Биография
СССРдин биринчи пилоттук-навигатору Марина Свалова, СССРдин жүздөгөн миңдеген баатырдык аялдарынын бири - Улуу Ата Мекендик согушту ачкан жүз миңдеген баатырдык аялдардын бири. Жозеф Сталин менен жекеме-жеке тааныштык аркылуу ал үчүнчү Рейхке, үчүнчү реежге каршылык көрсөтүп, аялдардын аалкаларын түзүүгө уруксат бердим. Ниццобдун кайраттуулугу жана кайраттуулугу үчүн Советтер Союзунун баатыры наамын алган, ал эми анын аты тарыхта болгон.Балалык жана жаштар
Марина Малинина (Рублиова - Никедеги фамилия) СССРдин борбору Москвада 1912-жылы 28-мартта туулган. Үй-бүлөнүн башчысы Михаил Дмитриевич операда чыгарылган чыгармачылыктын өмүрүн алган жана башкаларга ырдагандыгын үйрөттү. Палаталардын бири - анын жалгыз кызы болгон, бул табияттан жагымдуу үн угулду.
Маринанын мхихин менен бул идеясын акырына чейин чыгарып жатса, анда ал идеясын алып келгендигин ким билет жана ал андан опера ырчысы болуп калмак. Бирок алар 1919-жылы октябрда эмес, мотоциклди өлтүрүп салышкан.
Балдарга кам көрүү, Марина Малинина жана анын улуу кудайлары Роман (1908), энесинин ийнине жатып, мугалим Анна Спиридоновна (Люкатовичинин Кызматында). Айлык акыга ыңгайлуу жашоону камсыз кылуу үчүн араң эле жашоону камсыз кылуу үчүн, балдар эрте жумушка кетиши керек болчу.
17 жашка чейинки Марина Бутирский химиялык заводдо иштеген. Бул жерде ал Сергей Расковов менен таанышып, үй-бүлөсүнүн ишенимин жеңилдетүүнү көздөп, үйлөнгөн.
Жеке жашоо
Сергей Иванович Рудов 1929-жылы апрелде Марина Малининдин күйөөсү болду. Алар жеке жашоону тезинен өздөштүрүп, Селлой кыздын ата-энеси болгон Татьяна болгон. Биргелешкен бала аялды волиттик чечимден ажырата алган жок - 1935-жылы октябрда ажырашууну суранган.
Татаал мамилелер тез жана кечиктирбестен кесилген. Кызын ким тарбиялоого ким эч кандай суроолор болгон эмес, анткени ошол кезде Марина Скалов толугу менен учакка толугу менен арналган. Бирок, ал Татьянга барууну улантты. Ачык булактарда 1938-жылы алардын биргелешкен сүрөтү бар.
Кийинчерээк, бузулган кызы Татьяна Голенко катары жубайынын фамилиясына белгилүү болду.
Red Army Service
1932-жылы, төрөт үйүнөн кийин Марина аба күчтөрүнүн авиавигациясынын навигация лабораториясында лабораторияга ээ болду. Н. Э. Жуковский. Андан кийин ал өзүнүн негизги кумары менен жолуккан - учак. Төлөө рухун "Темир канаттуулардын" өлчөмүнөн тосуп алышты, ал аларды өздөштүргүсү келген жана тез арада асманга батып кетүүнү каалады.Марина Асманды басып алууга алып баруучу, жарандык аба флотунун инженерлер институтунун Ленинграддагы кат алышуу тренингине кирди. 1934-жылы ал навигатор болуп, 1935-жылы кошумча курстарда - учкуч.
СССРдеги 1930-жылдар авиациянын гүлдөөсү менен мүнөздөлгөн. Андан кийин Валерий Чкаловдун жетишкендиктери Александр Анисимов Михаил Громова жетишкендиктеринин бардыгы аткарылды. Марина Свалова, Валентина Грисодупова жана Полина Осипенко алардын аялдыкындай болду. 1938-жылы, 438-жылы кум-37 "Ата Мекен" учакына учуу диапазону орнотулган. 26 сааттын ичинде "Дам" экипажы Москва менен майда-чүйдөсүнүн ортосунда 6,450 км аралыкты ашып кетишет.
Учуу учурунда көрсөтүлгөн кайраттуулук жана баатырдуулук үчүн "Ата Мекен" курамы Советтер Союзунун баатырларынын аталышы ыйгарылган. Биринчиси - Валентина Грисодубовдун кумурска 3-куртка чейин сыйлыгы менен сыйланды. Сызык СССРдин тарыхында "Алтын жылдыз" медалга татыктуу болгон аялга экинчисине айланды. Популярдуулуктун толкуну боюнча, ал "Note Navigorman" Автобиографиясын чыгарды (1939).
