Биография
Питер Нильсен - "Бода көлүнүн кагылышуусу көлдүн үстүндө кагылышуу" деп аталган аба кырсыктарынын тизмесинин биринин башына мүшкүл түшкөн учактын биринин бири. Ар кандай катастрофа коркунучтуу, бирок өлгөндөрдүн көпчүлүгүндө балдар.
Скайги диспетчеринин шараптары сот тарабынан далилденет, ал эми Швейцариянын компаниясынын жетекчилиги жана жабырлануучу кечесинин жетекчилиги бири-бирин уккан учурга чейин, иш берүүчүнүн ички иликтөөсү далилденди.
Ошентип, 2002-жылы июлда Германиянын асмандагы учакта кагылышуу менен, башка бирөөнүн ичиндеги асманда кагылышуу менен, башка бирөөнүн өмүр баяны - Виталий Калоева, анын жубайы жана балдары Ту-154. Петир жөнүндө анын Дэйс экени белгилүү.
Карьера
Швейцариянын навигациялык кызмат көрсөтүү кызматтары жана жөн гана скайидинин жана анын биринчи же кийинки жумуш орду же жокпу, мен канча убакытка чейин иштегим жөнүндө маалымат "Аэративдик навигациялык кызмат көрсөтүүлөрдүн жеткирүүчүсү" сайты Диспетчердин кызмат ордуна кеминде эки чет тилин ээлеген адамга ээлик кылуу үчүн, көп нерсени ойлоп, көп ойлонууга, психологиялык чыңалууну көтөрүп, команданы сактап калуу үчүн логикалык жактан ойлонушу керек Рух.
Аба кыймылы Питер Нильсенди, сыягы, көрсөтүлгөн сапаттарга ээ болгон. Тайжалуулук делегациясы менен болгон жолугушуунун жүрүшүндө, трагедиялуу иш-чаралардын мааракесинде өткөн орус делегациясы менен өткөрүлгөндө, ал эми Швейцариялык тарап алардын кызматкери кайрадан күбөлөндүрүлүп, лицензиялык тастыктоону алгандыгын билдирди.
Жеке жашоо
Петир аялы менен үч баласы менен үй-бүлөсү бар болчу, ал Цюрихтин бай шаардын четиндеги бай шаардын четинде жашаган. Даниялык адабияттар жазылгандай, чет өлкөлүктөр шаарда аз эле адамдар аз эле, НилиСенов баарын билчү. Калеев өз үйлөрүн издеп жүргөндө, жергиликтүү тургундарга кайрылып, бир кабаттуу сарайдан газонго оңой көрсөтүлөт.Келечекте дисперска көз жумгандан кийин, азыркы тергөө учурунда да, азыркы тергөө учурунда Петирдин үй-бүлөсүнүн мүчөлөрү жөнүндө маалымат сүзгөн жок. SkyGuide жетекчилиги катастрофадан кийин дароо кызматкерден кийин классификацияланган, бирок Папарацци телевизор, швейцариялык жана Даниялык гезиттерден кулап түштү.
Учак кыйроосу жана өлтүрүү
Алан Россимеринин башчысы, Алан Россимер жүйөлөргө жана фактыларга маектешүү менен маектешүүдө, 10-12 жагдайдын чынжыры авиалайндарды кагылышууга алып келди. 2002-жылдын июль айында Нильсен улук сменалар болгон жана эрежелерди бузуу менен башка бөлмөдө эс алуу үчүн өнөктөш болгон. Өзгөчө кырдаалдарда пейжер менен байланышууга болот, бирок бүйүздүүлүктү пайда кылды - оңдоо учурунда негизги жана камдык телефон тармактары өчүрүлгөн болсо, анда ал кандайча.
Мындан тышкары, белгилүү ремонттон улам, башкы радар иштебей калган. Бул фактылардын бири да Петирди да билбегенин да айткан жок. Андан кийин диспетчер конуу үчүн ылайыктуу Аэробус менен сүйлөшүү менен, "Skaygide" көрсөтмөсүнүн артыкчылыктуу багыты менен отургузган.
Бул учуу интенсивдүүлүгүнүн кескин жогорулоосуна чалдыгуу - кийинчерээк алардын жазууларын көрсөтүп, асманда 15 учак бар болчу. Буга тергөөчү жөнүндөгү суроонун суроолору өнөктөш эмне үчүн мындай деп жооп бергени таң калыштуу эмес, "буга чейин эле эмес." Карлсруэдеги коңшу диспетчердик пункту катастрофанын келе жаткандыгын көрдү, бирок ишке кире алган жок.
Диспратер учактын кооптуу жакканын байкап калганда, ал Россиянын Ту-154 төмөндөдүүн белгилеп койгон учурда, бирок ошол учурда ал башка экранга барып, боинг экипажына барып, анын маневр жасагандыгы жөнүндө кабарды уккан жок . Учкуч бортунда кагылышуу үчүн эскертүү тутуму бийиктиктеги сигнал берген.
