Биография
Британиялык шоу Top Gear - бул заманбап телекөрсөтүүнүн эң көп ойногон долбоорлорунун бири. Унаалардын дисктерин тестсиз сылыктык менен тестсиз көңүл буруу менен, бүткүл дүйнөнүн ондогон жылдар бою миллиондогон көрүнүшүн байкап турат.Программа дөңгөлөктүн артында эч качан отурган жана автоунаалар жана такыр өткөрүлө турган автоунаа жана такыр расалардан, тесттерден, сыноолордон, сыноолордон, сыноолордон жана сын-пикирлерден ырахат алышат. Автонинким жана ишенимдүү классика жөнүндө пайдалуу маалыматтын массасы, жайдары байланыш, кызыктуу саякат жөнүндө - бул анын сегментинде мыкты шоу болуп калды. 2012-жылы Программа Дүйнөлүк эфирдин эң жогорку көрсөткүчтөрүнүн эң жогорку көрсөткүчтөрү үчүн Гиннеске жазуу китебине киргизилген.
Программанын жаратуу тарыхы жана маңызы
Башында, Top Gear унаа баяндамасы менен телекөрсөтүү каналын атап келип, алгач 1977-жылы эфирге чыкты. Классикалык жугушу көрүүчүлөргө пайдалуу болду жана негизги функцияны аткарып, көпчүлүк функцияны өзгөрткөн эмес: автоунаалардын белгилүү бир моделдеринин артыкчылыктары жана кемчиликтери жөнүндө айтып берүү. 10 жылдан бери программа аба күчтөрүндө жана Уильям Уоллард жана Ноэль Эдмондсында эфирде берилген.
1987-жылы каналдын башкаруусу тандоого туш болгон: Тор Гайнатындагы жоготуу рейтингин жабуу же ага жаңы жашоо дем алуу үчүн. Алар экинчи жолго чыгып, жаңы жетектөөчү жаңы жетектөөчү тапшырма менен - Автонурналист Джереми Кларкссон жана экс-учкуч "Формула 1" TIFF NIDL. Шоу динамикага, чиймелерди, коноктор, сулуу кыздарды жана участоктун кызыктуу бурулушун алган, ал жерде участоктун кызыктуу бурулуштары пайда болду. Баштапкы сыноо дисктери баштапкы сыноолор дисктерин басаңдатып, сейфтен, коопсуз, алыскы сейфке чейин. Мунун баары көтөрүлгөн рейтингдер, бирок сынды шарттады.
90-жылдардын орто ченинде Программанын популярдуулугу чокуга жетти, акырындык менен биротоло жайылып, 1999-жылы Кларксондун кетиши дээрлик дээрлик эч кандай жабык болгон жок. Андан кийин Джереми жаңы которуу форматын талкуулоо үчүн өндүрүүчүлөр менен сүйлөшүүлөрдү коштоп жүрдү. Бул адам бүгүнкү күндө кайсы торлорду үйрөнө турган түшүнүк жана корпоративдик өзгөчөлүктү сунуш кылды. Жаңыртылган шоу жаңыртылган көрсөткүч 2002-жылдын 20-октябрында берилген. Программада үч туруктуу, табышмактуу "бастырган" бадалдуу "грек" чеги, жаңы тилкелердин массасы, эң негизгиси - материалдын баштапкы стили.
Көрсөтүүнү өчүрүп-күйгүзгөндөн кийин, жеке жолго түшүп, полигон, карандаш аэродромго курулган полигон. Англия астында, тентүү, тор шишиктин алдындагы аудиторияны талдоо жана тестирлөө уюштурулган. Тартылган долбоордун 1-мезгили 3 айга созулуп, 10 эпизодду камтыды. Бул жерде буга чейин атайын конокторду чакыруу салтка барып, адаттан тыш сыноо дисциперлерин жана конкурстарды уюштуруу. Программа "чипсы" - "салкындыктын дубалы", "Авто бюджеттеги жылдыз", "мыкты чөйрө" жана башкалар.
Ар бир программа бир саатка созулат жана аудиториянын алдындагы, алдын-ала орнотулган участоктордун алдындагы студияда алынган эпизоддордон турат. Негизги сегмент - автоунаанын жол сыноолорун жүргүзүү, ишенимдүүлүктү, иштөөгө, ылдамдыгын, ылдамдыгын жана практикалык баалуулугун баалоо. Кээде бир моделге көңүл бурушат, бирок көп учурда бир нече автоунааларды бири-бири менен салыштырышат, бул акыл-эси менен, акылга сыйбаган жана комикстер мушташына алып келет.