Кызматка кызыл армиядагы кызматка, Марина ошол эле 1938-жылы келди. Ошол эле учурда, ал NKVD агент болчу. Улуу Ата Мекендик согуштун башталышында, ага улук лейтенант жеткен.
Хитлерия Германия Согушсуз, СССРге кол салганда, СССРге кол салганда, Ата Мекенди Коргоо ордунан турду. Марина Свалова Джозеф Сталин менен жеке байланыш каналдарынан пайдаланып, аялдардын як-1 конушун уюштуруу үчүн, ак Лилия Сталинград - Лидия Ливак, П-2 жана По-2. Акыркы согуш бөлүгү бул жерден "Түнкү бакшылар" деп аталган, бул жерден жана пилоттук-навигатордун лакап атын чакырды.
Улуу Ата Мекендик согуштун башталышынан бир нече убакыт өткөндөн кийин, свалоис уюштуруучулук маселелер менен алектенишкен. Мисалы, ал өзү жетектеген жеке ишмерлердин курал-жарагы. Аба чабуулчусун калыптандыруунун убагында 34 Су-2 Авиация өнөр жайынын Эл Комиссары менен диалог, Алексей Шахурин аларды 20 жаңы Pe-2 менен алмаштырууга мүмкүнчүлүк берди.
Машиналарды өздөштүрүү оңой болгон жок, бирок 1943-жылкы жаңы, P-2 аба файлдары Сталинградга учууга даяр болгон.
1942-жылдын декабрь айынын аягында учуу, Рубин менен Ломананованын бетине "түнкү бакшылар" катышкан жок. Алардын учактары туура эмес болчу. Марина кыздарын кыйнап, башкы эскадронду Сталинградга өткөрүп, Москвага кайтып келген. Ал 1943-жылдын 4-январында болгон.
Өлүм
Шамал жана Пургинин бекемделишине байланыштуу жеке ишкерлердин калган аба кемелеринин калдыктары, 1943-жылы 4-январда кечки тамакка чейин асманга толгон, бирок жеткирүү таң атканга чейин. Жол боюна экипаж калың булутта чуркап жөнөдү. Коркпогон Марина Свалова командага өз жолун алдыга жылдырып, биринчилерден болуп агып кетишти.
Гюбин менен Ломанов май куюп жаткан жерге аман-эсен конду, бирок P-2 кеменин командиринин командири эч жерде көрүнгөн жок.
1943-жылы 7-январда Рубловдун бомбалоочусу Саратов облусунун Михайловка айылынан алыс эмес деп тапкан эмес. Аны менен бирге Кирилл Хил, радиент Николай Ерофеев жана инженер Владимир Круглв. Азыр экипаждын сайтында мемориалдык таш бар.
Түнкү Бүбү СССРдеги аял авиациясынын символу, ошондуктан Кызыл Армиянын Аскер прокуратурасы анын өлүмүнүн себептерин териштирүүгө алып келди. Эксперттик комиссия Марина Рубланын жалпы рейдингинин 60 саат - 30 саат бою 30 саат жана P-2 полкунда 30 саат болгонун аныктады. Башкача айтканда, аба-ырайы менен атаандашуу үчүн анын башталгыч көнүгүүлөрү жок болчу.
Аба күчтөрүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык, учуу, аба кемеси, эгерде жетиштүү күйүүчү май болсо, базага кайтып келиши керек. Андай болбосо, аба ырайынын шарттарын жакшыртууга чейин "курсагына" өтүңүз. Марина алдыга шашып, анын аба өтүгүн айыптаган. Рубин менен Ломананова же бактылуу, же алар тажрыйбалуу учкучтар болуп чыкты.
Дүң көзөмөлдөө, арзырлыкка карабастан, ал бардык артыкчылык менен көмүлгөн. Москвада Кремлдеги Некрополистин чаңында, Москвадагы Кызыл аянтында Кремлдеги дубалда.
Эс
- Саратов мектеби № 93 мм Облова
- Англиядагы Марина Рублованын эстеликтери, Облово
- Эскерүү кечеси облустагы Эскерүү кечеси
- Мурунку СССРдин көпчүлүк шаарларында көчөлөр, аллеялар жана Марина Раской аянты
- Саратов облусунун Саратов районундагы Расково айылы жана Магадан облусунун Сушан районунда
- Тамбов Жогорку Аскердик Авиациянын Марина Раской аттуу дын
- 125-Гвардер Борисов Борисов Суворов жана Кутузов терүү жана бомбалоочу аба соккусу
- Пароход "Марина Свалова"
- Навигатордун навигатору жана алдыңкы бомбалоочу штурватор жана алдыңкы бомбалуу участок "Марина Свалова" Type TU-134SH
Сыйлыктар
- BADGE "NKVDдин эмгек сиңирген кызматчысы"
- "Голден Стар" медалы
- Лениндин эки буйругу
- 1-даражадагы патриоттук согуштун буйругу