Учакта, учак менен Петирди, Петирди тосуп алды, ал эми жер үстүндөгү аналогдук дагы иштен чыгарылды. Ал команданы кайталап, дагы бир самолет бар экендигин эскерткен, бирок бул багытка туура эмес болчу. 50 секунддан кийин, bashkir авиакомпанияларын жана жүк ташуучу боинг 757 Radar экрандарыдан DHL авиакомпаниялары жоголуп кетти.
Жумуш берүүчү кызматкерди таштап кеткен эмес. Петир психологиялык реабилитацияга жөнөтүлүп, андан кийин башка жерге которулган. Бирок ал жардам берген жок. 2004-жылы февралда Нильсен өз үйүнүн босогосунда көз жумган. Виталий Каллойло тарабынан өлүмдүн себеби 12 бычак жарааттар болгон.
Батыш медиа жаңылыктары Швейцариянын Айдирсишчинин өлтүрүлүшү жөнүндө билдирүү келип чыкканда, бирок али кимдин колдору, бирок ал жерде кимдин колдору болгонун билишпейт, бул өлгөндөрдүн туугандарынын өч алуусу. Мындай сценарий артыкчылыкка туш болду, анткени "Известия" деп жазган:
"... Скиигдиктин компаниясынын башчылары эң башынан баштап өзүн-өзү алып жүрүшөт. Алар диспетчердин күнөөсүн моюнга алышкан жок, ошондой эле Россия учкучтары тарабынан англис тилиндеги англис тилин билүүгө болгон жаман билимдин чабуулу бар. "Күнөөлүү "кара кутучалардын" жазууларын ырастаган адам иштей берди. Басылма сунушталган - буга чейин анын соттук териштирүүсүн баштоо, мүмкүн, нильен өлүмгө дуушар болот,
"Бирок компания катастрофанын курмандыктарынын туугандарына компенсацияларды азайтуу маселесине байланыштуу тынчсызданат. Акчанын ордуна, skyguide келечекте кандайдыр бир дооматтардан баш тартуудан баш тартууга талап кылынган ».2007-жылы соттун чечими кабыл алынды, анын айтымында, кайсы төрт скайдин жетекчилери нааразычылык менен өлүмгө алып келген күнөөлүү деп табылды. Бирок сүйлөмдөр жумшак болгон: үчөө мөөнөтү бир жыл шарттуу түрдө бир жыл шарттуу түрдө алынды Шарттар Франктын айып пулунан бөлүнүп чыккан. Дагы төрт кызмат адам акталат. Нильсен катасы негизги деп аталат, бирок лайнерлердин кагылышуусунун бирден-бир себеби эмес.
Арнольд Шварценеггер Кално көчовдун ролун аткарган "кесепеттердин кесепеттери" фильминин чыгарылышына 15 жыл өткөндөн кийин, Комсомолск чындыктын суроолоруна жооп бергенден кийин, Виталий Петир Петирди кечирбей, иш-аракетине өкүнбөй тургандыгын айтты . Бирок Соттогу Сотто аны 8 жылга эркинен ажыраткандан кийин, мурдагы архитектор диспетчердин үй-бүлөсүнөн кечирим сурады:
"Балдарыңардан улам, мен ниелсена үчүн кечирим сурайм. Мен үчүн сүйлөө кыйын, бирок мен чын жүрөктөн айтып жатам."Skyguide веб-сайты эки учактын кагылышуусун гана берет жана бул кырсыктын кайгылуу мүнөзү жана андан кийинки окуялар швейцариялык жана эл аралык авиациянын коопсуздугунун коопсуздугун түп-тамырынан өзгөрттү деп айтылат. Маданият жана коопсуздук башкаруусу алдыга чоң кадам жасады.
2016-жылдын август айында, алс үстүндө швейцариялык аба күчтөрүнүн согушкерлери кулады. Англис тилинде сүйлөгөн Wikipedia катастрофанын себебинин себеби Мэстромдогу Аэродромдун аба базасынын мэридромунун аба базасынын жоболоруна ылайык келбегенин жазган. Бул скейджидеги юрисдикциянын бир бөлүгү.
2018-жылдын жазында "Чечилбеген" тасмасында канна фестивалында көрсөтүлгөн, анын ичинде Витолий Нагиев аткарган Витрий Калееванын ролу. Фильмдин режиссеру - Сари Андрелян, Роза Хируллина, Михаил Горехева, Маржан Аветисян, Самвел Мужчины Роза Хируллина, Михаил Горуллина. Россиядагы премьерада 2018-жылдын 27-сентябрына белгиленди.
Эс
- 2009 - "Түндө учуу - манжинггенге жакын балээ" (Германиянын-Швейцариялык фильм)
- 2017 - "Натыйжалар" (режиссер Эллиотт Лестер, Продюсер Даррен Аронал)
- 2018 - "Жабуу" (режиссер Сари Красьян)
- Аба навигация борборунун катастрофанын курмандыктарынын керемети, Ванген району, Данген аймагы, Довендорф