Алдыңкы шоу
Мыкты тиштүү тиштүү тиштүү жана корпоративдик өзгөчөлүктү жаратуучу - Британиялык журналист Джереми Кларксон. Долбоордо бир киши өзүлөрүнө караганда көбүрөөк иштеген жана телекөрсөтүү түшүнүгүн түзүүдө эң чоң ролду түздү. Британдык глобалдык көңүл ачуучу шоуда тар угуучуларга таанып-билүүчүлүк программасын бурду.2015-жылдын жазында жаңжал телекөрсөтүүнү алып, продюсердин жардамчысы жана жардамчысы, анын ичинде Джереми атаандашына тийди. Андан кийин, Программанын жаратуучулары Кларксон кызматтан бошотулушун талап кылды. Ричард Хаммонд менен Джеймс бир дос менен сүйлөшүүлөрдү улантуудан баш тартты. Телекөрсчүлөр сыналгы каналын экранда кайтарууну кайтарып берүү үчүн, өтүнүчтү түзүштү, бирок ал тургай, чогултулган миллион кол тамгалар баштапкы чечимди өзгөрттү.
2016-жылдын ноябрь айынан тартып, Троицанын коомчулугунун кубанычы биргеликте Коёндун саякатынын саякат шоу бошотуу үчүн чогулушту. 2019-жылдын январь айында Долбоордун 3-мезгили чыгып кетти.
Ричард Хаммонд Радиодогу жогорку шаймандарга келип, бүгүнкү күндө ал телевизордон чыгарып, журналдар үчүн унаа сүйлөгөндөрүн жазды. 2006-жылы долбоордо кырсык болуп жаткан, анын натыйжасында бир гана керемет жолу менен гана жашаганын. Реактивдүү сайма боюнча машинанын сыноолоруна катышуу менен, ал 518 км / саат ылдамдыгына жана көзгө көрүнгөн унаага көз жумган. Бул иш-чара унаа журналисттин тик учак пилоттору менен бирге болгонун өзгөрттү.
Шоуда 1999-жылы шоуда пайда болушу мүмкүн. Масштабдын кылдаттык менен айдоо ыкмасынан кунт коюп, мужчинкти айдоо ыкмаларынан чыңалгандыктан, бул кишилердин сарптоосунан четтеп кетишкен жок жана акылсыз лакап атын себүү менен сыйлады. Бул журналистке тоскоол болбогон эмес, унааларды тездетилбеген ылдамдыкка чейин ылдамдатпаган жана аппараттын маселелеринде жана автомобиль модификацияларында ыйгарым укук бойдон кала берген.
Top Gearдин сүйүктүү каарманы табышмактуу пилоттук стиг - трекке машиналарды сынап турган тест айдоочусу болгон. Хост туулганын артында жашырылган жана тынымсыз тамашалар жана сырларга айланат. 26 мезгил үчүн, үч киши чалдыкка барган. Бен Коллинз Перри МакКартиди алмаштыруу үчүн келген, эми жумушчу жашыруун учкуч али «ачыкка чыккан».
2015-жылы Кларксон-Хаммонд Мейдин Троица долбоорунан чыгып кеткен, көрүүчүлөрдүн шоу жабылышын күтүшкөн. Бирок жаратуучулар жаңы адамдарды чакырып, өткөн форматта өткөрүүнү атап өтүүнү улантышты.
Жетектөөчү курамы көп болуп чыкты, продюсер жана бизнесмен Крис Эванс, Германиянын жарышы Сабина Шмитз, Шрон Харрис, Шотландиялык формула, америкалык сериялыктардын жылдыздары " Достор "Мэтт Леблана жана журналисттер Эдди Джордан жана Рори Рейд.
2016-жылы Крис Эванс Долбоордон чыгып, 2018-жылы расмий веб-сайтта жарыяланган Леблан, Эндрю Флотофф жана Пэдди Макгиннесс.
Бөлүктөрдүн программалары
"Жарыш" деген "жарыш" башчысында атаандаштык руху тарабынан жүзөгө ашырылат, кээде унаалар мотоциклдер, поезддер жана ал тургай ит склединг менен мелдештерге "салмакты" коргоого туура келет. Авторлордун максаты - а Пунктунан V чекитинен турган транспорттун пайдасына тезирээк
"Тесттер" принципке "абсурд, салкыныраак" принципке негизделген. Кураторлор бир нече саат бою жарыштарды башташат, кен кабиндериндеги минибусту кайра иштетип, артка чегинүү жана Европанын эң ыңгайлуу жолун издешет. Жана алар кыймылдап турган унаадагы парашют менен ишке киришти, Такси айдоочулары менен иштешип, орус рулетасынын жол нускасын ойношот.
