Биография
Андрей Туполев - бул жүздөгөн учактарды иштеп чыккан дизайнер. Илимпоздун учак ишканаларын өнүктүрүүгө жетишүү жана илимге кошкон салымы ракета билиминдеги Сергей Ханышанын мээримине барабар. Адам Эра Туполев өз өмүрүн үзгүлтүккө учураган студенттердин сүрөтүн көтөрдү.Балалык жана жаштар
1888-жылы "кооз учакта гана учуу" күзүндө "кооз учак" күзүндө гана пайда болду. Учурда Pustovazovovo Tver провинциясынын жок -буз айылынын жок -буз айылынын жок. Андрей - провинциянын нотариусунун алты баласынын алтынчы, казактар Николай Иванович Туполевдин учтары менен аяктоого, Анна Васильевна менен шыктануу менен аяктоого аргасыз болгон.
Эндрю төрөлгөндө, атасы 46 жашта, эне 38 жашта эле. Бала улгайган бир туугандар менен Коля, ошондой эле эже-карындаштар Наташа, Таня, Вера жана Маша. Атам үй-бүлө мүчөлөрүнүн бекерине жол берген эмес. Учак дизайнеринин эскерүүлөрү боюнча, бала чагымга караганда ал эки орус капиталынын ортосундагы аралыкты басып өткөн, жыгач устачылык чеберчилигин өздөштүрүп, металлдарды иштеп чыгуу жөндөмүн өздөштүргөн.
Колу менен иштөө жөндөмү Андрей жана Тверь гимназиясында жана Москвадагы жогорку техникалык мектепте, ал жерде жигит 20 жылдан кийин келген. Орто окуу жайларда ата-энелер Студенттерге барууга сунушталган Россия империясынын шаарларына экскурсия төлөй алышкан жок. Андан кийин Андрей Гимназиянын директоруна алар тарабынан жасалган кемелердин жыгачтарын сатып алуу үчүн сунуштады. Билим берүү мекемесинин жетекчиси гимнасян Туполевдин табигый таануучулары коомунун каражаттарынан келип чыккан гимназиялык Туполевдин сапарын каржылоону жокко чыгарды.
Революционер Николайдын атын алсыраган техникалык мектепте, Андрейдин жөндөмү Аэродинамиканын Жаратуучусун баалап, жаш жигитти аэродинамикалык лабораторияны түзүүнү буйруду. 1910-жылы Тополев жашоонун биринчи жана акыркы жолу жуулозу менен жөрайза дарыясын басып, Лауза дарыясына агып, Лауза дарыясына конуп калган аба кемесине отурган.
Жаштыкта учак дизайнери революциялык иш-чараларга кызыгып, Серк партиясына кирди. Мыйзамсыз адабияттын окуучуларынын жайылышы үчүн камакка алынган. Туполевдин падышалык стилдеринен алар Атасынын өлүмүнөн улам гана бошотулган, бирок жигит кичинекей мекенине жөнөтүлүп, ал 30 жашында жогорку билимди бүтүрдү.
Жеке жашоо
Дизайнердин ийгиликтүү иши жеке жашоодо ишенимдүү арткы жана бакытка өбөлгө түзгөн. Юлиянын болочок жубайы менен Джулия Жеттиакова Туполев менен бир дүйнөлүк согуш учурунда ооруканада медайым болуп иштеген. Кийинчерээк аялы Николаевич анын жеке доктуру жана небереси болгон кызын атайбы.
Неестр никесинин никесин татыктуу медайым менен каттоо менен Туполев кайненеси бар батирге отурукташкан. Юлиянын апасы, ажайып эне адегенде кыздын тандаганы кызын тандап алган, бирок күйөө баласы ысык суу менен камсыз кылуу жана түтүн мешин куруп, Андрейге болгон мамилени өзгөрттү.
Аялы Туполев менен Туполев, котормочу жана Туполев жана Ту-70 жана Ту-104 туполев жана ТУ-104 Туполевдин анормалдуу дизайнери менен, орундардын чырактарын жана кездемелерди тандап алган. Жетилген жылдары Юлия Николаевна күйөөсүн чет элдик сапарларда коштогон.
Питер Дементиевтей жана Советтик Гимн Сергей Михалковдун айткандары, Советтик Гимн Михалковдун айткандары, Советтик Гимн Михалковдун сөздөрүнүн автору Дмитрий Устинов менен байланыштырылган. Андрей Николаееевичтин хоббилеринин арасында бейпилдик үчүн багуу жана аңчылык болгон. Бала кезинде Туполевдин неберелери чоңойгон оюнчуктар менен бейпил адаты бар, алар үчүн бейпил сааттарда бар.
Учактын оюнчусунун тукумдары династиясын улантышты. 17 жашка чейинки уул ата-эне атынан, Ту-2 үчүн фюзаланын куйругун иштеп чыгып, Советтер Союзунун аэродианамикасынын аэродинамикасынын аэродинамикасынын аэродинамикасынын бөлүмүн түзүп, түздү Дүйнөдөгү биринчи секверсикалык жүргүнчү учак. 1995-жылы Тихоновдун "Тихонов-Тихонов блогуна Мамлекеттик Думага шайлоодо Тихонов-Тихонов блогуна катышты.
Чоң атасы атындагы Андрей Николаееевичинин небереси, "" "" "Туполев" ААКны Маркетинг изилдөө үчүн борбор жетектеген. Учак жана күйөө баласы Туполев Владимир Вул болчу.
