дүйнө жүзү боюнча, полярдык тегерек үчүн курулган көпүрөнүн узактыгы арасында - 3893 метрди түзөт. Долбоордун дизайнын топурактын өзгөчөлүктөрүнө жана бекем конкреттүү конкреттүү колдоолордун ордуна, туруктуу курулуштун ордуна жумшак чопонун топурактары жана түбөлүк тоңунун өзгөчөлүктөрү бар, анткени темир жолдун ордуна болоттон жасалган түтүктөр колдонулган.Куруучулар 349 күндүн ичинде мындай структуралардын рекорддук көрсөткүчү деп эсептелген.
De friz - cedanka
2012-жылы Укмуруңдагы Владивосток көпүрөсүндө АМУРҢА АКЫСЫЗ АРУМУНДАГЫ ЭСКЕРТҮҮ Россиянын эң узунуна киргизилген. Аэропортко жолдун жолун бир кыйла төмөндөтүүгө уруксат берүүчү 4,3 километрдин узундугу 4,3 километрге жетет, эки жарым арал - Муравов-Амур жана Де Фрис - Жана 80 коммуникация иштейт. Дизайн курулганда, жарык берүү үчүн, энергияны үнөмдөөчү жарыктар колдонулган, бул энергияны үнөмдөө үчүн үч жыл талап кылынган - 2009-жылдын ноябрь айынан 2012-жылдын августуна чейин.
Владивостокко курулган Босфордун үстөлү болуп, 2007-жылдан тартып Россия аралында, Россия аралында жайгашкан APEC-2012 саммитине курулган.
Президенттик көпүрө
Ульяновск шаарында Волга дарыясы аркылуу кайталанган көпүрө, бирок анын узундугу 5,8 км, бирок бул параметр менен гана эмес гана эмес. Курулуштун белгиленген 9дун ордуна 23 жыл ичинде курулган: 1986-жылы демилгелеген, 2009-жылы гана ачылыш менен аяктаган. Долбоорду куруу учурунда "Президенттик көпүрө" деп аталган учурда, мамлекеттин башчысынын бир башчысын жасоого жетишкен жок: акыркы баш катчысынын башчысы Горбачев Хоревирдин эң биринчи президенти Горбачев " Курулган "жана Россия Федерациясынын биринчи Президентине Ельцинди, бирок каржылоонун жоктугунан улам тоңдурулган. Чындыгында, жумуш 2002-жылы, Путин жана Азербайжандын Медведев жана президенти Валхам Алиев ачылды.
Курулуш учурунда болуп көрбөгөндөй кечигүү Долбоордун наркынын 14 миллиард рубльга көтөрүлүшүнө алып келген жана президенттик көпүрөнүн акыркы наркы 38,5 млрд.
Санкт-Петербургдагы Түндүк жана Түштүк Овил
8795 жана 9378 метр, Санкт-Петербург шаарынын батыш батыш жана түштүктүн түндүк жана түштүк талаш-тартыштын узундугу ZDD - бул 2005-жылдын 4-декабрында башталган, 2005-жылдын 4-декабрында башталган өлкөнүн түндүк капиталы аркылуу акы төлөнүүчү унаа жол жүрүүсү.Эки бөлүктүн эки бөлүгүндө, жер жанында эле, суунун үстүнөн 2 жашка чейинки көпүрөнү камтыйт: Түштүк - деңиз каналынан, түндүк-деңиз каналы аркылуу, түндүк - Элагин жана Петровский аркылуу.
Көпчүлүк Крым
ЖМКда керчик кысыктардын үстүнөн көпүрөнүн курулушунун аркасында ММКларда эң көп дегенде эң узак көпүрө турган жерде, Россияда жайгашкан суроого жооп өлкөнүн ар кандай тургуну үчүн айкын көрүнүп турат. Улуу конструктордун курулушуна байланыштуу буйруктун буйругу боюнча, магистрдик абалына ылайык, Крым жарымыны менен, Украин аймагын айланып, украин аймагына өтүштү. 16,9 км аралыкта Крымдын көпүрөсүнүн биринчи баскычы, ал эми суунун үстүндө 35 м бийиктикте иштеп, Май 2018-жылы аяктады. Жүргүнчүлөрдүн поезддери үчүн темир жол линиясынын биринчи жипчинин биринчи бетинде, жүргүнчүлөрдүн поезддери үчүн, 20,1 км.
Авторлордун айтымында, акыркы технологиялык чечимдердин аркасында Крым көпүрөсү жакынкы жүз жылда оңдоого талап кылынбайт. Инженердик түзүмдүн талисмандары - бул 2015-жылы объектте пайда болгон көпүрө деген мышык болуп, түзүмдүн дизайны Россиянын желегинин түстөрүн кайталайт.