Атактуулар менен маектешүү "бюджеттик унаадагы жылдыз" алкагында өткөрүлөт. Алар жаңылыктар, унаалар, коноктордун акыркы жетишкендиктери жөнүндө жана көшөгө астында, ал мойнумдун натыйжасы менен эстен кеткис кеңештин натыйжасы менен белгилүү болгон белгилүү редукторго өтөт.
"Мыкты тегерек" башчысынын үстүнөн бензин автоунааларын, жыл сайын заманбаптын эң ылдам унаасын аныктоого аракет кылып, бензиндик автоунааларды сынап көрүүгө жооп берди. "Түрк тилиндеги дубалы" бөлүмүндө тамашакөй жана өзүм билемдик, субъективдүүлүк жана орой физикалык күч. Бул жерде кларксон жана Hammond бул жерде даамдар жөнүндө талашып-тартышуу, сүрөттөрдү сорттоо: Көңүл буруу үчүн таасирдүү.
Мындан тышкары, Программа даңкталган моделдер үчүн тарыхый сын-пикирлерди үзгүлтүксүз көрсөтүп турат жана бул тасмалар фактылардын катуулугу жана калибрленгендиги менен айырмаланат, алар бул теманы сүйүү жана урматтоо менен жасалат.
Кызыктуу серия жана атайын маселе
Top Gear тест айдоочуларды оригиналдуу жана күтүлбөгөн жерден жасоого аракет кылып жатат. Автоунаа менен жолдоштордун кагылышуулары, унаалар менен машыгуу менен таркоо иштерин түзүүгө алып келген сааттык эпизоддун форматына ылайыкташтыра алган жок.Эң таң калыштуу эпизоддордун бири, 2007-жылы бошотулган Түндүк уюлга саякат, ал жерде Toyota Hilux жана Ит кабыгы атаандашкан. Жаңы сезимдерге умтулууда талыкпаган талыкпаса, жарым-жартылай түшүп, Африкада же Америкада колдонулган унааларга аман калуу үчүн, аман-орношуу үчүн, салмакка түшүп, талыкпаган. Украинага "Жигули", "Москвич" жана "Запорожьец" деп табылып, талашып-тартышпастан, Россия менен салыштырмалуу сылыктык орнотпо.
Продюсерлер оор сыноолорго алып келген продюсерлер ыргыткычтын өзгөчө кыйынчылыктарын белгилешет. Ошентип, Вьетнамда британдык мындай бюджет мындай бюджетти бөлүштү, ал эми адамдар бир гана транспорттун бирден-бир транспорту мопед болгонун "
Боливияда эркектер күмөндүү колдонулган унааларга джунгли өтүп кетишти. Эски Хэтчбектердин сынагы бир нече эпизоддорго созулуп, ар кайсы өлкөлөрдө жүк ташуучу унааларга сапарлар катары болуп өттү. Эки жолу жаратуучулар амфибиялык техниканын курулушун баштоого аракет кылышкан жана 10-деңгээлде лидерлер Ла-Ман аркылуу аларга сүзүүгө аракет кылышкан. Дагы бир инженердик идея - Троица мезгил-мезгили менен дизайнга аракет кылып жаткан дөңгөлөктөрдү жаратуу.
Башка өлкөлөрдөгү версиялар
Топтомдун планетанын ичинде кеңири телерадиоберүү тармагы болгонуна карабастан, бир катар өлкөлөрдө шоу адаптациялоону түзүүгө аракет кылганына карабастан. Биринчи иш-аракет АКШ тарабынан ИСти, ал жерде 2008-жылы алар сериалын алып салууга аракет кылышкан, ал мүмкүн болушунча тезирээк. Программа 2016-жылга чейин абага созулган.
Орус нускасы кайгылуу тагдырга дуушар болушу күтүлүүдө: 1-эпизоддон кийин, адаптация сынчыларга туруштук бере албагандыктан, долбоор тоңуп калган. Австралияда, Кытайда, Франция, Франция жана Түштүк Кореяда авто шоу үчүн ийгиликтүү варианттар.