Avia Control
Туполев жана анын окутуучусу Николай Жуковский жаш советтик мамлекеттин жетекчилигин ата, бардык темир учак ишканасынын бардык ишканасынын деңгээлин өнүктүрүү зарылдыгына ынандыра алышкан. Оңой, бирок бышык дуралумин учактарга алмаштырылып, жыгачтан жана оор темирге алмаштырылды.Дизайнердин баш тамгалары жана анын ысымдарынын биринчи тамгалары Советтик Советтик аба кемелеринин аттарын түзүштү. Бул Туполевдин - кумурскалардын инженериясынын инженериясынын продукциясынын натыйжасында - Валерий Чкаловдун Токтогулду - УДД жана Москва аралы - Удд жана Москва аралы - Түндүк уюл - Америка Кошмо Штаттары - Америка Кошмо Штаттары - Түндүк уюл.
Бирок, 1935-жылы учкуч сигизмунд леваневский бир эле сериялуу учакта Москва-Сан-Франциско алдын-ала жарнамаланган учууну жүзөгө ашыра алган жок жана Джозеф Сталиндин катышуусунда Туполевди аң-сезимдүү гидратацияда айыптаган. Ошондой эле көп күч учуучу ан-20 ("Макс Максим Горький") ишке ашкан жок.
1937-жылы Андрей Николаевич менен аялы камакка алынды. Биринчи жылы эң оор болду. Дизайнер урган жок, бирок көп саат бою күчөдү. Буга кошумча Туполев көптөгөн жылдардан бери француз тили жана антитециялык уюмдун жетекчилиги менен көптөгөн жылдар бою кызматташып келген.
Дизайнер биринчи жолу прокуратура бардык ойлоруна макул болушту, андан кийин аларга кайрыла баштады. Туполев 15 жылга эркинен ажыратылды, бирок көп өтпөй шарттар жумшарылган. Андрей Николаевич жана Бутиран түрмөсүнүн башка учак дизайнерлери "Чырак" деп аталган деп аталат. Окумуштуулар инженерия менен алектенип, толук тамактанууну алышты, бирок үй-бүлөлөр менен бөлүнүшкөн. Согуштун башталышы менен Андрей Николаевич бошотулуп, аны менен соттолгон жана 1955-жылы алар толугу менен калыбына келтирилген.
Туполев Ту-2 Дизайн бюросу (пикинг бомбалоочу) Дизайн бюросу жеңишке чоң салымын кошкон: бул бренддин 750 учагы фронтторго каршы күрөшкөн. Согуш алгандан кийин, Андрей Николаевич жана анын киблери Ту-4 стратегиялык бомбаны түзүштү.
Туполев ошондой эле биринчи Советтик реактивдүү реактивдүү жарандык актоочу учактын автору Т-104, Дүйнөнүн биринчи суперсикалык жүргүнчү жүргүнчү учагы TU-144, 1969-жылдагы советтик бренди жайгаштырылган. 20-кылымдын 70-жылдары Андрей Николаеевич, Валентина Крнюсинин жетекчилиги астында, Валентина Крнюсинин жетекчилиги астында Ту-160 дайынсыз жоголгон, өзгөрүлмө канат геометриясы менен ту-160 жетишпеген машинаны иштеп чыккан.
Өлүм
20-кылымдын 20-жылдардын башында, кургак учук пневмониядан улам, бир жарык алынып салынды. Дарыгерлер ашыкча жүктөргө жол бербесеңиз, узак жашай алсаңыз, узак жашай алсаңыз болот. Оорунун кайталанышына камакка алуу жана чарчаган эмгек оорусунун кайталанышына алып келди.
Туполев 22-декабрда 1972-жылы декабрда түшүндө көз жумган. Акыркы кечинде, учак дизайнери Крымда жайкы майрамына жайылган планга кошулган. Андрей Николаевич мүрзөсүнүн мүрзөсү Москванын Novodevichiy көрүстөндө жайгашкан.
Эс
- 1979-жылы Даниел Хровицкий Туполевдин өмүр баяны жана иммигрант Игорь Сикорскийдин "канаттары" тасмасын чечти. Андрей Николаевичтин ролу Владислав Строэлчик тарабынан аткарылды, Игорь Иванович Юрий Яковлевди түздү.
- Туполев аты Казандагы мамлекеттик техникалык университет кийип жүрөт.
- 2018-жылдан бери илимпоздун аты Москва аэропортуна "Внуково" аэропортуна дайындалган.
- Туполевская көчөлөрү жана Туполев көчөлөрү Россиянын эки борборунда да, Прага жана Улан-Удэ, Киев жана Амстердамда.
- 2016-жылы "Андрей Туполев" Адели Нурмухаметова китеби "Россиянын улуу чырактары" сериясында басылып чыккан.
- 2020-жылы 6-июнда, "жылдыз" телеканалында "Суу" даректүү металл "даректүү тасмасынын премьерасына," Жылдыз "телеканалында," Жылдыз "телеканалында, бул" Вингд Металл "догтолоңку тасмасынын премьерасы.
Сыйлыктар
- Социалисттик эмгегинин үч эсеби (1945, 1957, 1972)
- Лениндин сегиз буйругу
- Октябрь революциясынын буйругу
- Кызыл баннердин эки буйругу
- РСФСРдин Илим жана технологиясынын эмгек сиңирген кызматы
- Ленинский сыйлыгы
- СССРдин Мамлекеттик сыйлыгы
- Голден Авиация Медал Фай
- Леонардо да Винчи сыйлыгы